CN208046364U - 一种三相异步电动机 - Google Patents

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沈耀烽
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Abstract

本实用新型公开了一种三相异步电动机,通过对电动机一端(通常为轴伸端)的轴承施加轴向预紧,以降低电机运行噪音及振动,这种轴向预紧是通过轴承外盖止口与轴承外圈之间的弹簧压缩后的反弹力施加于轴承的外圈侧面来实现,从而给予轴承一定的轴向负荷。这种对轴承通过弹簧预紧的三相异步电动机,轴承滚动体和轴承外圈在适宜的弹簧压力下,既保持稳定的受力接触,又不产生较大的摩擦发热,提高了运行可靠性。

Description

一种三相异步电动机
技术领域
本实用新型属于电机技术领域,具体涉及一种三相异步电动机。
背景技术
为了提供一个满意的电机运行条件,轴承需承受一定的径向负荷和轴向负荷,当轴承在高转速下运行或者要承受高的加速度或负荷方向快速转换时,情况更加明显。目前中小型三相异步电动机小功率电机一般通过波形弹垫来实现这个功能,降低电动机在运行中的噪声和振动,使用效果在市场上也得到正面评价。可是机座号315及以上电机因结构受限,无法安装波形弹垫,因而导致电机运行时振动、噪声超出标准规定或客户要求,降低了电机可靠性和使用寿命。
发明内容
鉴于上述,本实用新型提供了一种三相异步电动机,其结构简单,安全可靠,可充分降低噪音和振动。
一种三相异步电动机,包括转轴、轴承、端盖、轴承外盖以及轴承内盖;所述端盖、轴承外盖以及轴承内盖均安装在转轴上,所述轴承热套于转轴的轴承档(即转轴上预留安装轴承的区域)上且位于轴承内外盖之间,轴承包括轴承外圈及其内部的滚珠;轴承外盖止口内端面上分布有多个圆形槽,圆形槽内设有弹簧,轴承内外盖通过螺栓与端盖夹紧,受到挤压后的弹簧释放弹力作用于轴承外圈使其产生位移,进而使得滚珠被轴承外圈压紧。
所述弹簧的长度、直径、圈数、线径等参数根据要求的轴承预紧力而确定,单个弹簧的工作压力按kD/n设计,单位为牛(N);其中:k为系数,6≤k≤18(优选k=10),D为轴承内径,单位为毫米(mm),n为轴承外盖止口内端面上布置的圆形槽个数(即弹簧个数,n≥4),槽的直径与安装的弹簧相匹配。
本实用新型通过对电动机一端(通常为轴伸端)的轴承施加轴向预紧,以降低电机运行噪音及振动,这种轴向预紧是通过轴承外盖止口与轴承外圈之间的弹簧压缩后的反弹力施加于轴承的外圈侧面来实现,从而给予轴承一定的轴向负荷。这种对轴承通过弹簧预紧的三相异步电动机,轴承滚动体和轴承外圈在适宜的弹簧压力下,既保持稳定的受力接触,又不产生较大的摩擦发热,提高了运行可靠性。
附图说明
图1为本实用新型电机的结构示意图。
具体实施方式
为了更为具体地描述本实用新型,下面结合附图及具体实施方式对本实用新型的技术方案进行详细说明。
如图1所示,本实用新型三相异步电动机包括转轴①、轴承内盖②、螺栓③、滚珠④、端盖⑤、轴承外圈⑥、弹簧⑦、轴承外盖⑧等,轴承外盖⑧止口内端面轴向上均匀分布n个圆形槽(n≥4),用以安装弹簧⑦,槽的直径与安装的弹簧⑦相匹配。
本实用新型通过对电动机一端(通常为轴伸端)的轴承施加轴向预紧,从而降低电机运行噪音及振动;这种轴向预紧是通过轴承外盖⑧止口与轴承外圈⑥之间的弹簧⑦压缩后的反弹力施加于轴承外圈⑥侧面来实现。
本实用新型中弹簧的长度、直径、圈数、线径等参数根据要求的轴承预紧力而确定,单个弹簧的工作压力按kD/n设计,单位为牛(N);其中:k为系数,6≤k≤18(优选k=10),D为轴承内径,单位为毫米(mm),n为轴承外盖止口内端面上布置的圆形槽个数(即弹簧个数,n≥4),槽的直径与安装的弹簧相匹配。
已置入端盖⑤内的轴承,因没有受到各方向的压力属于自由状态;弹簧⑦放入轴承外盖⑧上预留的小孔内,拧紧螺栓③,通过螺栓③轴承外盖⑧与端盖⑤贴合压实;在拧紧螺栓③过程中,弹簧⑦因轴向空间压缩不断受到挤压,弹簧⑦长度变短,受到挤压后的弹簧⑦释放弹力然后作用于轴承外圈⑥的侧面上,轴承外圈⑥产生位移,滚珠④则被轴承外圈⑥压紧;电动机转轴①运行后,滚珠④因被轴承外圈⑥压紧后,轴向和径向空间受限,不能自由滑动,从而达到降低噪声和振动的效果。
上述对实施例的描述是为便于本技术领域的普通技术人员能理解和应用本实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对上述实施例做出各种修改,并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此,本实用新型不限于上述实施例,本领域技术人员根据本实用新型的揭示,对于本实用新型做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种三相异步电动机,包括转轴、轴承、端盖、轴承外盖以及轴承内盖;所述端盖、轴承外盖以及轴承内盖均安装在转轴上,所述轴承热套于转轴的轴承档上且位于轴承内外盖之间,轴承包括轴承外圈及其内部的滚珠;其特征在于:轴承外盖止口内端面上分布有多个圆形槽,圆形槽内设有弹簧,轴承内外盖通过螺栓与端盖夹紧,受到挤压后的弹簧释放弹力作用于轴承外圈使其产生位移,进而使得滚珠被轴承外圈压紧。
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