CN208046086U - 一种夹紧式手车导向机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种夹紧式手车导向机构，其特征在于，包括平行设置的左轨道(2)和右轨道(1)；所述左轨道(2)和右轨道(1)上均设置有夹紧装置和翻转轨道(5)，所述翻转轨道(5)均能绕左轨道(2)和右轨道(1)上下翻转。本实用新型的翻转轨道均可以绕左轨道和右轨道上下翻转，当需要将手车抽下或推上开关柜时，将翻转轨道向下翻转，使翻转轨道连接在地面与开关柜内表面之间，手车可沿翻转轨道推上或拉下开关柜；当将手车推上开关柜后，将翻转轨道向上翻转，使翻转轨道合入左轨道和右轨道，以便将关闭开关柜的柜门。

Description

一种夹紧式手车导向机构

技术领域

本实用新型涉及一种导向机构，具体是指一种夹紧式手车导向机构。

背景技术

在电力系统的控制系统中，为了保证开关控制操作的安全性和可靠性，电力开关柜一般都设计成在柜体内设置小车的结构。这样在进行开关控制操作时，只需通过拉出和推进小车即可完成操作，非常简单。通过推拉小车进行开关控制操作，不但可以避免操作人员近距离接触开关裸露点而导致可能的触电事故，而且拉出的小车也起到了隔离作用，大大提高了操作安全性。目前这种开关柜虽然优点显著，但也存在一定的问题，例如：传统手车开关离地面约10～20cm 高度，当把手车开关拉出、推进开关柜时通常使用一块硬铁板搭在开关柜与地面之间形成一个坡度，以便完成手机推拉工作，在此过程中，手车容易侧翻而导致损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种夹紧式手车导向机构。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：一种夹紧式手车导向机构，包括平行设置的左轨道和右轨道；所述左轨道和右轨道上均设置有夹紧装置和翻转轨道，所述翻转轨道均能绕左轨道和右轨道上下翻转；所述夹紧装置包括设置在右轨道内部的左夹紧板和右夹紧板，所述左夹紧板和右夹紧板均通过弹簧与右轨道的内侧壁相连接，所述左夹紧板和右夹紧板之间形成夹紧通道。

进一步的，所述夹紧通道的入口形成喇叭状。

所述左轨道上设置有内管，所述右轨道上设置有外管；所述外管套设在内管的外部，且外管和内管上均设置有若干螺纹孔。

所述翻转轨道的宽度小于左轨道的宽度和右轨道的宽度，且翻转轨道远离左轨道和右轨道的一端设置为喇叭口。

所述左轨道和右轨道上均设置有定位销。

本实用新型较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

(1)本实用新型的翻转轨道均可以绕左轨道和右轨道上下翻转，当需要将手车抽下或推上开关柜时，将翻转轨道向下翻转，使翻转轨道连接在地面与开关柜内表面之间，手车可沿翻转轨道推上或拉下开关柜；当将手车推上开关柜后，将翻转轨道向上翻转，使翻转轨道合入左轨道和右轨道，以便将关闭开关柜的柜门。

(2)本实用新型通过左夹紧板和右夹紧板将手车的车轮夹紧，从而固定手车。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图。

图2为本实用新型的右视图。

上述附图中的附图标记为：1—右轨道、2—左轨道、3—外管、4—内管、5 —翻转轨道、6—弹簧、7—定位销、8—螺纹孔、9—右夹紧板、10—左夹紧板、 11—夹紧通道。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式并不限于此。

实施例

如图1所示，本实用新型的夹紧式手车导向机构，包括平行设置的左轨道2 和右轨道1。所述左轨道2和右轨道1上均设置有夹紧装置和翻转轨道5，该翻转轨道5均能绕左轨道2和右轨道1上下翻转；即左轨道2上的翻转轨道5能绕左轨道上下翻转，右轨道1上的翻转轨道5能绕右轨道上下翻转。具体的，该左轨道2和右轨道1上的翻转轨道5均通过合页连接在左轨道2和右轨道1 上，使该翻转轨道5通过合页实现翻转，如图2所示。

所述设置在右轨道1上的夹紧装置包括设置在右轨道1内部的左夹紧板10 和右夹紧板9，所述左夹紧板10和右夹紧板9均通过弹簧6与右轨道1的内侧壁相连接，所述左夹紧板10和右夹紧板9之间形成夹紧通道11。设置在左轨道 2上的夹紧装置的结构与右轨道1上的夹紧装置的结构相同。

将手车推入开关柜时，手车的车轮先沿左轨道2和右轨道1滚动，随后车轮进入到夹紧通道11，此时夹紧通道11两侧的弹簧6被压缩，由于弹簧6的回复力作用，要推动手车则需要很大的力气，当手车上的动触头与开关柜上的静触头接触后停止推动手车，此时手车则被左夹紧板10和右夹紧板9夹住，很难再移动。该左夹紧板10外端和右夹紧板9的外端均向外倾斜，从而使夹紧通道 11的入口形成喇叭状，以便车轮进入。

所述左轨道2上设置有内管4，所述右轨道1上设置有外管3，该外管3套设在内管4的外部，该内管4可以伸入或抽出外管3。该外管3和内管4上均设置有若干螺纹孔8，当内管4和外管3的位置调节好后，通过螺钉拧入到外管3 和内管4上的螺纹孔8，从而将外管3和内管4固定，进而调节左轨道2和右轨道1之间的间距。

另外，该翻转轨道5的宽度小于左轨道2的宽度和右轨道1的宽度，当翻转轨道5向上翻转时可以合入左轨道2和右轨道1。该翻转轨道5远离左轨道2 和右轨道1的一端设置为喇叭口，以便手车的轮子更好的进入到翻转轨道5。

所述左轨道2和右轨道1的下表面均设置有定位销7。使用时，开关柜内部的底面设置有多个与定位销7相配合的销孔，将定位销7插入开关柜上的销孔中，并将内管4和外管3固定，从而固定导向装置与开关柜的相对位置。向下翻转翻转轨道，使翻转轨道连接在地面与开关柜内表面之间，此时手车可沿翻转轨道推上或拉下开关柜，当手车上的动触头和开关柜上的静触头接触后，停止推动手车，手车的车轮则被左夹紧板10和右夹紧板9夹住，从而固定手车。

如上所述，便可很好的实现本实用新型。

Claims (5)

1.一种夹紧式手车导向机构，其特征在于，包括平行设置的左轨道(2)和右轨道(1)；所述左轨道(2)和右轨道(1)上均设置有夹紧装置和翻转轨道(5)，所述翻转轨道(5)均能绕左轨道(2)和右轨道(1)上下翻转；所述夹紧装置包括设置在右轨道(1)内部的左夹紧板(10)和右夹紧板(9)，所述左夹紧板(10)和右夹紧板(9)均通过弹簧(6)与右轨道(1)的内侧壁相连接，所述左夹紧板(10)和右夹紧板(9)之间形成夹紧通道(11)。

2.根据权利要求1所述的一种夹紧式手车导向机构，其特征在于，所述夹紧通道(11)的入口形成喇叭状。

3.根据权利要求1或2所述的一种夹紧式手车导向机构，其特征在于，所述左轨道(2)上设置有内管(4)，所述右轨道(1)上设置有外管(3)；所述外管(3)套设在内管(4)的外部，且外管(3)和内管(4)上均设置有若干螺纹孔(8)。

4.根据权利要求3所述的一种夹紧式手车导向机构，其特征在于，所述翻转轨道(5)的宽度小于左轨道(2)的宽度和右轨道(1)的宽度，且翻转轨道(5)远离左轨道(2)和右轨道(1)的一端设置为喇叭口。

5.根据权利要求4所述的一种夹紧式手车导向机构，其特征在于，所述左轨道(2)和右轨道(1)上均设置有定位销(7)。