CN208041308U - 一种室外埋地管道运输系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种室外埋地管道运输系统，包括管套和穿管辅助装置，所述穿管辅助装置包括抱箍、垫圈、滑轮支撑架和滑轮。垫圈套在管道外表面，抱箍套在垫圈的外表面，包括有两个半圆形的抱箍本体和凸出部，相邻的凸出部之间用螺栓固定连接。滑轮支撑架间隔设置在抱箍本体的外表面，包括有底板、支撑板和滑轮轴，滑轮轴穿过支撑板和滑轮，进而将滑轮固定在相邻两个支撑板之间，滑轮在管套的内侧壁沿管套轴向滑动。该管道运输系统极大的减小了管道和管套之间的摩擦力，避免了管道的损伤，保证了安全性。

Description

一种室外埋地管道运输系统

技术领域

本实用新型涉及地下管道运输领域，尤其涉及一种室外埋地管道运输系统。

背景技术

管道在穿越铁路、公路、地铁等区域时，通常是敷设在管套内。管套多采用预应力钢筋混凝土等管材，这种管套表面粗糙，管套与管道之间的摩擦力大，在管道施工中会对管道造成摩擦，对管道本体造成损伤，留下质量隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种室外埋地管道运输系统，以解决预应力钢筋混凝土管套与管道之间的摩擦力大，对管道本体造成损伤，留下质量隐患的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种室外埋地管道运输系统，包括套在管道外部的管套和设置在管道和管套之间的穿管辅助装置，所述穿管辅助装置包括抱箍、垫圈、滑轮支撑架和滑轮；

所述垫圈套在管道外表面，所述抱箍套在垫圈的外表面，包括有两个半圆形的抱箍本体和设置在抱箍本体端部的两个凸出部，相邻的凸出部之间用螺栓固定连接；

所述滑轮支撑架间隔设置在抱箍本体的外表面，包括有底板、垂直设置在底板上的支撑板、以及设置在相邻两个支撑板之间的滑轮轴，所述滑轮轴穿过支撑板和滑轮，进而将滑轮固定在相邻两个支撑板之间，所述滑轮在管套的内侧壁沿管套轴向滑动。

优选地，所述凸出部与抱箍本体之间间隔设置有多个第一加强板。

优选地，所述支撑板和底板之间还设置有第二加强板。

优选地，所述垫圈为橡胶垫圈。

优选地，所述垫圈超出抱箍本体的边缘，垫圈超出抱箍本体一侧的宽度为抱箍本体总宽度的1/6～1/3。

优选地，所述滑轮的高度为管道外径的1/4～1/2。

优选地，所述滑轮至少有4个。

优选地，所述管套为混凝土管套。

与现有技术相比，本实用新型的特点和有益效果为：

（1）本实用新型的室外埋地管道运输系统通过在管道外设置管套，在管道的外侧壁安装穿管辅助装置，使得穿管辅助装置在穿管过程中极大的减小了管道和管套之间的摩擦力，避免了管道的损伤，保证了安全性。

（2）本实用新型的穿管辅助装置结构简单，安装拆卸都很方便，降低工人的劳动强度，提高了施工效率，节省人工成本。

附图说明

图1为本实用新型的室外埋地管道运输系统的结构示意图。

图2为本实用新型的抱箍与滑轮支撑架、滑轮的连接示意图。

图3为本实用新型的滑轮支撑架的结构示意图。

附图标记：1-滑轮支撑架、11-底板、12-支撑板、13-滑轮轴、14-第二加强板、2-垫圈、3-管道、4-管套、5-滑轮、61-凸出部、62-抱箍本体、63-第一加强板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创新特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型进一步说明。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有开展创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。

如图1-3所示，一种室外埋地管道运输系统包括套在管道（3）外部的管套（4）和设置在管道（3）和管套（4）之间的穿管辅助装置。管套（4）优选为混凝土管套。穿管辅助装置包括抱箍、垫圈（2）、滑轮支撑架（1）和滑轮（5）。

抱箍固定在管道（3）的外表面，抱箍和管道（3）之间还设置有垫圈（2），用于减少抱箍和管道（3）之间的摩擦，垫圈（2）优选为橡胶垫圈。

抱箍包括有两个半圆形的抱箍本体（62）和设置在抱箍本体（62）端部的两个凸出部（61），相邻的凸出部（61）之间用螺栓固定连接，凸出部（61）与抱箍本体（62）之间间隔设置有一个或多个第一加强板（63），用于增强抱箍整体的稳固性。垫圈（2）超出抱箍本体（62）的边缘，垫圈（2）超出抱箍本体（62）一侧的宽度为抱箍本体（62）总宽度的1/6～1/3。实际施工中可以根据需要设置，垫圈（2）可以超出抱箍本体（62）一侧10～20mm。

滑轮支撑架（1）间隔固定在抱箍本体（62）的外表面，包括有底板（11）、垂直设置在底板（11）上的支撑板（12）、以及设置在相邻两个支撑板（12）之间的滑轮轴（13），滑轮轴（13）穿过支撑板（12）和滑轮（5），进而将滑轮（5）固定在相邻两个支撑板（12）之间，所述滑轮（5）在管套（4）的内侧壁沿管套轴向滑动。滑轮（5）至少有4个。滑轮（5）数量根据管道（3）的管径及介质等因素确定，通常情况管径DN≤300mm，滑轮数量不少于4个，300＜DN≤800mm，滑轮数量不少于6个，DN＞800mm，滑轮数量不少于8个。滑轮（5）的高度为管道（3）外径的1/4～1/2。滑轮（5）主要实现了管道（3）的快速移动，同时还显著减少了管道（3）和管套（4）之间的摩擦，保护了管道（3）。支撑板（12）和底板（11）之间还设置有第二加强板（14）。

以上各实施例仅用于对本实用新型进行解释说明，并不构成对权利要求范围的限定，本领域技术人员根据本实用新型说明书内容可以想到的其他替代手段，均应在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种室外埋地管道运输系统，其特征在于：包括套在管道（3）外部的管套（4）和设置在管道（3）和管套（4）之间的穿管辅助装置，所述穿管辅助装置包括抱箍、垫圈（2）、滑轮支撑架（1）和滑轮（5）；

所述垫圈（2）套在管道（3）外表面，所述抱箍套在垫圈（2）的外表面，包括有两个半圆形的抱箍本体（62）和设置在抱箍本体（62）端部的两个凸出部（61），相邻的凸出部（61）之间用螺栓固定连接；

所述滑轮支撑架（1）间隔设置在抱箍本体（62）的外表面，包括有底板（11）、垂直设置在底板（11）上的支撑板（12）、以及设置在相邻两个支撑板（12）之间的滑轮轴（13），所述滑轮轴（13）穿过支撑板（12）和滑轮（5），进而将滑轮（5）固定在相邻两个支撑板（12）之间，所述滑轮（5）在管套（4）的内侧壁沿管套轴向滑动。

2.根据权利要求1所述的一种室外埋地管道运输系统，其特征在于：所述凸出部（61）与抱箍本体（62）之间间隔设置有多个第一加强板（63）。

3.根据权利要求1所述的一种室外埋地管道运输系统，其特征在于：所述支撑板（12）和底板（11）之间设置有第二加强板（14）。

4.根据权利要求1所述的一种室外埋地管道运输系统，其特征在于：所述垫圈（2）为橡胶垫圈。

5.根据权利要求4所述的一种室外埋地管道运输系统，其特征在于：所述垫圈（2）超出抱箍本体（62）的边缘，垫圈（2）超出抱箍本体（62）一侧的宽度为抱箍本体（62）总宽度的1/6～1/3。

6.根据权利要求1所述的一种室外埋地管道运输系统，其特征在于：所述滑轮（5）的高度为管道外径的1/4～1/2。

7.根据权利要求6所述的一种室外埋地管道运输系统，其特征在于：所述滑轮（5）不少于4个。

8.根据权利要求1所述的一种室外埋地管道运输系统，其特征在于：所述管套（4）为混凝土管套。