CN208040499U - 一种发动机排气管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机排气管，包括出气管，该出气管为U型结构，该出气管两端设置对接接头，两个对接接头上分别安装第一卡箍和第二卡箍，通气接头竖向安装于出气管，该通气接头底部具有与安装于出气管的通气接口螺纹旋合安装的螺纹对接部，出气管主体设置周向和轴向的加强筋肋。本实用新型区别于传统排气管为表面加强筋肋结构，有利于散热，增加排气管强度，增加使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车制动机构领域，尤其涉及一种发动机排气管。
背景技术
排气管安装于发动机排气支管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。排气管主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。排气管的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。
现有技术中，排气管存在固定不灵活、不可靠、容易松脱等情况。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种发动机排气管。
本实用新型是这样实现的，一种发动机排气管包括出气管，该出气管为U型结构，该出气管两端设置对接接头，两个对接接头上分别安装第一卡箍和第二卡箍，通气接头竖向安装于出气管，该通气接头底部具有与安装于出气管的通气接口螺纹旋合安装的螺纹对接部，出气管主体设置周向和轴向的加强筋肋。
本实用新型区别于传统排气管为表面加强筋肋结构，有利于散热，增加排气管强度，增加使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的发动机排气管的主视图；
图2是本实用新型实施例提供的发动机排气管的俯视图；
图3是本实用新型实施例提供的发动机排气管的左视图；
图4是本实用新型实施例提供的通气接头的安装示意图；
图中：1、出气管；2、通气接头；3、第一卡箍；4、第二卡箍；5、加强筋肋；6、通气接口；7、螺纹对接部。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的实用新型内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
一种发动机排气管，包括出气管1，该出气管1为U型结构，该出气管1两端设置对接接头，两个对接接头上分别安装第一卡箍3和第二卡箍4，通气接头2连接发动机进气管并用于进气补充，通气接头2竖向安装于出气管1，该通气接头2底部具有与安装于出气管1的通气接口6螺纹旋合安装的螺纹对接部7，出气管1主体设置周向和轴向的加强筋肋5。
本实用新型区别于传统排气管为表面加强筋肋结构，有利于散热，增加排气管强度，增加使用寿命。
以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (1)
1.一种发动机排气管，包括出气管，该出气管为U型结构，该出气管两端设置对接接头，两个对接接头上分别安装第一卡箍和第二卡箍，其特征在于，通气接头竖向安装于出气管，该通气接头底部具有与安装于出气管的通气接口螺纹旋合安装的螺纹对接部，出气管主体设置周向和轴向的加强筋肋。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820179378.6U CN208040499U (zh) | 2018-02-01 | 2018-02-01 | 一种发动机排气管 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN201820179378.6U Active CN208040499U (zh) | 2018-02-01 | 2018-02-01 | 一种发动机排气管 |
Country Status (1)
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2018
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| CP03 | "change of name, title or address" |
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