CN208036101U - 一种基于智能车的盘山公路急弯预警装置 - Google Patents
一种基于智能车的盘山公路急弯预警装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种基于智能车的盘山公路急弯预警装置，属于汽车行驶主动安全领域。在该装置中，红外测距传感器用于采集急弯两个方向汽车与急弯之间的距离；电子控制单元ECU设有两个方向的安全距离值，分别为上山方向的汽车与急弯的上山安全距离和下山方向的汽车与急弯的下山安全距离；ECU根据红外测距传感器反馈的距离分析处理后，通过无线信号发送模块发出急弯预警信号或会车预警信号；智能汽车通过车内的装置接收并识别预警信号，对驾驶员发出语音预警。本实用新型的急弯预警装置稳定可靠，不仅可提醒单独过弯的车辆，对于两辆或多辆车在弯道处会车的情形也同样适用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车行驶主动安全领域，尤其涉及一种基于智能车的盘山公路急弯预警装置。
背景技术
盘山公路常沿山体修筑，由于地形所限，一般路面较窄，且急弯多、弯度大，再加上山体遮蔽，视线较差，甚至存在盘山公路紧挨悬崖峭壁或者有陡坡等极端情况，这些不利条件使得行车极为困难，一旦发生事故，后果不堪设想。
有关部门在调查盘山公路交通事故时发现，该类事故常由驾驶人员开小差、车速过快等因素导致，如能有一种预警装置，在车辆入弯前提醒驾驶员提高注意力，降低车速，就可以大大降低该类事故的发生概率。
经查阅相关文献，主要有以下一些关于汽车下陡坡急弯安全预警装置的现有技术：
中国专利201320690774.2公开的一种汽车长下坡陡坡急弯的预警装置，其由技术成熟的车载GPS定位系统确定车子轨迹及所处位置,再由电子控制单元分析确认发出语音和灯光信号提示驾驶员,采取低速档控制车速前行。但是，由于在盘山路信号覆盖的问题，会导致GPS信号不稳定，从而导致装置功能不稳定。
中国专利201520011561.1公开了一种用于急弯路段的安全警示装置,该装置利用太阳能模组供能，控制器、光敏传感器和声波传感器配合，向电子显示屏和电子警示牌发送信号，从而提醒车辆。该装置的缺陷在于不能对在急弯处会车的情况作出会车警示且传感器数量较多。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对汽车在通过山路急弯时，现有的警示装置不稳定、应用场景不全面、传感器多、结构复杂的问题，提出一种基于智能车的盘山公路急弯预警装置，该预警装置不仅简单可靠，传感器少，可以提醒单独过弯的车辆，对于两车或多车在山路急弯处会车的情形也同样适用。
本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案：
一种基于智能车的盘山公路急弯预警装置，包括供能模块、无线信号发送模块、电子控制单元ECU、红外测距传感器和车内装置；
所述供能模块为所述无线信号发送模块、电子控制单元ECU和红外测距传感器供电；
所述红外测距传感器和无线信号发送模块分别与所述电子控制单元ECU连接；
所述车内装置安装于车内，接收所述无线信号发送模块发送的信号并发出预警。
具体地，所述车内装置包括无线信号接收装置和与无线信号接收装置连接的语音预警装置；
所述无线信号接收装置接收所述无线信号发送模块发送的预警信号并传给所述语音预警装置，语音预警装置发出语音报警；
所述红外测距传感器包括下山方向红外测距传感器和上山方向红外测距传感器；
所述下山方向红外测距传感器和上山方向红外测距传感器分别与所述电子控制单元ECU连接。
具体地，所述供能模块、无线信号发送模块、电子控制单元ECU和红外测距传感器位于急弯道路外侧。
本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：
1.可靠性高，不需要借助GPS或其他远程通信，信号稳定；
2.仅有两个传感器，传感器数量较少，耗电量低，成本低；
3.警示效果更好，接收及语音提醒装置位于车内，可以在汽车通过急弯时，及时清晰的对驾驶员进行预警；
4.应用场景更广，不仅可以在单车通过急弯时对驾驶员进行预警，对于两辆甚至多辆车在急弯会车的情形也同样适用，提醒驾驶员提高注意力、减速慢行，降低事故发生率。
附图说明
图1是本实用新型的基于智能车的盘山公路急弯预警装置的装置连接和道路布置图；
图1中，1-供能模块，2-无线信号发送模块，3-电子控制单元ECU，4-上山方向红外测距传感器，5-下山方向红外测距传感器，6-车内装置，61-无线信号接收装置，62-语音预警装置。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，下面将参照附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示的本实用新型的盘山公路急弯预警装置，包含供能模块1、无线信号发送模块2、电子控制单元ECU3、上山方向红外测距传感器4、下山方向红外测距传感器5和车内装置6，其中，上山方向红外测距传感器4和下山方向红外测距传感器5完全相同；
车内装置6安装于车辆内，其由无线信号接收装置61和与无线信号接收装置61连接的语音预警装置62组成；
无线信号接收装置61接收无线信号发送模块2发送的预警信号；
供能模块1向无线信号发送模块2、电子控制单元ECU3、上山方向红外测距传感器4以及下山方向红外测距传感器5供电；
上山方向红外测距传感器4采集上山方向车辆与弯道之间的距离并反馈给电子控制单元ECU3，下山方向红外测距传感器5采集下山方向车辆与弯道之间的距离并反馈给电子控制单元ECU3，无线信号发送模块2与电子控制单元ECU3连接；
供能模块1、无线信号发送模块2、电子控制单元ECU3、上山方向红外测距传感器4和下山方向红外测距传感器5均位于急弯处道路外侧。
本实用新型的盘山公路急弯预警装置中的车内装置可固定安装于车内，也可由公路管理站在盘山公路入口处发放并活动安装于车内，在盘山公路出口处拆下收回。
本技术领域技术人员可以理解的是，除非另外定义，这里使用的所有术语（包括技术术语和科学术语）具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种基于智能车的盘山公路急弯预警装置，其特征在于，包括供能模块（1）、无线信号发送模块（2）、电子控制单元ECU（3）、红外测距传感器和车内装置（6）；
供能模块（1）为无线信号发送模块（2）、电子控制单元ECU（3）和所述红外测距传感器供电；
所述红外测距传感器和无线信号发送模块（2）分别与电子控制单元ECU（3）连接；
车内装置（6）安装于车内，接收无线信号发送模块（2）发送的预警信号并发出预警。
2.根据权利要求1所述的一种基于智能车的盘山公路急弯预警装置，其特征在于，车内装置（6）包括无线信号接收装置（61）和与无线信号接收装置（61）连接的语音预警装置（62）；
无线信号接收装置（61）接收无线信号发送模块（2）发送的预警信号；
所述红外测距传感器包括上山方向红外测距传感器（4）和下山方向红外测距传感器（5）；
上山方向红外测距传感器（4）和下山方向红外测距传感器（5）分别与电子控制单元ECU（3）连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于智能车的盘山公路急弯预警装置，其特征在于，供能模块（1）、无线信号发送模块（2）、电子控制单元ECU（3）和所述红外测距传感器位于急弯道路外侧。
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| CN201820001153.1U CN208036101U (zh) | 2018-01-02 | 2018-01-02 | 一种基于智能车的盘山公路急弯预警装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113947918A (zh) * | 2021-09-14 | 2022-01-18 | 靖江荣平警用装备制造有限公司 | 一种智能交通警示测速报警装置 |
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2018
- 2018-01-02 CN CN201820001153.1U patent/CN208036101U/zh not_active Expired - Fee Related
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