CN208034569U - 汽车波纹管端部法兰装入装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车波纹管端部法兰装入装置，包括工作台面，设置在台面上的水平滑轨，水平滑轨上设置有滑块，滑块上部连接放置台，放置台上设置有放置块，放置块上设置有用于放置波纹管端部的放置槽，水平滑轨后侧设置有水平设置的液压缸，液压缸安装在工作台面上，液压缸的液压杆末端连接放置台后端，水平滑轨前侧设置有法兰安装台，安装台前中部设置有扩口锥，扩口锥上下两侧对称设置有两个螺孔A，扩口锥左右两侧对称设置有两个螺孔B，放置槽前端部与扩口锥同轴心，水平滑轨前部旁侧设置有将放置槽内的波纹管端部压住的快速夹钳，本实用新型结构简单，设计合理，操作便捷，提高了生产效率，安装误差小。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车波纹管端部法兰装入装置。
背景技术
随着汽车工业的发展，人们对整车的管路的防振要求越来越严格，很多管路均采用波纹管连接。波纹管两端通过法兰盘与其他部件相连接，在波纹管制作时，需要在波纹管端部安装法兰盘然后在将法兰盘与波纹管端部焊接，并且并没有专用的汽车波纹管端部法兰装入装置，生产中由工人手动将法兰盘套接在波纹管端部，然后对波纹管端部进行扩口，使得法兰盘与波纹管端部过盈配合，然后将法兰盘与波纹管端部焊接，生产效率不高，安装误差较大。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种汽车波纹管端部法兰装入装置，包括工作台面，设置在台面上的水平滑轨，水平滑轨上设置有滑块，滑块上部连接放置台，放置台上设置有放置块，放置块上设置有用于放置波纹管端部的放置槽，水平滑轨后侧设置有水平设置的液压缸，液压缸安装在工作台面上，液压缸的液压杆末端连接放置台后端，水平滑轨前侧设置有法兰安装台，安装台前中部设置有扩口锥，扩口锥上下两侧对称设置有两个螺孔A，扩口锥左右两侧对称设置有两个螺孔B，放置槽前端部与扩口锥同轴心，水平滑轨前部旁侧设置有将放置槽内的波纹管端部压住的快速夹钳。
进一步的，所述快速夹钳包括基座、压杆、摆杆、自锁连杆，压杆前端设置有压紧柱，压杆后端与基座铰接，压紧柱端部设置有压块，摆杆一端与基座铰接，另一端设置有把手，自锁连杆两端部分别与摆杆、压杆铰接，处于压紧状态时，自锁连杆处于死点位置。
进一步的，扩口锥前大后小。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：结构简单，设计合理，操作便捷，提高了生产效率，安装误差小。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型的构造示意图。
图2为快速夹钳的构造示意图；
图3为法兰安装台的构造示意图。
图中：
1-工作台面；2-主管夹具；201-基座；202-压杆；203-摆杆；204-自锁连杆；205-压紧柱；206-压块；3-安装台；4-扩口锥；5-放置台；6-放置块；7-放置槽；8-水平滑轨；9-液压缸；10-液压杆；11-螺孔A；12-孔B。
具体实施方式
为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。
如图1-3所示，一种汽车波纹管端部法兰装入装置，包括工作台面，设置在台面上的水平滑轨，水平滑轨上设置有滑块，滑块上部连接放置台，放置台上设置有放置块，放置块上设置有用于放置波纹管端部的放置槽，放置槽形状与波纹管端部形状相适配，水平滑轨后侧设置有水平设置的液压缸，液压缸安装在工作台面上，液压缸的液压杆末端连接放置台后端，水平滑轨前侧设置有法兰安装台，安装台前中部设置有扩口锥，扩口锥上下两侧对称设置有两个螺孔A，扩口锥左右两侧对称设置有两个螺孔B，放置槽前端部与扩口锥同轴心，水平滑轨前部旁侧设置有将放置槽内的波纹管端部压住的快速夹钳。
在本实施例中，所述快速夹钳包括基座、压杆、摆杆、自锁连杆，压杆前端设置有压紧柱，压杆后端与基座铰接，压紧柱端部设置有压块，摆杆一端与基座铰接，另一端设置有把手，自锁连杆两端部分别与摆杆、压杆铰接，处于压紧状态时，自锁连杆处于死点位置。
在本实施例中，扩口锥前大后小。
在本实施例中，为实现两个螺孔A及两个螺孔B的孔距的调节，以适配不同型号的法兰盘，法兰安装台内设置有一横向螺杆、一竖向螺杆，横向螺杆、竖向螺杆设置在法兰安装台中部，横向螺杆、竖向螺杆前后设置，横向螺杆、竖向螺杆的两端均与法兰安装台转动连接，横向螺杆、竖向螺杆其中一端设置旋钮，横向螺杆、竖向螺杆上均对称设置两个旋向相反的螺套，扩口锥上下两侧对称设置有两个竖槽，竖槽内设置滑块A，螺孔A设置在滑块A上，滑块A经连杆连接竖向螺杆上与其同侧的螺套，扩口锥左右两侧对称设置有两个槽横，竖槽内设置滑块B，螺孔B设置在滑块B上，滑块B连杆连接横向螺杆上与其同侧的螺套。
使用时，将法兰盘经中部的通孔套设在扩口锥上，法兰盘周侧的对称设置的两个螺孔分别经螺栓与螺孔A或螺孔B旋紧固定，然后将波纹管端部放置在放置槽内，并经快速夹钳压住波纹管，油缸带动放置台前移，放置块带动波纹管前移，波纹管端部伸入法兰盘中部的通孔并经扩口锥扩口后与法兰盘中部过盈配合，然后打开快速夹钳，拆下螺栓，将装配好的法兰盘与波纹管端部送至下一工序进行焊接。
在本实施例中，管身各处的弯曲角度可调节转动座1的转动角度进行调节。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可以得出其他各种形式的汽车波纹管端部法兰装入装置。凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
Claims (3)
1.一种汽车波纹管端部法兰装入装置，其特征在于：包括工作台面，设置在台面上的水平滑轨，水平滑轨上设置有滑块，滑块上部连接放置台，放置台上设置有放置块，放置块上设置有用于放置波纹管端部的放置槽，水平滑轨后侧设置有水平设置的液压缸，液压缸安装在工作台面上，液压缸的液压杆末端连接放置台后端，水平滑轨前侧设置有法兰安装台，安装台前中部设置有扩口锥，扩口锥上下两侧对称设置有两个螺孔A，扩口锥左右两侧对称设置有两个螺孔B，放置槽前端部与扩口锥同轴心，水平滑轨前部旁侧设置有将放置槽内的波纹管端部压住的快速夹钳。
2.根据权利要求1所述的汽车波纹管端部法兰装入装置，其特征在于：所述快速夹钳包括基座、压杆、摆杆、自锁连杆，压杆前端设置有压紧柱，压杆后端与基座铰接，压紧柱端部设置有压块，摆杆一端与基座铰接，另一端设置有把手，自锁连杆两端部分别与摆杆、压杆铰接，处于压紧状态时，自锁连杆处于死点位置。
3.根据权利要求1所述的汽车波纹管端部法兰装入装置，其特征在于：扩口锥前大后小。
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