CN208026705U - 空气检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种空气检测装置,包括:平置载板,设于载板下方、且可将高速护栏夹住的夹具,以及设于载板顶面的移动电源和气体检测仪;移动电源向气体检测仪供电;载板的底面设有T形滑槽;所述夹具包括:用于夹持高速护栏的一对夹板,顶部装配在T形滑槽中的第一T形滑座、第二T形滑座,贯穿第一T形滑座、第二T形滑座的平置转轴,以及支撑转轴的第一轴座和第二轴座;本实用新型空气检测装置,其设有特殊结构的夹具,可固定在高速护栏上,对高速公路的空气进行检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及空气检测装置。
背景技术
随着汽车的普及,高速公路上的车辆越来越多,需要对高速公路的空气质量进行检测。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种空气检测装置,其设有特殊结构的夹具,可固定在高速护栏上,对高速公路的空气进行检测。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是设计一种空气检测装置,包括:平置载板,设于载板下方、且可将高速护栏夹住的夹具,以及设于载板顶面的移动电源和气体检测仪;移动电源向气体检测仪供电;载板的底面设有T形滑槽;
所述夹具包括:用于夹持高速护栏的一对夹板,顶部装配在T形滑槽中的第一T形滑座、第二T形滑座,贯穿第一T形滑座、第二T形滑座的平置转轴,以及支撑转轴的第一轴座和第二轴座;
所述第一T形滑座、第二T形滑座的底部位于载板下方;
所述转轴位于载板下方,转轴与T形滑槽平行,转轴设有与其共轴心的第一凸环和第二凸环;
所述第一轴座、第一凸环、第一T形滑座、第二T形滑座、第二凸环、第二轴座沿转轴轴向依次设置;
所述第一轴座、第二轴座分别与载板底面固定;
所述第一凸环与第一轴座抵靠,第二凸环与第二轴座抵靠;
所述转轴包括设有外螺纹的螺纹段,该螺纹段由第一凸环延伸至第二凸环;
所述第一T形滑座设有与转轴螺纹段螺纹配合的第一螺纹通孔;第二T形滑座设有与转轴螺纹段螺纹配合的第二螺纹通孔;第一螺纹通孔的螺纹旋向与第二螺纹通孔的螺纹旋向相反;
上述一对夹板位于转轴下方,该对夹板包括第一夹板和第二夹板;第一夹板通过第一L形连接杆与第一T形滑座连接,第二夹板通过第二L形连接杆与第二T形滑座连接;且第一夹板和第二夹板位于第一L形连接杆、第二L形连接杆之间;
所述转轴的一端端部设有转动把手。
优选的,所述第一夹板、第二夹板的外壁分别包覆有弹性垫。
本实用新型的优点和有益效果在于:提供一种空气检测装置,其设有特殊结构的夹具,可固定在高速护栏上,对高速公路的空气进行检测。
通过旋转带转动把手的转轴,可以驱动第一T形滑座、第二T形滑座相互靠近或相互远离,进而可以驱动第一夹板、第二夹板相互靠近或相互远离,即可调整第一夹板、第二夹板的间距。
需要对高速公路的空气进行检测的时候,将空气检测装置架设在高速护栏上,将第一夹板置于高速护栏的一侧,将第二夹板置于高速护栏的另一侧;通过旋转转轴可驱动第一夹板、第二夹板相互靠近,最终通过第一夹板、第二夹板将高速护栏夹紧,空气检测装置即可固定在高速护栏上;气体检测仪可对高速公路的空气进行检测。
第一夹板、第二夹板的外壁分别包覆有弹性垫,可对高速护栏起到保护作用。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
本实用新型具体实施的技术方案是:
如图1所示,一种空气检测装置,包括:平置载板1,设于载板1下方、且可将高速护栏6夹住的夹具,以及设于载板1顶面的移动电源21和气体检测仪22;移动电源21向气体检测仪22供电;载板1的底面设有T形滑槽;
所述夹具包括:用于夹持高速护栏的一对夹板51、52,顶部装配在T形滑槽中的第一T形滑座33、第二T形滑座34,贯穿第一T形滑座33、第二T形滑座34的平置转轴4,以及支撑转轴4的第一轴座31和第二轴座36;
所述第一T形滑座33、第二T形滑座34的底部位于载板1下方;
所述转轴4位于载板1下方,转轴4与T形滑槽平行,转轴4设有与其共轴心的第一凸环32和第二凸环35;
所述第一轴座31、第一凸环32、第一T形滑座33、第二T形滑座34、第二凸环35、第二轴座36沿转轴4轴向依次设置;
所述第一轴座31、第二轴座36分别与载板1底面固定;
所述第一凸环32与第一轴座31抵靠,第二凸环35与第二轴座36抵靠;
所述转轴4包括设有外螺纹的螺纹段,该螺纹段由第一凸环32延伸至第二凸环35;
所述第一T形滑座33设有与转轴4螺纹段螺纹配合的第一螺纹通孔;第二T形滑座34设有与转轴4螺纹段螺纹配合的第二螺纹通孔;第一螺纹通孔的螺纹旋向与第二螺纹通孔的螺纹旋向相反;
上述一对夹板位于转轴4下方,该对夹板包括第一夹板51和第二夹板52;第一夹板51通过第一L形连接杆53与第一T形滑座33连接,第二夹板52通过第二L形连接杆54与第二T形滑座34连接;且第一夹板51和第二夹板52位于第一L形连接杆、第二L形连接杆之间;
所述转轴4的一端端部设有转动把手41。
优选的,所述第一夹板51、第二夹板52的外壁分别包覆有弹性垫。
本实用新型空气检测装置,其设有特殊结构的夹具,可固定在高速护栏6上,对高速公路的空气进行检测。
通过旋转带转动把手41的转轴4,可以驱动第一T形滑座33、第二T形滑座34相互靠近或相互远离,进而可以驱动第一夹板51、第二夹板52相互靠近或相互远离,即可调整第一夹板51、第二夹板52的间距。
需要对高速公路的空气进行检测的时候,将空气检测装置架设在高速护栏6上,将第一夹板51置于高速护栏6的一侧,将第二夹板52置于高速护栏6的另一侧;通过旋转转轴4可驱动第一夹板51、第二夹板52相互靠近,最终通过第一夹板51、第二夹板52将高速护栏6夹紧,空气检测装置即可固定在高速护栏6上;气体检测仪22可对高速公路的空气进行检测。
第一夹板51、第二夹板52的外壁分别包覆有弹性垫,可对高速护栏6起到保护作用。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.空气检测装置,其特征在于,包括:平置载板,设于载板下方、且可将高速护栏夹住的夹具,以及设于载板顶面的移动电源和气体检测仪;移动电源向气体检测仪供电;载板的底面设有T形滑槽;
所述夹具包括:用于夹持高速护栏的一对夹板,顶部装配在T形滑槽中的第一T形滑座、第二T形滑座,贯穿第一T形滑座、第二T形滑座的平置转轴,以及支撑转轴的第一轴座和第二轴座;
所述第一T形滑座、第二T形滑座的底部位于载板下方;
所述转轴位于载板下方,转轴与T形滑槽平行,转轴设有与其共轴心的第一凸环和第二凸环;
所述第一轴座、第一凸环、第一T形滑座、第二T形滑座、第二凸环、第二轴座沿转轴轴向依次设置;
所述第一轴座、第二轴座分别与载板底面固定;
所述第一凸环与第一轴座抵靠,第二凸环与第二轴座抵靠;
所述转轴包括设有外螺纹的螺纹段,该螺纹段由第一凸环延伸至第二凸环;
所述第一T形滑座设有与转轴螺纹段螺纹配合的第一螺纹通孔;第二T形滑座设有与转轴螺纹段螺纹配合的第二螺纹通孔;第一螺纹通孔的螺纹旋向与第二螺纹通孔的螺纹旋向相反;
上述一对夹板位于转轴下方,该对夹板包括第一夹板和第二夹板;第一夹板通过第一L形连接杆与第一T形滑座连接,第二夹板通过第二L形连接杆与第二T形滑座连接;且第一夹板和第二夹板位于第一L形连接杆、第二L形连接杆之间;
所述转轴的一端端部设有转动把手。
2.根据权利要求1所述的空气检测装置,其特征在于,所述第一夹板、第二夹板的外壁分别包覆有弹性垫。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN201820450267.4U CN208026705U (zh) | 2018-04-02 | 2018-04-02 | 空气检测装置 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN208026705U true CN208026705U (zh) | 2018-10-30 |
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ID=63909932
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201820450267.4U Active CN208026705U (zh) | 2018-04-02 | 2018-04-02 | 空气检测装置 |
Country Status (1)
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2018
- 2018-04-02 CN CN201820450267.4U patent/CN208026705U/zh active Active
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