CN208025109U - 半伞式水轮发电机组轴承密封油雾自动回收装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了半伞式水轮发电机组轴承密封油雾自动回收装置，包括转轴；所述转轴上设置有油槽,本实用新型自动回收装置中的集油箱中收集的润滑油使用自身重力作用自然回流至油槽，从而减少复杂的回油管路以及抽油泵环节，结构相对更为简单，便于安装；回油过程也能实时进行，相较于用抽油泵回流的结构，本密封方式能实时循环润滑油，完全避免油槽因疏导密封方式产生的缺油现象；在反螺旋密封之上，增加一道无间隙辅助密封，保证密封面与轴无间隙，以防止油槽外部灰尘或油槽内部可能逃逸的油雾穿过，进一步强化密封效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及半伞式水轮发电机组轴承密封油雾自动回收装置。
背景技术
在立轴半伞式水轮发电机组，轴承油槽盛装润滑油，用于润滑导轴承或推力轴承。机组旋转，轴承工作并搅动油槽内油流动，从而在油槽内形成油雾；通常情况下，轴承油槽设置有密封盖，以阻止油槽内油雾溢出，避免污染电机与环境。
专利号为(2016213941949.9)公开的一种用于单向旋转发动机的疏导式油雾密封装置，通过溢出的油雾收集在外置式集油箱，当集油箱中集油达到设定油位时，开启油泵，将集油箱内的集油抽回油槽。这种回油方式需要为集油箱提供外置式油泵与油泵的拖动电机及电机用电源，辅助部件较多。还使用了螺旋密封为间隙式密封，且密封面上开有螺旋齿，密封面与轴有一定的间隙，齿较深。这可能导致外部灰尘进入油槽污染润滑油，也可能导致油槽内部少量油雾从螺旋密封处逃逸，进入大气中，污染环境。因此，有必要再增加一层无间隙密封，以防止外部灰尘或颗粒进入油槽，也阻止逃逸的油雾从油槽内向油槽外溢出。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种半伞式水轮发电机组轴承密封油雾自动回收装置。
本实用新型通过以下技术方案得以实现。
本实用新型提供的一种半伞式水轮发电机组轴承密封油雾自动回收装置，包括转轴；所述转轴上设置有油槽,油槽绕转轴一周设置, 所述油槽上设置有密封盖,所述密封盖包括油封盖支架和安装在油封盖支架上的辅助密封和反螺旋密封,所述辅助密封设置在反螺旋密封的外端,所述螺旋密封靠近转轴的一面上设置有与转轴旋转方向相反的螺纹齿,所述螺旋密封在油封盖支架内沿转轴的轴向设置为多层,每层螺旋密封之间均设置有集油环槽B,所述辅助密封和反螺旋密封之间设置有集油环槽A,所述集油环槽A和集油环槽B均分别通过若干排油管与集油箱连接。
所述辅助密封、反螺旋密封、油封盖支架为一体成型环状体。
所述辅助密封、反螺旋密封、集油环槽为若干个分瓣组装而成的环状体。
所述反螺旋密封和转轴的相邻面留有间隙。
所述辅助密封和转轴的相邻面之间紧密贴合。
所述集油箱的最底端设置有与油槽连接的通道。
所述螺旋密封设置为L型，L型的一端与转轴平行，另一端固接在油封盖支架上。
本实用新型的有益效果在于：集油箱中收集的润滑油使用自身重力作用自然回流至油槽，从而减少复杂的回油管路以及抽油泵环节，结构相对更为简单，便于安装；回油过程也能实时进行，相较于用抽油泵回流的结构，本密封方式能实时循环润滑油，完全避免油槽因疏导密封方式产生的缺油现象；
在螺旋密封之上，增加一道无间隙辅助密封，保证密封面与轴无间隙，以防止油槽外部灰尘或油槽内部可能逃逸的油雾穿过，进一步强化密封效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1A处的局部放大图；
图中：1-转轴,2-辅助密封,3-反螺旋密封,4-集油环槽,41-集油环槽 A,42-集油环槽B,5-油封盖支架,6-排油管,7-集油箱,8-油槽,9-润滑油。
具体实施方式
下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
如图1～2所示的一种半伞式水轮发电机组轴承密封油雾自动回收装置，包括转轴1；所述转轴1上设置有油槽8,油槽8绕转轴1一周设置, 所述油槽8上设置有密封盖,油封盖设置在轴承和转轴之间，所述密封盖包括油封盖支架5和安装在油封盖支架5上的辅助密封2和反螺旋密封3,密封油封盖之间内环面开若干个与转轴垂直的台阶，通过台阶把螺旋密封把合在油封支架上；
所述辅助密封2设置在反螺旋密封3的外端,所述螺旋密封3靠近转轴1的一面上设置有与转轴1旋转方向相反的螺纹齿,所述螺旋密封 3在油封盖支架5内沿转轴1的轴向设置为多层,当转轴转动时会搅动油槽8内的润滑油产生油雾，而螺旋密封3与转轴之间存在一定间隙会使油雾螺旋密封处逃逸，进入大气中，污染环境，因此在螺旋密封外增加一层无间隙密封，以防止外部灰尘或颗粒进入油槽，也阻止逃逸的油雾从油槽内向油槽外溢出。
每层螺旋密封3之间均设置有集油环槽B42,所述辅助密封2和螺旋密封3之间设置有集油环槽A41,所述集油环槽A41和集油环槽B42均分别通过若干排油管6与集油箱7连接。当转轴转动时会搅动油槽8内的润滑油产生油雾，转轴转动方向与螺旋密封螺旋齿相反，由于油雾的粘性作用，转轴会将附着在密封间隙的油雾压入油槽内，油槽油雾压力升高，油雾会进入集油环槽内，集油环槽内的油雾会沿排油管进入集油箱，将集油箱的置于密封盖上或者油槽液位以上，集油箱内的油将会通过其底部与油槽连接的管道进入油槽。集油箱置于密封盖上或油槽液位以上，集油箱中收集的润滑油由于自身重力作用自然回流至油槽，从而减少复杂的回油管路以及抽油泵环节，结构相对更为简单，便于安装；回油过程也能实时进行，相较于用抽油泵回流的结构，本密封方式能实时循环润滑油，完全避免油槽因疏导密封方式产生的缺油现象。
所述辅助密封2、反螺旋密封3、油封盖支架5为一体成型环状体。
所述辅助密封2、反螺旋密封3、集油环槽4为若干个分瓣组装而成的环状体。
所述反螺旋密封3和转轴1的相邻面留有间隙。与随动式密封不同，本密封采用非接触式，不会存在磨损。
所述辅助密封2和转轴1的相邻面之间紧密贴合。通过与转轴贴合避免油雾的泄露，由于辅助密封2安装在油封盖支架5的最外端，在辅助密封磨损后也便于更换。
所述集油箱7的最底端设置有与油槽8连接的通道。当转轴转动时会搅动油槽8内的润滑油产生油雾，转轴转动方向与螺旋密封螺旋齿相反，由于油雾的粘性作用，转轴会将附着在密封间隙的油雾压入油槽内，油槽油雾压力升高，油雾会通过集油箱底部的管道进入集油箱内。
所述反螺旋密封3设置为L型，L型的一端与转轴1平行，另一端固接在油封盖支架5上。
Claims (7)
1.半伞式水轮发电机组轴承密封油雾自动回收装置结构，包括转轴(1)，其特征在于：所述转轴(1)上设置有油槽(8),油槽(8)绕转轴(1)一周设置,所述油槽(8)上设置有密封盖,所述密封盖包括油封盖支架(5)和安装在油封盖支架(5)上的辅助密封(2)和反螺旋密封(3),所述辅助密封(2)设置在反螺旋密封(3)的外端,所述反螺旋密封(3)靠近转轴(1)的一面上设置有与转轴(1)旋转方向相反的螺纹齿,所述反螺旋密封(3)在油封盖支架(5)内沿转轴(1)的轴向设置为多层,每层反螺旋密封(3)之间均设置有集油环槽B(42),所述辅助密封(2)和反螺旋密封(3)之间设置有集油环槽A(41),所述集油环槽A(41)和集油环槽B(42)均分别通过若干排油管(6)与集油箱(7)连接。
2.如权利要求1所述的半伞式水轮发电机组轴承密封油雾自动回收装置结构，其特征在于：所述辅助密封(2)、反螺旋密封(3)、油封盖支架(5)为一体成型环状体。
3.如权利要求1所述的半伞式水轮发电机组轴承密封油雾自动回收装置结构，其特征在于：所述辅助密封(2)、反螺旋密封(3)、集油环槽(4)为若干个分瓣组装而成的环状体。
4.如权利要求1所述的半伞式水轮发电机组轴承密封油雾自动回收装置结构，其特征在于：所述反螺旋密封(3)和转轴(1)的相邻面留有间隙。
5.如权利要求1所述的半伞式水轮发电机组轴承密封油雾自动回收装置结构，其特征在于：所述辅助密封(2)和转轴(1)的相邻面之间紧密贴合。
6.如权利要求1所述的半伞式水轮发电机组轴承密封油雾自动回收装置结构，其特征在于：所述集油箱(7)的最底端设置有与油槽(8)连接的通道。
7.如权利要求1所述的半伞式水轮发电机组轴承密封油雾自动回收装置结构，其特征在于：所述反螺旋密封(3)设置为L型，L型的一端与转轴(1)平行，另一端固接在油封盖支架(5)上。
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