CN208023449U - 一种新型滞留车辆引导装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型创造涉及一种新型滞留车辆引导装置，它包括伸缩杆、提示灯、支撑杆和线路，所述伸缩杆的中部位置设置有下固定套和上固定套，所述伸缩杆的左右两端设置有连接件，所述连接件连接有固定爪，所述固定爪连接有支撑杆，所述支撑杆的中部位置设置有提示灯，所述连接件的中部位置设置有挡圈，所述伸缩杆的一端设置有凸起；因此，本实用新型具有使用方便、适用范围广、引导效果好和拆卸方便的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于道路车辆引导技术领域，具体涉及一种新型滞留车辆引导装置。
背景技术
道路的保通工作，是路政管理工作中的重要部分，近年来，随着车流量增大，恶劣天气频繁，增加了路政保通工作的压力，如何做好路政保通工作，叶县路政大队一直在不断总结经验，探索新途径。去年冬季，团雾天气增多，因车流量较大，分流点容易造成长距离的拥堵，遇到恶劣天气的时候，看着车上的孩子挨饿受冻，给司乘人员造成了很大的困扰，增加了路政保通工作压力，存在一定的安全隐患；如何有效分流滞留车辆，使他们安全的驶离辖区；遇到分流时，将引导装置牢固卡在巡逻车后方，装置具有伸缩性，需要引导车辆时，从两侧将装置拉开，有效阻拦被引导车辆从两侧超车，消除安全隐患，为增加夜间使用效果，又在引导装置上安装LED灯，贴上反光膜，不使用时，可轻松将引导装置收缩并卸下；因此，开发一种使用方便、适用范围广、引导效果好和拆卸方便的新型滞留车辆引导装置具有十分重要的意义。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种使用方便、适用范围广、引导效果好和拆卸方便的新型滞留车辆引导装置。
本实用新型的目的是这样实现的：一种新型滞留车辆引导装置，它包括伸缩杆、提示灯、支撑杆和线路，所述伸缩杆的中部位置设置有下固定套和上固定套，所述伸缩杆的左右两端设置有连接件，所述连接件连接有固定爪，所述固定爪连接有支撑杆，所述支撑杆的中部位置设置有提示灯，所述连接件的中部位置设置有挡圈，所述伸缩杆的一端设置有凸起。
所述上固定套和下固定套与伸缩杆之间的连接方式为螺栓、粘接、焊接均可。
所述伸缩杆与邻近伸缩杆通过连接件连接。
所述连接件的挡圈挡着粗头的伸缩杆。
所述连接件与伸缩杆的连接方式为轴套连接。
所述凸起的直径大于挡圈的内直径，小于挡圈的外直径。
所述固定爪与连接件之间的连接方式为一体成型、螺栓连接均可。
所述提示灯的结构形状为矩形、圆形、椭圆形均可。
所述固定爪与支撑杆之间的连接方式为螺栓连接、粘接均可。
本实用新型的有益效果：本实用新型的结构原理是将具有伸缩功能的装置通过上固定套和下固定套装在路政工作车上，然后在每一个支撑杆的上面设置有LED灯，LED灯就是提示灯，为了提示后方车辆，以便引导后方车辆，然后在支撑杆上设置有反光膜，也是为了车辆作业中的安全；提示灯通过线路与车辆驾驶室内的控制器连接，可以随时控制提示灯的关闭；另外，伸缩杆的作用就是装置具有可伸缩性，在不使用的情况下，通过连接件和伸缩杆，可以达到收缩装置的作用，然后通过上固定套和下固定套，可以轻松的卸掉此装置；具有使用方便，拆卸方便，安全的优点；因此，本实用新型具有使用方便、适用范围广、引导效果好和拆卸方便的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种新型滞留车辆引导装置的主视图。
图2是图1中连接架的右视图。
图3是图2中A-A的剖视图。
图4是图1中伸缩杆的结构示意图。
图中：1、伸缩杆 2、下固定套 3、线路 4、支撑杆 5、提示灯 6、连接件 7、上固定套 8、挡圈 9、固定爪 10、凸起。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1-4所示，一种新型滞留车辆引导装置，它包括伸缩杆1、提示灯5、支撑杆4和线路3，所述伸缩杆1的中部位置设置有下固定套2和上固定套7，所述伸缩杆1的左右两端设置有连接件6，所述连接件6连接有固定爪9，所述固定爪9连接有支撑杆4，所述支撑杆4的中部位置设置有提示灯5，所述连接件6的中部位置设置有挡圈8，所述伸缩1杆的一端设置有凸起10。
本实用新型中的提示灯通过线路与车辆驾驶室内的控制器连接，可以随时控制提示灯的关闭；另外，伸缩杆的作用就是装置具有可伸缩性，在不使用的情况下，通过连接件和伸缩杆，可以达到收缩装置的作用，然后通过上固定套和下固定套，可以轻松的卸掉此装置；具有使用方便，拆卸方便，安全的优点；具体的结构和连接方式为上固定套和下固定套与伸缩杆之间的连接方式为螺栓、粘接、焊接均可，伸缩杆与邻近伸缩杆通过连接件连接，连接件的挡圈挡着粗头的伸缩杆，连接件与伸缩杆支架的连接方式为轴套连接，凸起的直径大于挡圈的内直径，小于挡圈的外直径，固定爪与连接件之间的连接方式为一体成型、螺栓连接均可，提示灯的结构形状为矩形、圆形、椭圆形均可，固定爪与支撑杆之间的连接方式为螺栓连接、粘接均可；因此，本实用新型具有使用方便、适用范围广、引导效果好和拆卸方便的优点。
实施例2
如图1-4所示，一种新型滞留车辆引导装置，它包括伸缩杆1、提示灯5、支撑杆4和线路3，所述伸缩杆1的中部位置设置有下固定套2和上固定套7，所述伸缩杆1的左右两端设置有连接件6，所述连接件6连接有固定爪9，所述固定爪9连接有支撑杆4，所述支撑杆4的中部位置设置有提示灯5，所述连接件6的中部位置设置有挡圈8，所述伸缩1杆的一端设置有凸起10，所述上固定套7和下固定套2与伸缩杆1之间的连接方式为螺栓、粘接、焊接均可，所述伸缩杆1与邻近伸缩杆通过连接件连接，所述连接件6的挡圈挡着粗头的伸缩杆1，所述连接件6与伸缩杆1的连接方式为轴套连接，所述凸起10的直径大于挡圈的内直径，小于挡圈的外直径，所述固定爪9与连接件6之间的连接方式为一体成型、螺栓连接均可，所述提示灯5的结构形状为矩形、圆形、椭圆形均可，所述固定爪9与支撑杆4之间的连接方式为螺栓连接、粘接均可。
具体实施方式是对本实用新型的进一步说明而非限制，对本领域普通技术人员来说在不脱离本实用新型实质内容的情况下对结构做进一步变换，而所有这些变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (9)
1.一种新型滞留车辆引导装置，它包括伸缩杆、提示灯、支撑杆和线路，其特征在于：所述伸缩杆的中部位置设置有下固定套和上固定套，所述伸缩杆的左右两端设置有连接件，所述连接件连接有固定爪，所述固定爪连接有支撑杆，所述支撑杆的中部位置设置有提示灯，所述连接件的中部位置设置有挡圈，所述伸缩杆的一端设置有凸起。
2.根据权利要求1所述的一种新型滞留车辆引导装置，其特征在于：所述上固定套和下固定套与伸缩杆之间的连接方式为螺栓、粘接、焊接均可。
3.根据权利要求1所述的一种新型滞留车辆引导装置，其特征在于：所述伸缩杆与邻近伸缩杆通过连接件连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型滞留车辆引导装置，其特征在于：所述连接件的挡圈挡着粗头的伸缩杆。
5.根据权利要求1所述的一种新型滞留车辆引导装置，其特征在于：所述连接件与伸缩杆的连接方式为轴套连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型滞留车辆引导装置，其特征在于：所述凸起的直径大于挡圈的内直径，小于挡圈的外直径。
7.根据权利要求1所述的一种新型滞留车辆引导装置，其特征在于：所述固定爪与连接件之间的连接方式为一体成型、螺栓连接均可。
8.根据权利要求1所述的一种新型滞留车辆引导装置，其特征在于：所述提示灯的结构形状为矩形、圆形、椭圆形均可。
9.根据权利要求1所述的一种新型滞留车辆引导装置，其特征在于：所述固定爪与支撑杆之间的连接方式为螺栓连接、粘接均可。
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2018
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