CN208010892U - 新型多级齿条传动系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了新型多级齿条传动系统，支撑架的内部设有滑轨，滑轨内设有平行四边形板，平行四边形板的顶部位于滑轨内，且平行四边形板的端部之间通过合页活动铰接，平行四边形板的底部设有的直齿轮与圆齿轮啮合传动，圆齿轮的齿牙内部为中空结构，齿牙的内部的中间位置设有钢丝支撑网，钢丝支撑网的两侧通过弹簧与活动板固定连接，活动板上设有微孔，微孔的内部通过杆件活动铰接有滚轮，齿牙的内部设有海绵垫，位于齿牙的内侧设有钢丝网。拼接式的直齿轮打破了传统齿轮齿条只能直线传动的局限性，提高了齿条传动的自由度；圆齿轮内部的润滑油用于圆齿轮与直齿轮啮合传动时的润滑，减少圆齿轮与直齿轮的摩擦损耗。

Description

新型多级齿条传动系统

技术领域

本实用新型涉及齿条传动技术领域，具体为新型多级齿条传动系统。

背景技术

齿条是一种齿分布于条形体上的特殊齿轮。齿条也分直齿齿条和斜齿齿条，分别与直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮配对使用；齿条的齿廓为直线而非渐开线(对齿面而言则为平面)，相当于分度圆半径为无穷大圆柱齿轮。齿轮齿条传动具有承载力大，精确度高等优点，但它在实际使用的过程中仍存在以下弊端：

1.现有技术中齿轮与齿条的啮合传动只能进行简单的直线运动，对于一些复杂的曲线运动无法实现；

2.齿轮与齿条的啮合传动具有磨损严重，噪音大的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供新型多级齿条传动系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新型多级齿条传动系统,包括支撑架，所述支撑架的内部设有滑轨，所述滑轨内设有平行四边形板，所述平行四边形板的顶部位于滑轨内，且所述平行四边形板的端部之间通过合页活动铰接，所述平行四边形板的底部设有的直齿轮与圆齿轮啮合传动，所述圆齿轮的内部为中空结构，且所述圆齿轮的表面设有进油口，所述圆齿轮的齿牙内部为中空结构，所述齿牙的内部的中间位置设有钢丝支撑网，所述钢丝支撑网的两侧通过弹簧与活动板固定连接，所述活动板上设有微孔，所述微孔的内部通过杆件活动铰接有滚轮，所述齿牙的内部设有海绵垫，位于所述齿牙的内侧设有钢丝网。

优选的，所述进油口设置在圆齿轮表面的偏心位置处，且所述进油口上设有密封盖。

优选的，所述活动板为曲面结构，且所述活动板的外侧表面线条的弯曲度与齿牙表面的弯曲度相等。

优选的，所述微孔在活动板的表面呈等距弧形排列，且所述微孔的内侧直径小于微孔的外侧直径。

优选的，所述钢丝支撑网为叶片状结构，且所述钢丝支撑网的最大高度与齿牙的最大高度相等。

优选的，所述平行四边形板位于滑轨的水平部分时，位于所述平行四边形板底部的直齿轮拼接成为一整体。

优选的，所述限位钢丝网为环形结构，且所述限位钢丝网的直径与圆齿轮内壁直径相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设置合理，功能性强，具有以下优点：

1.本实用新型采用平行四边形板通过合页活动铰接拼接成一连续可进行弯折的活动长板，且平行四边形板的底部设有直齿轮，直齿轮与圆齿轮啮合传动实现平行四边形板的曲线运动，这种拼接式的直齿轮打破了传统齿轮齿条只能直线传动的局限性，提高了齿条传动的自由度；

2.圆齿轮边缘的齿牙内部为中空结构，且齿牙的内部设有海绵垫可吸收圆齿轮内部的润滑油用于圆齿轮与直齿轮啮合传动时的润滑，减少圆齿轮与直齿轮的摩擦损耗；

3.活动板的表面通过杆件活动铰接有滚轮，滚轮可减少圆齿轮与直齿轮啮合传动过程中的摩擦损耗；

4.由于齿牙的外部通过弹簧固定设有活动板，圆齿轮与直齿轮进行啮合传动时通过弹簧固定设置的活动板可起到一定的缓冲作用，从而减小噪音。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为圆齿轮的结构示意图；

图3为钢丝支撑网的结构示意图。

图中：1支撑架、2滑轨、3平行四边形板、4圆齿轮、41齿牙、5进油口、6直齿轮、7活动板、8限位钢丝网、9海绵垫、10滚轮、11微孔、12钢丝支撑网、13合页。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：新型多级齿条传动系统,包括支撑架1，支撑架1的内部设有滑轨2，滑轨2内设有平行四边形板3，平行四边形板3的顶部位于滑轨2内，且平行四边形板3的端部之间通过合页13活动铰接，平行四边形板3位于滑轨2的水平部分时，位于平行四边形板3底部的直齿轮6拼接成为一整体，平行四边形板3的底部设有的直齿轮6与圆齿轮4啮合传动，圆齿轮4的内部为中空结构，且圆齿轮4的表面设有进油口5，进油口5设置在圆齿轮4表面的偏心位置处，且进油口5上设有密封盖，圆齿轮4的齿牙41内部为中空结构，齿牙41的内部的中间位置设有钢丝支撑网12，钢丝支撑网12为叶片状结构，且钢丝支撑网12的最大高度与齿牙41的最大高度相等，钢丝支撑网12的两侧通过弹簧与活动板7固定连接，活动板7为曲面结构，且活动板7的外侧表面线条的弯曲度与齿牙41表面的弯曲度相等，活动板7上设有微孔11，微孔11在活动板7的表面呈等距弧形排列，且微孔11的内侧直径小于微孔11的外侧直径，微孔11的内部通过杆件活动铰接有滚轮10，齿牙41的内部设有海绵垫9，位于齿牙41的内侧设有限位钢丝网8，限位钢丝网8为环形结构，且限位钢丝网8的直径与圆齿轮4内壁直径相等。

工作原理:本实用新型进行工作时，先开启圆齿轮4，圆齿轮4与位于平行四边形板3底部的直齿轮6啮合传动，从而推动平行四边形板3向右运动，由于平行四边形板3的端部之间通过合页13活动铰接，从而平行四边形板3可在弯曲的滑轨2内进行滑动，提高了齿轮齿条啮合传动的自由度；在圆齿轮4与直齿轮6啮合传动的过程中，直齿轮6挤压圆齿轮4上的齿牙41，从而将活动板7向齿牙41的内部挤压，位于圆齿轮4内部的润滑油在圆齿轮4旋转的过程中被甩出至齿牙41内被海绵垫9吸收，活动板7将海绵垫9内的润滑油挤压出来从微孔11内流出润滑位于微孔11内的滚轮10，从而可在润滑圆齿轮4的同时减小圆齿轮4与直齿轮6啮合传动过程中产生的摩擦损耗，适合推广。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.新型多级齿条传动系统,包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的内部设有滑轨(2)，所述滑轨(2)内设有平行四边形板(3)，所述平行四边形板(3)的顶部位于滑轨(2)内，且所述平行四边形板(3)的端部之间通过合页(13)活动铰接，所述平行四边形板(3)的底部设有的直齿轮(6)与圆齿轮(4)啮合传动，所述圆齿轮(4)的内部为中空结构，且所述圆齿轮(4)的表面设有进油口(5)，所述圆齿轮(4)的齿牙(41)内部为中空结构，所述齿牙(41)的内部的中间位置设有钢丝支撑网(12)，所述钢丝支撑网(12)的两侧通过弹簧与活动板(7)固定连接，所述活动板(7)上设有微孔(11)，所述微孔(11)的内部通过杆件活动铰接有滚轮(10)，所述齿牙(41)的内部设有海绵垫(9)，位于所述齿牙(41)的内侧设有限位钢丝网(8)。

2.根据权利要求1所述的新型多级齿条传动系统，其特征在于：所述进油口(5)设置在圆齿轮(4)表面的偏心位置处，且所述进油口(5)上设有密封盖。

3.根据权利要求1所述的新型多级齿条传动系统，其特征在于：所述活动板(7)为曲面结构，且所述活动板(7)的外侧表面线条的弯曲度与齿牙(41)表面的弯曲度相等。

4.根据权利要求1所述的新型多级齿条传动系统，其特征在于：所述微孔(11)在活动板(7)的表面呈等距弧形排列，且所述微孔(11)的内侧直径小于微孔(11)的外侧直径。

5.根据权利要求1所述的新型多级齿条传动系统，其特征在于：所述钢丝支撑网(12)为叶片状结构，且所述钢丝支撑网(12)的最大高度与齿牙(41)的最大高度相等。

6.根据权利要求1所述的新型多级齿条传动系统，其特征在于：所述平行四边形板(3)位于滑轨(2)的水平部分时，位于所述平行四边形板(3)底部的直齿轮(6)拼接成为一整体。

7.根据权利要求1所述的新型多级齿条传动系统，其特征在于：所述限位钢丝网(8)为环形结构，且所述限位钢丝网(8)的直径与圆齿轮(4)内壁直径相等。