CN208010496U - 一种半圆弧滤清器结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种半圆弧滤清器结构，该结构包括外壳和滤芯，外壳内部为中空的内腔，滤芯密封设置于外壳内腔内，滤芯包括骨架和滤纸，骨架包括弧形支撑件和连接端盖，连接端盖为两个，分别设置于弧形支撑件的两端，弧形支撑件和两个连接端盖的固定方式为胶水粘接；外壳中心位置设置有进油口，进油口与外壳内腔连通，外壳上部还设置有出油盖，出油盖上设置有两个出油管。本实用新型具有结构设计合理、密封性好、过滤精度高特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种半圆弧滤清器结构。
背景技术
燃油泵上的滤清器其作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水分，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。
现有的滤清器支撑件与连接端盖通常采用焊接的方式进行固定，焊接的方式对操作要求高，容易出现焊接后密封效果差的问题，直接影响密封性，造成过滤精度不高，过滤效果差的问题。
实用新型内容
针对以上问题，本实用新型设计了一种半圆弧滤清器结构，已解决现有燃油泵滤清器存在着密封效果差而影响过滤效果的问题。
本实用新型的技术方案是：该结构包括外壳和滤芯，外壳内部为中空的内腔，滤芯密封设置于外壳内腔内，滤芯包括骨架和滤纸，骨架包括弧形支撑件和连接端盖，连接端盖为两个，分别设置于弧形支撑件的两端，弧形支撑件和两个连接端盖的固定方式为胶水粘接；外壳中心位置设置有进油口，进油口与外壳内腔连通，外壳上部还设置有出油盖，出油盖上设置有两个出油管。
作为优选，出油盖与上部的连接端盖配合并形成密封的出油腔体。
作为优选，上部的连接端盖上设置有两个油口，两个油口使得出油腔体与外壳内腔连通。
作为优选，两个油口为三角形结构。
作为优选，顶部的连接端盖上设置有支撑凸起。
作为优选，支撑件上设置有弧形凹槽。
本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型的滤清器的支撑件与连接端盖由焊接更改为胶水粘接的方式，避免焊接过程中出现的不稳定因素，有效改善燃油在高压力的过滤效率；采用胶水的粘接方式降低了加工难度，并且提供了密封性，燃油进入后必须通过滤网的过滤，高了过滤的效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型去除出油盖后的结构示意图。
图3为本实用新型另一方向的结构示意图。
图4为本实用新型滤芯的结构示意图。
图5为本实用新型支撑件与连接端盖的结构示意图。
图中1出油管，2出油盖，3外壳，4油口，5出油腔体，6进油口，7滤纸， 8支撑件，9连接端盖，10支撑凸起，11弧形凹槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1-5所示，本实用新型的结构包括外壳3和滤芯，外壳内部为中空的内腔，滤芯密封设置于外壳3内腔内，滤芯包括骨架和滤纸7，骨架包括弧形支撑件8和连接端盖9，连接端盖9为两个，分别设置于弧形支撑件8的两端，弧形支撑件8和两个连接端盖的固定方式为胶水粘接；外壳3中心位置设置有进油口 6，进油口6与外壳3内腔连通，外壳3上部还设置有出油盖2，出油盖2上设置有两个出油管1。
出油盖2与上部的连接端盖配合并形成密封的出油腔体5。
上部的连接端盖上设置有两个油口4，两个油口4使得出油腔体与外壳内腔连通。两个油口4为三角形结构。
顶部的连接端盖上设置有支撑凸起10，起到支撑整个滤芯的作用，也使得滤芯与外壳留出空隙，供燃油流通。
支撑件8上设置有弧形凹槽，增了多个弧形凹槽11，能够增加支撑件的强度。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种半圆弧滤清器结构，包括外壳和滤芯，外壳内部为中空的内腔，滤芯密封设置于外壳内腔内，其特征在于所述滤芯包括骨架和滤纸，骨架包括弧形支撑件和连接端盖，连接端盖为两个，分别设置于弧形支撑件的两端，所述弧形支撑件和两个连接端盖的固定方式为胶水粘接；所述外壳中心位置设置有进油口，进油口与外壳内腔连通，外壳上部还设置有出油盖，出油盖上设置有两个出油管。
2.根据权利要求1所述的半圆弧滤清器结构，其特征在于所述出油盖与上部的连接端盖配合并形成密封的出油腔体。
3.根据权利要求2所述的半圆弧滤清器结构，其特征在于所述上部的连接端盖上设置有两个油口，两个油口使得出油腔体与外壳内腔连通。
4.根据权利要求3所述的半圆弧滤清器结构，其特征在于所述两个油口为三角形结构。
5.根据权利要求1所述的半圆弧滤清器结构，其特征在于所述顶部的连接端盖上设置有支撑凸起。
6.根据权利要求1所述的半圆弧滤清器结构，其特征在于所述支撑件上设置有弧形凹槽。
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