CN208009985U - 一种移动式太阳能伸缩车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种移动式太阳能伸缩车库，包括尾端库体和至少一个活动库体，尾端库体的尾部设有后挡板，各个活动库体依次相套，最前端的活动库体设有库门，活动库体侧壁下端设有滚轮，与尾端库体配合的活动库体套设在尾端库体内，尾端库体侧壁前端设有挡板，活动库体侧壁前端和后端分别设有第一挡板和第二挡板，套设在尾端库体内的活动库体的第二挡板在挡板和后挡板之间移动，其他活动库体的第二挡板在其套设的活动库体的第一挡板和第二挡板之间移动，活动库体和/或尾端库体上端设有太阳能板，所述太阳能板与蓄电池电性连接。该伸缩车库既可以进行位置的移动，也可以进行伸缩，方便没有进行汽车停靠时收起，占用空间小，同时，可以进行太阳能发电。

Description

一种移动式太阳能伸缩车库

技术领域

本实用新型涉及一种车库，特别涉及一种移动式太阳能伸缩车库。

背景技术

当今社会随着经济的发展，汽车的数量大量增加，车库的需求量在不断增大，车库短缺的问题日显突出。传统车库主要是固定建筑物式车库，它要依赖于一固定建筑物，具有安全性好、防护性佳的优点。但是它占地面积大，而城市面积却是有限的，因此该车库的发展受到了制约，其速度远远滞后于汽车的发展速度。随着人们对车库的需求不断的增加，车库的价格也不断地攀升，使有车族难以承受，许多车辆只能“露宿街头”。

而且现在社会资源日益枯竭，人们纷纷进行新能源的开发和利用。新能源的种类很多，有风能、核能、潮汐能、水能、太阳能等，其中利用最为常见的就是太阳能。

为了解决车库紧缺问题，出现了可移动伸缩式车库。CN200420078643.X公开了一种遥控自动伸缩车库，实现了车库的移动以及伸缩，但该车库只能当做常规的车库使用，不能进行发电，车库的照明系统需要从外面引入或使用电池，当从外面引入时，不方便车库的移动，而使用电池又造成能源的浪费，当该车库停靠新能源汽车时，造成使用的不方便。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种移动式太阳能伸缩车库，既可以进行位置的移动，也可以进行伸缩，方便没有进行汽车停靠时收起，占用空间小，同时，可以进行太阳能发电。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种移动式太阳能伸缩车库，包括尾端库体和至少一个活动库体，尾端库体的尾部设有后挡板，各个活动库体依次相套，最前端的活动库体设有库门，活动库体侧壁下端设有滚轮，与尾端库体配合的活动库体套设在尾端库体内，尾端库体侧壁前端设有挡板，活动库体侧壁前端和后端分别设有第一挡板和第二挡板，套设在尾端库体内的活动库体的第二挡板在挡板和后挡板之间移动，其他活动库体的第二挡板在其套设的活动库体的第一挡板和第二挡板之间移动，活动库体和/或尾端库体上端设有太阳能板，所述太阳能板与蓄电池电性连接。

优选的方案中，设置太阳能板的活动库体和/或尾端库体顶面为三角形结构，太阳能板设置在三角形顶面的斜面上。

优选的方案中，所述太阳能板设置在太阳能支架上，太阳能支架包括支撑面板和液压伸缩杆，太阳能板设置在支撑面板上，支撑面板的一端与活动库体和/或尾端库体上端铰接，支撑面板背部设有滑槽，滑槽上设有滑块，滑块的背面设有第一铰接板，液压伸缩杆的上端设有第二铰接板，第一铰接板和第二铰接板通过销钉连接。

优选的方案中，所述尾端库体内壁设有充电插座，蓄电池与充电插座电性连接。

优选的方案中，所述尾端库体的后挡板内壁设有纵向顶推的千斤顶，所述千斤顶的头部与最前端的活动库体的第二挡板连接。

优选的方案中，所述第一挡板的内侧和/或第二挡板的外侧设有导向轮。

优选的方案中，所述尾端库体的内壁下端通过竖直连接板连接水平压板。

进一步的方案中，所述尾端库体的内壁设有滑轨，竖直连接板卡合在滑轨内。

优选的方案中，所述尾端库体的侧壁下端设有能锁死的万向轮。

优选的方案中，所述库门为卷闸门。

本实用新型提供的一种移动式太阳能伸缩车库，通过采用以上结构，具有以下有益效果：

1、通过在活动库体和/或尾端库体上端设有太阳能板，实现太阳能发电，有利于能源的充分利用，同时为车库提供电源，不需要另外从外面引入电线线路，有利于车库的整体移动，使用更灵活。

2、设置的太阳能支架，可以实现太阳能板的转动，有利于提高发电效率，同时，设置的太阳能支架为可转动结构，不影响整个车库的收缩。

3、设置的千斤顶，有助于车库收缩的电动控制，与传统的传动轮以及电机的控制装置相比，结构简单，检修操作容易实施。

4、第一挡板的内侧和/或第二挡板的外侧设有导向轮，有利于活动库体沿直线伸缩，不会发生左右晃动，伸缩更加平稳、顺畅。

5、尾端库体的内壁下端设有压板，可以通过压板将整个车库锚固在地基上，提高整个车库的稳固性，或者，将汽车停靠在压板上方，通过汽车的自重实现车库的加固，防止恶劣天气对车库的损坏。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为图1沿A-A面的剖视图。

图3为太阳能支架的结构示意图。

图4为压板的安装示意图。

图中：尾端库体1，活动库体2，后挡板3，库门4，滚轮5，第一挡板6，第二挡板7，太阳能板8，挡板9，液压伸缩杆10，滑槽11，滑块12，第一铰接板13，第二铰接板14，销钉15，充电插座16，千斤顶17，导向轮18，压板19，滑轨20，万向轮21，连接板22，支撑面板23。

具体实施方式

实施例1：如图1~2中，一种移动式太阳能伸缩车库，包括尾端库体1和至少一个活动库体2，尾端库体1的尾部设有后挡板3，各个活动库体2依次相套，最前端的活动库体2设有库门4，库门4可以设置为卷闸结构或百叶窗式结构，当库门4为百叶窗式结构时，百叶窗的各个收缩板上设置太阳能板。活动库体2侧壁下端设有滚轮5，与尾端库体1配合的活动库体2套设在尾端库体1内，尾端库体1侧壁前端设有挡板9，活动库体2侧壁前端和后端分别设有第一挡板6和第二挡板7，套设在尾端库体1内的活动库体2的第二挡板7在挡板9和后挡板3之间移动，此活动库体2向前或向后移动时，挡板9和后挡板3防止此活动库体2脱离尾端库体1。其他活动库体2的第二挡板7在其套设的活动库体2的第一挡板6和第二挡板7之间移动，使其他活动库体2不会脱离其套设的活动库体2，活动库体2和/或尾端库体1上端设有太阳能板8，所述太阳能板8与蓄电池电性连接。蓄电池作为电源为车库供电，满足车库的夜间照明用电。

活动库体2和/或尾端库体1的外壁也可以设置太阳能板8，提高整个车库的发电量。

设置太阳能板8的活动库体2和/或尾端库体1顶面为三角形结构，太阳能板8设置在三角形顶面的斜面上。太阳能板8倾斜设置，提高太阳能板8的发电效率。

尾端库体1内壁设有充电插座16，蓄电池与充电插座16电性连接。通过充电插座16方便对新能源汽车进行充电，有利于车库的推广使用。

所述尾端库体1的后挡板3内壁设有纵向顶推的千斤顶17，所述千斤顶17的头部与最前端的活动库体2的第二挡板7连接。通过千斤顶17的伸缩实现整个车库的伸缩，与一般的链式传动机构相比，操作以及结构都比较简便，维修容易。

所述第一挡板6的内侧和第二挡板7的外侧设有导向轮18。防止活动库体2在移动过程中左右晃动，对活动库体2起到支撑作用。

如图2和图4所示，所述尾端库体1的内壁设有滑轨20，竖直连接板22卡合在滑轨20内，竖直连接板22下端连接水平压板19。停靠汽车停靠时压在水平压板上，通过汽车的自重实现整个车库的稳定性，通过上下调节连接板22实现水平压板19高度的调节，保证水平压板19下端与地面贴合。

尾端库体1可以通过水平压板19与地面锚固，使整个车库固定。

所述尾端库体1的侧壁下端设有能锁死的万向轮21。万向轮21既方便整个车库的转移，同时，通过锁死实现车库的固定。

实施例2：与实施1不同的，如图3所示，所述太阳能板8设置在太阳能支架上，太阳能支架包括支撑面板23和液压伸缩杆10，太阳能板8设置在支撑面板23上，支撑面板23的一端与活动库体2和/或尾端库体1上端铰接，支撑面板23背部设有滑槽11，滑槽11上设有滑块12，滑块12的背面设有第一铰接板13，液压伸缩杆10的上端设有第二铰接板14，第一铰接板13和第二铰接板14通过销钉15连接。

具体使用时，通过调整液压伸缩杆10的高度，实现太阳能板8的倾斜角度的设置，从而可以根据日照情况进行调整，当活动库体2移动缩进时，通过降低液压伸缩杆10将太阳能板8放平，不影响整个车库的伸缩。

上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种移动式太阳能伸缩车库，包括尾端库体（1）和至少一个活动库体（2），尾端库体（1）的尾部设有后挡板（3），各个活动库体（2）依次相套，最前端的活动库体（2）设有库门（4），活动库体（2）侧壁下端设有滚轮（5），其特征在于：与尾端库体（1）配合的活动库体（2）套设在尾端库体（1）内，尾端库体（1）侧壁前端设有挡板（9），活动库体（2）侧壁前端和后端分别设有第一挡板（6）和第二挡板（7），套设在尾端库体（1）内的活动库体（2）的第二挡板（7）在挡板（9）和后挡板（3）之间移动，其他活动库体（2）的第二挡板（7）在其套设的活动库体（2）的第一挡板（6）和第二挡板（7）之间移动，活动库体（2）和/或尾端库体（1）上端设有太阳能板（8），所述太阳能板（8）与蓄电池电性连接，所述太阳能板（8）设置在太阳能支架上，太阳能支架包括支撑面板（23）和液压伸缩杆（10），太阳能板（8）设置在支撑面板（23）上，支撑面板（23）的一端与活动库体（2）和/或尾端库体（1）上端铰接，支撑面板（23）背部设有滑槽（11），滑槽（11）上设有滑块（12），滑块（12）的背面设有第一铰接板（13），液压伸缩杆（10）的上端设有第二铰接板（14），第一铰接板（13）和第二铰接板（14）通过销钉（15）连接。

2.根据权利要求1所述的一种移动式太阳能伸缩车库，其特征在于：设置太阳能板（8）的活动库体（2）和/或尾端库体（1）顶面为三角形结构，太阳能板（8）设置在三角形顶面的斜面上。

3.根据权利要求1所述的一种移动式太阳能伸缩车库，其特征在于：所述尾端库体（1）内壁设有充电插座（16），蓄电池与充电插座（16）电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种移动式太阳能伸缩车库，其特征在于：所述尾端库体（1）的后挡板（3）内壁设有纵向顶推的千斤顶（17），所述千斤顶（17）的头部与最前端的活动库体（2）的第二挡板（7）连接。

5.根据权利要求1所述的一种移动式太阳能伸缩车库，其特征在于：所述第一挡板（6）的内侧和/或第二挡板（7）的外侧设有导向轮（18）。

6.根据权利要求1所述的一种移动式太阳能伸缩车库，其特征在于：所述尾端库体（1）的内壁下端通过竖直连接板（22）连接水平压板（19）。

7.根据权利要求6所述的一种移动式太阳能伸缩车库，其特征在于：所述尾端库体（1）的内壁设有滑轨（20），竖直连接板（22）卡合在滑轨（20）内。

8.根据权利要求1所述的一种移动式太阳能伸缩车库，其特征在于：所述尾端库体（1）的侧壁下端设有能锁死的万向轮（21）。

9.根据权利要求1所述的一种移动式太阳能伸缩车库，其特征在于：所述库门（4）为卷闸门。