CN208006726U - 一种智能化汽车仪表系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车仪表系统技术领域，提出的一种智能化汽车仪表系统，包括，仪表主机、显示模块一和显示模块二，显示模块一和显示模块二均与仪表主机连接，显示模块一包括透明显示器，透明显示器与驱动模块一连接，驱动模块一与仪表主机通讯，透明显示器安装在汽车的挡风玻璃上，显示模块二包括显示器二，显示器二与驱动模块二连接，驱动模块二也与仪表主机通讯，显示器二设置在仪表板本体上，仪表板本体的边缘设置有供线束穿过的卡线板，卡线板上设置有卡线槽，卡线槽贯穿卡线板的长度方向，卡线槽内壁周向上均匀设置有弹性杆。解决了现有技术中汽车仪表系统不能满足用户多种使用需求的问题。

Description

一种智能化汽车仪表系统

技术领域

本实用新型属于汽车仪表装置技术领域，涉及一种智能化汽车仪表系统。

背景技术

随着人们生活水平日益提高，汽车使用人数日益增多，但也带来很多交通事故。为减少汽车事故发生，汽车生产厂商不得不设计出可以测量和显示汽车各个主要部件参数的智能仪表来对各部件参数进行在线监测，以使驾驶者能时刻了解汽车的行驶状况，这样不仅可以降低事故的发生率，司机也可以通过这些参数随时掌握车辆状况。

汽车仪表是汽车与驾驶员进行信息交流的窗口，也是汽车高尖技术的主要部分，各国一直在努力开发汽车仪表技术，并不断取得新的进展。汽车仪表正逐步向数字化和智能化方向发展，仪表功能越来越多。但是现有技术中的汽车仪表在使用过程中仍然存在缺陷，不能满足用户的多种使用需求。因此，现有技术还有待于改进和发展。

实用新型内容

本实用新型提出一种智能化汽车仪表系统，解决了现有技术中汽车仪表存在的上述问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种智能化汽车仪表系统，包括：

仪表主机、显示模块一和显示模块二，所述显示模块一和所述显示模块二均与所述仪表主机连接，所述显示模块一包括透明显示器，所述透明显示器与驱动模块一连接，所述驱动模块一与所述仪表主机通讯，所述透明显示器安装在汽车的挡风玻璃上，

所述显示模块二包括显示器二，所述显示器二与驱动模块二连接，所述驱动模块二也与所述仪表主机通讯，所述显示器二设置在所述仪表板本体上，所述仪表板本体的边缘设置有供线束穿过的卡线板，所述卡线板上设置有卡线槽，所述卡线槽贯穿所述卡线板的长度方向，所述卡线槽内壁周向上均匀设置有弹性杆，所述弹性杆一端与所述卡线槽内壁连接，另一端设置有弧形的卡片。

进一步，所述卡片为若干个，且沿所述卡线槽的长度方向均匀分布。

进一步，所述卡线槽的开口的两端均设置有弹簧，所述弹簧一端与所述卡线槽连接，另一端与夹板连接，两个所述夹板之间设置有弹性挡板。

进一步，所述弹簧和所述夹板均位于所述凹槽内，所述凹槽为两组，且分别位于所述卡线槽长度方向的两端上。

进一步，还包括设置在所述弹性挡板上的把手，所述把手为两个，且沿所述卡线槽的长度方向上分布。

本实用新型使用原理及有益效果为：

1、本实用新型中的汽车仪表系统在使用过程中，仪表主机通过驱动模块一将信号传送至透明显示器，透明显示器安装在汽车的挡风玻璃上，这样在透明显示器显示效果好的时候，可以使驾驶员在行驶过程中无需低头看仪表主体就可以了解到汽车的架势情况，从而降低事故的发生率；当由于天气原因使透明显示器的显示效果变差，从而驾驶员无法从透明显示器上获得准确的信息时，用户还可以通过显示器二获得汽车信息，具体的，仪表主机通过驱动模块二将信号传送至显示器二，从而使显示器二能将汽车的信息及时呈现出来。

在进行汽车装配时，通过将线束卡装在仪表板上形成仪表板模块，将仪表模块装配到车身上，为了时各种规格的线束均能卡在卡线槽内，本实用新型中的仪表系统中的在卡线槽的内壁周向上设置有弹性杆，需要将线束卡在卡线槽内时，用可以压缩弹性杆，使卡片形成的空间增加，从而将线束置入卡线槽，弹性杆回弹使卡片将线束仅仅卡在卡线槽内，通过弹性杆和卡片的设置，使本实用新型中仪表板能与各种粗细规格不同的线束均能配合，方便汽车仪表系统的使用。

2、均匀分布的卡片可以实现在线束长度方向的多次固定，增加卡线槽对线束的固定效果。

本实用新型中的汽车仪表系统的开口上设置有弹性挡板，可以在仪表板装配过程对线束起到保护作用，需要使用弹性挡板时，通过夹板将弹性挡板夹住，从而使弹性挡板将卡线槽的开口挡住。

其中，弹簧和夹板均位于卡线槽内的设置方式，可以使弹性挡板将开口全面覆盖，从而使弹性挡板将线束保护的更加合理。

3、弹性挡板上设置的把手可以方便的通过弹性挡板将挡板从凹槽内拉出，从而方便将弹性挡板取下。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A-A结构示意图；

图3为本实用新型中夹板结构示意图；

图4为本实用新型中汽车仪表系统的结构框图；

图中：1-仪表主机，2-仪表板本体，3-卡线板，4-卡线槽，5-弹性杆，6-卡片，7-开口，8-弹簧，9-夹板，10-弹性挡板，11-凹槽，12-把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1～图4所示，一种智能化汽车仪表系统，包括

仪表主机1、显示模块一和显示模块二，显示模块一和显示模块二均与仪表主机1连接，显示模块一包括透明显示器，透明显示器与驱动模块一连接，驱动模块一与仪表主机1通讯，透明显示器安装在汽车的挡风玻璃上，

显示模块二包括显示器二，显示器二与驱动模块二连接，驱动模块二也与仪表主机1通讯，显示器二设置在仪表板本体2上，仪表板本体2的边缘设置有供线束穿过的卡线板3，卡线板3上设置有卡线槽4，卡线槽4贯穿卡线板3的长度方向，卡线槽4内壁周向上均匀设置有弹性杆5，弹性杆5一端与卡线槽4内壁连接，另一端设置有弧形的卡片6。

本实用新型中的汽车仪表系统在使用过程中，仪表主机1通过驱动模块一将信号传送至透明显示器，透明显示器安装在汽车的挡风玻璃上，这样在透明显示器显示效果好的时候，可以使驾驶员在行驶过程中无需低头看仪表主体就可以了解到汽车的架势情况，从而降低事故的发生率；当由于天气原因使透明显示器的显示效果变差，从而驾驶员无法从透明显示器上获得准确的信息时，用户还可以通过显示器二获得汽车信息，具体的，仪表主机1通过驱动模块二将信号传送至显示器二，从而使显示器二能将汽车的信息及时呈现出来。

在进行汽车装配时，通过将线束卡装在仪表板上形成仪表板模块，将仪表模块装配到车身上，为了时各种规格的线束均能卡在卡线槽4内，本实用新型中的仪表系统中的在卡线槽4的内壁周向上设置有弹性杆5，需要将线束卡在卡线槽4内时，用可以压缩弹性杆5，使卡片6形成的空间增加，从而将线束置入卡线槽4，弹性杆5回弹使卡片6将线束仅仅卡在卡线槽4内，通过弹性杆5和卡片6的设置，使本实用新型中仪表板能与各种粗细规格不同的线束均能配合，方便汽车仪表系统的使用。

进一步，卡片6为若干个，且沿卡线槽4的长度方向均匀分布。

均匀分布的卡片6可以实现在线束长度方向的多次固定，增加卡线槽4对线束的固定效果。

进一步，卡线槽4的开口7的两端均设置有弹簧8，弹簧8一端与卡线槽4连接，另一端与夹板9连接，两个夹板9之间设置有弹性挡板10。

进一步，弹簧8和夹板9均位于凹槽11内，凹槽11为两组，且分别位于卡线槽4长度方向的两端上。

本实用新型中的汽车仪表系统的开口7上设置有弹性挡板10，可以在仪表板装配过程对线束起到保护作用，需要使用弹性挡板10时，通过夹板9将弹性挡板10夹住，从而使弹性挡板10将卡线槽4的开口7挡住。

其中，弹簧8和夹板9均位于卡线槽4内的设置方式，可以使弹性挡板10将开口7全面覆盖，从而使弹性挡板10将线束保护的更加合理。

进一步，还包括设置在弹性挡板10上的把手12，把手12为两个，且沿卡线槽4的长度方向上分布。

弹性挡板10上设置的把手12可以方便的通过弹性挡板10将夹板9从凹槽11内拉出，从而方便将弹性挡板10取下。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种智能化汽车仪表系统，其特征在于，包括仪表主机(1)、显示模块一和显示模块二，所述显示模块一和所述显示模块二均与所述仪表主机(1)连接，所述显示模块一包括透明显示器，所述透明显示器与驱动模块一连接，所述驱动模块一与所述仪表主机(1)通讯，所述透明显示器安装在汽车的挡风玻璃上，

所述显示模块二包括显示器二，所述显示器二与驱动模块二连接，所述驱动模块二也与所述仪表主机(1)通讯，所述显示器二设置在仪表板本体(2)上，所述仪表板本体(2)的边缘设置有供线束穿过的卡线板(3)，所述卡线板(3)上设置有卡线槽(4)，所述卡线槽(4)贯穿所述卡线板(3)的长度方向，所述卡线槽(4)内壁周向上均匀设置有弹性杆(5)，所述弹性杆(5)一端与所述卡线槽(4)内壁连接，另一端设置有弧形的卡片(6)。

2.根据权利要求1所述的一种智能化汽车仪表系统，其特征在于，所述卡片(6)为若干个，且沿所述卡线槽(4)的长度方向均匀分布。

3.根据权利要求2所述的一种智能化汽车仪表系统，其特征在于，所述卡线槽(4)的开口(7)的两端均设置有弹簧(8)，所述弹簧(8)一端与所述卡线槽(4)连接，另一端与夹板(9)连接，两个所述夹板(9)之间设置有弹性挡板(10)。

4.根据权利要求3所述的一种智能化汽车仪表系统，其特征在于，所述弹簧(8)和所述夹板(9)均位于凹槽(11)内，所述凹槽(11)为两组，且分别位于所述卡线槽(4)长度方向的两端上。

5.根据权利要求4所述的一种智能化汽车仪表系统，其特征在于，还包括设置在所述弹性挡板(10)上的把手(12)，所述把手(12)为两个，且沿所述卡线槽(4)的长度方向上分布。