CN211205328U - 一种电动自行车里程记录装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动自行车里程记录装置，包括安装底座，所述安装底座前端活动连接有里程记录器本体，安装底座内开设有左右对称设置的穿槽，所述穿槽内插接有绑带，所述里程记录器本体后端开设有电池腔，所述电池腔内卡合连接有纽扣电池，所述电池腔内后端螺纹连接有螺旋塞。该电动自行车里程记录装置，通过压缩弹簧、限位环和限位块的配合使用，便于绑带的固定，且不需要剪断绑带就可进行拆卸，结构简单，使用方便，绑带可重复利用，通过前磁铁和后磁铁的配合使用，便于安装底座和里程记录器本体间的连接，进一步加强安装底座和里程记录器本体间的连接的牢固性，并且可重复拆卸，不影响连接的稳定性，提高里程记录器本体的安全性。

Description

一种电动自行车里程记录装置

技术领域

本实用新型涉及里程记录装置技术领域，具体为一种电动自行车里程记录装置。

背景技术

电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

随着电动自行车的性能不断提升，让电动自行车成为了摩托车和自行车的替代产品，而它的快捷、环保、方便和廉价，同时也激发了市场对于电动自行车的诉求，为了对行驶的里程数进行记录，因此需要在电动自行车上安装里程记录装置，但是现有的里程记录装置一般通过扎带进行固定，当需要更换到其他车辆时使用时，需要剪断扎带，扎带不能重复利用，且仅通过扎带固定稳定性较差，并且安装座与里程表间通过卡接的方式相连，经常拆卸牢固性较低的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动自行车里程记录装置，以解决上述背景技术中提出一般通过扎带进行固定，当需要更换到其他车辆时使用时，需要剪断扎带，扎带不能重复利用，且仅通过扎带固定稳定性较差，并且安装座与里程表间通过卡接的方式相连，经常拆卸牢固性较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动自行车里程记录装置，包括安装底座，所述安装底座前端活动连接有里程记录器本体，安装底座内开设有左右对称设置的穿槽，所述穿槽内插接有绑带，所述里程记录器本体后端开设有电池腔，所述电池腔内卡合连接有纽扣电池，所述电池腔内后端螺纹连接有螺旋塞。

优选的，所述安装底座前端开设有前回型槽，所述前回型槽内固定连接有前磁铁，所述里程记录器本体后端开设有与前回型槽相对应的后回型槽，所述后回型槽内固定连接有后磁铁，所述后磁铁和前磁铁为磁性连接。

优选的，所述绑带前端上侧开设有等距分布的限位槽，所述限位槽内由内向外依次固定连接有压缩弹簧和限位块，所述绑带下端后侧固定连接有限位环，所述限位环和限位块为卡合连接，所述限位块为三角形结构。

优选的，所述安装底座和里程记录器本体左右两端外侧均开设有定位孔，所述定位孔和另一相对应的定位孔间插接有U型定位销。

优选的，所述安装底座后端固定连接有双面胶。

优选的，所述里程记录器本体前端固定连接有透明防护罩，所述透明防护罩下端为开口式设计。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该电动自行车里程记录装置，通过压缩弹簧、限位环和限位块的配合使用，便于绑带的固定，且不需要剪断绑带就可进行拆卸，结构简单，使用方便，绑带可重复利用，提高绑带的实用性；

2、该电动自行车里程记录装置，通过前磁铁和后磁铁的配合使用，便于安装底座和里程记录器本体间的连接，且增设的定位孔和U型定位销，进一步加强安装底座和里程记录器本体间的连接的牢固性，并且可重复拆卸，不影响连接的稳定性；

3、该电动自行车里程记录装置，通过双面胶的设计，进一步加强安装底座和电动自行车间的牢固性，且通过透明防护罩的使用，提高里程记录器本体的安全性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型正面结构示意图；

图3为本实用新型安装底座正面结构示意图；

图4为本实用新型侧面结构示意图。

图中：1、安装底座；2、里程记录器本体；3、穿槽；4、绑带；5、电池腔；6、纽扣电池；7、螺旋塞；8、前回型槽；9、前磁铁；10、后回型槽；11、后磁铁；12、限位槽；13、压缩弹簧；14、限位块；15、限位环；16、定位孔；17、U型定位销；18、双面胶；19、透明防护罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种电动自行车里程记录装置，包括安装底座1、里程记录器本体2、穿槽3、绑带4、电池腔5、纽扣电池6、螺旋塞7、前回型槽8、前磁铁9、后回型槽10、后磁铁11、限位槽12、压缩弹簧13、限位块14、限位环15、定位孔16、U型定位销17、双面胶18和透明防护罩19，安装底座1前端活动连接有里程记录器本体2，安装底座1内开设有左右对称设置的穿槽3，穿槽3内插接有绑带4，里程记录器本体2后端开设有电池腔5，电池腔5内卡合连接有纽扣电池6，电池腔5内后端螺纹连接有螺旋塞7，纽扣电池6的型号为和里程记录器本体2为电性连接，里程记录器本体2的型号为PJ053-8.20，纽扣电池6的型号为CR2032，在此对其安装方式和电路连接不做详细描述；

进一步的，安装底座1前端开设有前回型槽8，前回型槽8内固定连接有前磁铁9，里程记录器本体2后端开设有与前回型槽8相对应的后回型槽10，后回型槽10内固定连接有后磁铁11，后磁铁11和前磁铁9为磁性连接，便于安装底座1和里程记录器本体2间的连接，结构简单，使用方便；

进一步的，绑带4前端上侧开设有等距分布的限位槽12，限位槽12内由内向外依次固定连接有压缩弹簧13和限位块14，绑带4下端后侧固定连接有限位环15，限位环15和限位块14为卡合连接，限位块14为三角形结构，便于绑带4首尾两端的连接，且不需要剪开绑带4，就可以进行拆卸，提高绑带4的利用率；

进一步的，安装底座1和里程记录器本体2左右两端外侧均开设有定位孔16，定位孔16和另一相对应的定位孔16间插接有U型定位销17，通过U型定位销17的使用，加强安装底座1和里程记录器本体2间连接的牢固性；

进一步的，安装底座1后端固定连接有双面胶18，通过设置双面胶18，提高安装底座1与电动自行车间的稳定性；

进一步的，里程记录器本体2前端固定连接有透明防护罩19，透明防护罩19下端为开口式设计，通过设置透明防护罩19，提高对里程记录器本体2的防护性，保证里程记录器本体2的完整性。

工作原理：首先撕开双面胶18后端的保护纸，通过双面胶18将安装底座1固定在电动自行车车把上，向下弯折绑带4，然后将绑带4上端插入限位环15内，向下拉动绑带4上端头，限位块14向内挤压压缩弹簧13，然后限位块14从限位环15中滑出，直至绑带4内壁与车把贴合，然后取出里程记录器本体2，将里程记录器本体2后端后回型槽10内的后磁铁11与安装底座1前端前回型槽8内的前磁铁9贴合，然后取出U型定位销17插入安装底座1和里程记录器本体2外侧的定位孔16内，手从透明防护罩19下端伸入透明防护罩19内，打开里程记录器本体2，当车辆移动后开始记录。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.一种电动自行车里程记录装置，包括安装底座，其特征在于：所述安装底座前端活动连接有里程记录器本体，安装底座内开设有左右对称设置的穿槽，所述穿槽内插接有绑带，所述里程记录器本体后端开设有电池腔，所述电池腔内卡合连接有纽扣电池，所述电池腔内后端螺纹连接有螺旋塞。

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车里程记录装置，其特征在于：所述安装底座前端开设有前回型槽，所述前回型槽内固定连接有前磁铁，所述里程记录器本体后端开设有与前回型槽相对应的后回型槽，所述后回型槽内固定连接有后磁铁，所述后磁铁和前磁铁为磁性连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动自行车里程记录装置，其特征在于：所述绑带前端上侧开设有等距分布的限位槽，所述限位槽内由内向外依次固定连接有压缩弹簧和限位块，所述绑带下端后侧固定连接有限位环，所述限位环和限位块为卡合连接，所述限位块为三角形结构。

4.根据权利要求1所述的一种电动自行车里程记录装置，其特征在于：所述安装底座和里程记录器本体左右两端外侧均开设有定位孔，所述定位孔和另一相对应的定位孔间插接有U型定位销。

5.根据权利要求1所述的一种电动自行车里程记录装置，其特征在于：所述安装底座后端固定连接有双面胶。

6.根据权利要求1所述的一种电动自行车里程记录装置，其特征在于：所述里程记录器本体前端固定连接有透明防护罩，所述透明防护罩下端为开口式设计。

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