CN208006707U - 嵌件式油箱内置连接件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了嵌件式油箱内置连接件，所述嵌件式油箱内置连接件包括：底板(1)和嵌件(2)，所述嵌件(2)部分嵌入在所述底板(1)的内部，且至少部分伸出所述底板(1)的上表面；其中，所述嵌件(2)的熔点大于所述底板(1)以及油箱的熔点。本实用新型的嵌件式油箱内置连接件克服现有技术中的对于零部件与油箱内壁的连接方式可靠性差，牢固性也不理想的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及油箱零部件领域，具体地，涉及一种嵌件式油箱内置连接件。
背景技术
汽车燃油箱是汽车油箱的全称。当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势。
现阶段，国家已经实施第六阶段排放法规，对汽车整车排放控制要求不断提高，为进一步降低塑料燃油箱的渗透排放，需要将原有开孔的零部件内置到燃油箱内部，如何实现零部件与油箱内壁的连接可靠是首要考虑的问题，现有技术中对于零部件与油箱内壁的连接方式可靠性差，牢固性也不理想。
因此，提供一种在使用过程中利用嵌件将零部件和油箱内壁有效地连接在一起，而且连接稳固，可靠性高的嵌件式油箱内置连接件是本实用新型亟需解决的问题。
实用新型内容
针对上述技术问题，本实用新型的目的是克服现有技术中的对于零部件与油箱内壁的连接方式可靠性差，牢固性也不理想的问题，从而提供一种在使用过程中利用嵌件将零部件和油箱内壁有效地连接在一起，而且连接稳固，可靠性高的嵌件式油箱内置连接件。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种嵌件式油箱内置连接件，所述嵌件式油箱内置连接件包括：底板和嵌件，所述嵌件部分嵌入在所述底板的内部，且至少部分伸出所述底板的上表面；其中，所述嵌件的熔点大于所述底板以及油箱的熔点。
优选地，所述底板的中心部设置有通孔。
优选地，所述嵌件包括：相连的油箱连接部和底板连接部，所述底板连接部嵌入在所述底板的内部，所述油箱连接部伸出所述底板，且嵌入在油箱的内部。
优选地，所述嵌件中至少分别设置有两个所述油箱连接部和两个所述底板连接部。
优选地，多个所述油箱连接部之间平行设置；多个所述底板连接部之间也平行设置。
优选地，所述油箱连接部和所述底板连接部为一体成型结构。
优选地，所述嵌件的材质为钢。
优选地，所述底板的下表面设置有多个卡扣，且所述卡扣沿着圆形状的所述底板的周向方向上间隔设置。
优选地，所述嵌件式油箱内置连接件还包括中间件，所述中间件上设置有卡合槽，且所述卡合槽与所述卡扣相配合。
优选地，所述中间件包括：壳体和螺杆；其中，所述螺杆的一端伸入并固定于所述壳体的内部，另一端为螺纹端，且所述卡合槽设置于所述壳体的内部。
根据上述技术方案，本实用新型提供的嵌件式油箱内置连接件在使用时，在所述底板的上连接需要固定的零部件，再将所述伸出所述底板的上表面的嵌件嵌入到油箱的内部，从而将零部件有效地固定在所述油箱内部，在油箱吹塑成型的过程中，将嵌件设置在油箱上需要固定的位置，待油箱冷却成型后，所述嵌件即可嵌入到所述油箱内部。本实用新型提供的嵌件式油箱内置连接件克服现有技术中的对于零部件与油箱内壁的连接方式可靠性差，牢固性也不理想的问题。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的嵌件式油箱内置连接件的结构示意图；
图2是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的嵌件式油箱内置连接件上底板与中间件之间的装配图；
图3是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的嵌件式油箱内置连接件的仰视图；
图4是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的嵌件式油箱内置连接件上中间件的结构示意图；
图5是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的嵌件式油箱内置连接件上嵌件的结构示意图。
附图标记说明
1底板 2嵌件
21油箱连接部 22底板连接部
3通孔 4卡扣
5壳体 6卡合槽
7螺杆
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，“上、下、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
如图1-5所示，本实用新型提供了一种嵌件式油箱内置连接件，所述嵌件式油箱内置连接件包括：底板1和嵌件2，所述嵌件2部分嵌入在所述底板1的内部，且至少部分伸出所述底板1的上表面；其中，所述嵌件2的熔点大于所述底板1以及油箱的熔点。
根据上述技术方案，本实用新型提供的嵌件式油箱内置连接件在使用时，在所述底板1的上连接需要固定的零部件，再将所述伸出所述底板1的上表面的嵌件2嵌入到油箱的内部，从而将零部件有效地固定在所述油箱内部，在油箱吹塑成型的过程中，将嵌件设置在油箱上需要固定的位置，待油箱冷却成型后，所述嵌件即可嵌入到所述油箱内部。本实用新型提供的嵌件式油箱内置连接件克服现有技术中的对于零部件与油箱内壁的连接方式可靠性差，牢固性也不理想的问题。
在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述底板1的中心部设置有通孔3，本实用新型中在将所述嵌件2嵌入到所述油箱中是在油箱的吹塑成型过程中，则油箱上部分熔融的材料会漏入至所述通孔3中，待冷却后，所述油箱可以更加稳固地与所述底板1连接在一起。
在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述嵌件2包括：相连的油箱连接部21和底板连接部22，所述底板连接部22嵌入在所述底板1的内部，所述油箱连接部21伸出所述底板1，且嵌入在油箱的内部，从而将所述油箱与所述底板1有效地连接在一起。
为了进一步提高零部件与油箱之间的连接牢固性，在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述嵌件2中至少分别设置有两个所述油箱连接部21和两个所述底板连接部22，这样所述底板1与所述油箱之间的连接作用力更加稳定。
为了进一步提高零部件与油箱之间的连接牢固性，在本实用新型的一种优选的实施方式中，多个所述油箱连接部21之间平行设置；多个所述底板连接部22之间也平行设置，这样连接的作用力更加的均匀稳定，则所述底板1与所述油箱之间的连接作用力也更加稳定。
本实用新型中为了使得所述嵌件式油箱内置连接件在使用时整体不会晃动，在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述油箱连接部21和所述底板连接部22为一体成型结构
在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述嵌件2的材质为钢，可以有效地提高嵌件式油箱内置连接件整体强度和稳定性。
在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述底板1设置为圆形，所述底板1的下表面设置有多个卡扣4，且所述卡扣4沿着所述底板1的周向方向上间隔设置，从而便于连接零部件。
为了方便所述铆接式油箱内置连接件与其他零部件相连，在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述铆接式油箱内置连接件还包括中间件，所述中间件上设置有卡合槽6，且所述卡合槽6与所述卡扣4相配合，从而将所述中间件有效地固定在所述底板1上。
在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述中间件包括：壳体5和螺杆7；其中，所述螺杆7的一端伸入并固定于所述壳体5的内部，另一端为螺纹端，且所述卡合槽6设置于所述壳体5的内部。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
Claims (10)
1.一种嵌件式油箱内置连接件，其特征在于，所述嵌件式油箱内置连接件包括：底板(1)和嵌件(2)，所述嵌件(2)部分嵌入在所述底板(1)的内部，且至少部分伸出所述底板(1)的上表面；其中，所述嵌件(2)的熔点大于所述底板(1)以及油箱的熔点。
2.根据权利要求1所述的嵌件式油箱内置连接件，其特征在于，所述底板(1)的中心部设置有通孔(3)。
3.根据权利要求2所述的嵌件式油箱内置连接件，其特征在于，所述嵌件(2)包括：相连的油箱连接部(21)和底板连接部(22)，所述底板连接部(22)嵌入在所述底板(1)的内部，所述油箱连接部(21)伸出所述底板(1)，且嵌入在油箱的内部。
4.根据权利要求3所述的嵌件式油箱内置连接件，其特征在于，所述嵌件(2)中至少分别设置有两个所述油箱连接部(21)和两个所述底板连接部(22)。
5.根据权利要求4所述的嵌件式油箱内置连接件，其特征在于，多个所述油箱连接部(21)之间平行设置；
多个所述底板连接部(22)之间也平行设置。
6.根据权利要求3所述的嵌件式油箱内置连接件，其特征在于，所述油箱连接部(21)和所述底板连接部(22)为一体成型结构。
7.根据权利要求1所述的嵌件式油箱内置连接件，其特征在于，所述嵌件(2)的材质为钢。
8.根据权利要求1所述的嵌件式油箱内置连接件，其特征在于，所述底板(1)的下表面设置有多个卡扣(4)，且所述卡扣(4)沿着圆形状的所述底板(1)的周向方向上间隔设置。
9.根据权利要求8所述的嵌件式油箱内置连接件，其特征在于，所述嵌件式油箱内置连接件还包括中间件，所述中间件上设置有卡合槽(6)，且所述卡合槽(6)与所述卡扣(4)相配合。
10.根据权利要求9所述的嵌件式油箱内置连接件，其特征在于，所述中间件包括：壳体(5)和螺杆(7)；其中，所述螺杆(7)的一端伸入并固定于所述壳体(5)的内部，另一端为螺纹端，且所述卡合槽(6)设置于所述壳体(5)的内部。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721550911.7U CN208006707U (zh) | 2017-11-20 | 2017-11-20 | 嵌件式油箱内置连接件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201721550911.7U CN208006707U (zh) | 2017-11-20 | 2017-11-20 | 嵌件式油箱内置连接件 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN208006707U true CN208006707U (zh) | 2018-10-26 |
Family
ID=63879807
Family Applications (1)
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| CN201721550911.7U Active CN208006707U (zh) | 2017-11-20 | 2017-11-20 | 嵌件式油箱内置连接件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208006707U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107839473A (zh) * | 2017-11-20 | 2018-03-27 | 芜湖顺荣汽车部件有限公司 | 嵌件式油箱内置连接件 |
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2017
- 2017-11-20 CN CN201721550911.7U patent/CN208006707U/zh active Active
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