CN207999306U - 一种汽车发动机散热装置 - Google Patents
一种汽车发动机散热装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207999306U CN207999306U CN201820309243.7U CN201820309243U CN207999306U CN 207999306 U CN207999306 U CN 207999306U CN 201820309243 U CN201820309243 U CN 201820309243U CN 207999306 U CN207999306 U CN 207999306U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- engine
- box
- heat
- dissipating device
- heat dissipating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车发动机散热装置，包括括发动机机壳、发动机U型底座和气体循环冷却箱，所述发动机机壳两侧的底部均设有两个卡块，所述卡块与发动机U型底座两侧的顶部设有的卡件卡合连接，所述发动机U型底座顶端的一侧固定设有吹风机箱，所述吹风机箱的一侧固定设有通风箱。本实用新型通过在发动机机壳上开设条型散热孔，可以初步给电机发动机散热，通过在发动机机壳的底部设有的隔热板，可以防止发动机过热的时候，导致其它部件发热，通过将通风箱设为梯台状，可以增大吹风的面积，通过在吹风箱内设置两个风机，使散热效果显著。
Description
技术领域
本实用新型涉及散热装置，具体为一种汽车发动机散热装置。
背景技术
汽车是当今社会最主要的交通工具之一，也是我国的支柱产业之一，长期以来，汽车发动机的散热器是为汽车构造中不可缺少的重要组成部分，现有的汽车散热器通常是分为两种散热冷却方式，分别为水冷和气冷，现有的散热器通常只是为单一形式构造，且散热的时候散热效果太差，对于汽车发动机冷却效果有限，极大的限制了汽车发动机的正常输出，且大部分的散热装置不能大都浪费能源，因此我们对此做出改进，提出一种汽车发动机散热装置。
实用新型内容
为解决现有技术存在的冷却效果差，能源浪费的缺陷，本实用新型提供一种汽车发动机散热装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种汽车发动机散热装置，包括发动机机壳、发动机U型底座和气体循环冷却箱，所述发动机机壳两侧的底部均设有两个卡块，所述卡块与发动机U型底座两侧的顶部设有的卡件卡合连接，所述发动机U型底座顶端的一侧固定设有吹风机箱，所述吹风机箱的一侧固定设有通风箱，所述发动机U型底座顶端的另一侧固定设有抽风机箱，所述抽风机箱的一侧与连接气管的一端固定连接，所述连接气管的另一端与气体循环冷却箱顶端固定连接，所述气体循环冷却箱的内部通过隔板分隔成气体冷却室和水制冷室，所述气体冷却室的内部设有回型散热管，所述回型散热管的进气端贯穿气体冷却室的顶部，所述回型散热管的出气端贯穿气体冷却室与通风箱的一端固定连接，所述水制冷室两侧的内壁上均设置有制冷器，所述水制冷室的底部设有水泵，所述水泵的进水孔和出水孔均通过管道连接置于气体冷却室的内部，所述抽风机箱内部的风机、吹风机箱内部的风机、水泵和制冷器分别通过控制开关与车内电源电性连接。
进一步的，所述发动机机壳的顶部开设有条型散热孔。
进一步的，所述发动机机壳的底部设有隔热板。
进一步的，所述通风箱为梯台状。
进一步的，所述吹风机箱内部设有两个风机。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种汽车发动机散热装置，通过在发动机机壳上开设条型散热孔，可以初步给电机发动机散热，通过在发动机机壳的底部设有的隔热板，可以防止发动机过热的时候，导致其它部件发热，通过将通风箱设为梯台状，可以增大吹风的面积，通过在吹风箱内设置两个风机，使散热效果显著，通过在气体冷却室内设有回型回型散热管，增加回型散热管的路径，让从发动机中的热空气充分制冷。
附图说明
图1是本实用新型一种汽车发动机散热装置的结构示意图；
图2是本实用新型一种汽车发动机散热装置的侧面结构示意图；
图3是本实用新型一种汽车发动机散热装置的吹风机侧面结构示意图。
图中：1、发动机机壳；2、气体循环冷却箱；3、抽风机箱；4、卡块；5、发动机U型底座；6、吹风机箱；7、通风箱；8、隔板；9、回型散热管；10、气体冷却室；11、连接气管；12、水制冷室；13、制冷器；14、水泵；15、隔热板。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种汽车发动机散热装置，包括发动机机壳1、发动机U型底座5和气体循环冷却箱2，发动机机壳1两侧的底部均设有两个卡块4，卡块4与发动机U型底座5两侧的顶部设有的卡件卡合连接，发动机U型底座5顶端的一侧固定设有吹风机箱6，吹风机箱6的一侧固定设有通风箱7，发动机U型底座5顶端的另一侧固定设有抽风机箱3，抽风机箱3的一侧与连接气管1的一端固定连接，连接气管11的另一端与气体循环冷却箱2顶端固定连接，气体循环冷却箱2的内部通过隔板8分隔成气体冷却室10和水制冷室（12），气体冷却室10的内部设有回型散热管9，回型散热管9的进气端贯穿气体冷却室10的顶部，回型散热管9的出气端贯穿气体冷却室10与通风箱7的一端固定连接，水制冷室12两侧的内壁上均设置有制冷器13，水制冷室12的底部设有水泵14，水泵14的进水孔和出水孔均通过管道连接置于气体冷却室10的内部，抽风机箱3内部的风机、吹风机箱6内部的风机、水泵14和制冷器13分别通过控制开关与车内电源电性连接。
其中，发动机机壳1的顶部开设有条型散热孔，可以初步给电机发动机散热。
其中，发动机机壳1的底部设有隔热板15，可以防止发动机过热的时候，导致其它部件发热。
其中，通风箱7为梯台状通过将通风箱设为梯台状，可以增大吹风的面积。
其中，吹风机箱6内部设有两个风机，加快发动机的散热，使散热效果显著。
需要说明的是，本实用新型为一种汽车发动机散热装置，具体操作时，将发动机放在发动机机壳1内部，将发动机机壳1放在发动机U型底座5，用卡扣将其扣合。这样便于发动机的维修，启动发动机，发动机发出大量热量，启动抽风机箱3中的抽风机和吹风机箱6内的风扇，抽风机将发动机中的热空气通过连接气管11抽入到气体循环冷却箱2，热空气进入气体循环冷却箱2内的回型散热管9，经由气体循环冷却箱2内的冷凝水给热空气散热达到对空气制冷的效果，气体循环冷却箱2内的水经过水泵14循环始终保持水一直保持低温状态，散热过的空气通过通风箱7由风机吹到发动机内。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种汽车发动机散热装置，包括发动机机壳（1）、发动机U型底座（5）和气体循环冷却箱（2），其特征在于，所述发动机机壳（1）两侧的底部均设有两个卡块（4），所述卡块（4）与发动机U型底座（5）两侧的顶部设有的卡件卡合连接，所述发动机U型底座（5）顶端的一侧固定设有吹风机箱（6），所述吹风机箱（6）的一侧固定设有通风箱（7），所述发动机U型底座（5）顶端的另一侧固定设有抽风机箱（3），所述抽风机箱（3）的一侧与连接气管（11）的一端固定连接，所述连接气管（11）的另一端与气体循环冷却箱（2）顶端固定连接，所述气体循环冷却箱（2）的内部通过隔板（8）分隔成气体冷却室（10）和水制冷室（12），所述气体冷却室（10）的内部设有回型散热管（9），所述回型散热管（9）的进气端贯穿气体冷却室（10）的顶部，所述回型散热管（9）的出气端贯穿气体冷却室（10）与通风箱（7）的一端固定连接，所述水制冷室（12）两侧的内壁上均设置有制冷器（13），所述水制冷室（12）的底部设有水泵（14），所述水泵（14）的进水孔和出水孔均通过管道连接置于气体冷却室（10）的内部，所述抽风机箱（3）内部的风机、吹风机箱（6）内部的风机、水泵（14）和制冷器（13）分别通过控制开关与车内电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机散热装置，其特征在于，所述发动机机壳（1）的顶部开设有条型散热孔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机散热装置，其特征在于，所述发动机机壳（1）的底部设有隔热板（15）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机散热装置，其特征在于，所述通风箱（7）呈台状。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机散热装置，其特征在于，所述吹风机箱（6）内部设有两个风机。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820309243.7U CN207999306U (zh) | 2018-03-07 | 2018-03-07 | 一种汽车发动机散热装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820309243.7U CN207999306U (zh) | 2018-03-07 | 2018-03-07 | 一种汽车发动机散热装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207999306U true CN207999306U (zh) | 2018-10-23 |
Family
ID=63838023
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820309243.7U Expired - Fee Related CN207999306U (zh) | 2018-03-07 | 2018-03-07 | 一种汽车发动机散热装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207999306U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115026485A (zh) * | 2022-08-10 | 2022-09-09 | 佛山市蓝箭电子股份有限公司 | 一种半导体生产用线材的导向器 |
-
2018
- 2018-03-07 CN CN201820309243.7U patent/CN207999306U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115026485A (zh) * | 2022-08-10 | 2022-09-09 | 佛山市蓝箭电子股份有限公司 | 一种半导体生产用线材的导向器 |
| CN115026485B (zh) * | 2022-08-10 | 2022-11-18 | 佛山市蓝箭电子股份有限公司 | 一种半导体生产用线材的导向器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6082094A (en) | Ventilation system for acoustic enclosures for combustion turbines and air breathing heat engines | |
| CN205482030U (zh) | 一种利用余冷循环节能散热的冷柜 | |
| CN207849893U (zh) | 一种化工产品加工用冷却装置 | |
| CN107559089A (zh) | 一种小型耐高温静音型柴油发电机组 | |
| CN207999306U (zh) | 一种汽车发动机散热装置 | |
| CN108204270A (zh) | 一种汽车发动机散热装置 | |
| CN106500386B (zh) | 基于斯特林电机的冷却装置 | |
| CN207583498U (zh) | 一种小型耐高温静音型柴油发电机组 | |
| CN208222900U (zh) | 一种利用涡旋管冷却降温的电气柜 | |
| CN106274357A (zh) | 一种车载光伏空调系统 | |
| CN204887841U (zh) | 一种用于变频器的混合式散热装置 | |
| CN207006626U (zh) | 全天候双能一体化供集系统 | |
| CN207426910U (zh) | 一种冷藏车发电机 | |
| CN204886654U (zh) | 一种用于变频器的强制式风冷散热装置 | |
| CN206251567U (zh) | 一种充电箱变电站 | |
| CN208608008U (zh) | 一种光伏电站变压器散热装置 | |
| CN207241360U (zh) | 电动客车变频空调控制装置和系统 | |
| CN204887842U (zh) | 一种用于变频器的混合式散热装置 | |
| CN206329409U (zh) | 一种带隔热结构的斯特林电机冷却装置 | |
| CN111828157A (zh) | 一种静音型柴油发电机的散热装置 | |
| CN218102151U (zh) | 一种高效散热型配电柜 | |
| CN206037523U (zh) | 防积液机柜空调器 | |
| CN221057517U (zh) | 一种集成式散热电池系统 | |
| CN205232609U (zh) | 一种汽油发电机组箱体 | |
| CN209605320U (zh) | 一种冷暖空调机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20181023 Termination date: 20200307 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |