CN207997905U - 一种中间拉杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种中间拉杆，包括杆体，所述杆体上设置有若干对称分布的定位孔，所述杆体的左右两端设置有对称分布的球头，所述球头包括球壳，所述球壳内部设置有空腔，所述空腔底端安装有后盖，所述后盖底端中间安装有油嘴，所述后盖顶端设置有缓冲层，所述缓冲层顶端设置有球销，所述球销的上部贯穿球壳延伸至外界，所述球销外套有轴套，所述轴套设置在空腔内，所述球销的上侧安装有六角开槽螺母，所述六角开槽螺母设置在球壳上方，所述球销表面设置有与六角开槽螺母对应的销孔，所述销孔中设置有开口销，本实用新型结构简单可靠，球头设计合理，维护方便，使用寿命长。

Description

一种中间拉杆

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种中间拉杆。

背景技术

转向拉杆属汽车转向系中的主要部件，是位于车架与轮胎之间的联接，位于方向机和转向节臂之间，为独立前悬挂用的一种循环球方向器用的专用拉杆。当转向时，每个转向轮都需要相对于车架作独立运动，因而转向桥必须是断开式的。与此相应，转向传动机构中的转向拉杆也必须是断开式的。转向拉杆由中间拉杆和可以单独运动的左右侧拉杆组成，中间拉杆和左右侧拉杆布置成平行四边运动装置。中间拉杆是两个前轮中间和前桥并行的一个拉杆，中间拉杆两端的接头总成球头与上下摆臂共同维持车轮的轴向位置关系。传统的中间拉杆存在结构不够牢靠等问题，且由于与球头固定连接，当球头因为磨损需要更换时，需要拆除中间拉杆，维护不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种中间拉杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种中间拉杆，包括杆体，所述杆体上设置有若干对称分布的定位孔，所述杆体的左右两端设置有对称分布的球头，所述球头包括球壳，所述球壳内部设置有空腔，所述空腔底端安装有后盖，所述后盖底端中间安装有油嘴，所述后盖顶端设置有缓冲层，所述缓冲层顶端设置有球销，所述球销的上部贯穿球壳延伸至外界，所述球销外套有轴套，所述轴套设置在空腔内，所述球销的上侧安装有六角开槽螺母，所述六角开槽螺母设置在球壳上方，所述球销表面设置有与六角开槽螺母对应的销孔，所述销孔中设置有开口销。

优选的，所述定位孔斜向设置，且后端较高。

优选的，所述缓冲层包括橡胶垫圈和尼龙垫圈，所述尼龙垫圈设置在橡胶垫圈顶端。

优选的，所述橡胶垫圈和尼农垫圈中心处设置有润滑腔，所述油嘴的顶端贯穿后盖延伸至润滑腔内。

优选的，所述后盖中心处设置有螺纹孔，所述油嘴外表面设置有螺纹，所述油嘴通过螺纹连接固定在后盖上。

优选的，所述球壳顶端设置有海绵垫，所述海绵垫上设置有供球销穿过的通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在杆体上设置有多个对称分布的定位孔，用于安装辅助支撑的零件，增强了整体结构的稳定性，同时球头内部设置有缓冲层，减小了振动对于球头造成的磨损，利用海绵垫来隔绝灰尘，安装方便，效果可靠，设置有油嘴，可以通过油嘴向球头内部注入润滑油，延长球头的使用寿命，维护方便。本实用新型结构简单可靠，球头设计合理，维护方便，使用寿命长。

附图说明

图1为一种中间拉杆的结构示意图；

图2为一种中间拉杆中A处的截面图；

图3为一种中间拉杆中B处的放大图。

图中：1-杆体，2-定位孔，3-球头，4-球壳，5-空腔，6-后盖，7-轴套，8-球销，9-润滑腔，10-油嘴，11-橡胶垫圈，12-尼龙垫圈，13-海绵垫，14-六角开槽螺母，15-销孔，16-开口销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型提供一种技术方案：一种中间拉杆，包括杆体1，所述杆体1上设置有若干对称分布的定位孔2，所述杆体1的左右两端设置有对称分布的球头3，所述球头3包括球壳4，所述球壳4内部设置有空腔5，所述空腔5底端安装有后盖6，所述后盖6底端中间安装有油嘴10，所述后盖6顶端设置有缓冲层，所述缓冲层顶端设置有球销8，所述球销8的上部贯穿球壳4延伸至外界，所述球销8外套有轴套7，所述轴套7设置在空腔5内，所述球销8的上侧安装有六角开槽螺母14，所述六角开槽螺母14设置在球壳4上方，所述球销8表面设置有与六角开槽螺母14对应的销孔15，所述销孔15中设置有开口销16，开口销16使六角开槽螺母14和球销8更加牢靠地固定在一起。

所述定位孔2斜向设置，且后端较高，定位孔2用于安装辅助固定的支架，增强整体结构的稳定性。

所述缓冲层包括橡胶垫圈11和尼龙垫圈12，所述尼龙垫圈12设置在橡胶垫圈11顶端，缓冲层能够有效减小振动对于球头3产生的影响，延长使用寿命。

所述橡胶垫圈11和尼农垫圈12中心处设置有润滑腔9，所述油嘴10的顶端贯穿后盖6延伸至润滑腔9内，当球头使用一段时间，产生轻微磨损之后，通过油嘴10补充润滑油，就能够继续使用，避免了直接更换球头的繁琐，延长了使用寿命。

所述后盖6中心处设置有螺纹孔，所述油嘴10外表面设置有螺纹，所述油嘴10通过螺纹连接固定在后盖6上。

所述球壳4顶端设置有海绵垫13，所述海绵垫13上设置有供球销8穿过的通孔，海绵垫13起到了密封的作用，能够阻止灰尘进入空腔5中，保证了球销8表面不受到灰尘的磨损影响。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种中间拉杆，包括杆体（1），其特征在于：所述杆体（1）上设置有若干对称分布的定位孔（2），所述杆体（1）的左右两端设置有对称分布的球头（3），所述球头（3）包括球壳（4），所述球壳（4）内部设置有空腔（5），所述空腔（5）底端安装有后盖（6），所述后盖（6）底端中间安装有油嘴（10），所述后盖（6）顶端设置有缓冲层，所述缓冲层顶端设置有球销（8），所述球销（8）的上部贯穿球壳（4）延伸至外界，所述球销（8）外套有轴套（7），所述轴套（7）设置在空腔（5）内，所述球销（8）的上侧安装有六角开槽螺母（14），所述六角开槽螺母（14）设置在球壳（4）上方，所述球销（8）表面设置有与六角开槽螺母（14）对应的销孔（15），所述销孔（15）中设置有开口销（16）。

2.根据权利要求1所述的一种中间拉杆，其特征在于：所述定位孔（2）斜向设置，且后端较高。

3.根据权利要求1所述的一种中间拉杆，其特征在于：所述缓冲层包括橡胶垫圈（11）和尼龙垫圈（12），所述尼龙垫圈（12）设置在橡胶垫圈（11）顶端。

4.根据权利要求3所述的一种中间拉杆，其特征在于：所述橡胶垫圈（11）和尼农垫圈（12）中心处设置有润滑腔（9），所述油嘴（10）的顶端贯穿后盖（6）延伸至润滑腔（9）内。

5.根据权利要求1所述的一种中间拉杆，其特征在于：所述后盖（6）中心处设置有螺纹孔，所述油嘴（10）外表面设置有螺纹，所述油嘴（10）通过螺纹连接固定在后盖（6）上。

6.根据权利要求1所述的一种中间拉杆，其特征在于：所述球壳（4）顶端设置有海绵垫（13），所述海绵垫（13）上设置有供球销（8）穿过的通孔。