CN207997790U - 一种自卸车 - Google Patents
一种自卸车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207997790U CN207997790U CN201820330153.6U CN201820330153U CN207997790U CN 207997790 U CN207997790 U CN 207997790U CN 201820330153 U CN201820330153 U CN 201820330153U CN 207997790 U CN207997790 U CN 207997790U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- slip bar
- bar
- vehicle frame
- slip
- dumper
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
一种自卸车，包括牵引车头、车架，与车架绞接连接的车厢、自卸缸，还包括防溜杆和用于控制防溜杆的液压缸；所述防溜杆通过支撑轴轴接在车架上，液压缸一端绞接在车架上，另一端绞接在防溜杆上；在防溜杆下部设有螺纹孔，在螺纹孔上螺接有杆脚，在防溜杆上部设有球状的杆头；在车厢底部焊接有与杆头相配合的限位压板。本实用新型结构通过设置防溜杆，提高了车辆在卸车过程中可能存在的向前溜车情况，提高了卸车的安全性和稳定性，以及物料堆放的位置准确性。此外，也因为车辆稳定性的提高，可以加快卸车的速度，从而提高了效率。车厢部位设有的限位压板，提高了安全性。
Description
技术领域
本实用新型属于特种车辆技术领域，具体涉及一种自卸车。
背景技术
自卸车，有时称为自卸车或翻斗车，是典型的在建筑工业中用于运输物料(例如矿石、砂砾或沙子)的车辆。自卸车通常包括发动机、驾驶舱和拖车。拖车具有拖车底盘或车架，顶部敞开的立方形容器形式的自卸车车体，被枢转地安装至拖车底盘或车架。液压缸设置在车架和自卸车车体之间，且可被伸出以枢转自卸车车体至其中负载被从车体清空的自卸位置。液压缸可被收缩以降低自卸车车体。应意识到，这仅是自卸式卡车的一种形式且存在其他类型。
在使用中，随着自卸车车体从静止位置向完全倾斜的自卸位置移动，负载(例如物料)被逐渐从自卸车车体倾倒出来。但在清空自卸车车体的过程中，随着自卸过程的进行，物料沿倾斜的车厢向下倾倒，车体受到物料的反作用力产生向前的力，若物料较重或倾倒速度较快，则该力量较大，现有的车体通常靠刹车系统来抵消该力，但刹车系统所提供的力较小，且容易损坏车辆本身。不能有效的制动车辆，导致溜车或其他危险发生，而且还不能控制物料的卸料位置，这对于一些对位置要求较高的情况显然是不能接受的。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种自卸车，以解决现有技术中的问题。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种自卸车，包括牵引车头，与牵引车头相连接的带有车轮的车架，与车架绞接连接的车厢，与车架绞接的用于驱动车厢一侧升降的自卸缸，其特征在于：还包括防溜杆和用于控制防溜杆的液压缸；所述防溜杆通过支撑轴轴接在车架上，液压缸一端绞接在车架上，另一端绞接在防溜杆上的耳部；在防溜杆下部设有螺纹孔，在螺纹孔上螺接有杆脚，在防溜杆上部设有球状的杆头；在车厢底部焊接有与杆头相配合的限位压板。
进一步的：所述限位压板上设有与球头相配合的U型凹槽。
进一步的：所述的杆脚为方形、半球形或尖刺状。
进一步的：所述的杆脚为方形，在杆脚的下方粘接有防滑胶垫。
本实用新型的优点是：本实用新型结构通过设置防溜杆，提高了车辆在卸车过程中可能存在的向前溜车情况，提高了卸车的安全性和稳定性，以及物料堆放的位置准确性。此外，也因为车辆稳定性的提高，可以加快卸车的速度，从而提高了效率。如若液压缸忘记收起或故障，车厢通过限位压板压住球头，强迫防溜杆通过支撑轴转动从而收起杆脚，可有效防止在杆脚未收起的状态下发动车辆，提高了安全性。限位压板上设有U型凹槽，可以防止球头侧移，从而提高了杆脚的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图；
图2是本实用新型结构部分结构示意图；
图3是本实用新型结构的左视结构示意图。
图中序号说明：1为车架、11为支撑轴、2为车厢、3为自卸缸、4为防溜杆、41为杆头、42为耳部、43为杆脚、44为螺纹孔、5为限位压板、6为液压缸。
具体实施方式
如图1－3所示为本实用新型结构一种自卸车，包括牵引车头，与牵引车头相连接的带有车轮的车架1，与车架尾部绞接连接的车厢2，与车架前端绞接的用于驱动车厢前端升降的自卸缸3，还包括防溜杆4和用于控制防溜杆升降的液压缸6；所述防溜杆通过固定在车架上的支撑轴11轴接在车架上，支撑轴焊接或螺接在车架上；液压缸一端绞接在车架上，另一端绞接在防溜杆上的耳部42上，该耳部焊接在防溜杆上，耳部中部设有绞接液压缸自由端的轴孔，液压缸通过胶管与液压系统连通；在防溜杆下部设有螺纹孔44，在螺纹孔上螺接有杆脚43，在防溜杆上部一体设有球状的杆头41，杆头的尺寸略大于杆体；在车厢底部焊接有与杆头相配合的限位压板5。
优选的：所述限位压板上设有与球头相配合的U型凹槽，凹槽底部截面为与球头相配合的半圆形。
优选的：所述的杆脚为方形、半球形或尖刺状，通过所带有的螺栓与螺纹孔配合连接，可适应不同的工作现场，如沙土、硬底及不平整的地面，有针对性的选择适合的杆脚，从而实现杆脚的可换，使其适应不同的作业环境，及减少防溜杆体的磨损。
优选的：所述的杆脚为方形，在杆脚的下方粘接有防滑胶垫，可增大摩擦，以适合在较硬地面的工况条件下起到良好的防溜车作用。
优选的：所述的防溜杆在支撑轴和杆头之间的部分为弧形，且是杆头向下方弯曲所形成的。
本实用新型结构在工作过程中，当车辆停稳准备进行自卸操作时，自卸缸伸展，车厢前端升起，沿尾端绞接轴翻转，球头与限位压板脱离不受力，此时，防溜杆的液压缸开始工作，带动防溜杆下降并支在地面，从而通过支撑轴限制了车辆的向前溜车的可能，提高了卸车的安全性和物料堆放的位置准确性。卸车完毕后，通过液压缸收起防溜杆，同时车厢下降，完成卸车过程，车辆可以启动行走。如若液压缸忘记收起或故障无法主动收起，车厢下降过程中通过限位压板压住球头，强迫防溜杆通过支撑轴转动从而收起杆脚，可有效防止在杆脚未收起的状态下发动车辆，提高了安全性。限位压板上设有U型凹槽，可以防止球头侧移，从而提高了杆脚的稳定性。
Claims (5)
1.一种自卸车，包括牵引车头，与牵引车头相连接的带有车轮的车架，与车架绞接连接的车厢，与车架绞接的用于驱动车厢一侧升降的自卸缸，其特征在于：还包括防溜杆和用于控制防溜杆的液压缸；所述防溜杆通过支撑轴轴接在车架上，液压缸一端绞接在车架上，另一端绞接在防溜杆上的耳部上；在防溜杆下部设有螺纹孔，在螺纹孔上螺接有杆脚，在防溜杆上部设有球状的杆头；在车厢底部焊接有与杆头相配合的限位压板。
2.根据权利要求1所述的自卸车，其特征在于：所述限位压板上设有与球状的杆头相配合的U型凹槽。
3.根据权利要求1所述的自卸车，其特征在于：所述的杆脚为方形、半球形或尖刺状。
4.根据权利要求1所述的自卸车，其特征在于：所述的杆脚为方形，在杆脚的下方粘接有防滑胶垫。
5.根据权利要求1所述的自卸车，其特征在于：所述的防溜杆在支撑轴和杆头之间的部分为弧形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820330153.6U CN207997790U (zh) | 2018-03-12 | 2018-03-12 | 一种自卸车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820330153.6U CN207997790U (zh) | 2018-03-12 | 2018-03-12 | 一种自卸车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207997790U true CN207997790U (zh) | 2018-10-23 |
Family
ID=63838792
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820330153.6U Active CN207997790U (zh) | 2018-03-12 | 2018-03-12 | 一种自卸车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207997790U (zh) |
-
2018
- 2018-03-12 CN CN201820330153.6U patent/CN207997790U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3246884A (en) | Transit mixer dolly | |
| CN210456694U (zh) | 一种移动式后翻液压翻板 | |
| CN201148145Y (zh) | 货车的拉臂式自由装卸装置 | |
| US9381846B2 (en) | Haul bodies and related apparatus | |
| US7841604B2 (en) | Detachable trailing tag axle | |
| CN110606013A (zh) | 一种煤矿工程用的短距离输送车的车斗机构 | |
| CN207997790U (zh) | 一种自卸车 | |
| CN100465030C (zh) | 底板双侧翻转自卸车 | |
| US2895746A (en) | Detachable gooseneck for trailers and method of manipulating the same | |
| CN207482666U (zh) | 一种拉臂式垃圾车及其拉臂架装置 | |
| CN107444228B (zh) | 一种复推式自卸车 | |
| CA1327829C (en) | Side tipper support system | |
| CN202451161U (zh) | 井下铲斗式液压装载机 | |
| EP2928725B1 (en) | Vehicle or trailer with dropping floor | |
| EP0022676B1 (en) | A trailer assembly for use with a truck | |
| CN105438289A (zh) | 一种机舱运输半挂车 | |
| CN205098326U (zh) | 一种机舱运输半挂车 | |
| EP4000972B1 (en) | Load carrying vehicle having a container and method for controlling the load carrying vehicle | |
| US3341221A (en) | Hydraulic stake | |
| CN215621601U (zh) | 可以自卸散装货物的随车起重运输车 | |
| CN2675466Y (zh) | 一种自装卸平板车 | |
| CN2928583Y (zh) | 底板双侧翻转自卸车 | |
| CN102874160A (zh) | 一种自卸车 | |
| CN214648483U (zh) | 一种可手动操作翻斗的履带式翻斗车 | |
| CN218021353U (zh) | 一种具有自卸功能的用于甩箱运输的半挂车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |