CN207997786U - 一种汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅，包括：座椅坐垫和面套；设置于所述座椅坐垫和面套之间的人体压力传感器；设置于所述人体压力传感器的上侧和/或下侧的抗摩擦消噪贴覆层。本实用新型提供的汽车座椅，通过在人体压力传感器的上侧和/或下侧的抗摩擦消噪贴覆层，可以使得人体压力传感器与抗摩擦消噪贴覆层接触，继而消除因为摩擦产生的噪音。抗摩擦消噪贴覆层加贴在人体压力传感器的上表面，可以降低面套与人体压力传感器摩擦产生的“吱吱”声。抗摩擦消噪贴覆层加贴在人体压力传感器的下表面，可以降低座椅坐垫与人体压力传感器摩擦产生的“吱吱”声。

Description

一种汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车座椅。

背景技术

随着车辆交通领域的科技发展，后排座椅使用者监测作为乘员安全带提醒领域的应用要求，越来越得到市场的重视。

此类座椅人体压力传感器的一个简单应用，就是将一个压力开关元件及配合结构，布置于车辆座椅内部座椅坐垫和面套之间。当人体臀部压力作用到座椅海绵承载垫的椅面时，人体重量施压在此人体压力开关上，进而触发相应箔式开关元件的传感触点，使之产生通断特性的电路输出特征。其通常由传感器单元、线束、以及连接器等部件构成。人体传感开关的压力触发开关的经电气连接，被连接电线与分体式电连接器及内部金属插针，构成与车身的电气回路连接关系。

一种设置在座椅坐垫和面套之间的人体压力传感器，采用压力开关元件通过座椅坐垫，对来自椅面的人体压力的存在进行检测，可以有效地感知座椅使用者的存在，实现使用者存在探测的功能。由于以往的相对光滑的聚酯薄膜的表面，在与座椅内侧表面的挤压摩擦时，会产生“吱吱”的摩擦异音，并引起乘坐者的听觉感官不适和听觉烦扰。

因此，如何降低人体压力传感器与座椅接触部位摩擦时产生的噪音，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅，以降低人体压力传感器与座椅接触部位摩擦时产生的噪音。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车座椅，包括：

座椅坐垫和面套；

设置于所述座椅坐垫和面套之间的人体压力传感器；

设置于所述人体压力传感器的上侧和/或下侧的抗摩擦消噪贴覆层。

优选地，在上述汽车座椅中，所述抗摩擦消噪贴覆层为无纺布、无纺粘、消音棉、海绵或磨砂面塑料。

优选地，在上述汽车座椅中，所述抗摩擦消噪贴覆层粘接在所述人体压力传感器的上侧和/或下侧。

优选地，在上述汽车座椅中，所述抗摩擦消噪贴覆层粘接在所述座椅坐垫和/或所述面套上。

优选地，在上述汽车座椅中，所述抗摩擦消噪贴覆层整体或局部覆盖所述人体压力传感器。

优选地，在上述汽车座椅中，所述抗摩擦消噪贴覆层连续或间断覆盖所述人体压力传感器。

优选地，在上述汽车座椅中，所述人体压力传感器为箔式电容传感器、电阻型传感器或箔式压力传感器。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的汽车座椅，通过在人体压力传感器的上侧和/或下侧的抗摩擦消噪贴覆层，可以使得人体压力传感器与抗摩擦消噪贴覆层接触，继而消除因为摩擦产生的噪音。抗摩擦消噪贴覆层加贴在人体压力传感器的上表面，可以降低面套与人体压力传感器摩擦产生的“吱吱”声。抗摩擦消噪贴覆层加贴在人体压力传感器的下表面，可以降低座椅坐垫与人体压力传感器摩擦产生的“吱吱”声。

附图说明

图1为本实用新型实施例一提供的人体压力传感器的结构示意图；

图2为本实用新型实施例二提供的人体压力传感器的结构示意图；

图3为本实用新型实施例三提供的人体压力传感器的结构示意图；

图4为本实用新型实施例四提供的人体压力传感器的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的汽车座椅的局部结构示意图。

其中，100为人体压力传感器，101为导电基材，102为导电层，103为间隔层，104为导电基材，105为探测电极，106为电容实心，107为屏蔽电极，200为抗摩擦消噪贴覆层，300为座椅坐垫，400为面套。

具体实施方式

本实用新型的核心在于提供一种汽车座椅，以降低人体压力传感器与座椅接触部位摩擦时产生的噪音。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5，图1为本实用新型实施例一提供的人体压力传感器的结构示意图；图2为本实用新型实施例二提供的人体压力传感器的结构示意图；图3为本实用新型实施例三提供的人体压力传感器的结构示意图；图4为本实用新型实施例四提供的人体压力传感器的结构示意图；图5为本实用新型实施例提供的汽车座椅的局部结构示意图。

本实用新型实施例提供的一种汽车座椅，包括座椅坐垫300、面套400、人体压力传感器100和抗摩擦消噪贴覆层200。

其中，人体压力传感器100设置于座椅坐垫300和面套400之间，如图1所示，抗摩擦消噪贴覆层200可以设置于人体压力传感器100的上侧，如图2所示，抗摩擦消噪贴覆层200也可以设置于人体压力传感器100的下侧，如图3和图4所示，抗摩擦消噪贴覆层200还可以在人体压力传感器100的上侧和下侧均设置。

本实用新型提供的汽车座椅，通过在人体压力传感器100的上侧和/或下侧的抗摩擦消噪贴覆层200，可以使得人体压力传感器100与抗摩擦消噪贴覆层200接触，继而消除因为摩擦产生的噪音。抗摩擦消噪贴覆层200加贴在人体压力传感器100的上表面，可以降低面套400与人体压力传感器100摩擦产生的“吱吱”声。抗摩擦消噪贴覆层200加贴在人体压力传感器100的下表面，可以降低座椅坐垫300与人体压力传感器100摩擦产生的“吱吱”声。

在本实用新型一具体实施例中，抗摩擦消噪贴覆层200可以为无纺布、无纺粘、消音棉、海绵或磨砂面塑料等材料，也可为其他材料，本文不再一一列举，只要能够达到抗摩擦消噪的作用即可。

在本实用新型一具体实施例中，抗摩擦消噪贴覆层200可以粘接在人体压力传感器100的上侧和/或下侧，也可粘接在座椅坐垫300和/或面套400上。即位于人体压力传感器100的上侧的抗摩擦消噪贴覆层200可以粘贴在人体压力传感器100的上侧，也可粘贴在面套400上，当然也可在二者均粘贴；位于人体压力传感器100的下侧的抗摩擦消噪贴覆层200可以粘贴在人体压力传感器100的下侧，也可粘贴在座椅坐垫300上，当然也可在二者均粘贴。

在本实用新型一具体实施例中，抗摩擦消噪贴覆层200整体或局部覆盖人体压力传感器100。在局部覆盖人体压力传感器100时，应根据噪音产生的位置合理选择覆盖的位置，以保证进一步降低噪音的目的。

在本实用新型一具体实施例中，抗摩擦消噪贴覆层200连续或间断覆盖人体压力传感器100。在间断覆盖人体压力传感器100时，应根据噪音产生的位置合理选择覆盖的位置，以保证进一步降低噪音的目的。

在本实用新型一具体实施例中，人体压力传感器100为如图4示出的箔式电容传感器或如图3示出的箔式压力传感器，也可为电阻型传感器。箔式压力传感器的中间为间隔层103，间隔层103两侧为导电层102，导电层102的外侧为导电基材101。箔式电容传感器的中间为电容实心106，电容实心106的上侧为探测电极105，下侧为屏蔽电极107，探测电极105和屏蔽电极107的外侧为导电基材104。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种汽车座椅，其特征在于，包括：

座椅坐垫(300)和面套(400)；

设置于所述座椅坐垫(300)和面套(400)之间的人体压力传感器(100)；

设置于所述人体压力传感器(100)的上侧和/或下侧的抗摩擦消噪贴覆层(200)。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述抗摩擦消噪贴覆层(200)为无纺布、无纺粘、消音棉、海绵或磨砂面塑料。

3.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述抗摩擦消噪贴覆层(200)粘接在所述人体压力传感器(100)的上侧和/或下侧。

4.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述抗摩擦消噪贴覆层(200)粘接在所述座椅坐垫(300)和/或所述面套(400)上。

5.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述抗摩擦消噪贴覆层(200)整体或局部覆盖所述人体压力传感器(100)。

6.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述抗摩擦消噪贴覆层(200)连续或间断覆盖所述人体压力传感器(100)。

7.根据权利要求1-6任一项所述的汽车座椅，其特征在于，所述人体压力传感器(100)为箔式电容型传感器、电阻型传感器或箔式压力传感器。