CN107097691A - 一种人体压力开关及汽车座椅 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种人体压力开关，包括：承载底板；设置于所述承载底板上的压力开关元件以及与所述压力开关元件电连接的电路连接体；设置于所述承载底板上的承压顶盖，所述承压顶盖与所述承载底板之间形成一包容空间，所述压力开关元件以及电路连接体设置于所述包容空间内，且所述压力开关元件的各个传感触点及电路连接体的主体部分位于所述承压顶盖的投影范围内。本发明这种全投影的遮盖方式，极大地提升了压力开关元件与连接导线的连接处的抗损害能力，避免了受到来自海绵发泡垫下底面的揉压作用造成的电路损伤，防止产品功能失效。本发明还公开了一种汽车座椅。
Description
技术领域
本发明涉及汽车座椅技术领域，特别涉及一种人体压力开关及汽车座椅。
背景技术
随着车辆交通领域的科技发展，座椅使用者监测作为乘员安全带提醒领域的应用要求，越来越得到市场的重视。采用压力开关元件通过座椅对来自椅面的人体压力的存在进行检测，可以有效地感知座椅使用者的存在，实现使用者存在探测的功能。
此类座椅人体压力开关产品的一个简单应用，就是将一个压力开关元件及配合结构，布置于车辆座椅内部坐垫发泡垫下方的承载骨架上。当人体臀部压力作用到座椅海绵承载垫的椅面时，人体重量施压在此人体压力开关上，经辅助施压的橡塑体或海绵体的弹性激活层，进而触发相应压力开关元件的传感触点，使之产生通断特性的电路输出特征。
当来自椅面的人体压力经过坐垫海绵垫，并挤压弹性激活层和压力开关元件的传感触点，使得压力开关元件的传感触点上下两个导电层经中空孔洞，压触导通。电信号经压力开关元件及导电线的电路连接体，与外部的电气回路相连接，实现开关电气的启闭控制功能。
此类应用中，通常压力开关元件及导电线的电路连接体，采用胶塑封固结构，将电路连接的金属压针、导电薄膜与导电线封固遮护在胶塑封固结构的内部。胶塑封固结构起到了对电路连接部位的保护功能。
通常，胶塑封固结构通常与压力开关元件共同以相对的自由态，平置在板状的承载平台上。然而，当承载平台设计体量较小时，胶塑封固结构往往难以稳定布置，而常常悬置于承载平台的外部，常常会受到来自海绵发泡垫下底面的揉压作用，而发生电路损伤，造成产品功能失效。
因此，如何避免受到来自海绵发泡垫下底面的揉压作用造成的电路损伤，防止产品功能失效，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题
发明内容
本发明的目的在于提供一种人体压力开关及汽车座椅，以避免受到来自海绵发泡垫下底面的揉压作用造成的电路损伤，防止产品功能失效。
一种人体压力开关，包括：
承载底板；
设置于所述承载底板上的压力开关元件以及与所述压力开关元件电连接的电路连接体；
设置于所述承载底板上的承压顶盖，所述承压顶盖与所述承载底板之间形成一包容空间，所述压力开关元件以及电路连接体设置于所述包容空间内，且所述压力开关元件的各个传感触点及电路连接体的主体部分位于所述承压顶盖的投影范围内。
优选地，在上述人体压力开关中，该人体压力开关固定在汽车座椅的海绵承载垫的下方，座垫簧架之上。
优选地，在上述人体压力开关中，所述承压顶盖上设置有用于固定所述电路连接体的固定机构。
优选地，在上述人体压力开关中，所述固定机构为凸出所述承压顶盖表面的卡接挂钩、定位穿钉或限位挡块；所述卡接挂钩和定位穿钉用于穿过所述电路连接体，所述限位挡块用于卡接所述电路连接体侧面。
优选地，在上述人体压力开关中，所述承压顶盖上设置有定位销，所述定位销经设置在所述压力开关元件的孔洞，将压力开关元件约束在所述承载底板上。
优选地，在上述人体压力开关中，还包括设置于所述包容空间内的弹性激活层，所述弹性激活层设置于所述压力开关元件的上侧和/或下侧。
优选地，在上述人体压力开关中，所述电路连接体包括将用于电路连接的金属压针、导电薄膜和导电线封固于内部的胶塑封固结构。
优选地，在上述人体压力开关中，所述胶塑封固结构为热熔胶注塑结构或者塑料保护壳结构。
优选地，在上述人体压力开关中，所述承压顶盖与所述承载底板通过穿孔销、柱构成定位安装关系。
优选地，在上述人体压力开关中，所述承载底板为顶部开口的盒体结构，所述承压顶盖与盒体结构的所述承载底板构成盒式容留结构体。
一种汽车座椅，包括人体压力开关，所述人体压力开关为如上任一项所述的人体压力开关。
从上述的技术方案可以看出，本发明提供的人体压力开关，将压力开关元件及其与导线的电路连接体，一同遮盖在承压顶盖的投影范围内。承压顶盖的上顶面，面向座椅的坐垫下底面。承载来自座椅坐垫受压下陷时的作用力，进而压触内部的压力开关元件的传感触点，激活导通人体压力开关。人体压力开关经导线及电路连接体，与车身相关电路相连接。本发明采用这种高度集成化的方式，将压力开关元件及电路尽可能缩小了空间布置，集成在同一个覆盖体内，减少了人体压力开关的体积。满足了轻量化、小型化的需求。本发明这种全投影的遮盖方式，极大地提升了压力开关元件与连接导线的连接处的抗损害能力，避免了受到来自海绵发泡垫下底面的揉压作用造成的电路损伤，防止产品功能失效。
附图说明
图1为本发明实施例提供的汽车座椅的局部结构示意图；
图2为本发明实施例提供的人体压力开关未受力时的结构示意图；
图3为本发明实施例提供的人体压力开关受力时的结构示意图；
图4为本发明实施例提供的人体压力开关的局部结构示意图；
图5为图4沿A-A的剖视图；
图6为本发明另一实施例提供的人体压力开关的局部结构示意图；
图7为图6沿A-A的剖视图；
图8为本发明又一实施例提供的人体压力开关的局部结构示意图；
图9为图8沿A-A的剖视图。
其中，101为承压顶盖，102为胶塑封固结构，103为固定机构，104为穿孔销、柱，105为塑料护套，106为海绵坐垫，107为压力开关元件，108 为座垫簧架，109为卡钉，110为弹性激活层，111为承载底板，112为传感触点，113为导电线，114为连接器。
具体实施方式
本发明的核心在于提供一种人体压力开关及汽车座椅，以避免受到来自海绵发泡垫下底面的揉压作用造成的电路损伤，防止产品功能失效。
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-图9，图1为本发明实施例提供的汽车座椅的局部结构示意图；图2为本发明实施例提供的人体压力开关未受力时的结构示意图；图3为本发明实施例提供的人体压力开关受力时的结构示意图；图4为本发明实施例提供的人体压力开关的局部结构示意图；图5为图4沿A-A的剖视图；图6 为本发明另一实施例提供的人体压力开关的局部结构示意图；图7为图6沿 A-A的剖视图；图8为本发明又一实施例提供的人体压力开关的局部结构示意图；图9为图8沿A-A的剖视图。
本发明实施例提供的人体压力开关包括承载底板111、压力开关元件107、电路连接体和承压顶盖101。
其中，压力开关元件107以及与压力开关元件107电连接的电路连接体设置于承载底板111上，承压顶盖101设置于承载底板111上，承压顶盖101 与承载底板111之间形成一包容空间，压力开关元件107以及电路连接体设置于包容空间内，且压力开关元件107的各个传感触点112及电路连接体的主体部分位于承压顶盖101的投影范围内。该人体压力开关固定在汽车座椅的海绵坐垫106的下方，座垫簧架108之上
本发明提供的人体压力开关，将压力开关元件107及其与导电线113的电路连接体，一同遮盖在承压顶盖101的投影范围内。承压顶盖101的上顶面，面向座椅的海绵坐垫106下底面。承载来自座椅坐垫受压下陷时的作用力，进而压触内部的压力开关元件107的传感触点112，激活导通人体压力开关。人体压力开关经导电线113及电路连接体，与车身相关电路相连接。本发明采用这种高度集成化的方式，将压力开关元件及电路尽可能缩小了空间布置，集成在同一个覆盖体内，减少了人体压力开关的体积。满足了轻量化、小型化的需求。本发明这种全投影的遮盖方式，极大地提升了压力开关元件与连接导线的连接处的抗损害能力，避免了受到来自海绵发泡垫下底面的揉压作用造成的电路损伤，防止产品功能失效。
座椅坐垫的海绵发泡垫由于受到生产工艺的影响，常常会产生下底面存在孔洞、凹陷等缺陷。这些孔洞、凹陷等缺陷，经常影响坐垫下底面对人体压力开关的承压顶盖101的施压，使得人体压力开关未能正常受压而激活。相比以往的此类人体压力开关，承压顶盖101的承压面积得到较大的增加，使得人体压力开关对这些孔洞、凹陷等缺陷的容忍性得到提升。在存在一般较小体量的这些孔洞、凹陷等缺陷时，较大的承压顶盖101可以滤除这些小缺陷的影响，激活人体压力开关。同时，也实现了人体压力开关在座椅坐垫受压状态下，更容易地被较小的乘员体重压力所激活。
在本发明一具体实施例中，承压顶盖101上设置有用于固定电路连接体的固定机构103。该固定机构103为凸出承压顶盖101表面的卡接挂钩、定位穿钉或限位挡块；卡接挂钩和定位穿钉用于穿过电路连接体，限位挡块用于卡接电路连接体侧面。
本发明通过承压顶盖101上的固定机构103，定位约束了电路连接体，避免了电路连接体与周边物体可能发生的干涉和擦碰，避免了异音的产生。同时，采用这种定位安装方式，将电路连接体尽可能地缩小了布置空间，减少了人体压力开关的体积，满足了轻量化、小型化的需求。
在本发明一具体实施例中，承压顶盖101上设置有定位销，定位销经设置在压力开关元件的孔洞，将压力开关元件约束在承载底板上。
在本发明一具体实施例中，本发明还可包括设置于包容空间内的弹性激活层，弹性激活层设置于压力开关元件的上侧和/或下侧。
在本发明一具体实施例中，电路连接体包括将用于电路连接的金属压针、导电薄膜和导电线封固于内部的胶塑封固结构102。胶塑封固结构102为热熔胶注塑结构或者塑料保护壳结构。
在本发明一具体实施例中，承压顶盖101与承载底板可通过穿孔销、柱 104构成定位安装关系。承载底板作为托载承压顶盖101及其内部的压力开关元件、电路连接体、弹性激活层的承载部件，通常采用挂接、搭接、平铺在座椅坐垫承载骨架上。
在本发明一具体实施例中，承载底板为顶部开口的盒体结构，承压顶盖 101与盒体结构的承载底板构成盒式容留结构体。盒式容留结构体可以直接布置在座椅坐垫承载骨架上，也可以经吊挂机构布置在座椅坐垫承载骨架上。
压力开关元件的传感触点，作为电路开关节点，其数量可以是一个及一个以上。压力开关元件的各个传感触点，均覆盖在承压顶盖101的投影空间之内。本领域技术人员可以理解的是，承压顶盖101所覆盖的压力开关元件、电路连接体、弹性激活层的各个分部件的功能主体之外，诸如压力开关元件及传感触点、电路连接体、弹性激活层的结构边缘，探出承压顶盖101的投影区域是允许的。
本发明实施例还公开一种具有上述人体压力开关的汽车座椅，因此兼具上述人体压力开关的所有技术效果，本文在此不再赘述。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种人体压力开关，其特征在于，包括：
承载底板；
设置于所述承载底板上的压力开关元件以及与所述压力开关元件电连接的电路连接体；
设置于所述承载底板上的承压顶盖(101)，所述承压顶盖(101)与所述承载底板(111)之间形成一包容空间，所述压力开关元件(107)以及电路连接体设置于所述包容空间内，且所述压力开关元件(107)的各个传感触点(112)及电路连接体的主体部分位于所述承压顶盖(101)的投影范围内。
2.根据权利要求1所述人体压力开关，该人体压力开关固定在汽车座椅的海绵坐垫(106)的下方，座垫簧架(108)之上。
3.根据权利要求1所述的人体压力开关，其特征在于，所述承压顶盖(101)上设置有用于固定所述电路连接体的固定机构(103)。
4.根据权利要求3所述的人体压力开关，其特征在于，所述固定机构(103)为凸出所述承压顶盖(101)表面的卡接挂钩、定位穿钉或限位挡块；所述卡接挂钩和定位穿钉用于穿过所述电路连接体，所述限位挡块用于卡接所述电路连接体侧面。
5.根据权利要求1所述的人体压力开关，其特征在于，所述承压顶盖(101)上设置有定位销，所述定位销经设置在所述压力开关元件(107)的孔洞，将压力开关元件(107)约束在所述承载底板(111)上。
6.根据权利要求1所述的人体压力开关，其特征在于，还包括设置于所述包容空间内的弹性激活层(110)，所述弹性激活层(110)设置于所述压力开关元件(107)的上侧和/或下侧。
7.根据权利要求1所述的人体压力开关，其特征在于，所述电路连接体包括将用于电路连接的金属压针、导电薄膜和导电线(113)封固于内部的胶塑封固结构(102)，所述胶塑封固结构(102)为热熔胶注塑结构或者塑料保护壳结构。
8.根据权利要求1所述的人体压力开关，其特征在于，所述承压顶盖(101)与所述承载底板通过穿孔销、柱(104)构成定位安装关系。
9.根据权利要求1所述的人体压力开关，其特征在于，所述承载底板(111)为顶部开口的盒体结构，所述承压顶盖(101)与盒体结构的所述承载底板(111)构成盒式容留结构体。
10.一种汽车座椅，包括人体压力开关，其特征在于，所述人体压力开关为如权利要求1-9任一项所述的人体压力开关。
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