CN207993653U - 一种通用汽油机点火器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种通用汽油机点火器,包括外壳,在外壳内安装有方形的初级骨架,初级骨架中穿设有方形的铁芯,初级骨架外壁设有第一嵌线槽,该第一嵌线槽的横向外宽C为12~13mm,该第一嵌线槽的横向内宽D为9~10mm,圆角R1为1.5~2mm;第一嵌线槽内缠绕有初级线圈;初级骨架外套有方形的次级骨架,次级骨架也安装于外壳内,该次级骨架的外壁设有两圈以上的第二嵌线槽,所述第二嵌线槽的横向外宽A为21.1‑23.1mm,第二嵌线槽的横向内宽B为15.5‑17mm;次级骨架内缠绕有次级线圈。本实用新型结构简单,能提高初级线圈与次级线圈的绝缘性能,次级骨架、次级线圈均为方形,电感量较大,有助于提高次级线圈感应电势并减小点火器体积。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种点火器,尤其涉及一种通用汽油机点火器。
背景技术
点火器是用于汽油机上的一种不可缺少的部件,用于汽油机的点火,因此汽油机点火器的质量影响到汽油机的质量。传统的点火器一般包括同心设置的铁芯、初级骨架、初级线圈、次级骨架、次级线圈和外部的壳体。也包括安装电路板。由于汽油机点火器是根据电磁感应原理制造,只要在初级线圈加上很小的激励电压,就能在次级线圈上产生很高的感应电压,如果次级线圈和初级线圈靠得较近,就容易发生高压击穿事故,损坏汽油机点火器,严重的情况下甚至损坏汽油机。
现有汽油机点火器的次级骨架、次级线圈均为圆形,由于铁芯为方形,如果将次级骨架、次级线圈设计为圆形,则漏抗较大,次级线圈感应电势较小,并且体积也较大,不够紧凑。
现有汽油机点火器的结构复杂,加工不便。很多部件由于采用注塑加工,也导致注塑模具复杂。
现有的汽油机点火器的线圈没有采用合适的线径,或者导致用铜量增加,或者导致线径过细不方便绕制。
实用新型内容
有鉴于现有技术的至少一个缺陷,本实用新型的目的是提供一种通用汽油机点火器,该汽油机点火器结构简单,在壳体内填充有环氧树脂,能提高初级线圈与次级线圈的绝缘性能,次级骨架、次级线圈均为方形,电感量较大,有助于提高次级线圈感应电势并减小点火器体积。
为了达到上述目的,本实用新型采取如下技术方案,一种通用汽油机点火器,包括外壳,其关键在于,所述外壳内安装有方形的初级骨架,初级骨架中穿设有方形的铁芯,其中铁芯的横截面的长和宽为7.5~8.2mm,初级骨架外壁设有第一嵌线槽,该第一嵌线槽的横向外宽C为12~13mm,该第一嵌线槽的横向内宽D为9~10mm,第一嵌线槽的内侧棱边倒有圆角R1,圆角R1的半径为1.5~2mm;第一嵌线槽内缠绕有初级线圈;
初级骨架外套有方形的次级骨架,次级骨架也安装于外壳内,该次级骨架设有两圈以上的第二嵌线槽,所述第二嵌线槽的横向外宽A为21.1-23.1mm,第二嵌线槽的横向内宽B为15.5-17mm,所述第二嵌线槽的内侧棱边倒有圆角R2,圆角R2的半径为4~5mm;
第二嵌线槽内缠绕有次级线圈;
所述外壳、次级骨架、初级骨架之间的间隙填充有环氧树脂;
所述初级线圈和次级线圈均由漆包圆铜线绕制而成,初级线圈的线径为0.36~0.43mm;次级线圈的线径为0.04~0.06mm。
通过上述的结构设置,本实用新型的结构简单,将铁芯、初级骨架、次级骨架的横截面均设置为方形,有利于提高初级线圈、次级线圈的电感量,与圆形的次级骨架相比,减少线圈漏抗,提高次级线圈的感应电势,也有助于减小点火器的体积和材料用量。
将铁芯的截面的长和宽均设为7.5~8.2mm,初级骨架外壁设有第一嵌线槽,该第一嵌线槽的横向外宽C为12~13mm,该第一嵌线槽的横向内宽D为9~10mm;
所述第二嵌线槽的横向外宽A为21.1-23.1mm,第二嵌线槽的横向内宽B为15.5-17mm。
上述尺寸设置的效果为,第一嵌线槽和第二嵌线槽的尺寸大小合适,分别适合初级线圈、次级线圈尺寸,也不至于将第一嵌线槽和第二嵌线槽尺寸设计得过大,导致点火器体积增大。
第一嵌线槽的横截面为方形,第一嵌线槽的四个棱边倒有圆角R1,圆角R1为1.5~2mm;上述结构设置的效果为,防止第一嵌线槽的棱边摁伤初级线圈的绝缘层,导致匝间短路。
所述第二嵌线槽的横截面也为方形,第二嵌线槽的棱边倒有圆角R2,圆角R2为4~5mm;上述结构设置的效果为,防止第二嵌线槽的棱边摁伤次级线圈的绝缘层,导致匝间短路。
在外壳、初级骨架、次级骨架之间的间隙填充环氧树脂,一是有助于提高初级线圈和次级线圈之间的电气绝缘强度,防止绝缘击穿,也有助于将初级骨架、次级骨架、初级线圈和次级线圈固化在外壳内。防止松动和损坏。
将初级线圈的线径设为0.36~0.43mm;将次级线圈的线径设为0.04~0.06mm,有助于减小初级线圈和次级线圈的用铜量。
所述第二嵌线槽的横向外宽A为22mm,第二嵌线槽的横向内宽B为16mm。
将第二嵌线槽优先设置为上述尺寸,与次级线圈的尺寸相适配,大小合适。
所述初级线圈的线径为0.38mm;次级线圈的线径为0.05mm。用上述尺寸的漆包圆铜线来绕制初级线圈和次级线圈,既有助于减小初级线圈和次级线圈的用铜量,并且铜线强度适中,尺寸适中,方便绕制,防止线径过小在绕制过程中断线。
所述外壳的一侧设置有铁芯穿出的过孔,另一侧开口,铁芯的一端伸出过孔,铁芯的另一端伸出外壳的开口;
外壳的过孔与开口相对;
所述外壳设置过孔的一侧还固设有高压套管,所述次级骨架朝向高压套管的一端还设置有圆锥形的安装部,外壳的内壁还设置有与安装部相配合的圆锥形的固定槽,安装部与固定槽、高压套管位于一条纵向轴线上,该纵向轴线与所述次级骨架的轴线相平行,安装部插入固定槽中固定;在安装部中穿设有高压螺钉,高压螺钉的大端与次级线圈的高压端连接,高压螺钉的小端贯穿固定槽后插入高压套管中;
所述次级骨架的外周还一体成形有至少两个凸出部,凸出部与外壳的内壁抵接;
次级骨架的一端通过安装部插入固定槽中固定,另一端通过凸出部与外壳的内壁抵接;从而安装在外壳内;
所述初级骨架靠近外壳开口的一端还一体成形有卡接部,所述次级骨架靠近外壳开口的一端还一体成形有卡接槽,卡接槽与卡接部相互配合,卡接部插入卡接槽中固定。
初级骨架的一端通过过孔固定,另一端通过卡接部插入卡接槽中固定。
上述的安装方式结构简单,方便将铁芯、初级骨架、次级骨架固定在外壳内,然后再通过浇注环氧树脂固化。
高压螺钉、安装部与固定槽、高压套管同轴设置。
高压螺钉的大端与次级线圈的高压端连接,便于将次级线圈的高压电通过高压螺钉引出,方便连接高压引线。
安装部与次级骨架一体成形,高压套管与外壳一体成形,高压螺钉固定穿设在安装部内。
所述次级骨架远离安装部的一端一体成形有插接部,在插接部内设置有插接槽,在插接槽中插有熄火片,熄火片的外端伸出外壳的开口,熄火片的内端插入插接槽中;在插接部与熄火片的旁侧还安装有电路板,电路板与初级线圈、次级线圈以及熄火片相连。
上述结构的效果为:由于将电路板安装在插接部上,然后再通过浇注环氧树脂固化在外壳内,有利于保护电路板,电路板的电路属于成熟技术,初级线圈的两端、次级线圈的接地端以及熄火片均与电路板连接。熄火片的外端伸出外壳的开口方便接线。
铁芯的两端连接有铁芯连接头,铁芯的两端均设置有连接卡槽,铁芯连接头设置有与连接卡槽配合的连接部。
铁芯连接头用于安装铁芯。将铁芯连接头的连接部插入连接卡槽中,即可将铁芯连接头与铁芯连接。
所述外壳由绝缘塑料注塑成形,铁芯由硅钢片叠装而成,硅钢片通过铆钉铆合在一起。
外壳由绝缘塑料注塑成形,有助提高绝缘性能,方便加工,铁芯设置有通孔,通孔中穿设有铆钉,硅钢片通过铆钉铆合在一起。上述结构设置方便叠装硅钢片,铁芯也方便通过铆钉接地。
所述外壳的外壁两侧还设置有安装凸耳,该安装凸耳与外壳一体成形,安装凸耳设置有安装槽。
安装槽用于固定住连接熄火片的熄火线。
所述第二嵌线槽之间还设置有跃线槽,跃线槽将相邻的两个第二嵌线槽连通,方便次级线圈的导线从上一个第二嵌线槽绕入邻近的下一个第二嵌线槽。
本实用新型的显著效果是:提供了一种通用汽油机点火器,该汽油机点火器结构简单,在壳体内填充有环氧树脂,能提高初级线圈与次级线圈的绝缘性能,次级骨架、次级线圈均为方形,电感量较大,有助于提高次级线圈感应电势并减小点火器体积。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构图;
图2为图1的A向视图;
图3为初级骨架的立体图;
图4初级骨架和次级骨架的装配图;
图5为次级骨架的结构图;
图6为本实用新型的主视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图1-图6所示,一种通用汽油机点火器,包括外壳1,所述外壳1内安装有方形的初级骨架2和次级骨架5,初级骨架2中设置有铁芯通孔,铁芯通孔为方形,铁芯通孔中穿设有方形的铁芯3,其中铁芯3的横截面的长和宽为7.5~8.2mm,初级骨架2外壁设有第一嵌线槽21,该第一嵌线槽21的横向外宽C为12~13mm,该第一嵌线槽21的横向内宽D为9~10mm,第一嵌线槽21的内侧棱边倒有圆角R1,圆角R1的半径为1.5~2mm;第一嵌线槽21内缠绕有初级线圈4;
初级骨架2外套有方形的次级骨架5,次级骨架5中心设置有初级骨架2通过的过孔,该过孔也为方形,与初级骨架2外形相适应,次级骨架5也安装于外壳1内,该次级骨架5设有两圈以上的第二嵌线槽51,所述第二嵌线槽51的横向外宽A为21.1-23.1mm,第二嵌线槽51的横向内宽B为15.5-17mm,所述第二嵌线槽51的內侧棱边倒有圆角R2,圆角R2的半径为4~5mm;
第二嵌线槽51内缠绕有次级线圈6;
所述外壳1、次级骨架5、初级骨架2之间的间隙填充有环氧树脂;
所述初级线圈4和次级线圈6均由漆包圆铜线绕制而成,初级线圈4的线径为0.36~0.43mm;次级线圈6的线径为0.04~0.06mm。
通过上述的结构设置,本实用新型的结构简单。
如图2所示,将铁芯3、初级骨架2、次级骨架5的横截面均设置为方形,其结构大致为方形,并倒有圆角,有利于提高初级线圈4、次级线圈6的电感量,与圆形的次级骨架5相比,减少线圈漏抗,提高次级线圈6的感应电势,也有助于减小点火器的体积和材料用量。
将铁芯3的截面的长和宽均设为7.5~8.2mm,初级骨架2外壁设有第一嵌线槽21,该第一嵌线槽21的横向外宽C为12~13mm,该第一嵌线槽21的横向内宽D为9~10mm;
所述第二嵌线槽51的横向外宽A为21.1-23.1mm,第二嵌线槽51的横向内宽B为15.5-17mm。
上述尺寸设置的效果为,第一嵌线槽21和第二嵌线槽51的尺寸大小合适,分别适合初级线圈4、次级线圈6尺寸,也不致于将第一嵌线槽21和第二嵌线槽51尺寸设计得过大,导致点火器体积增大。
第一嵌线槽21的横截面为方形,第一嵌线槽21的四个棱边倒有圆角R1,圆角R1为1.5~2mm;上述结构设置的效果为,防止第一嵌线槽21的棱边摁伤初级线圈4的绝缘层,导致匝间短路。
所述第二嵌线槽51的横截面也为方形,第二嵌线槽51的棱边倒有圆角R2,圆角R2为4~5mm;上述结构设置的效果为,防止第二嵌线槽51的棱边摁伤次级线圈6的绝缘层,导致匝间短路。
在外壳1、初级骨架2、次级骨架5之间的间隙填充环氧树脂,一是有助于提高初级线圈4和次级线圈6之间的电气绝缘强度,防止绝缘击穿,也有助于将初级骨架2、次级骨架5、初级线圈4和次级线圈6固化在外壳1内。防止松动和损坏。
将初级线圈4的线径设为0.36~0.43mm;将次级线圈6的线径设为0.04~0.06mm,有助于减小初级线圈4和次级线圈6的用铜量。
所述第二嵌线槽51的横向外宽A为22mm,第二嵌线槽51的横向内宽B为16mm。
将第二嵌线槽51优先设置为上述尺寸,与次级线圈6的尺寸相适配,大小合适。
所述初级线圈4的线径为0.38mm;次级线圈6的线径为0.05mm。用上述尺寸的漆包圆铜线来绕制初级线圈4和次级线圈6,既有助于减小初级线圈4和次级线圈6的用铜量,并且铜线强度适中,尺寸适中,方便绕制,防止线径过小在绕制过程中断线。
所述外壳1的一侧设置有铁芯3穿出的过孔11,另一侧开口,铁芯3的一端伸出过孔11,铁芯3的另一端伸出外壳1的开口;
所述外壳1设置过孔11的一侧还固设有高压套管13,所述次级骨架5朝向高压套管13的一端还设置有圆锥形的安装部52,外壳1的内壁还设置有与安装部52相配合的圆锥形的固定槽14,安装部52与固定槽14、高压套管13位于一条纵向轴线上,该纵向轴线与所述次级骨架5的轴线相平行,安装部52插入固定槽14中固定;在安装部52中穿设有高压螺钉53,高压螺钉53的大端与次级线圈6的高压端连接,高压螺钉53的小端贯穿固定槽14后插入高压套管13中;
所述次级骨架5的外周还一体成形有至少两个凸出部5c,凸出部5c与外壳1的内壁抵接;
次级骨架5的一端通过安装部52插入固定槽14中固定,另一端通过凸出部5c与外壳1的内壁抵接;从而安装在外壳1内;
所述初级骨架2靠近外壳1开口的一端还一体成形有卡接部2a,所述次级骨架5靠近外壳1开口的一端还一体成形有卡接槽5a,卡接槽5a与卡接部2a相互配合,卡接部2a插入卡接槽5a中固定。
初级骨架2的一端通过过孔11固定,另一端通过卡接部2a插入卡接槽5a中固定。
上述的安装方式结构简单,方便将铁芯3、初级骨架2、次级骨架5固定在外壳1内,然后再通过浇注环氧树脂固化。
高压螺钉53、安装部52与固定槽14、高压套管13同轴设置。
高压螺钉53的大端与次级线圈6的高压端连接,便于将次级线圈6的高压电通过高压螺钉53引出,方便连接高压引线。
安装部52与次级骨架5一体成形,高压套管13与外壳1一体成形,高压螺钉53固定穿设在安装部52内。
所述次级骨架5远离安装部52的一端一体成形有插接部5b,在插接部5b内设置有插接槽,在插接槽中插有熄火片16,熄火片16的外端伸出外壳1的开口,熄火片16的内端插入插接槽中;在插接部5b与熄火片16的旁侧还安装有电路板7,电路板7与初级线圈4、次级线圈6以及熄火片16相连。
上述结构的效果为:由于将电路板7安装在插接部5b上,然后再通过浇注环氧树脂固化在外壳1内,有利于保护电路板7,电路板7的电路属于成熟技术,初级线圈4的两端、次级线圈6的接地端以及熄火片16均与电路板7连接。熄火片16的外端伸出外壳1的开口方便接线。
铁芯3的两端连接有铁芯连接头17,铁芯3的两端均设置有连接卡槽3a,铁芯连接头17设置有与连接卡槽3a配合的连接部。
铁芯连接头17用于安装铁芯3。将铁芯连接头17的连接部插入连接卡槽3a中,即可将铁芯连接头17与铁芯3连接。
所述外壳1由绝缘塑料注塑成形,铁芯3由硅钢片叠装而成,硅钢片通过铆钉铆合在一起。
外壳1由绝缘塑料注塑成形,有助提高绝缘性能,方便加工,铁芯3设置有通孔,通孔中穿设有铆钉,硅钢片通过铆钉铆合在一起。上述结构设置方便叠装硅钢片,铁芯3也方便通过铆钉接地。
所述外壳1的外壁两侧还设置有安装凸耳15,该安装凸耳15与外壳1一体成形,安装凸耳15设置有安装槽15a。
安装槽15a用于固定住连接熄火片16的熄火线。
所述第二嵌线槽51之间还设置有跃线槽54,跃线槽54将相邻的两个第二嵌线槽51连通,方便次级线圈6的导线从上一个第二嵌线槽51绕入邻近的下一个第二嵌线槽51。
最后,需要注意的是:以上列举的仅是本实用新型的具体实施例子,当然本领域的技术人员可以对本实用新型进行改动和变型,倘若这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内,均应认为是本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种通用汽油机点火器,包括外壳(1),其特征在于,所述外壳(1)内安装有方形的初级骨架(2),初级骨架(2)中穿设有方形的铁芯(3),其中铁芯(3)的横截面的长和宽为7.5~8.2mm,初级骨架(2)外壁设有第一嵌线槽(21),该第一嵌线槽(21)的横向外宽C为12~13mm,该第一嵌线槽(21)的横向内宽D为9~10mm,第一嵌线槽(21)的内侧棱边倒有圆角R1,圆角R1的半径为1.5~2mm;第一嵌线槽(21)内缠绕有初级线圈(4);
初级骨架(2)外套有方形的次级骨架(5),次级骨架(5)也安装于外壳(1)内,该次级骨架(5)设有两圈以上的第二嵌线槽(51),所述第二嵌线槽(51)的横向外宽A为21.1-23.1mm,第二嵌线槽(51)的横向内宽B为15.5-17mm,所述第二嵌线槽(51)的内侧棱边倒有圆角R2,圆角R2的半径为4~5mm;
第二嵌线槽(51)内缠绕有次级线圈(6);
所述外壳(1)、次级骨架(5)、初级骨架(2)之间的间隙填充有环氧树脂;
所述初级线圈(4)和次级线圈(6)均由漆包圆铜线绕制而成,初级线圈(4)的线径为0.36~0.43mm;次级线圈(6)的线径为0.04~0.06mm;
所述第二嵌线槽(51)之间还设置有跃线槽(54)。
2.根据权利要求1所述的一种通用汽油机点火器,其特征在于:所述第二嵌线槽(51)的横向外宽A为22mm,第二嵌线槽(51)的横向内宽B为16mm。
3.根据权利要求1所述的一种通用汽油机点火器,其特征在于:所述初级线圈(4)的线径为0.38mm;次级线圈(6)的线径为0.05mm。
4.根据权利要求1所述的一种通用汽油机点火器,其特征在于:所述外壳(1)的一侧设置有铁芯(3)穿出的过孔(11),另一侧开口,铁芯(3)的一端伸出过孔(11),铁芯(3)的另一端伸出外壳(1)的开口;
所述外壳(1)设置过孔(11)的一侧还固设有高压套管(13),所述次级骨架(5)朝向高压套管(13)的一端还设置有圆锥形的安装部(52),外壳(1)的内壁还设置有与安装部(52)相配合的圆锥形的固定槽(14),安装部(52)与固定槽(14)、高压套管(13)位于一条纵向轴线上,该纵向轴线与所述次级骨架(5)的轴线相平行,安装部(52)插入固定槽(14)中固定;在安装部(52)中穿设有高压螺钉(53),高压螺钉(53)的大端与次级线圈(6)的高压端连接,高压螺钉(53)的小端贯穿固定槽(14)后插入高压套管(13)中;
所述次级骨架(5)的外周还一体成形有至少两个凸出部(5c),凸出部(5c)与外壳(1)的内壁抵接;
所述初级骨架(2)靠近外壳(1)开口的一端还一体成形有卡接部(2a),所述次级骨架(5)靠近外壳(1)开口的一端还一体成形有卡接槽(5a),卡接槽(5a)与卡接部(2a)相互配合,卡接部(2a)插入卡接槽(5a)中固定。
5.根据权利要求4所述的一种通用汽油机点火器,其特征在于:所述次级骨架(5)远离安装部(52)的一端一体成形有插接部(5b),在插接部(5b)内设置有插接槽,在插接槽中插有熄火片(16),熄火片(16)的外端伸出外壳(1)的开口,在插接部(5b)与熄火片(16)的旁侧还安装有电路板(7),电路板(7)与初级线圈(4)、次级线圈(6)以及熄火片(16)相连。
6.根据权利要求4所述的一种通用汽油机点火器,其特征在于:所述铁芯(3)的两端连接有铁芯连接头(17),铁芯(3)的两端均设置有连接卡槽(3a),铁芯连接头(17)设置有与连接卡槽(3a)配合的连接部。
7.根据权利要求1所述的一种通用汽油机点火器,其特征在于:所述外壳(1)由绝缘塑料注塑成形,铁芯(3)由硅钢片叠装而成,硅钢片通过铆钉铆合在一起。
8.根据权利要求1所述的一种通用汽油机点火器,其特征在于:所述外壳(1)的外壁两侧还设置有安装凸耳(15),该安装凸耳(15)与外壳(1)一体成形,安装凸耳(15)设置有安装槽(15a)。
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20181019 |