CN207989485U - 一种护网定位结构及其护网挂钩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种护网定位结构及其护网挂钩，解决了由于紧固件的钩形端部与立柱之间仅通过抵接固定，牢固度差，紧固件容易发生位移，导致钢丝绳脱出紧固件的问题，其技术方案要点是一种护网挂钩，包括有穿设在立柱上的紧固件以及将紧固件与立柱压紧的螺母，所述紧固件包括有供定位螺母螺纹连接的螺纹段、将护网与立柱压紧的卡接段以及穿设在立柱中的限位段，所述限位段与螺纹段平行设置，所述卡接段、限位段和螺纹段围合形成供护网嵌设的定位槽，达到限制挂钩窜动，提高挂钩安装的稳定性的目的。

Description

一种护网定位结构及其护网挂钩

技术领域

本实用新型涉及护网连接件，特别涉及一种护网定位结构及其护网挂钩。

背景技术

目前，防护网常用于市政道路上，其通常通过立柱固定在机动车道的路边，对机动车道之间的行驶方向进行分离，起到中心隔离的作用；或者是在学校、车站等人员车辆密集区，为保证行人安全和车辆行驶畅通，设置机动车道和非机动车道的防护网；或者围护绿化带等等。

如图1所示的一种护网定位结构，包括有通过若干钢丝绳21制成的防护网以及将钢丝绳21与立柱1压紧的紧固件6，立柱1上开设有供紧固件6穿设的定位孔，紧固件6通过定位孔后与螺栓7连接，由于紧固件6呈钩形，其钩形端部会勾住钢丝绳21并抵接在立柱1的端面，从而将钢丝绳21与立柱1压紧，然而由于紧固件的钩形端部与立柱之间仅通过抵接固定，牢固度差，紧固件6容易发生位移，导致钢丝绳21脱出紧固件。

实用新型内容

本实用新型的第一个目的是提供一种护网挂钩，限制挂钩窜动，提高挂钩安装的稳定性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种护网挂钩，包括有穿设在立柱上的紧固件以及将紧固件与立柱压紧的螺母，所述紧固件包括有供定位螺母螺纹连接的螺纹段、将护网与立柱压紧的卡接段以及穿设在立柱中的限位段，所述限位段与螺纹段平行设置，所述卡接段、限位段和螺纹段围合形成供护网嵌设的定位槽。

通过采用上述技术方案，紧固件的螺纹段与螺母配合能够实现将紧固件固设在立柱上的目的，而卡接段能够实现将立柱与护网压紧的目的，达到护网定位的目的，限位段穿设在立柱中，相较于现有技术仅靠螺纹段定位，通过螺纹段和限位段的两点定位，使卡接段无法位移，从而能够限制卡接段的滑移，使挂钩的安装更加稳定。

作为优选，所述卡接段与限位段、限位段与螺纹段的连接处均开设有卸力槽。

通过采用上述技术方案，卸力槽的开设能够有利于限位段、螺纹段在弯折成形过程中的导向成形，使弯折过程能够更加精准，避免偏差，同时在成形后，卸力槽的设计能够减少弯折处的应力集中现象，保证结构强度。

作为优选，所述卸力槽包括位于转角处的弧形槽以及分别连接在弧形槽两侧的导槽。

通过采用上述技术方案，导槽的设计能够用于过渡弧形槽和卡接段、限位段与螺纹段，从而减少了过渡位置的应力集中现象，从而进一步保证了结构强度。

作为优选，所述卡接段与限位段之间、卡接段与螺纹段之间均垂直设置。

通过采用上述技术方案，垂直设置能够方便加工，提高加工效率。

作为优选，所述螺母包括有供工具夹持的六角连接段以及与立柱抵接的定位环，所述定位环的表面设置有防滑纹路。

通过采用上述技术方案，螺母的防滑纹路当预紧力够的时候，其会镶嵌在构件里，起到防松作用。

本实用新型的第二个目的是提供一种护网定位结构，限制挂钩窜动，提高挂钩安装的稳定性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种护网定位结构，包括有立柱以及护网，所述立柱和护网之间通过护网挂钩连接。

通过采用上述技术方案，护网挂钩通过两点定位穿设在立柱上，能够使挂钩无法位移，安装更加稳定。

作为优选，所述立柱上开设有供螺纹段穿设的第一定位孔以及供限位段穿设的第二定位孔。

通过采用上述技术方案，第二定位孔的开设能够使限位段直接穿设在第二定位孔中，方便安装。

作为优选，所述第二定位孔为通孔。

通过采用上述技术方案，第二定位孔为通孔的设计能够方便第二定位孔的开设，且能够使安装人员更加容易判断第二定位孔和第一定位孔之间是否平行，保证了安装精度。

作为优选，所述护网包括若干交错设置的钢丝绳，所述定位槽的宽度为钢丝绳宽度的3-6倍。

通过采用上述技术方案，定位槽比钢丝绳宽的设计能够使定位槽的设计位置具有一定的浮动空间，无需精准定位，方便了挂钩与护网之间的连接，方便了工人的操作，提高了安装效率。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的护网挂钩通过两点定位穿设在立柱上，限位段穿设在立柱中，相较于现有技术仅靠螺纹段定位，通过螺纹段和限位段的两点定位，使卡接段无法位移，从而能够限制卡接段的滑移，使挂钩的安装更加稳定。

附图说明

图1为现有技术中护网定位结构的爆炸示意图；

图2为本实用新型中护网定位结构的整体示意图；

图3为图2中A的放大示意图；

图4为本实用新型中护网定位结构的爆炸示意图；

图5为紧固件的结构示意图。

图中，1、立柱；2、护网；21、钢丝绳；31、第一定位孔；32、第二定位孔；4、紧固件；41、螺纹段；42、卡接段；43、限位段；44、定位槽；45、卸力槽；451、弧形槽；452、导槽；5、螺母；51、六角连接段；52、定位环。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参见图2，一种护网定位结构，包括有固设在地面上且等距设置的若干立柱1以及通过若干护网挂钩连接在立柱1上的护网2。

参见图3和图4，护网2包括有若干交错固设的钢丝绳21。立柱1上开设有供每一个护网挂钩对应安装的安装孔组。安装孔组均包括有沿立柱1长度方向开设的第一定位孔31和第二定位孔32。第一定位孔31位于第二定位孔32的正下方，且两者均为通孔。

参见图2、图3和图4，护网挂钩包括有穿设在安装孔组中的紧固件4以及将紧固件4与立柱1压紧的螺母5。紧固件4包括有穿设在第一定位孔31中的螺纹段41、穿设在第二定位孔32的限位段43以及连接螺纹段41和限位段43的卡接段42，螺纹段41与限位段43平行设置且卡接段42与限位段43之间、卡接段42与螺纹段41之间均垂直设置，使限位段43之间、卡接段42与螺纹段41均处于同一平面内。卡接段42、限位段43和螺纹段41围合形成供钢丝绳21嵌设的定位槽44。定位槽44的宽度为钢丝绳21宽度的3-6倍。本实施例中选为4倍。

参见图4和图5,螺母5包括有供工具夹持的六角连接段51以及与立柱1抵接的定位环52。定位环52的表面设置有齿状的防滑纹路。螺母5连接在螺纹段41上，且定位环52的防滑纹路压设在立柱1上，将卡接段42、钢丝绳21与立柱1压紧，以限制钢丝绳21的滑动。同时，限位段43穿设在第二定位孔32中以限制卡接段42的滑动。卡接段42与限位段43、限位段43与螺纹段41的连接处均开设有卸力槽45。卸力槽45包括位于转角处的弧形槽451以及分别连接在弧形槽451两侧的导槽452，其中，弧形槽451的角度介于60-100°之间，本实施例中为75°。导槽452的槽底与弧形槽451的槽底相切设置。

当护网2安装时，首先将紧固件4的螺纹段41伸入第一定位孔31中，并使限位段43伸入第二定位孔32中，钢丝绳21卡接在位于第一定位孔31和第二定位孔32中的定位槽44中，通过连接在螺纹段41的螺母5将紧固件4与立柱1压紧，从而使护网2与立柱1压紧。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (9)

1.一种护网挂钩，其特征在于，包括有穿设在立柱（1）上的紧固件（4）以及将紧固件（4）与立柱（1）压紧的螺母（5），所述紧固件（4）包括有供定位螺母（5）螺纹连接的螺纹段（41）、将护网（2）与立柱（1）压紧的卡接段（42）以及穿设在立柱（1）中的限位段（43），所述限位段（43）与螺纹段（41）平行设置，所述卡接段（42）、限位段（43）和螺纹段（41）围合形成供护网（2）嵌设的定位槽（44）。

2.根据权利要求1所述的一种护网挂钩，其特征在于，所述卡接段（42）与限位段（43）、限位段（43）与螺纹段（41）的连接处均开设有卸力槽（45）。

3.根据权利要求2所述的一种护网挂钩，其特征在于，所述卸力槽（45）包括位于转角处的弧形槽（451）以及分别连接在弧形槽（451）两侧的导槽（452）。

4.根据权利要求1所述的一种护网挂钩，其特征在于，所述卡接段（42）与限位段（43）之间、卡接段（42）与螺纹段（41）之间均垂直设置。

5.根据权利要求1所述的一种护网挂钩，其特征在于，所述螺母（5）包括有供工具夹持的六角连接段（51）以及与立柱（1）抵接的定位环（52），所述定位环（52）的表面设置有防滑纹路。

6.一种护网定位结构，包括有立柱（1）以及护网（2），其特征在于，所述立柱（1）和护网（2）之间通过如权利要求1-5任一项所述的护网（2）挂钩连接。

7.根据权利要求6所述的一种护网定位结构，其特征在于，所述立柱（1）上开设有供螺纹段（41）穿设的第一定位孔（31）以及供限位段（43）穿设的第二定位孔（32）。

8.根据权利要求7所述的一种护网定位结构，其特征在于，所述第二定位孔（32）为通孔。

9.根据权利要求6所述的一种护网定位结构，其特征在于，所述护网（2）包括若干交错设置的钢丝绳（21），所述定位槽（44）的宽度为钢丝绳（21）宽度的3-6倍。