CN207983516U - 一种摩托车配件用保护盖打孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车配件用保护盖打孔装置，包括底座，所述底座的上端固定连接有放置板，所述放置板内设有放置槽，所述放置槽的内底部转动连接有转动轴，所述转动轴的侧壁上固定套接有第三齿轮，所述放置槽的内壁上滑动连接有条形板，所述条形板的侧壁上设有与第三齿轮相互啮合的齿条，所述放置板的侧壁上固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端与条形板的一侧固定连接，所述条形板远离电动伸缩杆的一侧固定连接有导向机构，所述导向机构远离条形板的一端贯穿放置槽并延伸向外。本实用新型结构简单，操作方便，能够对保护盖的多个位置进行打孔工作，无需人工进行转动调节，打孔效率高，使用效果非常好。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车配件生产技术领域，尤其涉及一种摩托车配件用保护盖打孔装置。
背景技术
摩托配件，指装配摩托的零件或部件或摩托损坏后重新安装上的零件或部件。常见的摩托配件包括车架、挡泥板、车叉、保护盖、减震、减震配件和车轮等。其中，保护盖常安装在摩托的齿轮上或者摩托车前侧的挡风处，起到保护的作用。为了便于保护盖固定在摩托车的车架上，常在保护盖的侧面打下若干通孔，方便螺栓穿入。现有的保护盖打孔装置是从保护盖的外侧向保护盖的内侧打孔，并且一次只能在保护盖的侧面上打下一个孔，然后工人转动保护盖，继续在保护盖侧面的其他位置上打下另一个孔。这种打孔方式需要工人不停的转动保护盖，工作强度大，并且打孔的效率比较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种摩托车配件用保护盖打孔装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种摩托车配件用保护盖打孔装置，包括底座，所述底座的上端固定连接有放置板，所述放置板内设有放置槽，所述放置槽的内底部转动连接有转动轴，所述转动轴的侧壁上固定套接有第三齿轮，所述放置槽的内壁上滑动连接有条形板，所述条形板的侧壁上设有与第三齿轮相互啮合的齿条，所述放置板的侧壁上固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端与条形板的一侧固定连接，所述条形板远离电动伸缩杆的一侧固定连接有导向机构，所述导向机构远离条形板的一端贯穿放置槽并延伸向外，所述条形板的两侧均固定连接有滑动机构，所述条形板的相对内壁均固定连接有与滑动机构位置对应的固定件，所述转动轴的上端贯穿放置槽并固定连接有放置箱，所述放置箱的内底部固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板的上端设有摩托车保护盖本体，所述底座的上端一侧固定连接有连接柱，所述连接柱的上端一侧固定连接有连接板，所述连接板的上端转动连接有转动盘，所述转动盘上固定连接有第一齿轮，所述连接板的下端固定连接有驱动装置，所述驱动装置的输出轴末端贯穿连接板并固定连接有与第一齿轮相互啮合的第二齿轮，所述连接板的上端设有螺纹杆，螺纹杆的上端设有横板，横板的下端两侧均固定连接有导杆，所述导杆的下端贯穿连接板，且导杆与连接板滑动连接，所述螺纹杆的下端一侧贯穿第一齿轮、转动盘和连接板并固定连接有安装块，所述螺纹杆与第一齿轮为螺纹连接，所述安装块的下端设有安装槽，所述安装槽内通过锁紧机构固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴末端固定连接有打孔头，所述打孔头位于摩托车保护盖本体的上方。
优选地，所述导向机构包括固定连接在条形板侧壁上的限位板，所述限位板的一侧固定连接有两个导向杆，两个所述导向杆远离限位板的一端贯穿放置槽并延伸向外。
优选地，所述滑动机构包括固定连接在条形板侧壁上的连接件，所述连接件远离条形板的一端固定连接有滑动套，所述滑动套滑动连接在固定件上。
优选地，所述锁紧机构为锁紧螺钉。
优选地，所述底座的下端四角均固定连接有支撑座，所述支撑座的下端固定连接有橡胶防磨垫。
优选地，所述驱动装置为伺服电机，所述驱动装置的表面包覆有防尘罩。
本实用新型中，将摩托车保护盖本体放置在支撑板，启动驱动装置，驱动装置带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第一齿轮转动，从而使得螺纹杆在竖直方向上进行运动，从而带动安装块下端的打孔头对摩托车保护盖本体进行打孔工作，当需要调节摩托车保护盖本体上的打孔位置时，可启动启动电动伸缩杆，电动伸缩杆带动条形板在水平方向上进行运动，从而带动齿条进行运动，齿条带动第三齿轮进行转动，从而带动放置箱进行转动，从而对摩托车保护盖本体的打孔位置进行调节。本实用新型结构简单，操作方便，能够对保护盖的多个位置进行打孔工作，无需人工进行转动调节，打孔效率高，使用效果非常好。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种摩托车配件用保护盖打孔装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种摩托车配件用保护盖打孔装置的支撑板处的结构示意图；
图3为图1中A处放大图。
图中：1底座、2支撑座、3放置板、4第三齿轮、5转动轴、6 齿条、7条形板、8限位板、9导向杆、10电动伸缩杆、11支撑板、 12摩托车保护盖本体、13放置箱、14第一齿轮、15螺纹杆、16第二齿轮、17驱动装置、18打孔头、19安装块、20连接板、21连接柱、22滑动机构、23固定件、24转动盘。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种摩托车配件用保护盖打孔装置，包括底座1，底座1的上端固定连接有放置板3，放置板3内设有放置槽，放置槽的内底部转动连接有转动轴5，转动轴5的侧壁上固定套接有第三齿轮4，放置槽的内壁上滑动连接有条形板7，条形板7的侧壁上设有与第三齿轮4相互啮合的齿条6，放置板3的侧壁上固定连接有电动伸缩杆10，电动伸缩杆10的伸缩端与条形板7的一侧固定连接，启动电动伸缩杆10，电动伸缩杆10带动条形板7在水平方向上进行运动，从而带动齿条6进行运动，齿条6带动第三齿轮4转动，第三齿轮4带动转动轴5进行转动，从而带动放置箱13进行运动，条形板 7远离电动伸缩杆10的一侧固定连接有导向机构，导向机构对条形板7的运动起到一定的限位和导向作用，导向机构远离条形板7的一端贯穿放置槽并延伸向外，条形板7的两侧均固定连接有滑动机构22，条形板的相对内壁均固定连接有与滑动机构22位置对应的固定件23，当条形板7进行运动时，滑动机构22在固定件23上进行运动，从而对条形板7起到一定的导向和支撑作用，转动轴5的上端贯穿放置槽并固定连接有放置箱13，放置箱13的内底部固定连接有两个支撑板11，两个支撑板11的上端设有摩托车保护盖本体12，底座 1的上端一侧固定连接有连接柱21，连接柱21的上端一侧固定连接有连接板20，连接板20的上端转动连接有转动盘24，转动盘24上固定连接有第一齿轮14，连接板20的下端固定连接有驱动装置17，驱动装置17的输出轴末端贯穿连接板20并固定连接有与第一齿轮 14相互啮合的第二齿轮16，启动驱动装置17，驱动装置17带动第二齿轮16转动，从而带动第一齿轮14转动，连接板20的上端设有螺纹杆15，螺纹杆15的上端设有横板，横板的下端两侧均固定连接有导杆，所述导杆的下端贯穿连接板20，且导杆与连接板20，滑动连接，螺纹杆15的下端一侧贯穿第一齿轮14、转动盘24和连接板 20并固定连接有安装块19，当第一齿轮14转动时，螺纹杆15可在竖直方向上进行运动，从而带动打孔头18对摩托车保护盖本体12进行打孔工作，螺纹杆15与第一齿轮14为螺纹连接，安装块19的下端设有安装槽，安装槽内通过锁紧机构固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴末端固定连接有打孔头18，打孔头18位于摩托车保护盖本体12的上方。
本实用新型中，导向机构包括固定连接在条形板7侧壁上的限位板8，限位板8的一侧固定连接有两个导向杆9，两个导向杆9远离限位板8的一端贯穿放置槽并延伸向外，导向杆9对条形板7的运动起到导向和限位作用。滑动机构22包括固定连接在条形板7侧壁上的连接件，连接件远离条形板7的一端固定连接有滑动套，滑动套滑动连接在固定件23上。锁紧机构为锁紧螺钉。底座1的下端四角均固定连接有支撑座2，支撑座2的下端固定连接有橡胶防磨垫。驱动装置17为伺服电机，驱动装置17的表面包覆有防尘罩。
本实用新型中，将摩托车保护盖本体12放置在支撑板11，启动驱动装置17，驱动装置17带动第二齿轮16转动，第二齿轮16带动第一齿轮14转动，从而使得螺纹杆15在竖直方向上进行运动，从而带动安装块19下端的打孔头18对摩托车保护盖本体12进行打孔工作，当需要调节摩托车保护盖本体12上的打孔位置时，可启动启动电动伸缩杆10，电动伸缩杆10带动条形板7在水平方向上进行运动，从而带动齿条6进行运动，齿条6带动第三齿轮4进行转动，从而带动放置箱13进行转动，从而对摩托车保护盖本体12的打孔位置进行调节。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种摩托车配件用保护盖打孔装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端固定连接有放置板(3)，所述放置板(3)内设有放置槽，所述放置槽的内底部转动连接有转动轴(5)，所述转动轴(5)的侧壁上固定套接有第三齿轮(4)，所述放置槽的内壁上滑动连接有条形板(7)，所述条形板(7)的侧壁上设有与第三齿轮(4)相互啮合的齿条(6)，所述放置板(3)的侧壁上固定连接有电动伸缩杆(10)，所述电动伸缩杆(10)的伸缩端与条形板(7)的一侧固定连接，所述条形板(7)远离电动伸缩杆(10)的一侧固定连接有导向机构，所述导向机构远离条形板(7)的一端贯穿放置槽并延伸向外，所述条形板(7)的两侧均固定连接有滑动机构(22)，所述条形板的相对内壁均固定连接有与滑动机构(22)位置对应的固定件(23)，所述转动轴(5)的上端贯穿放置槽并固定连接有放置箱(13)，所述放置箱(13)的内底部固定连接有两个支撑板(11)，两个所述支撑板(11)的上端设有摩托车保护盖本体(12)，所述底座(1)的上端一侧固定连接有连接柱(21)，所述连接柱(21)的上端一侧固定连接有连接板(20)，所述连接板(20)的上端转动连接有转动盘(24)，所述转动盘(24)上固定连接有第一齿轮(14)，所述连接板(20)的下端固定连接有驱动装置(17)，所述驱动装置(17)的输出轴末端贯穿连接板(20)并固定连接有与第一齿轮(14)相互啮合的第二齿轮(16)，所述连接板(20)的上端设有螺纹杆(15)，螺纹杆(15)的上端设有横板，横板的下端两侧均固定连接有导杆，所述导杆的下端贯穿连接板(20)，且导杆与连接板(20)滑动连接，所述螺纹杆(15)的下端一侧贯穿第一齿轮(14)、转动盘(24)和连接板(20)并固定连接有安装块(19)，所述螺纹杆(15)与第一齿轮(14)为螺纹连接，所述安装块(19)的下端设有安装槽，所述安装槽内通过锁紧机构固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴末端固定连接有打孔头(18)，所述打孔头(18)位于摩托车保护盖本体(12)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车配件用保护盖打孔装置，其特征在于，所述导向机构包括固定连接在条形板(7)侧壁上的限位板(8)，所述限位板(8)的一侧固定连接有两个导向杆(9)，两个所述导向杆(9)远离限位板(8)的一端贯穿放置槽并延伸向外。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车配件用保护盖打孔装置，其特征在于，所述滑动机构(22)包括固定连接在条形板(7)侧壁上的连接件，所述连接件远离条形板(7)的一端固定连接有滑动套，所述滑动套滑动连接在固定件(23)上。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车配件用保护盖打孔装置，其特征在于，所述锁紧机构为锁紧螺钉。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车配件用保护盖打孔装置，其特征在于，所述底座(1)的下端四角均固定连接有支撑座(2)，所述支撑座(2)的下端固定连接有橡胶防磨垫。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车配件用保护盖打孔装置，其特征在于，所述驱动装置(17)为伺服电机，所述驱动装置(17)的表面包覆有防尘罩。
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|---|---|---|---|---|
| CN109333651A (zh) * | 2018-09-20 | 2019-02-15 | 安徽荣明新材料科技有限公司 | 一种混合风门加工用打孔装置 |
| CN112405690A (zh) * | 2020-10-10 | 2021-02-26 | 白彬 | 一种服饰纽扣自动旋转冲孔设备 |
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