CN207982752U - 一种联轴器校中装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种应用于船舶传动轴连接部件技术领域的联轴器校中装置，所述的联轴器校中装置的装置本体(3)一端的弯折部Ⅰ(4)与基准法兰(1)连接，装置本体(3)另一端的弯折部Ⅱ(5)上安装调整螺钉Ⅰ(6)，装置本体(3)上还安装调整螺钉Ⅱ(7)，调整螺钉Ⅰ(6)设置为能够对准被测法兰侧面(8)的结构，调整螺钉Ⅱ(7)设置为能够对准被测法兰端面(9)的结构，本实用新型的联轴器校中装置，安装联轴器时确保联轴器两端法兰校中简便、快捷、校中数据可靠，解决百分表校中无法准确测量校中难题，有效提高校中效率，降低劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型属于船舶传动轴连接部件技术领域，更具体地说，是涉及一种联轴器校中装置。
背景技术
在汽车及船舶领域，传动轴及轴间联轴器应用非常广泛。现有技术中，联轴器安装时通常采用拉线初定位，然后借助百分表进行校中测量。而受作业空间及作业环境的影响，百分表及其支架往往无法可靠固定或无法测量到被测联轴法兰的每个点，同时百分表的读数受振动影响左右变化，导致校中精度不准。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，安装联轴器时确保联轴器两端法兰校中简便、快捷、校中数据可靠，解决百分表校中无法准确测量校中难题，从而提高校中效率，降低操作人员劳动强度的联轴器校中装置。
要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
本实用新型为一种联轴器校中装置，所述的联轴器包括基准法兰和被测法兰，所述的联轴器校中装置包括装置本体，装置本体一端的弯折部Ⅰ与基准法兰连接，装置本体另一端的弯折部Ⅱ上安装调整螺钉Ⅰ，装置本体上还安装调整螺钉Ⅱ，调整螺钉Ⅰ设置为能够对准被测法兰侧面的结构，调整螺钉Ⅱ设置为能够对准被测法兰端面的结构，调整螺钉Ⅰ和被测法兰侧面之间设置缝隙部Ⅰ，调整螺钉Ⅱ和被测法兰端面之间设置缝隙部Ⅱ。
所述的装置本体包括本体杆体、弯折部Ⅰ、弯折部Ⅱ，本体杆体、弯折部Ⅰ、弯折部Ⅱ为一体式结构，本体杆体、弯折部Ⅰ、弯折部Ⅱ呈n字形结构，所述的装置本体的弯折部Ⅰ与基准法兰连接时，本体杆体设置为与基准法兰端面平行布置的结构。
所述的调整螺钉Ⅰ穿过本体杆体上的螺纹孔Ⅰ，调整螺钉Ⅰ与被测法兰的轴向方向平行，所述的调整螺钉Ⅰ上拧装定位螺母Ⅰ，调整螺钉Ⅱ穿过装置本体的弯折部Ⅱ上的螺纹孔Ⅱ，调整螺钉Ⅱ与被测法兰的径向方向平行，调整螺钉Ⅱ上拧装定位螺母Ⅱ。
所述的装置本体的弯折部Ⅰ通过连接螺栓螺母组件与基准法兰连接，装置本体的弯折部Ⅰ通过连接螺栓螺母组件与基准法兰连接时，弯折部Ⅰ侧面设置为能够贴合在基准法兰侧面的结构。
所述的装置本体上安装的调整螺钉Ⅰ和被测法兰侧面之间的缝隙部Ⅰ设置为能够塞入塞尺的结构，装置本体上安装的调整螺钉Ⅱ和被测法兰端面之间的缝隙部Ⅱ设置为能够塞入塞尺的结构。
所述的装置本体上安装的调整螺钉Ⅰ端部设置为凸出的圆弧面结构，所述的装置本体上安装的调整螺钉Ⅱ端部设置为凸出的圆弧面结构。
采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：
本实用新型的联轴器校中装置，进行联轴器法兰校中时，先将校中装置的装置本体的弯折部Ⅰ与基准法兰固定连接，这时，装置本体随着基准法兰的转动而转动，然后调节调整螺钉Ⅰ到靠近被测法兰侧面位置，调节调整螺钉Ⅱ到靠近被测法兰端面位置，这样，调整螺钉Ⅰ为轴向调节，调整螺钉Ⅱ为径向调节。通过转动基准法兰，带动装置本体绕被测法兰旋转，用塞尺测量调整螺钉Ⅰ到被测法兰侧面的缝隙部Ⅰ的尺寸数据，再用另一个塞尺测量调整螺钉Ⅱ到被测法兰端面的缝隙部Ⅱ的尺寸数据，再比对数据，根据数值及标准数值调整被测法兰位置，直至所测数据满足标准数值要求，完成校中。上述结构，结构简单，成本低，能够方便快捷完成校中，提高效率。本实用新型的联轴器校中装置，安装联轴器时确保联轴器两端法兰校中简便、快捷、校中数据可靠，解决百分表校中无法准确测量校中难题，有效提高校中效率，降低劳动强度。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本实用新型所述的联轴器校中装置的结构示意图；
附图中标记分别为：1、基准法兰；2、被测法兰；3、装置本体；4、弯折部Ⅰ；5、弯折部Ⅱ；6、调整螺钉Ⅰ；7、调整螺钉Ⅱ；8、被测法兰侧面；9、被测法兰端面；10、缝隙部Ⅰ；11、缝隙部Ⅱ；12、本体杆体；13、基准法兰端面；14、定位螺母Ⅰ；15、定位螺母Ⅱ；16、连接螺栓螺母组件；17、塞尺。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1所示，本实用新型为一种联轴器校中装置，所述的联轴器包括基准法兰1和被测法兰2，所述的联轴器校中装置包括装置本体3，装置本体3一端的弯折部Ⅰ4与基准法兰1连接，装置本体3另一端的弯折部Ⅱ5上安装调整螺钉Ⅰ6，装置本体3上还安装调整螺钉Ⅱ7，调整螺钉Ⅰ6设置为能够对准被测法兰侧面8的结构，调整螺钉Ⅱ7设置为能够对准被测法兰端面9的结构，调整螺钉Ⅰ6和被测法兰侧面8之间设置缝隙部Ⅰ10，调整螺钉Ⅱ7和被测法兰端面9之间设置缝隙部Ⅱ11。上述结构，在进行联轴器法兰校中时，先将校中装置的装置本体的弯折部Ⅰ4与基准法兰1固定连接，这时，装置本体随着基准法兰的转动而转动，然后调节调整螺钉Ⅰ6到靠近被测法兰侧面8位置，调节调整螺钉Ⅱ7到靠近被测法兰端面9位置，这样，调整螺钉Ⅰ6为轴向调节，调整螺钉Ⅱ7为径向调节。通过转动基准法兰，带动装置本体绕被测法兰旋转，用塞尺测量调整螺钉Ⅰ6到被测法兰侧面8的缝隙部Ⅰ10的尺寸数据，再用另一个塞尺测量调整螺钉Ⅱ7到被测法兰端面9的缝隙部Ⅱ11的尺寸数据，再比对数据，根据数值及标准数值调整被测法兰位置，直至所测数据满足标准数值要求，完成校中。上述结构，结构简单，制作成本低，能够方便快捷完成校中，提高效率。本实用新型所述的联轴器校中装置，结构简单，安装联轴器时确保联轴器两端法兰校中简便、快捷、校中数据可靠，解决百分表校中无法准确测量校中难题，从而提高校中效率，降低操作人员劳动强度。
所述的装置本体3包括本体杆体12、弯折部Ⅰ4、弯折部Ⅱ5，本体杆体12、弯折部Ⅰ4、弯折部Ⅱ5为一体式结构，本体杆体12、弯折部Ⅰ4、弯折部Ⅱ5呈n字形结构，所述的装置本体3的弯折部Ⅰ4与基准法兰1连接时，本体杆体12设置为与基准法兰端面13平行布置的结构。上述结构，通过装置本体与基准法兰连接，装置本体与基准法兰同步转动，而能够绕被测法兰旋转，从而根据两个调节螺钉到被测法兰相应位置的缝隙部大小，调整被测法兰径向和轴向位置，从而使得被测法兰相对于基准法兰完成校中，可快速完成校中，校中结果准确。
所述的调整螺钉Ⅰ6穿过本体杆体12上的螺纹孔Ⅰ，调整螺钉Ⅰ6与被测法兰2的轴向方向平行，所述的调整螺钉Ⅰ6上拧装定位螺母Ⅰ14，调整螺钉Ⅱ7穿过装置本体3的弯折部Ⅱ5上的螺纹孔Ⅱ，调整螺钉Ⅱ7与被测法兰2的径向方向平行，调整螺钉Ⅱ7上拧装定位螺母Ⅱ15。上述结构，通过调整螺钉Ⅰ6和调整螺钉Ⅱ7的设置，可以同时对被测法兰进行轴向和径向校中，效率高。
所述的装置本体3的弯折部Ⅰ4通过连接螺栓螺母组件16与基准法兰1连接，装置本体3的弯折部Ⅰ4通过连接螺栓螺母组件16与基准法兰1连接时，弯折部Ⅰ4侧面设置为能够贴合在基准法兰1侧面的结构。上述结构，装置本体与基准法兰连接时连接可靠，拆卸时简单快捷，不影响联轴器正常使用。
所述的装置本体3上安装的调整螺钉Ⅰ6和被测法兰侧面8之间的缝隙部Ⅰ10设置为能够塞入塞尺17的结构，装置本体3上安装的调整螺钉Ⅱ7和被测法兰端面9之间的缝隙部Ⅱ11设置为能够塞入塞尺17的结构。
所述的装置本体3上安装的调整螺钉Ⅰ6端部设置为凸出的圆弧面结构，所述的装置本体3上安装的调整螺钉Ⅱ7端部设置为凸出的圆弧面结构。
本实用新型的联轴器校中装置，进行联轴器法兰校中时，先将校中装置的装置本体的弯折部Ⅰ与基准法兰固定连接，这时，装置本体随着基准法兰的转动而转动，然后调节调整螺钉Ⅰ到靠近被测法兰侧面位置，调节调整螺钉Ⅱ到靠近被测法兰端面位置，这样，调整螺钉Ⅰ为轴向调节，调整螺钉Ⅱ为径向调节。通过转动基准法兰，带动装置本体绕被测法兰旋转，用塞尺测量调整螺钉Ⅰ到被测法兰侧面的缝隙部Ⅰ的尺寸数据，再用另一个塞尺测量调整螺钉Ⅱ到被测法兰端面的缝隙部Ⅱ的尺寸数据，再比对数据，根据数值及标准数值调整被测法兰位置，直至所测数据满足标准数值要求，完成校中。上述结构，结构简单，成本低，能够方便快捷完成校中，提高效率。本实用新型的联轴器校中装置，安装联轴器时确保联轴器两端法兰校中简便、快捷、校中数据可靠，解决百分表校中无法准确测量校中难题，有效提高校中效率，降低劳动强度。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种联轴器校中装置，所述的联轴器包括基准法兰(1)和被测法兰(2)，其特征在于：所述的联轴器校中装置包括装置本体(3)，装置本体(3)一端的弯折部Ⅰ(4)与基准法兰(1)连接，装置本体(3)另一端的弯折部Ⅱ(5)上安装调整螺钉Ⅰ(6)，装置本体(3)上还安装调整螺钉Ⅱ(7)，调整螺钉Ⅰ(6)设置为能够对准被测法兰侧面(8)的结构，调整螺钉Ⅱ(7)设置为能够对准被测法兰端面(9)的结构，调整螺钉Ⅰ(6)和被测法兰侧面(8)之间设置缝隙部Ⅰ(10)，调整螺钉Ⅱ(7)和被测法兰端面(9)之间设置缝隙部Ⅱ(11)。
2.根据权利要求1所述的联轴器校中装置，其特征在于：所述的装置本体(3)包括本体杆体(12)、弯折部Ⅰ(4)、弯折部Ⅱ(5)，本体杆体(12)、弯折部Ⅰ(4)、弯折部Ⅱ(5)为一体式结构，本体杆体(12)、弯折部Ⅰ(4)、弯折部Ⅱ(5)呈n字形结构，所述的装置本体(3)的弯折部Ⅰ(4)与基准法兰(1)连接时，本体杆体(12)设置为与基准法兰端面(13)平行布置的结构。
3.根据权利要求1所述的联轴器校中装置，其特征在于：所述的调整螺钉Ⅰ(6)穿过本体杆体(12)上的螺纹孔Ⅰ，调整螺钉Ⅰ(6)与被测法兰(2)的轴向方向平行，所述的调整螺钉Ⅰ(6)上拧装定位螺母Ⅰ(14)，调整螺钉Ⅱ(7)穿过装置本体(3)的弯折部Ⅱ(5)上的螺纹孔Ⅱ，调整螺钉Ⅱ(7)与被测法兰(2)的径向方向平行，调整螺钉Ⅱ(7)上拧装定位螺母Ⅱ(15)。
4.根据权利要求1所述的联轴器校中装置，其特征在于：所述的装置本体(3)的弯折部Ⅰ(4)通过连接螺栓螺母组件(16)与基准法兰(1)连接，装置本体(3)的弯折部Ⅰ(4)通过连接螺栓螺母组件(16)与基准法兰(1)连接时，弯折部Ⅰ(4)侧面设置为能够贴合在基准法兰(1)侧面的结构。
5.根据权利要求1所述的联轴器校中装置，其特征在于：所述的装置本体(3)上安装的调整螺钉Ⅰ(6)和被测法兰侧面(8)之间的缝隙部Ⅰ(10)设置为能够塞入塞尺(17)的结构，装置本体(3)上安装的调整螺钉Ⅱ(7)和被测法兰端面(9)之间的缝隙部Ⅱ(11)设置为能够塞入塞尺(17)的结构。
6.根据权利要求1所述的联轴器校中装置，其特征在于：所述的装置本体(3)上安装的调整螺钉Ⅰ(6)端部设置为凸出的圆弧面结构，所述的装置本体(3)上安装的调整螺钉Ⅱ(7)端部设置为凸出的圆弧面结构。
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|---|---|---|---|---|
| CN113878547A (zh) * | 2021-10-26 | 2022-01-04 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种齿型联轴器调整工装 |
| CN113883988A (zh) * | 2021-09-22 | 2022-01-04 | 中国北方车辆研究所 | 动力装置传动中心双输出高精度对中装置 |
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