CN207982651U - 高铁站房用箱型构件内隔板的组装工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高铁站房用箱型构件内隔板的组装工装，包括机架、设置在机架上的支撑平台、定位机构以及压紧机构；该工装灵活可调，不仅能适用于不同规格的内隔板安装，还可提高内隔板的安装精度，实现内隔板的批量化安装，在减轻作业人员劳动强度的同时，节约了生产制作的成本，大大提高生产的效率与质量。
Description
技术领域
本实用新型属于工装夹具领域，具体涉及一种高铁站房用箱型构件内隔板的组装工装。
背景技术
随着钢架结构应用越来越广泛，箱型构件内隔板的需求量也越来越大，采用传统的人工装配方法因效率低下、安装精度无法保证等问题，已无法满足使用需求。
发明内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种高铁站房用箱型构件内隔板的组装工装，以方便隔板组装及加工，从而缩短制作时间，提高后期安装精度。
为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高铁站房用箱型构件内隔板的组装工装，包括机架、设置在机架上的支撑平台、定位机构以及压紧机构；所述支撑平台主要由外台与内台组成，所述内台插装在外台内且内台与外台顶面齐平，所述内台底部处设有举升装置，内台顶面可在举升装置的作用下高出外台顶面；所述压紧机构主要由压板以及伸缩机构组成，所述外台与内台中心处同轴设有通孔，所述伸缩机构的伸缩端头由下至上穿过通孔，且其上设有连接轴孔，所述压板一端插装在连接轴孔内；所述定位机构设置在支撑平台的侧面处。
进一步，所述定位机构主要由丝杠传动机构、设置在丝杠传动机构上并由丝杠传动机构驱动的定位板组成，所述丝杠传动机构设置在支架上且支架与机架固连成整体，所述定位板竖直位于支撑平台的侧面处。
进一步，所述外台与内台底部处设有相互配合的定位台面。
进一步，所述举升装置设置在机架上。
本实用新型的有益效果在于：
（1）本内隔板组装工装整体高度为人体正常弯腰高度，便于人员操作，且便于内隔板点焊固定，同时减轻作业人员劳动强度。
（2）本内隔板组装工装灵活可调，能适用于不同规格的内隔板安装，其最大的特点是可提高内隔板的安装精度，实现内隔板的批量化安装。
（3）本工装可实现长久性使用，其可操作性强，便于拆卸维护，试用范围广，节约了生产制作的成本，大大提高生产的效率与质量。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。
如图所示，本实施例中的箱型构件内隔板焊接工装，包括机架1、设置在机架1上的支撑平台2、定位机构3以及压紧机构4；所述支撑平台2主要由外台21与内台22组成，所述内台22插装在外台21内且内台与外台顶面齐平，所述内台底部处设有举升装置5，内台顶面可在举升装置的作用下高出外台顶面；所述压紧机构4主要由压板41以及伸缩机构42组成，所述外台与内台中心处同轴设有通孔43，所述伸缩机构42的伸缩端头由下至上穿过通孔43，且其上设有连接轴孔，所述压板41一端插装在连接轴孔内；所述定位机构3设置在支撑平台2的侧面处。
具体的，初始时支撑平台2中的外台21与内台22顶面齐平，将隔板7置于内台与外台顶面上，并使隔板7上的通孔与内、外台上的通孔43相对应，将压板41插装在伸缩机构42的伸缩端处，调节（收缩）伸缩机构42，使压板41将隔板7压在内台顶面上，通过定位机构3定位，将挡板8焊接在隔板7边缘处。一面焊接完成后，解脱伸缩机构42与压板41，将隔板7翻面，此时调整举升装置5，使前一面的挡板8恰好落入外台21上，而隔板7则置于内台22顶面，通过定位机构3定位，实现此面上挡板8与隔板7间的固定。该装置可实现调节，能适应不同规格的内隔板焊接，且部分机械控制，工人直接进行焊接即可，提升了装配效率。
本实施例中的定位机构3主要由丝杠传动机构31、设置在丝杠传动机构31上并由丝杠传动机构驱动的定位板32组成，所述丝杠传动机构31设置在支架6上且支架6与机架1固连成整体，所述定位板32竖直位于支撑平台2的侧面处。结构简单，操控方便。
作为上述方案的进一步改进，所述外台21与内台22底部处设有相互配合的定位台面23，提高外台21与内台22的配合精度，防止举升装置5过量降低内台22高度。
本实施例中的举升装置5设置在机架1上。
最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。
Claims (4)
1.一种高铁站房用箱型构件内隔板的组装工装，其特征在于：包括机架（1）、设置在机架（1）上的支撑平台（2）、定位机构（3）以及压紧机构（4）；所述支撑平台（2）主要由外台（21）与内台（22）组成，所述内台（22）插装在外台（21）内且内台与外台顶面齐平，所述内台底部处设有举升装置（5），内台顶面可在举升装置的作用下高出外台顶面；所述压紧机构（4）主要由压板（41）以及伸缩机构（42）组成，所述外台与内台中心处同轴设有通孔（43），所述伸缩机构（42）的伸缩端头由下至上穿过通孔（43），且其上设有连接轴孔，所述压板（41）一端插装在连接轴孔内；所述定位机构（3）设置在支撑平台（2）的侧面处。
2.根据权利要求1所述的高铁站房用箱型构件内隔板的组装工装，其特征在于：所述定位机构（3）主要由丝杠传动机构（31）、设置在丝杠传动机构（31）上并由丝杠传动机构驱动的定位板（32）组成，所述丝杠传动机构（31）设置在支架（6）上且支架（6）与机架（1）固连成整体，所述定位板（32）竖直位于支撑平台（2）的侧面处。
3.根据权利要求1所述的高铁站房用箱型构件内隔板的组装工装，其特征在于：所述外台（21）与内台（22）底部处设有相互配合的定位台面（23）。
4.根据权利要求1所述的高铁站房用箱型构件内隔板的组装工装，其特征在于：所述举升装置（5）设置在机架（1）上。
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