CN207980210U - 一种车载电池自动灭火装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车载电池自动灭火装置,包括电池自动灭火主控制箱,灭火罐,喷射阀门,传感器,主机电源,传输模块;所述传感器包括温度传感器,烟雾传感器以及光传感器;灭火罐上具有喷射阀门;控制箱连接各传感器和喷射阀门;传输模块传输火警信号;主机电源为控制箱等设备供电;温度传感器测量锂电池温度,在温度达到预定值或者其上升速度加快,则认为报警;烟雾传感器测量烟雾;光传感器测量锂电池周围一定波长的火光;温度传感器作为烟雾传感器和光传感器的启动开关。
Description
技术领域
本实用新型属于灭火装置领域,特别是涉及一种在车辆上使用的电池自动灭火装置。
背景技术
近年来,随着国家对新能源汽车发展的大力支持,电动汽车产销数量快速增长,产业化步伐不断加快。现阶段,电动汽车主要以锂离子电池作为动力电池,经过多年的发展,锂离子动力电池的安全性已经得到显著的提高,但在极端条件下,锂电池仍然存在燃烧、爆炸的风险。国家、地方通过发布各项文件规范,旨在进一步加强动力电池防火要求,保障人民生命财产安全。目前汽车厂主要通过主动安全和被动安全来保证电池的防火安全。主动安全是通过电池管理系统(BMS)实时监控电池内部的电压、电流、温度等参数实现的。当电池的电压、电流、温度等参数超出设计值,BMS 将相关信息发送给仪表,通过仪表发出声光报警,同时与地面充电桩、整车控制器通信,通过降低功率输出、切断高压,实施有效的安全措施。被动安全是通过安装额外的装置,确保电池发生火灾时,对火灾进行预警、灭火,防止火灾从电池蔓延到整车。如果灭火装置无法对电池进行完全灭火,也要通过报警装置提醒乘员逃离、用阻燃防火材料延缓火灾蔓延时间。
纯电动城市客车动力电池主要采用中部、后部地板下方、车辆后部单独设计电池舱以及车辆地板下方、顶部混合等布置方式。不管动力电池采用哪种布置方式,在发生紧急火灾事故时,乘客舱内均无法直接观察到动力电池舱内部火情。如果动力电池舱发生火灾,将迅速引燃乘客舱,给乘客安全造成威胁。特别是电池布置在地板下方的车型,城市客车地板一般采用竹筋板,属于易燃品,电池着火后,将快速引燃竹筋板,给乘员逃生造成困难。因此,采取适当的防火措施,可以有效减少火灾对车辆和人员的伤害。
实用新型内容
针对以上问题,本实用新型基于现有新能源车,提供了一种电池自动灭火装置。
本实用新型的目的在于,用温度传感器测量锂电池温度,用光传感器测量锂电池周围火光,用烟雾传感器测量烟雾,根据三种传感器的结果,判断是否启动电磁阀,开启灭火罐中的灭火气体喷出。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种车载电池灭火装置,包括电池自动灭火主控制箱,灭火罐,喷射阀门,传感器,主机电源,传输模块;所述传感器包括温度传感器,烟雾传感器以及光传感器;灭火罐上具有喷射阀门;控制箱连接各传感器和喷射阀门;传输模块传输火警信号;主机电源为控制箱等设备供电;温度传感器测量锂电池温度,在温度达到预定值或者其上升速度加快,则认为报警;烟雾传感器测量烟雾;光传感器测量锂电池周围一定波长的火光;温度传感器作为烟雾传感器和光传感器的启动开关。
优选的,其温度传感器报警的所述的预定值为60°C。
优选的,其温度传感器报警的所述的上升速度为每秒上升5°C。
优选的,其还包括驾驶室声光报警器,连接到所述传输模块。
优选的,其喷射阀门连接灭火气体喷管,灭火剂通过灭火气体喷管喷出,灭火气体喷管覆盖整个锂电池箱。
附图说明
图1:为本实用新型的车载电池灭火装置的安装位置图;
图2:为本实用新型的车载电池灭火装置的原理结构图。
具体实施方式
如图1所示:本实用新型的车载电池灭火装置安装于车辆内部锂电池箱附近,包括控制箱,灭火罐,喷射阀门,传感器,主机电源,传输模块;传感器为温度传感器,烟雾传感器以及光传感器,灭火罐上具有喷射阀门,控制箱连接各传感器和喷射阀门,传输模块传输火警信号,以便于及时警报并疏散乘客,主机电源为控制箱等设备供电。其中工作原理为: 1.温度传感器,温度达到某一固定值,或者上升速度加快,则认为报警。常见设置为,60°C报警,或者每秒上升5°C报警;2. 烟雾传感器,当环境烟雾值达到一定范围报警;3. 光传感器,测量一定波长的光,着火时候必然有光产生。车载电池灭火装置在工作的时候,需要车停止仍然工作,因此需要使用车辆电池长期供电。本实用新型通过建立模型,将温度传感器作为启动开关,设置于锂电池内部,而其他传感器都处于停止工作状态,当温度传感器检测到温度达到某一预警值,比如40°C时候,启动其他传感器,因此大幅度降低系统功耗。
如图2所示:本实用新型的车载电池灭火装置的控制箱为电池自动灭火主控制箱,其连接驾驶室声光报警器,通过监测电缆连接多个温度传感器,气体传感器和烟雾传感器,根据传感器的检测数据开启灭火罐的喷射阀门,喷射阀门连接灭火气体喷管,灭火剂通过灭火气体喷管喷出。各个传感器设置于电池箱上,灭火气体喷管覆盖整个电池箱。
Claims (5)
1.一种车载电池自动灭火装置,其特征是该装置包括电池自动灭火主控制箱,灭火罐,喷射阀门,传感器,主机电源,传输模块;所述传感器包括温度传感器,烟雾传感器以及光传感器;灭火罐上具有喷射阀门;控制箱连接各传感器和喷射阀门;传输模块传输火警信号;主机电源为控制箱等设备供电;温度传感器测量锂电池温度,在温度达到预定值或者其上升速度加快,则认为报警;烟雾传感器测量烟雾;光传感器测量锂电池周围一定波长的火光;温度传感器作为烟雾传感器和光传感器的启动开关。
2.如权利要求1所述的车载电池自动灭火装置,其温度传感器报警的所述的预定值为60°C。
3.如权利要求1所述的车载电池自动灭火装置,其温度传感器报警的所述的上升速度为每秒上升5°C。
4.如权利要求1所述的车载电池自动灭火装置,其还包括驾驶室声光报警器,连接到所述传输模块。
5.如权利要求1所述的车载电池自动灭火装置,其喷射阀门连接灭火气体喷管,灭火剂通过灭火气体喷管喷出,灭火气体喷管覆盖整个锂电池箱。
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