CN207972540U - 一种续航能力强的具有充电保护功能的新能源汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种续航能力强的具有充电保护功能的新能源汽车，包括主体和充电口，还包括发电机构和保护机构，发电机构包括扩展组件和清扫组件，保护机构包括伸缩组件和翻转组件。该续航能力强的具有充电保护功能的新能源汽车中，通过发电机构，可以控制太阳能电池板展开进行发电，补充行驶消耗的电能，大大提高了新能源汽车的续航能力，使得人们出行更加方便可靠，并且自动清扫太阳能电池板表面的灰尘，防止灰尘覆盖太阳能电池板表面影响发电效果，通过保护机构，可以对充电口的上方及两侧进行遮挡，防止雨水进入充电口造成充电短路甚至对新能源汽车造成损坏，大大提高了新能源汽车的实用性和可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车领域，特别涉及一种续航能力强的具有充电保护功能的新能源汽车。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
随着环保意识的加强，新能源汽车被越来越多的人所接受，但是新能源汽车在实际使用的过程中，还是存在一些不足，由于新能源汽车大都采用电力驱动，但是现有的电池水平有限，从而导致新能源汽车的续航能力差，给人们的出行造成极大的不便，此外，新能源汽车在充电时，由于很多充电桩都是露天设置，这样导致新能源汽车在充电时充电口暴露在外，一旦突然出现下雨的情况，雨水会进入充电口，造成充电短路甚至对新能源汽车造成损坏，现有的新能源汽车不具备充电保护的功能，安全性不高，这些都大大降低了新能源汽车的实用性和可靠性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种续航能力强的具有充电保护功能的新能源汽车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种续航能力强的具有充电保护功能的新能源汽车，包括主体和充电口，还包括发电机构和保护机构，所述发电机构设置在主体内的底部，所述保护机构设置充电口的正上方；
所述发电机构包括扩展组件和清扫组件，所述扩展组件与清扫组件传动连接；
所述扩展组件包括第一电机、主动轮、传动带、从动轮和两个移动单元，所述第一电机水平设置在主体的内部，所述第一电机与主动轮传动连接，所述从动轮设置在主动轮的正下方，所述主动轮通过传动带与从动轮传动连接，两个移动单元分别设置在从动轮的两侧，两个移动单元关于从动轮对称，所述移动单元包括丝杆、第一轴承座、移动块和太阳能电池板，所述丝杆水平设置，所述丝杆的一端与从动轮固定连接，所述丝杆的另一端通过第一轴承座与主体的内部连接，所述移动块套设在丝杆上，所述移动块与丝杆螺纹连接，所述太阳能电池板水平设置在移动块的上方，所述太阳能电池板的靠近从动轮的一侧的底端与移动块固定连接；
所述保护机构包括伸缩组件和翻转组件；
所述伸缩组件包括第二电机、第二齿轮、第二齿条、滑动块、伸缩架和挡板，所述第二电机竖向设置在主体的内部，所述第二电机与第二齿轮传动连接，所述第二齿条水平设置在第二齿轮的一侧，所述第二齿轮与第二齿条啮合，所述第二齿条与滑动块固定连接，所述伸缩架水平设置在主体的内部，所述伸缩架的底端的两侧分别与主体和滑动块铰接，所述伸缩架的另一端的两侧均设置在挡板的内部，所述伸缩架的另一端的两侧均与挡板滑动连接，所述挡板水平设置在充电口的正上方；
所述翻转组件有两个，两个翻转组件分别设置在挡板的两侧，所述翻转组件包括气缸、转动杆和防雨布，所述转动杆设置在挡板的一侧，所述转动杆的一端与挡板铰接，所述气缸倾斜设置在挡板的一侧，所述气缸与挡板铰接，所述气缸的气杆与转动杆的中部铰接，所述防雨布的一端与转动杆固定连接，所述防雨布的另一端与挡板固定连接。
作为优选，为了对太阳能电池板上的灰尘进行清扫，所述清扫组件包括第一齿条、转轴、第二轴承座、第一齿轮、第一连杆、第二连杆和清扫条，第一齿条水平设置在移动块的一侧，所述第一齿条与移动块固定连接，所述转轴竖向设置在第一齿条的远离移动块的一侧，所述转轴的底端通过第二轴承座与主体的内部连接，所述转轴的顶端与第一齿轮固定连接，所述第一齿条与第一齿轮啮合，所述第一连杆的一端与第一齿轮的远离圆心处铰接，所述第一连杆的另一端与第二连杆的一端铰接，所述第二连杆的另一端与清扫条固定连接，所述第二连杆水平设置，所述第二连杆与第一齿条垂直，所述清扫条与太阳能电池板匹配，所述清扫条与太阳能电池板抵靠。
作为优选，为了使移动块水平稳定的移动，所述移动块的下方设有滑动单元，所述滑动单元包括限位杆和套管，所述限位杆水平设置在主体内部，所述限位杆与丝杆平行，所述套管套设在限位杆上，所述套管与限位杆滑动连接，所述套管与移动块固定连接。
作为优选，为了通过PLC控制新能源汽车的功能，所述主体的内部设有PLC，所述发电机构和保护机构均与PLC电连接。
作为优选，为了检测太阳能电池板的位置，所述主体的内部设有距离传感器，所述距离传感器与PLC电连接。
作为优选，为了检测转动杆转动的角度，所述主体的内部设有角度传感器，所述角度传感器与PLC电连接。
作为优选，为了提高新能源汽车的照明效果，所述主体上设有照明灯，所述照明灯为LED灯。
作为优选，为了便于观赏风景，所述主体的顶端设有天窗。
作为优选，为了节约空间，所述气缸为微型气缸。
作为优选，为了进行信号传输，实现远程控制，所述主体的内部设有天线。
本实用新型的有益效果是，该续航能力强的具有充电保护功能的新能源汽车中，通过发电机构，可以控制太阳能电池板展开进行发电，补充行驶消耗的电能，大大提高了新能源汽车的续航能力，使得人们出行更加方便可靠，并且自动清扫太阳能电池板表面的灰尘，防止灰尘覆盖太阳能电池板表面影响发电效果，通过保护机构，可以对充电口的上方及两侧进行遮挡，，防止雨水进入充电口造成充电短路甚至对新能源汽车造成损坏，大大提高了新能源汽车的实用性和可靠性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的续航能力强的具有充电保护功能的新能源汽车的结构示意图；
图2是本实用新型的续航能力强的具有充电保护功能的新能源汽车的扩展组件的结构示意图；
图3是本实用新型的续航能力强的具有充电保护功能的新能源汽车的清扫组件的结构示意图；
图4是本实用新型的续航能力强的具有充电保护功能的新能源汽车的伸缩组件的结构示意图；
图5是本实用新型的续航能力强的具有充电保护功能的新能源汽车的翻转组件的结构示意图；
图中：1.主体，2.充电口，3.第一电机，4.主动轮，5.传动带，6.从动轮，7.丝杆，8.移动块，9.太阳能电池板，10.第一齿条，11.转轴，12.第一齿轮，13.第一连杆，14.第二连杆，15.清扫条，16.第二电机，17.第二齿轮，18.第二齿条，19.滑动块，20.伸缩架,21.挡板，22.气缸，23.转动杆，24.防雨布。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示，一种续航能力强的具有充电保护功能的新能源汽车，包括主体1和充电口2，还包括发电机构和保护机构，所述发电机构设置在主体1内的底部，所述保护机构设置充电口2的正上方；
通过发电机构，可以控制太阳能电池板9展开进行发电，补充行驶消耗的电能，大大提高了新能源汽车的续航能力，使得人们出行更加方便可靠，并且自动清扫太阳能电池板9表面的灰尘，防止灰尘覆盖太阳能电池板9表面影响发电效果，通过保护机构，可以对充电口2的上方及两侧进行遮挡，，防止雨水进入充电口2造成充电短路甚至对新能源汽车造成损坏，大大提高了新能源汽车的实用性和可靠性。
所述发电机构包括扩展组件和清扫组件，所述扩展组件与清扫组件传动连接；
如图2所示，所述扩展组件包括第一电机3、主动轮4、传动带5、从动轮6和两个移动单元，所述第一电机3水平设置在主体1的内部，所述第一电机3与主动轮4传动连接，所述从动轮6设置在主动轮4的正下方，所述主动轮4通过传动带5与从动轮6传动连接，两个移动单元分别设置在从动轮6的两侧，两个移动单元关于从动轮6对称，所述移动单元包括丝杆7、第一轴承座、移动块8和太阳能电池板9，所述丝杆7水平设置，所述丝杆7的一端与从动轮6固定连接，所述丝杆7的另一端通过第一轴承座与主体1的内部连接，所述移动块8套设在丝杆7上，所述移动块8与丝杆7螺纹连接，所述太阳能电池板9水平设置在移动块8的上方，所述太阳能电池板9的靠近从动轮6的一侧的底端与移动块8固定连接；
在空旷的路段或者停车时，驾驶员可以通过新能源汽车内部的按键，通过PLC控制第一电机3启动，主动轮4随之转动，主动轮4通过传动带5驱动从动轮6旋转，从动轮6分别通过两个丝杆7驱动两个移动块8相互远离，从而使得两个太阳能电池板9分别从主体1的两侧伸出，通过太阳光照射在太阳能电池板9上进行发电，太阳能电池板9将电能储存在汽车的电池中，补充行驶消耗的电能，大大提高了新能源汽车的续航能力，而且在没有充电桩的情况下，可以起到备用充电的功能，使得人们出行更加方便可靠。
所述保护机构包括伸缩组件和翻转组件；
如图4所示，所述伸缩组件包括第二电机16、第二齿轮17、第二齿条18、滑动块19、伸缩架20和挡板21，所述第二电机16竖向设置在主体1的内部，所述第二电机16与第二齿轮17传动连接，所述第二齿条18水平设置在第二齿轮17的一侧，所述第二齿轮17与第二齿条18啮合，所述第二齿条18与滑动块19固定连接，所述伸缩架20水平设置在主体1的内部，所述伸缩架20的底端的两侧分别与主体1和滑动块19铰接，所述伸缩架20的另一端的两侧均设置在挡板21的内部，所述伸缩架20的另一端的两侧均与挡板21滑动连接，所述挡板21水平设置在充电口2的正上方；
在露天使用充电枪对新能源汽车进行充电时，可以通过汽车内部的控制按键使得PLC控制第二电机16启动，第二齿轮17随之旋转，第二齿轮17带动第二齿条18移动，第二齿条18带动滑动块19移动，移动块8带动伸缩架20伸长，伸缩架20带动挡板21从主体1的内部伸出，挡板21会遮挡充电口2的上方，防止雨水进入充电口2。
如图5所示，所述翻转组件有两个，两个翻转组件分别设置在挡板21的两侧，所述翻转组件包括气缸22、转动杆23和防雨布24，所述转动杆23设置在挡板21的一侧，所述转动杆23的一端与挡板21铰接，所述气缸22倾斜设置在挡板21的一侧，所述气缸22与挡板21铰接，所述气缸22的气杆与转动杆23的中部铰接，所述防雨布24的一端与转动杆23固定连接，所述防雨布24的另一端与挡板21固定连接。
在挡板21完全伸出主体1后，通过PLC控制气缸22启动，气缸22的气杆伸长带动转动杆23绕着与挡板21的铰接处向下转动，转动杆23转动的过程中，会使得防雨布24逐渐展开，通过控制挡板21两侧的防雨布24的展开，可以对充电口2的两侧进行遮挡，使得防雨效果更加完善，从而对充电口2起到保护的作用，防止雨水进入充电口2造成充电短路甚至对新能源汽车造成损坏，大大提高了新能源汽车的安全性和可靠性。
如图3所示，所述清扫组件包括第一齿条10、转轴11、第二轴承座、第一齿轮12、第一连杆13、第二连杆14和清扫条15，第一齿条10水平设置在移动块8的一侧，所述第一齿条10与移动块8固定连接，所述转轴11竖向设置在第一齿条10的远离移动块8的一侧，所述转轴11的底端通过第二轴承座与主体1的内部连接，所述转轴11的顶端与第一齿轮12固定连接，所述第一齿条10与第一齿轮12啮合，所述第一连杆13的一端与第一齿轮12的远离圆心处铰接，所述第一连杆13的另一端与第二连杆14的一端铰接，所述第二连杆14的另一端与清扫条15固定连接，所述第二连杆14水平设置，所述第二连杆14与第一齿条10垂直，所述清扫条15与太阳能电池板9匹配，所述清扫条15与太阳能电池板9抵靠。
在太阳能电池板9伸出或者缩回主体1的内部的过程中，移动块8带动第一齿条10移动，第一齿条10带动第一齿轮12转动，第一连杆13随之转动，第二连杆14带动第二连杆14前后移动，从而使得清扫条15前后移动，清扫条15会抵靠着太阳能电池板9对其表面进行清扫，将太阳能电池板9表面的灰尘清除，防止灰尘覆盖太阳能电池板9表面影响发电效果。
作为优选，为了使移动块8水平稳定的移动，所述移动块8的下方设有滑动单元，所述滑动单元包括限位杆和套管，所述限位杆水平设置在主体1内部，所述限位杆与丝杆7平行，所述套管套设在限位杆上，所述套管与限位杆滑动连接，所述套管与移动块8固定连接。
作为优选，为了通过PLC控制新能源汽车的功能，所述主体1的内部设有PLC，所述发电机构和保护机构均与PLC电连接。
作为优选，为了检测太阳能电池板9的位置，所述主体1的内部设有距离传感器，所述距离传感器与PLC电连接。
作为优选，为了检测转动杆23转动的角度，所述主体1的内部设有角度传感器，所述角度传感器与PLC电连接。
作为优选，为了提高新能源汽车的照明效果，所述主体1上设有照明灯，所述照明灯为LED灯。
作为优选，为了便于观赏风景，所述主体1的顶端设有天窗。
作为优选，为了节约空间，所述气缸22为微型气缸。
作为优选，为了进行信号传输，实现远程控制，所述主体1的内部设有天线。
通过扩展组件，可以控制太阳能电池板9展开进行发电，补充行驶消耗的电能，大大提高了新能源汽车的续航能力，而且在没有充电桩的情况下，可以起到备用充电的功能，使得人们出行更加方便可靠，通过清扫组件，可以将太阳能电池板9表面的灰尘清除，防止灰尘覆盖太阳能电池板9表面影响发电效果，通过伸缩组件，可以对充电口2的上方进行遮挡，通过翻转组件，可以对充电口2的两侧进行遮挡，使得防雨效果更加完善，从而对充电口2起到保护的作用，防止雨水进入充电口2造成充电短路甚至对新能源汽车造成损坏，大大提高了新能源汽车的安全性和可靠性。
与现有技术相比，该续航能力强的具有充电保护功能的新能源汽车中，通过发电机构，可以控制太阳能电池板9展开进行发电，补充行驶消耗的电能，大大提高了新能源汽车的续航能力，使得人们出行更加方便可靠，并且自动清扫太阳能电池板9表面的灰尘，防止灰尘覆盖太阳能电池板9表面影响发电效果，通过保护机构，可以对充电口2的上方及两侧进行遮挡，，防止雨水进入充电口2造成充电短路甚至对新能源汽车造成损坏，大大提高了新能源汽车的实用性和可靠性。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (10)
1.一种续航能力强的具有充电保护功能的新能源汽车，包括主体(1)和充电口(2)，其特征在于，还包括发电机构和保护机构，所述发电机构设置在主体(1)内的底部，所述保护机构设置充电口(2)的正上方；
所述发电机构包括扩展组件和清扫组件，所述扩展组件与清扫组件传动连接；
所述扩展组件包括第一电机(3)、主动轮(4)、传动带(5)、从动轮(6)和两个移动单元，所述第一电机(3)水平设置在主体(1)的内部，所述第一电机(3)与主动轮(4)传动连接，所述从动轮(6)设置在主动轮(4)的正下方，所述主动轮(4)通过传动带(5)与从动轮(6)传动连接，两个移动单元分别设置在从动轮(6)的两侧，两个移动单元关于从动轮(6)对称，所述移动单元包括丝杆(7)、第一轴承座、移动块(8)和太阳能电池板(9)，所述丝杆(7)水平设置，所述丝杆(7)的一端与从动轮(6)固定连接，所述丝杆(7)的另一端通过第一轴承座与主体(1)的内部连接，所述移动块(8)套设在丝杆(7)上，所述移动块(8)与丝杆(7)螺纹连接，所述太阳能电池板(9)水平设置在移动块(8)的上方，所述太阳能电池板(9)的靠近从动轮(6)的一侧的底端与移动块(8)固定连接；
所述保护机构包括伸缩组件和翻转组件；
所述伸缩组件包括第二电机(16)、第二齿轮(17)、第二齿条(18)、滑动块(19)、伸缩架(20)和挡板(21)，所述第二电机(16)竖向设置在主体(1)的内部，所述第二电机(16)与第二齿轮(17)传动连接，所述第二齿条(18)水平设置在第二齿轮(17)的一侧，所述第二齿轮(17)与第二齿条(18)啮合，所述第二齿条(18)与滑动块(19)固定连接，所述伸缩架(20)水平设置在主体(1)的内部，所述伸缩架(20)的底端的两侧分别与主体(1)和滑动块(19)铰接，所述伸缩架(20)的另一端的两侧均设置在挡板(21)的内部，所述伸缩架(20)的另一端的两侧均与挡板(21)滑动连接，所述挡板(21)水平设置在充电口(2)的正上方；
所述翻转组件有两个，两个翻转组件分别设置在挡板(21)的两侧，所述翻转组件包括气缸(22)、转动杆(23)和防雨布(24)，所述转动杆(23)设置在挡板(21)的一侧，所述转动杆(23)的一端与挡板(21)铰接，所述气缸(22)倾斜设置在挡板(21)的一侧，所述气缸(22)与挡板(21)铰接，所述气缸(22)的气杆与转动杆(23)的中部铰接，所述防雨布(24)的一端与转动杆(23)固定连接，所述防雨布(24)的另一端与挡板(21)固定连接。
2.如权利要求1所述的续航能力强的具有充电保护功能的新能源汽车，其特征在于，所述清扫组件包括第一齿条(10)、转轴(11)、第二轴承座、第一齿轮(12)、第一连杆(13)、第二连杆(14)和清扫条(15)，第一齿条(10)水平设置在移动块(8)的一侧，所述第一齿条(10)与移动块(8)固定连接，所述转轴(11)竖向设置在第一齿条(10)的远离移动块(8)的一侧，所述转轴(11)的底端通过第二轴承座与主体(1)的内部连接，所述转轴(11)的顶端与第一齿轮(12)固定连接，所述第一齿条(10)与第一齿轮(12)啮合，所述第一连杆(13)的一端与第一齿轮(12)的远离圆心处铰接，所述第一连杆(13)的另一端与第二连杆(14)的一端铰接，所述第二连杆(14)的另一端与清扫条(15)固定连接，所述第二连杆(14)水平设置，所述第二连杆(14)与第一齿条(10)垂直，所述清扫条(15)与太阳能电池板(9)匹配，所述清扫条(15)与太阳能电池板(9)抵靠。
3.如权利要求1所述的续航能力强的具有充电保护功能的新能源汽车，其特征在于，所述移动块(8)的下方设有滑动单元，所述滑动单元包括限位杆和套管，所述限位杆水平设置在主体(1)内部，所述限位杆与丝杆(7)平行，所述套管套设在限位杆上，所述套管与限位杆滑动连接，所述套管与移动块(8)固定连接。
4.如权利要求1所述的续航能力强的具有充电保护功能的新能源汽车，其特征在于，所述主体(1)的内部设有PLC，所述发电机构和保护机构均与PLC电连接。
5.如权利要求4所述的续航能力强的具有充电保护功能的新能源汽车，其特征在于，所述主体(1)的内部设有距离传感器，所述距离传感器与PLC电连接。
6.如权利要求4所述的续航能力强的具有充电保护功能的新能源汽车，其特征在于，所述主体(1)的内部设有角度传感器，所述角度传感器与PLC电连接。
7.如权利要求1所述的续航能力强的具有充电保护功能的新能源汽车，其特征在于，所述主体(1)上设有照明灯，所述照明灯为LED灯。
8.如权利要求1所述的续航能力强的具有充电保护功能的新能源汽车，其特征在于，所述主体(1)的顶端设有天窗。
9.如权利要求1所述的续航能力强的具有充电保护功能的新能源汽车，其特征在于，所述气缸(22)为微型气缸。
10.如权利要求1所述的续航能力强的具有充电保护功能的新能源汽车，其特征在于，所述主体(1)的内部设有天线。
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Granted publication date: 20181016 Termination date: 20190326 |