CN207970526U - 一种铸铁厢式自动拉板压滤机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及环保附属装置的技术领域，特别是涉及一种铸铁厢式自动拉板压滤机，其压滤动作完成后，可以自动将压紧的多组铸铁厢式滤板拉开，减少人力，减小员工劳动强度，减少经济成本，缩短压滤周期，提高工作效率，降低使用局限性和提高实用性；包括液压站、液压缸、左挡板、右挡板、压紧头板、止推尾板、多组铸铁厢式滤板、前横梁和后横梁，右挡板的右端上部和中部分别设置有出水口和进水口；包括左轴承座、右轴承座、左滚珠轴承、右滚珠轴承、左转轴、右转轴、丝杠、推板、从动齿轮、齿轮电机、多组弹簧和多组限位柱，推板的左端上侧设置有推块，齿轮电机的右部输出端设置有主动齿轮，并且主动齿轮与所述从动齿轮啮合。
Description
技术领域
本实用新型涉及环保附属装置的技术领域，特别是涉及一种铸铁厢式自动拉板压滤机。
背景技术
众所周知，铸铁厢式自动拉板压滤机是一种用于矿山、制药、酿酒及化工生产中产生的废水，利用滤板和滤布两种过滤介质进行固液分离，以便于将废水更好的治理和排放的附属装置，其在环保的领域中得到了广泛的使用；现有的铸铁厢式自动拉板压滤机包括液压站、液压缸、左挡板、右挡板、压紧头板、止推尾板、多组铸铁厢式滤板、前横梁和后横梁，左挡板右端中部的前侧和后侧分别与前横梁和后横梁的左端连接，右挡板左端中部的前侧和后侧分别与前横梁和后横梁的右端连接，前横梁与后横梁之间存在间隔，压紧头板、止推尾板和多组铸铁厢式滤板的前端和后端分别设置有前支撑杆和后支撑杆，并且压紧头板、止推尾板和多组铸铁厢式滤板通过前支撑杆和后支撑杆架设在前横梁和后横梁的顶端，并且前支撑杆与前横梁相对滑动，后支撑杆与后横梁相对滑动，止推尾板位于多组铸铁厢式滤板的左侧，压紧头板的位于多组铸铁厢式滤板的右侧，压紧头板、止推尾板和多组铸铁厢式滤板上均设置有滤布，液压缸安装在左挡板的左端，并且液压缸内部的伸缩杆的右端穿过左挡板伸出至左挡板的右端外界与止推尾板的左端中部连接，液压站安装在液压缸的顶端，并且液压缸通过液压油管与液压站连通，右挡板的右端上部和中部分别设置有出水口和进水口；现有的铸铁厢式自动拉板压滤机使用时，首先打开液压缸，通过液压站将液压缸内部的伸缩杆向右伸长，推动止推尾板向右运动，将多组铸铁厢式滤板压紧至压紧头板，然后将待处理的废水通过进水口输送至多组铸铁厢式滤板之间的滤室内部，经过滤室内部的滤布将杂质进行截留，从而使固液进行分离，最后液体自出水口排出即可；现有的铸铁厢式自动拉板压滤机使用中发现，在每次压滤作业完成之后，需要人工将压紧的多组铸铁厢式滤板逐个拉开，由于铸铁厢式滤板重量大，所以需要消耗大量的人力，员工劳动强度大，增加经济成本，使压滤周期增长，工作效率较低，从而导致其使用局限性较高和实用性较低。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种压滤动作完成后，可以自动将压紧的多组铸铁厢式滤板拉开，减少人力，减小员工劳动强度，减少经济成本，缩短压滤周期，提高工作效率，降低使用局限性和提高实用性的铁厢式自动拉板压滤机。
本实用新型的一种铸铁厢式自动拉板压滤机，包括液压站、液压缸、左挡板、右挡板、压紧头板、止推尾板、多组铸铁厢式滤板、前横梁和后横梁，左挡板右端中部的前侧和后侧分别与前横梁和后横梁的左端连接，右挡板左端中部的前侧和后侧分别与前横梁和后横梁的右端连接，前横梁与后横梁之间存在间隔，压紧头板、止推尾板和多组铸铁厢式滤板的前端和后端分别设置有前支撑杆和后支撑杆，并且压紧头板、止推尾板和多组铸铁厢式滤板通过前支撑杆和后支撑杆架设在前横梁和后横梁的顶端，并且前支撑杆与前横梁相对滑动，后支撑杆与后横梁相对滑动，止推尾板位于多组铸铁厢式滤板的左侧，压紧头板的位于多组铸铁厢式滤板的右侧，压紧头板、止推尾板和多组铸铁厢式滤板上均设置有滤布，液压缸安装在左挡板的左端，并且液压缸内部的伸缩杆的右端穿过左挡板伸出至左挡板的右端外界与止推尾板的左端中部连接，液压站安装在液压缸的顶端，并且液压缸通过液压油管与液压站连通，右挡板的右端上部和中部分别设置有出水口和进水口；包括左轴承座、右轴承座、左滚珠轴承、右滚珠轴承、左转轴、右转轴、丝杠、推板、从动齿轮、齿轮电机、多组弹簧和多组限位柱，所述左轴承座通过两组左螺栓固定安装左挡板的前端中部，所述右轴承座通过两组右螺栓固定安装在右挡板的前端中部，所述左滚珠轴承安装在左轴承座内部，所述右滚珠轴承安装在右轴承座内部，所述左转轴的左端插入至左滚珠轴承内部，所述右转轴的右端穿过右滚珠轴承的内部并伸出至右滚珠轴承的右端外界，所述从动齿轮的左端与右转轴的右端同心固定连接，所述丝杠位于前横梁的前侧，并且丝杠的左端与所述左转轴的右端连接，所述丝杠的右端与所述右转轴的左端连接，所述推板位于止推尾板与多组铸铁厢式滤板之间，并且推板的左端上侧设置有推块，所述推块的左端与所述止推尾板上的前支撑杆的右端接触，所述推板的下侧内部横向设置有螺纹通孔，并且推板通过螺纹通孔螺装在丝杠的内部，所述推板与丝杠螺装配合，所述多组限位柱分别设置在止推尾板、多组铸铁厢式滤板和压紧头板的前端上侧，所述多组弹簧的左端和右端均设置有挂钩，并且所述弹簧通过挂钩均布横向固定钩设在止推尾板、多组铸铁厢式滤板和压紧头板前端上侧的多组限位柱上，所述齿轮电机安装在右挡板的右端，并且齿轮电机位于从动齿轮的下方，并且齿轮电机的左端设置有支座，所述支座的左端与右挡板的右端连接，所述齿轮电机的右部输出端设置有主动齿轮，并且主动齿轮与所述从动齿轮啮合。
本实用新型的一种铸铁厢式自动拉板压滤机，还包括左连接块、右连接块和限位导柱，所述左连接块位于左轴承座的右侧，并且左连接块位于左转轴的下侧，所述左连接块的后端与所述左挡板的前端连接，所述右连接块位于右转轴的下方，并且右连接块位于右轴承座的左侧，所述右连接块的后端与右挡板的前端连接，所述限位导柱的左端与左连接块的右端连接，并且限位导柱的右端与右连接块的左端连接，所述推板的左端下侧横向设置有限位通孔，所述推板通过限位通孔套装在限位导柱上，并且推板与限位导柱滑动配合。
本实用新型的一种铸铁厢式自动拉板压滤机，还包括多组滑轮，所述多组滑轮上均设置有滑轮支架，并且多组滑轮均相对于滑轮支架转动，所述前横梁的前端横向设置有导轨，所述多组滑轮通过滑轮支架安装在止推尾板、多组铸铁厢式滤板和压紧头板的前支撑杆的底端，并且多组滑轮的底端与导轨的顶端接触，所述多组滑轮与导轨滚动配合。
本实用新型的一种铸铁厢式自动拉板压滤机，还包括安全保护罩、上固定板和下固定板，所述上固定板的底端与安全保护罩的顶端左侧连接，所述下固定板的顶端与安全保护罩的底端左侧连接，所述安全保护罩套装在齿轮电机上主动齿轮和从动齿轮啮合作业处，并且上固定板和下固定板通过固定螺栓安装在右挡板的右端。
本实用新型的一种铸铁厢式自动拉板压滤机，还包括两组底脚板，所述两组底脚板的顶端分别与左挡板和右挡板的底端连接。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过上述设置，可以通过齿轮电机的转动，带动丝杠进行转动，丝杠转动带动推板向左运动，同时通过多组弹簧将止推尾板、多组铸铁厢式滤板和压紧头板进行连接，使压滤动作完成后，可以自动将压紧的多组铸铁厢式滤板逐步拉开，减少人力，减小员工劳动强度，减少经济成本，缩短压滤周期，提高工作效率，降低使用局限性和提高实用性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型A处的局部放大结构示意图；
附图中标记：1、液压站；2、液压缸；3、左挡板；4、压紧头板；5、止推尾板；6、铸铁厢式滤板；7、前横梁；8、左轴承座；9、左滚珠轴承；10、左转轴；11、丝杠；12、推板；13、从动齿轮；14、齿轮电机；15、弹簧；16、限位柱；17、左连接块；18、限位导柱；19、滑轮；20、安全保护罩；21、上固定板；22、底脚板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图2所示，本实用新型的一种铸铁厢式自动拉板压滤机，包括液压站1、液压缸2、左挡板3、右挡板、压紧头板4、止推尾板5、多组铸铁厢式滤板6、前横梁7和后横梁，左挡板右端中部的前侧和后侧分别与前横梁和后横梁的左端连接，右挡板左端中部的前侧和后侧分别与前横梁和后横梁的右端连接，前横梁与后横梁之间存在间隔，压紧头板、止推尾板和多组铸铁厢式滤板的前端和后端分别设置有前支撑杆和后支撑杆，并且压紧头板、止推尾板和多组铸铁厢式滤板通过前支撑杆和后支撑杆架设在前横梁和后横梁的顶端，并且前支撑杆与前横梁相对滑动，后支撑杆与后横梁相对滑动，止推尾板位于多组铸铁厢式滤板的左侧，压紧头板的位于多组铸铁厢式滤板的右侧，压紧头板、止推尾板和多组铸铁厢式滤板上均设置有滤布，液压缸安装在左挡板的左端，并且液压缸内部的伸缩杆的右端穿过左挡板伸出至左挡板的右端外界与止推尾板的左端中部连接，液压站安装在液压缸的顶端，并且液压缸通过液压油管与液压站连通，右挡板的右端上部和中部分别设置有出水口和进水口；包括左轴承座8、右轴承座、左滚珠轴承9、右滚珠轴承、左转轴10、右转轴、丝杠11、推板12、从动齿轮13、齿轮电机14、多组弹簧15和多组限位柱16，左轴承座通过两组左螺栓固定安装左挡板的前端中部，右轴承座通过两组右螺栓固定安装在右挡板的前端中部，左滚珠轴承安装在左轴承座内部，右滚珠轴承安装在右轴承座内部，左转轴的左端插入至左滚珠轴承内部，右转轴的右端穿过右滚珠轴承的内部并伸出至右滚珠轴承的右端外界，从动齿轮的左端与右转轴的右端同心固定连接，丝杠位于前横梁的前侧，并且丝杠的左端与左转轴的右端连接，丝杠的右端与右转轴的左端连接，推板位于止推尾板与多组铸铁厢式滤板之间，并且推板的左端上侧设置有推块，推块的左端与止推尾板上的前支撑杆的右端接触，推板的下侧内部横向设置有螺纹通孔，并且推板通过螺纹通孔螺装在丝杠的内部，推板与丝杠螺装配合，多组限位柱分别设置在止推尾板、多组铸铁厢式滤板和压紧头板的前端上侧，多组弹簧的左端和右端均设置有挂钩，并且弹簧通过挂钩均布横向固定钩设在止推尾板、多组铸铁厢式滤板和压紧头板前端上侧的多组限位柱上，齿轮电机安装在右挡板的右端，并且齿轮电机位于从动齿轮的下方，并且齿轮电机的左端设置有支座，支座的左端与右挡板的右端连接，齿轮电机的右部输出端设置有主动齿轮，并且主动齿轮与从动齿轮啮合；通过上述设置，可以通过齿轮电机的转动，带动丝杠进行转动，丝杠转动带动推板向左运动，同时通过多组弹簧将止推尾板、多组铸铁厢式滤板和压紧头板进行连接，使压滤动作完成后，可以自动将压紧的多组铸铁厢式滤板逐步拉开，减少人力，减小员工劳动强度，减少经济成本，缩短压滤周期，提高工作效率，降低使用局限性和提高实用性。
本实用新型的一种铸铁厢式自动拉板压滤机，还包括左连接块17、右连接块和限位导柱18，左连接块位于左轴承座的右侧，并且左连接块位于左转轴的下侧，左连接块的后端与左挡板的前端连接，右连接块位于右转轴的下方，并且右连接块位于右轴承座的左侧，右连接块的后端与右挡板的前端连接，限位导柱的左端与左连接块的右端连接，并且限位导柱的右端与右连接块的左端连接，推板的左端下侧横向设置有限位通孔，推板通过限位通孔套装在限位导柱上，并且推板与限位导柱滑动配合；通过上述设置，可以通过限位导柱将推板限制在丝杠上进行左右运动作业，防止因丝杠旋转而造成推板旋转造成危险，提高安全防护性。
本实用新型的一种铸铁厢式自动拉板压滤机，还包括多组滑轮19，多组滑轮上均设置有滑轮支架，并且多组滑轮均相对于滑轮支架转动，前横梁的前端横向设置有导轨，多组滑轮通过滑轮支架安装在止推尾板、多组铸铁厢式滤板和压紧头板的前支撑杆的底端，并且多组滑轮的底端与导轨的顶端接触，多组滑轮与导轨滚动配合；通过上述设置，可以通过多组滑动将前支撑杆和后支撑杆与前横梁和后横梁之间的滑动配合，转变成滚动配合，减小摩擦，提高拉板拉开效率，较小齿轮电机功率，节约经济成本，提高实用性。
本实用新型的一种铸铁厢式自动拉板压滤机，还包括安全保护罩20、上固定板21和下固定板，上固定板的底端与安全保护罩的顶端左侧连接，下固定板的顶端与安全保护罩的底端左侧连接，安全保护罩套装在齿轮电机上主动齿轮和从动齿轮啮合作业处，并且上固定板和下固定板通过固定螺栓安装在右挡板的右端；通过上述设置，防止齿轮外漏对员工造成危害，提高安全性。
本实用新型的一种铸铁厢式自动拉板压滤机，还包括两组底脚板22，两组底脚板的顶端分别与左挡板和右挡板的底端连接；通过上述设置，增强左挡板和右挡板与地面的受力面积，提高整体的稳固性。
本实用新型的一种铸铁厢式自动拉板压滤机，其在工作时，在完成上述动作之前，首先将其移动到用户需要的位置，打开液压缸，通过液压站将液压缸内部的伸缩杆向右伸长，推动止推尾板向右运动，将多组铸铁厢式滤板压紧至压紧头板，然后将待处理的废水通过进水口输送至多组铸铁厢式滤板之间的滤室内部，经过滤室内部的滤布将杂质进行截留，从而使固液进行分离，最后液体自出水口排出，压滤动作完成后，打开齿轮电机，带动丝杠进行转动，丝杠转动带动推板向左运动，同时通过多组弹簧将止推尾板、多组铸铁厢式滤板和压紧头板进行连接，自动将压紧的多组铸铁厢式滤板逐步拉开，最后卸出滤饼进行处理即可。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种铸铁厢式自动拉板压滤机，包括液压站(1)、液压缸(2)、左挡板(3)、右挡板、压紧头板(4)、止推尾板(5)、多组铸铁厢式滤板(6)、前横梁(7)和后横梁，左挡板(3)右端中部的前侧和后侧分别与前横梁(7)和后横梁的左端连接，右挡板左端中部的前侧和后侧分别与前横梁(7)和后横梁的右端连接，前横梁(7)与后横梁之间存在间隔，压紧头板(4)、止推尾板(5)和多组铸铁厢式滤板(6)的前端和后端分别设置有前支撑杆和后支撑杆，并且压紧头板(4)、止推尾板(5)和多组铸铁厢式滤板(6)通过前支撑杆和后支撑杆架设在前横梁(7)和后横梁的顶端，并且前支撑杆与前横梁(7)相对滑动，后支撑杆与后横梁相对滑动，止推尾板(5)位于多组铸铁厢式滤板(6)的左侧，压紧头板(4)的位于多组铸铁厢式滤板(6)的右侧，压紧头板(4)、止推尾板(5)和多组铸铁厢式滤板(6)上均设置有滤布，液压缸(2)安装在左挡板(3)的左端，并且液压缸(2)内部的伸缩杆的右端穿过左挡板(3)伸出至左挡板(3)的右端外界与止推尾板(5)的左端中部连接，液压站(1)安装在液压缸(2)的顶端，并且液压缸(2)通过液压油管与液压站(1)连通，右挡板的右端上部和中部分别设置有出水口和进水口；其特征在于，包括左轴承座(8)、右轴承座、左滚珠轴承(9)、右滚珠轴承、左转轴(10)、右转轴、丝杠(11)、推板(12)、从动齿轮(13)、齿轮电机(14)、多组弹簧(15)和多组限位柱(16)，所述左轴承座(8)通过两组左螺栓固定安装左挡板(3)的前端中部，所述右轴承座通过两组右螺栓固定安装在右挡板的前端中部，所述左滚珠轴承(9)安装在左轴承座(8)内部，所述右滚珠轴承安装在右轴承座内部，所述左转轴(10)的左端插入至左滚珠轴承(9)内部，所述右转轴的右端穿过右滚珠轴承的内部并伸出至右滚珠轴承的右端外界，所述从动齿轮(13)的左端与右转轴的右端同心固定连接，所述丝杠(11)位于前横梁(7)的前侧，并且丝杠(11)的左端与所述左转轴(10)的右端连接，所述丝杠(11)的右端与所述右转轴的左端连接，所述推板(12)位于止推尾板(5)与多组铸铁厢式滤板(6)之间，并且推板(12)的左端上侧设置有推块，所述推块的左端与所述止推尾板(5)上的前支撑杆的右端接触，所述推板(12)的下侧内部横向设置有螺纹通孔，并且推板(12)通过螺纹通孔螺装在丝杠(11)的内部，所述推板(12)与丝杠(11)螺装配合，所述多组限位柱(16)分别设置在止推尾板(5)、多组铸铁厢式滤板(6)和压紧头板(4)的前端上侧，所述多组弹簧(15)的左端和右端均设置有挂钩，并且所述弹簧(15)通过挂钩均布横向固定钩设在止推尾板(5)、多组铸铁厢式滤板(6)和压紧头板(4)前端上侧的多组限位柱(16)上，所述齿轮电机(14)安装在右挡板的右端，并且齿轮电机(14)位于从动齿轮(13)的下方，并且齿轮电机(14)的左端设置有支座，所述支座的左端与右挡板的右端连接，所述齿轮电机(14)的右部输出端设置有主动齿轮，并且主动齿轮与所述从动齿轮(13)啮合。
2.如权利要求1所述的一种铸铁厢式自动拉板压滤机，其特征在于，还包括左连接块(17)、右连接块和限位导柱(18)，所述左连接块(17)位于左轴承座(8)的右侧，并且左连接块(17)位于左转轴(10)的下侧，所述左连接块(17)的后端与所述左挡板(3)的前端连接，所述右连接块位于右转轴的下方，并且右连接块位于右轴承座的左侧，所述右连接块的后端与右挡板的前端连接，所述限位导柱(18)的左端与左连接块(17)的右端连接，并且限位导柱(18)的右端与右连接块的左端连接，所述推板(12)的左端下侧横向设置有限位通孔，所述推板(12)通过限位通孔套装在限位导柱(18)上，并且推板(12)与限位导柱(18)滑动配合。
3.如权利要求2所述的一种铸铁厢式自动拉板压滤机，其特征在于，还包括多组滑轮(19)，所述多组滑轮(19)上均设置有滑轮(19)支架，并且多组滑轮(19)均相对于滑轮(19)支架转动，所述前横梁(7)的前端横向设置有导轨，所述多组滑轮(19)通过滑轮(19)支架安装在止推尾板(5)、多组铸铁厢式滤板(6)和压紧头板(4)的前支撑杆的底端，并且多组滑轮(19)的底端与导轨的顶端接触，所述多组滑轮(19)与导轨滚动配合。
4.如权利要求3所述的一种铸铁厢式自动拉板压滤机，其特征在于，还包括安全保护罩(20)、上固定板(21)和下固定板，所述上固定板(21)的底端与安全保护罩(20)的顶端左侧连接，所述下固定板的顶端与安全保护罩(20)的底端左侧连接，所述安全保护罩(20)套装在齿轮电机(14)上主动齿轮和从动齿轮(13)啮合作业处，并且上固定板(21)和下固定板通过固定螺栓安装在右挡板的右端。
5.如权利要求4所述的一种铸铁厢式自动拉板压滤机，其特征在于，还包括两组底脚板(22)，所述两组底脚板(22)的顶端分别与左挡板(3)和右挡板的底端连接。
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| CN112190990B (zh) * | 2020-10-12 | 2021-10-26 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种用于压滤机滤板的行走驱动装置 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20181016 Termination date: 20210208 |