CN207963681U - 一种转向节综合检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种转向节综合检具，由基座、检测销、滑套、顶丝、定位销、导套、弹簧等组成，使用时在弹簧的作用下，定位销下端的圆锥部分与被测要素的B基准孔的上端孔口均匀接触；基座底面与被测要素的A基准面贴平；将检测销的螺纹段插入基座左侧的孔内，转动手柄使螺纹段与被测要素的螺纹配合；如果能够将检测销的螺纹段完全旋入被测螺纹孔中，说明被测螺纹孔的位置度合格，否侧不合格；将滑套的底面与基座的顶面贴平，观察检测销的检测段Ⅱ的上端面边缘是否低于滑套内孔的上端面边缘，如果低于说明被测螺纹孔的深度符合图纸要求的最小深度H，否则不合格。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种检具，具体地说是一种转向节综合检具。
背景技术
汽车转向节是汽车中非常重要的零件，其加工过程非常复杂，其不同的孔会与不同的零件安装组合，因此，各孔的位置度非常重要。在不同结构类型的转向节上传感器的安装孔和固定传感器的螺纹孔之间的位置度是非常重要的被测参数，因为这直接影响传感器是否能够正常装配，同时，对螺纹孔的深度也有非常高的要求，因此需要一种检具既能够检测螺纹孔相对于光孔的位置度，又能够检测螺纹孔的深度。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种转向节综合检具，它在使用中不仅能够检测被测螺纹孔的位置度，而且能够检测被测螺纹孔的深度是否符合要求。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种转向节综合检具，由基座、检测销、滑套、顶丝Ⅰ、定位销、导套、弹簧以及顶丝Ⅱ等所组成，检测销的检测段Ⅰ与基座左侧的孔配合；滑套的内孔与检测销的检测段Ⅱ配合；顶丝Ⅰ安装在滑套上，其顶端与检测销上检测段Ⅱ的滑槽相配合；导套固定在基座左侧的孔内；定位销与导套的内孔配合，且配合间隙为0.005mm；弹簧安装在导套的内部，置于定位销的顶端；顶丝Ⅱ安装在导套上，其顶端与定位销上的开槽配合。
检测销包括：螺纹段、光柱段Ⅰ、检测段Ⅰ、光柱段Ⅱ、检测段Ⅱ、手柄；螺纹段的顶端与光柱段的下端相连；检测段Ⅰ的下端与光柱段Ⅰ的上端相连；光柱段Ⅱ的下端与检测段Ⅰ的顶端相连；检测段Ⅱ的下端与光柱段Ⅱ的顶端相连；手柄与检测段Ⅱ的上端相连。
螺纹段与检测段Ⅰ之间的同轴度误差小于0.005；螺纹段的直径小于检测段Ⅰ的直径；检测段Ⅱ的上端面的边缘保持尖角；滑套的内孔边缘保持尖角；定位销的上端为圆柱形，下端为圆锥形。
实际使用时，在弹簧的作用下，定位销下端的圆锥部分与被测要素的B基准孔的上端孔口均匀接触；基座底面与被测要素的A基准面贴平；将检测销的螺纹段插入基座左侧的孔内，转动手柄使螺纹段与被测要素的螺纹配合；如果能够将检测销的螺纹段完全旋入被测螺纹孔中，说明被测螺纹孔的位置度合格，否侧不合格；将滑套的底面与基座的顶面贴平，观察检测销的检测段Ⅱ的上端面边缘是否低于滑套内孔的上端面边缘，如果低于说明被测螺纹孔的深度符合图纸要求的最小深度H，否则不合格。
本实用新型在使用中不仅能够检测被测螺纹孔的位置度，而且能够检测被测螺纹孔的深度是否符合要求。
附图说明
图1是本实用新型一种转向节综合检具的主视图。
图2是本实用新型一种转向节综合检具检测销的主视图。
图3是本实用新型一种转向节综合检具所检测工件的局部主视图。
图中，1－基座、2－检测销、3－滑套、4－顶丝Ⅰ、5－定位销、6－导套、7－弹簧、8－顶丝Ⅱ、21－螺纹段、22－光柱段Ⅰ、23－检测段Ⅰ、24－光柱段Ⅱ、25－检测段Ⅱ、26－手柄。
具体实施方式
下面结合附图说明依据本实用新型提出的具体装置的细节和工作情况。
该装置由基座1、检测销2、滑套3、顶丝Ⅰ4、定位销5、导套6、弹簧7以及顶丝Ⅱ8等所组成，检测销2的检测段Ⅰ23与基座1左侧的孔配合；滑套3的内孔与检测销2的检测段Ⅱ25配合；顶丝Ⅰ4安装在滑套3上，其顶端与检测销2上检测段Ⅱ25的滑槽相配合；导套6固定在基座1左侧的孔内；定位销5与导套6的内孔配合，且配合间隙为0.005mm；弹簧7安装在导套6的内部，置于定位销5的顶端；顶丝Ⅱ8安装在导套6上，其顶端与定位销5上的开槽配合。
检测销2包括：螺纹段21、光柱段Ⅰ22、检测段Ⅰ23、光柱段Ⅱ24、检测段Ⅱ25、手柄26；螺纹段21的顶端与光柱段Ⅰ22的下端相连；检测段Ⅰ23的下端与光柱段22的上端相连；光柱段Ⅱ24的下端与检测段Ⅰ23的顶端相连；检测段Ⅱ25的下端与光柱段Ⅱ24的顶端相连；手柄26与检测段Ⅱ25的上端相连。
螺纹段21与检测段Ⅰ23之间的同轴度误差小于0.005；螺纹段21的直径小于检测段Ⅰ23的直径；检测段Ⅱ25的上端面的边缘保持尖角；滑套3的内孔边缘保持尖角；定位销5的上端为圆柱形，下端为圆锥形。
在工作过程中，在弹簧7的作用下，定位销5下端的圆锥部分与被测要素的B基准孔的上端孔口均匀接触；基座1底面与被测要素的A基准面贴平；将检测销2的螺纹段21插入基座1左侧的孔内，转动手柄26使螺纹段21与被测要素的螺纹配合；如果能够将检测销2的螺纹段21完全旋入被测螺纹孔中，说明被测螺纹孔的位置度合格，否侧不合格；将滑套3的底面与基座1的顶面贴平，观察检测销2的检测段Ⅱ25的上端面边缘是否低于滑套3内孔的上端面边缘，如果低于说明被测螺纹孔的深度符合图纸要求的最小深度H，否则不合格。
Claims (1)
1.一种转向节综合检具，由基座（1）、检测销（2）、滑套（3）、顶丝Ⅰ（4）、定位销（5）、导套（6）、弹簧（7）以及顶丝Ⅱ（8）所组成，其特征在于：检测销（2）的检测段Ⅰ（23）与基座（1）左侧的孔配合；滑套（3）的内孔与检测销（2）的检测段Ⅱ（25）配合；顶丝Ⅰ（4）安装在滑套（3）上，其顶端与检测销（2）上检测段Ⅱ（25）的滑槽相配合；导套（6）固定在基座（1）左侧的孔内；定位销（5）与导套（6）的内孔配合，且配合间隙为0.005mm；弹簧（7）安装在导套（6）的内部，置于定位销（5）的顶端；顶丝Ⅱ（8）安装在导套（6）上，其顶端与定位销（5）上的开槽配合；
检测销（2）包括：螺纹段（21）、光柱段Ⅰ（22）、检测段Ⅰ（23）、光柱段Ⅱ（24）、检测段Ⅱ（25）、手柄（26）；螺纹段（21）的顶端与光柱段Ⅰ（22）的下端相连；检测段Ⅰ（23）的下端与光柱段Ⅰ（22）的上端相连；光柱段Ⅱ（24）的下端与检测段Ⅰ（23）的顶端相连；检测段Ⅱ（25）的下端与光柱段Ⅱ（24）的顶端相连；手柄（26）与检测段Ⅱ（25）的上端相连；
螺纹段（21）与检测段Ⅰ（23）之间的同轴度误差小于0.005；螺纹段（21）的直径小于检测段Ⅰ（23）的直径；检测段Ⅱ（25）的上端面的边缘保持尖角；滑套（3）的内孔边缘保持尖角；定位销（5）的上端为圆柱形，下端为圆锥形。
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