CN207955285U - 一种车厢的开门结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车厢的开门结构，旨在提供一种用于车厢上开启时占用空间小、实用性好的开门结构，其技术方案要点是一种车厢的开门结构，包括车厢架和置于车厢架上的上翻门，其特征是：所述上翻门包括置于上翻门顶端的转轴，转轴两端上连接有固定于车厢架顶部的抽屉滑轨，车厢架的顶部上还设有用于供上翻门向车厢架内水平滑动的导向组件，本实用新型适用于车辆技术领域。

Description

一种车厢的开门结构

技术领域

本实用新型涉及一种车辆技术领域，更具体地说，它涉及一种车厢的开门结构。

背景技术

现有的三轮车，比如移动清洗车、快递车等，或者厢式小货车，需要在车体上安装车厢，且在车厢上开设车厢门，现有车厢门的结构通常是车厢门的侧边直接与车厢铰接，车厢门向外开启时占用空间大，会影响使用，且容易碰撞的使用者。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于车厢上开启时占用空间小、实用性好的开门结构。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种车厢的开门结构，包括车厢架和置于车厢架上的上翻门，其特征是：所述上翻门包括置于上翻门顶端的转轴，转轴两端上连接有固定于车厢架顶部的抽屉滑轨，车厢架的顶部上还设有用于供上翻门向车厢架内水平滑动的导向组件。

本实用新型进一步设置为：所述导向组件包括固定于车厢架上的齿条，转轴上设有与齿条啮合的齿轮，车厢架上还设有与上翻门侧壁抵触的滚轮。

本实用新型进一步设置为：所述上翻门上还设有防盗锁。

本实用新型进一步设置为：所述车厢架上还设有与上翻门置于同侧的下翻门，下翻门底部与车厢架铰接，下翻门两侧设有与车厢架连接的气压拉杆。

本实用新型进一步设置为：所述下翻门底部与车厢架通过橱柜铰链连接。

本实用新型进一步设置为：开门结构为三个分别置于车厢架的两侧及后侧。

通过采用上述技术方案，具有以下优点：上翻门通过转轴可向上翻转呈水平状，并通过导向组件和抽屉滑轨实现向内或向外的水平滑动，减小了上翻门打开时所占用的空间；同时抽屉滑轨在滑动的最后一段上具有自锁阻力，避免了关闭时产生撞击，同时避免了上翻门会自行滑出；下翻门结构可以增加开门面积，同时上翻门通过铰接和气压拉杆向下翻转呈水平状，可用于放置物品，提高实用性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型实施例中导向组件的结构示意图。

图3为本实用新型实施例中图2的右视结构示意图。

图中附图标记为，1-车厢架，2-上翻门，3-转轴，4-抽屉滑轨，5-齿条，6-齿轮，7-滚轮，8-下翻门，9-气压拉杆。

具体实施方式

参照图1至3对本实用新型一种车厢的开门结构实施例做进一步说明。

一种车厢的开门结构，包括车厢架1和置于车厢架1上的上翻门2，所述上翻门2包括置于上翻门2顶端的转轴3，转轴3两端上连接有固定于车厢架1顶部的抽屉滑轨4，车厢架1的顶部上还设有用于供上翻门2向车厢架1内水平滑动的导向组件。

上翻门2可绕转轴3实现向上翻转，翻转至水平状态时，通过导向组件向车厢架1内部水平滑动，从而减小上翻门2所占用空间，方便使用，导向组件可以置于车厢架1的内侧，抽屉滑轨4可以置于车厢架1的外侧，抽屉滑轨4的定轨固定于车厢架1上，动轨与转轴3连接，抽屉滑轨4在上翻门2水平滑动时起到限位作用，限制滑动距离，避免上翻门2从车厢架1上脱离，且现有的抽屉滑轨4在滑动的最后一段通常具有自锁的阻力，可以避免上翻门2滑入车厢架1内部后轻易滑出。

所述导向组件包括固定于车厢架1上的齿条5，转轴3上设有与齿条5啮合的齿轮6，车厢架1上还设有与上翻门2侧壁抵触的滚轮7。

齿条5呈水平设置在车厢架1的内侧，齿轮6可在齿条5上水平滚动，从而实现上翻门2的水平移动，滚轮7也置于车厢架1的内侧，上翻门2的侧壁可在滚轮7上滑动，提高上翻门2水平滑动的稳定性。

所述上翻门2上还设有防盗锁，防盗锁可以为外购的任何锁具，起到防开启、防盗的作用。

所述车厢架1上还设有与上翻门2置于同侧的下翻门8，下翻门8底部与车厢架1铰接，下翻门8两侧设有与车厢架1连接的气压拉杆9。

下翻门8可向下翻转，通过气压拉杆9对下翻门8起到斜向拉伸固定，使下翻门8下翻时呈水平状态，即增加车厢架1的开门面积，也可在下翻门8上放置物品，提高实用性。

所述下翻门8底部与车厢架1通过橱柜铰链连接。

下翻门8和与车厢架1之间也可通过合页连接。

开门结构为三个分别置于车厢架的两侧及后侧。

根据实际使用情况，开门结构可以置于车厢的单侧，也可以置于车侧的各个侧面，方便使用，设置多个上翻门2时，各侧的上翻门2优选为上下错位安装，便于更好的将上翻门2推至车厢内部。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种车厢的开门结构，包括车厢架(1)和置于车厢架(1)上的上翻门(2)，其特征是：所述上翻门(2)包括置于上翻门(2)顶端的转轴(3)，转轴(3)两端上连接有固定于车厢架顶部的抽屉滑轨(4)，车厢架(1)的顶部上还设有用于供上翻门(2)向车厢架(1)内水平滑动的导向组件。

2.根据权利要求1所述的一种车厢的开门结构，其特征是：所述导向组件包括固定于车厢架(1)上的齿条(5)，转轴(3)上设有与齿条(5)啮合的齿轮(6)，车厢架(1)上还设有与上翻门(2)侧壁抵触的滚轮(7)。

3.根据权利要求1所述的一种车厢的开门结构，其特征是：所述上翻门(2)上还设有防盗锁。

4.根据权利要求1所述的一种车厢的开门结构，其特征是：所述车厢架(1)上还设有与上翻门(2)置于同侧的下翻门(8)，下翻门(8)底部与车厢架(1)铰接，下翻门(8)两侧设有与车厢架(1)连接的气压拉杆(9)。

5.根据权利要求4所述的一种车厢的开门结构，其特征是：所述下翻门(8)底部与车厢架(1)通过橱柜铰链连接。

6.根据权利要求1所述的一种车厢的开门结构，其特征是：开门结构为三个分别置于车厢架(1)的两侧及后侧。