CN207947670U - 一种喷砂机减速机底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种喷砂机减速机底座。所述喷砂机减速机底座包括电机；传动轴，所述传动轴与所述电机转动连接；轴承，所述轴承设于所述传动轴背离所述电机的一端，所述轴承与所述传动轴套接；支撑结构，所述支撑结构与所述轴承卡合，所述传动轴通过所述轴承与所述支撑结构转动连接；第二底板，所述第二底板固定于所述电机，且所述电机与所述第二底板可拆卸连接；导流孔，所述导流孔贯穿于所述支撑结构延伸至所述轴承。本实用新型提供的喷砂机减速机底座具有受力均匀、支撑效果好的优点。

Description

一种喷砂机减速机底座

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及一种喷砂机减速机底座。

背景技术

随着社会的快速发展，机械化的普及，机械设备被广泛运用于加工制造业，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用。

然而传统的喷砂机的减速机驱动链条布置在一端，在日常运行工作中，由于传动力矩的作用，分布于底座四周的螺栓受力不均匀，靠近驱动链条侧的底座螺栓容易崩断，造成多次重复维修更换螺栓；如果较长时间使用容易将铸铁底座边缘崩断，由此造成设备事故，影响车间生产，给车间带来经济损失。

因此，有必要提供一种新的喷砂机减速机底座解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种受力均匀、支撑效果好的喷砂机减速机底座。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的喷砂机减速机底座包括：电机；传动轴，所述传动轴与所述电机转动连接；轴承，所述轴承设于所述传动轴背离所述电机的一端，所述轴承与所述传动轴套接；支撑结构，所述支撑结构与所述轴承卡合，所述传动轴通过所述轴承与所述支撑结构转动连接；第二底板，所述第二底板固定于所述电机，且所述电机与所述第二底板可拆卸连接；导流孔，所述导流孔贯穿于所述支撑结构延伸至所述轴承。

优选的，所述支撑结构包括第一固定套、第二固定套、滑套和第一底板，所述第一固定套与所述第二固定套夹持于所述轴承，所述第一固定套与所述第二固定套可拆卸连接，所述第二固定套背离所述第一固定套的一端设有所述滑套，且所述滑套背离所述第二固定套的一端设有所述第一底板，所述导流孔贯穿于所述第一固定套延伸至所述轴承。

优选的，所述第二固定套与所述滑套的相对面的面积相等，且所述第二固定套与所述滑套可拆卸连接。

优选的，所述支撑结构还包括套筒和调节杆，所述套筒设于所述第二固定套背离所述第一固定套的一端，所述调节杆与所述套筒螺纹连接。

优选的，所述调节杆背离所述套筒的一端的端部为正六边形结构，且所述调节杆与所述第一底板抵触。

优选的，所述第一固定套与所述第二固定套之间围成限位槽，所述限位槽为环形结构，且所述限位槽的直径与所述轴承的直径相等。

优选的，所述第一固定套靠近所述传动轴的一端设有可拆卸连接的防尘盖，且所述防尘盖为弧形结构。

优选的，所述第一固定套与所述第二固定套夹持于检测结构，所述检测结构包括端盖、弹球和收纳盒，所述第一固定套与所述第二固定套夹持于所述收纳盒，所述收纳盒的内部设有所述弹球，所述收纳盒背离所述轴承的一端设有所述端盖。

优选的，所述收纳盒为一端不封口的带有容纳空腔的圆柱体结构，且所述端盖与所述收纳盒螺纹连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的喷砂机减速机底座具有如下有益效果：

本实用新型提供一种喷砂机减速机底座，所述电机一端的所述传动轴通过所述轴承与所述支撑结构转动连接，使所述电机增加了一个受力点，通过轴承旋转均匀分散传导力，解决了所述电机的底座局部受力不均的问题，降低了检修维护工作量，同时也大大减少了设备故障停机检修时间，避免了由于减速机检修的造成喷砂工序停滞，所述第二底板设于所述电机的底端，与所述电机可拆卸连接，便于在检修维护时拆卸所述电机，避免了在安装过程中需要对所述电机进行二次定位，同时减少了所述电机与减速机机箱的固定孔的个数，提高了减速机机箱的使用寿命，便于不同大小的所述电机的固定。

附图说明

图1为本实用新型提供的喷砂机减速机底座的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的第一固定套与防尘盖的连接结构示意图；

图3为图1所示的第一固定套与第二固定套的连接结构示意图。

图中标号：1、电机，2、传动轴，3、轴承，4、支撑结构，41、第一固定套，42、第二固定套，43、套筒，44、调节杆，45、滑套， 46、第一底板，5、第二底板，6、导流孔，7、检测结构，71、端盖， 72、弹球，73、收纳盒，8、限位槽，9、防尘盖。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的喷砂机减速机底座的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的第一固定套与防尘盖的连接结构示意图；图3为图1所示的第一固定套与第二固定套的连接结构示意图。喷砂机减速机底座包括：电机1；传动轴2，所述传动轴2与所述电机1转动连接；轴承3，所述轴承3设于所述传动轴2背离所述电机1的一端，所述轴承3与所述传动轴2套接；支撑结构4，所述支撑结构4与所述轴承3卡合，所述传动轴2通过所述轴承3与所述支撑结构4转动连接；第二底板5，所述第二底板5固定于所述电机1，且所述电机1与所述第二底板5 可拆卸连接；导流孔6，所述导流孔6贯穿于所述支撑结构4延伸至所述轴承3。

所述支撑结构4包括第一固定套41、第二固定套42、滑套45和第一底板46，所述第一固定套41与所述第二固定套42夹持于所述轴承3，所述第一固定套41与所述第二固定套42可拆卸连接，所述第二固定套42背离所述第一固定套41的一端设有所述滑套45，且所述滑套45背离所述第二固定套42的一端设有所述第一底板46，所述导流孔6贯穿于所述第一固定套41延伸至所述轴承3，为了便于安装拆卸所述轴承3。

所述第二固定套42与所述滑套45的相对面的面积相等，且所述第二固定套42与所述滑套45可拆卸连接，为了便于调节所述传动轴 2水平。

所述支撑结构4还包括套筒43和调节杆44，所述套筒43设于所述第二固定套42背离所述第一固定套41的一端，所述调节杆44 与所述套筒43螺纹连接，所述调节杆44背离所述套筒43的一端的端部为正六边形结构，且所述调节杆44与所述第一底板46抵触，根据量取点将所述第二底板5与所述第一底板46固定在减速机机箱上，将驱动齿轮固定在所述传动轴2上，将链条缠绕在驱动齿轮上，然后将所述电机1固定在所述第二底板5上，调节所述电机1的平整度，拆卸所述滑套45上的螺栓，拧动所述调节杆44，所述调节杆44与所述第一底板46抵触，从而调节所述第二固定套42与所述轴承3抵触，调整所述传动轴2平行，将所述第一固定套41与所述第二固定套42通过螺栓固定，所述电机1一端的所述传动轴2通过所述轴承 3与所述支撑结构4转动连接，使所述电机1增加了一个受力点，通过轴承3旋转均匀分散传导力，解决了所述电机1的底座局部受力不均的问题，降低了检修维护工作量，同时也大大减少了设备故障停机检修时间，避免了由于减速机检修的造成喷砂工序停滞。

所述第一固定套41与所述第二固定套42之间围成限位槽8，所述限位槽8为环形结构，且所述限位槽8的直径与所述轴承3的直径相等，所述轴承3嵌入所述限位槽8的内部，使所述轴承3在使用时候更加稳定，更方便拆卸。

所述第一固定套41靠近所述传动轴2的一端设有可拆卸连接的防尘盖9，且所述防尘盖9为弧形结构，为了提高使用安全性能。

所述第一固定套41与所述第二固定套42夹持于检测结构7，所述检测结构7包括端盖71、弹球72和收纳盒73，所述第一固定套 41与所述第二固定套42夹持于所述收纳盒73，所述收纳盒73的内部设有所述弹球72，所述收纳盒73背离所述轴承3的一端设有所述端盖71，所述收纳盒73为一端不封口的带有容纳空腔的圆柱体结构，且所述端盖71与所述收纳盒73螺纹连接，将所述收纳盒73与所述第一固定套41及其所述第二固定套42抵触，在使用时，通过所述弹球72的振动情况观察所述电机1带动链条的驱动情况，便于发生故障时及时处理。

本实用新型提供的喷砂机减速机底座的工作原理如下：

首先通过卷尺量取底座固定位置，根据量取点将所述第二底板5 与所述第一底板46固定在减速机机箱上，将驱动齿轮固定在所述传动轴2上，将链条缠绕在驱动齿轮上，然后将所述电机1固定在所述第二底板5上，调节所述电机1的平整度，拆卸所述滑套45上的螺栓，拧动所述调节杆44，所述调节杆44与所述第一底板46抵触，从而调节所述第二固定套42与所述轴承3抵触，调整所述传动轴2 平行，将所述第一固定套41与所述第二固定套42通过螺栓固定，使所述轴承3嵌入所述限位槽8的内部，使所述轴承3在使用时候更加稳定，更方便拆卸，然后将所述防尘盖9固定在所述第一固定套41 靠近所述传动轴2的一端，所述电机1一端的所述传动轴2通过所述轴承3与所述支撑结构4转动连接，使所述电机1增加了一个受力点，通过轴承3旋转均匀分散传导力，解决了所述电机1的底座局部受力不均的问题，降低了检修维护工作量，同时也大大减少了设备故障停机检修时间，避免了由于减速机检修的造成喷砂工序停滞，所述第二底板5设于所述电机1的底端，与所述电机1可拆卸连接，便于在检修维护时拆卸所述电机1，避免了在安装过程中需要对所述电机1进行二次定位，同时减少了所述电机1与减速机机箱的固定孔的个数，提高了减速机机箱的使用寿命，便于不同大小的所述电机1的固定，在所述导流孔6中滴入润滑油对所述轴承3进行维护，将所述收纳盒 73与所述第一固定套41及其所述第二固定套42抵触，在使用时，通过所述弹球72的振动情况观察所述电机1带动链条的驱动情况，便于发生故障时及时处理。

与相关技术相比较，本实用新型提供的喷砂机减速机底座具有如下有益效果：

本实用新型提供一种喷砂机减速机底座，所述电机1一端的所述传动轴2通过所述轴承3与所述支撑结构4转动连接，使所述电机1 增加了一个受力点，通过轴承3旋转均匀分散传导力，解决了所述电机1的底座局部受力不均的问题，降低了检修维护工作量，同时也大大减少了设备故障停机检修时间，避免了由于减速机检修的造成喷砂工序停滞，所述第二底板5设于所述电机1的底端，与所述电机1可拆卸连接，便于在检修维护时拆卸所述电机1，避免了在安装过程中需要对所述电机1进行二次定位，同时减少了所述电机1与减速机机箱的固定孔的个数，提高了减速机机箱的使用寿命，便于不同大小的所述电机1的固定。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种喷砂机减速机底座，其特征在于，包括：

电机；

传动轴，所述传动轴与所述电机转动连接；

轴承，所述轴承设于所述传动轴背离所述电机的一端，所述轴承与所述传动轴套接；

支撑结构，所述支撑结构与所述轴承卡合，所述传动轴通过所述轴承与所述支撑结构转动连接；

第二底板，所述第二底板固定于所述电机，且所述电机与所述第二底板可拆卸连接；

导流孔，所述导流孔贯穿于所述支撑结构延伸至所述轴承。

2.根据权利要求1所述的喷砂机减速机底座，其特征在于，所述支撑结构包括第一固定套、第二固定套、滑套和第一底板，所述第一固定套与所述第二固定套夹持于所述轴承，所述第一固定套与所述第二固定套可拆卸连接，所述第二固定套背离所述第一固定套的一端设有所述滑套，且所述滑套背离所述第二固定套的一端设有所述第一底板，所述导流孔贯穿于所述第一固定套延伸至所述轴承。

3.根据权利要求2所述的喷砂机减速机底座，其特征在于，所述第二固定套与所述滑套的相对面的面积相等，且所述第二固定套与所述滑套可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的喷砂机减速机底座，其特征在于，所述支撑结构还包括套筒和调节杆，所述套筒设于所述第二固定套背离所述第一固定套的一端，所述调节杆与所述套筒螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的喷砂机减速机底座，其特征在于，所述调节杆背离所述套筒的一端的端部为正六边形结构，且所述调节杆与所述第一底板抵触。

6.根据权利要求3所述的喷砂机减速机底座，其特征在于，所述第一固定套与所述第二固定套之间围成限位槽，所述限位槽为环形结构，且所述限位槽的直径与所述轴承的直径相等。

7.根据权利要求2所述的喷砂机减速机底座，其特征在于，所述第一固定套靠近所述传动轴的一端设有可拆卸连接的防尘盖，且所述防尘盖为弧形结构。

8.根据权利要求3所述的喷砂机减速机底座，其特征在于，所述第一固定套与所述第二固定套夹持于检测结构，所述检测结构包括端盖、弹球和收纳盒，所述第一固定套与所述第二固定套夹持于所述收纳盒，所述收纳盒的内部设有所述弹球，所述收纳盒背离所述轴承的一端设有所述端盖。

9.根据权利要求8所述的喷砂机减速机底座，其特征在于，所述收纳盒为一端不封口的带有容纳空腔的圆柱体结构，且所述端盖与所述收纳盒螺纹连接。