CN207946034U - 一种用于测量柴油机飞轮减速孔角度的检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型具体为一种用于测量柴油机飞轮减速孔角度的检具，包括圆盘和定位盘，所述定位盘和圆盘上均设有两个相匹配的螺栓孔，所述定位盘通过设置在螺栓孔上的2个螺栓固定连接，所述定位盘与待检测的飞轮的曲轴安装孔通过间隙配合连接，所述圆盘上固定有两根伸长杆，所述两根伸长杆成V型结构固定在圆盘上，所述伸长杆的端部均竖直向下设有竖杆，所述竖杆上通过过盈配合设有衬套，所述衬套上通过间隙配合设有检测销，所述圆盘上设有销孔，所述销孔上设有定位销。与传统的技术检测方案相比，本实用新型大大缩短了检测时间，而且操作员工也不用将产品搬到三坐标检测室进行检验，降低了工作强度，使得测速孔的检测能够实时，就地检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工工装技术领域，具体为一种用于测量柴油机飞轮减速孔角度的检具。
背景技术
柴油机飞轮总成通常需要在飞轮外圆上打上测速孔。通过测速孔来检测飞轮的转动速度。目前对飞轮测速孔的角度，尺寸和位置度的检测主要通过三坐标检测。三坐标检测飞轮测速孔的角度，尺寸和位置度一次需要半小时。所需时间比较长。而且三坐标检测室需要恒温恒湿。三坐标检测室需要一个独立的空间，并且与机加工车间相隔一段路程。所以员工对于测速孔自检难度较大，时间较长。
综上所述，如何提供飞轮测速孔检验装置来提高检验飞轮测速孔检验效率并降低人力成本消耗，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于测量柴油机飞轮减速孔角度的检具。
为实现上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种用于测量柴油机飞轮减速孔角度的检具，包括圆盘和定位盘，所述定位盘和圆盘上均设有两个相匹配的螺栓孔，所述定位盘通过设置在螺栓孔上的的2个螺栓固定连接，所述定位盘与待检测的飞轮的曲轴安装孔通过间隙配合连接，所述圆盘上固定有两根伸长杆，所述两根伸长杆成V型结构固定在圆盘上，所述伸长杆的端部均竖直向下设有竖杆，所述竖杆上通过过盈配合设有衬套，所述衬套上通过间隙配合设有检测销，所述圆盘上设有销孔，所述销孔上设有定位销。
优选的，所述定位销为菱形结构的定位销。
优选的，所述圆盘上设有与V型结构相匹配的凹槽，所述两个伸长杆通过凹槽固定在圆盘上，所述凹槽上位于两根伸长杆之间设有的V型凸块，所述V型凸块与V型结构中间的间隙相匹配。
优选的，所述圆盘上还设有把手，所述把手的数量为2个，所述把手均通过螺纹连接在圆盘上。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于测量柴油机飞轮减速孔角度的检具，具备以下有益效果：
1.操作员工能够很轻易的将该测量检具与飞轮配合，通过两根伸长杆上的检测销检测飞轮上的起始减速孔和终止检测孔，便可确定飞轮的减速孔位置是否符合要求，大大的缩短了检测时间，提高了效率；
2.菱形定位销与普通定位销相比与销孔接触的截面积较小，操作员工更容易将菱形定位销与飞轮的销孔配合，提高了检测效率；
3.与传统的技术检测方案相比，大大缩短了检测时间，而且操作员工也不用将产品搬到三坐标检测室进行检验，降低了工作强度，使得测速孔的检测能够实时，就地检测。
附图说明
图1为本实用新型的一种用于测量柴油机飞轮减速孔角度的检具的结构示意图；
图2为本实用新型的一种用于测量柴油机飞轮减速孔角度的检具的侧视图；
图3为为本实用新型的一种用于测量柴油机飞轮减速孔角度的检具的使用状态图
图中：1圆盘，2伸长杆，3衬套，4检测销，5把手，6定位盘，7竖杆，8销孔，9待检测的飞轮，10减速孔，11定位销。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案一种用于测量柴油机飞轮减速孔角度的检具，包括圆盘1和定位盘6，所述定位盘6和圆盘1上均设有两个相匹配的螺栓孔，所述定位盘6通过设置在螺栓孔上的的2个螺栓固定连接，所述定位盘6与待检测的飞轮9的曲轴安装孔通过间隙配合连接，所述圆盘1上固定有两根伸长杆2，所述两根伸长杆2成V型结构固定在圆盘1上，所述伸长杆2的端部均竖直向下设有竖杆7，所述竖杆7上通过过盈配合设有衬套3，所述衬套3上通过间隙配合设有检测销4，所述圆盘1上设有销孔8，所述销孔8上设有定位销11。所述定位销11为菱形结构的定位销。所述圆盘1上设有与V型结构相匹配的凹槽，所述两个伸长杆2通过凹槽固定在圆盘1上，所述凹槽上位于两根伸长杆2之间设有的V型凸块，所述V型凸块与V型结构中间的间隙相匹配。所述圆盘1上还设有把手5，所述把手的数量为2个，所述把手5均通过螺纹连接在圆盘上。
本实用新型的使用过程为：操作员将本实用新型提供的检具上的定位盘6与待检测的飞轮9的曲轴安装孔通过间隙配合连接，而后找到飞轮9起始的减速孔10和终止的减速孔，将一根伸长杆2上的检测销4插入起始减速孔中，而后通过定位销固定圆盘1和飞轮9的位置，当另一根伸长杆2可插接到终止的减速孔中，则飞轮9的减速孔位置符合要求，反之则不符合要求。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种用于测量柴油机飞轮减速孔角度的检具，其特征在于：包括圆盘和定位盘，所述定位盘和圆盘上均设有两个相匹配的螺栓孔，所述定位盘通过设置在螺栓孔上的的2个螺栓固定连接，所述定位盘与待检测的飞轮的曲轴安装孔通过间隙配合连接，所述圆盘上固定有两根伸长杆，所述两根伸长杆成V型结构固定在圆盘上，所述伸长杆的端部均竖直向下设有竖杆，所述竖杆上通过过盈配合设有衬套，所述衬套上通过间隙配合设有检测销，所述圆盘上设有销孔，所述销孔上设有定位销。
2.根据权利要求1所述的一种用于测量柴油机飞轮减速孔角度的检具，其特征在于：所述定位销为菱形结构的定位销。
3.根据权利要求2所述的一种用于测量柴油机飞轮减速孔角度的检具，其特征在于：所述圆盘上设有与V型结构相匹配的凹槽，所述两个伸长杆通过凹槽固定在圆盘上，所述凹槽上位于两根伸长杆之间设有的V型凸块，所述V型凸块与V型结构中间的间隙相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种用于测量柴油机飞轮减速孔角度的检具，其特征在于：所述圆盘上还设有把手，所述把手的数量为2个，所述把手均通过螺纹连接在圆盘上。
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