CN207942967U - 一种售货车厢 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种售货车厢，包括与车头连接的车厢本体，所述车厢本体包括车厢底板、车厢顶板以及和车厢底板和车厢顶板连接的若干块车厢侧板，并界定出车厢内空间；所述位于车厢底板与车厢顶板的四角之间设置有可升降电动立柱，所述电动立柱包括上方管、下方管和连接上、下方管的中方管，所述电动立柱内设有一用遥控器控制的升降装置；所述车厢底板上面左右两侧分别设置有若干滑轨，所述滑轨与车厢内空间内的柜台底部的滑轮组相配合，并可沿滑轨方向将柜台向货车厢两侧伸展；在车厢的高度和宽度方向均增加拓展装置，用以满足灵活调整车厢高度和宽度尺寸的需求，在不增加车厢造价成本的情况，实现了在售货时增大内部空间的目的。

Description

一种售货车厢

技术领域

本实用新型涉及售货车领域，尤其涉及一种用于流动售货的车厢。

背景技术

售货车，是用来流动出售货物的机动车。该车集中体现其宣传、配送、现场售卖、促销活动等价值，适用于大小型零售企业形象宣传等。流动售货车主要作用流动售货车可以停放在休闲广场、步行街口、车站、码头、校园、庆典活动现场、体育场馆、旅游景点等场所，还可以开到郊外乡镇赶场。

目前常见的售货车厢均是固定尺寸的，宽度和高度均不可调整，因此内部空间十分有限，难以满足多层次、多方位的需求，如果直接加大车厢的高度和宽度，不但会增加成本，而且过于庞大的体积不方便停靠和移动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术存在的问题，提供一种新的技术方案，基于现有技术，在车厢的高度和宽度方向均增加相应的拓展装置，用以满足调整高度和宽度尺寸的需求。

一种售货车厢，其特征在于，包括与车头连接的车厢本体，所述车厢本体包括车厢底板、车厢顶板以及和车厢底板和车厢顶板连接的若干块车厢侧板，并界定出车厢内空间；所述位于车厢底板与车厢顶板的四角之间设置有可升降电动立柱，所述电动立柱包括上方管、下方管和连接上、下方管的中方管，所述电动立柱内设有一用遥控器控制的升降装置；所述车厢底板上面左右两侧分别设置有若干滑轨，所述滑轨与车厢内空间内的柜台底部的滑轮组相配合，并可沿滑轨方向将柜台向货车厢两侧伸展。

在本实用新型的一个实施例中，所述车厢顶板的左、右两侧分别通过可翻转的铰链与车厢侧板连接，所述车厢顶板的后侧通过可翻转的铰链与另一车厢侧板连接。

在本实用新型的一个实施例中，所述车厢顶板的前侧面与一竖直的前侧板的上端固定连接，所述前侧板上设有一向前凸起的圆筒形通风装置。

在本实用新型的一个实施例中，所述车厢顶板和车厢侧板的内侧面均设有照明装置。

本实用新型的售货车厢，与现有技术相比，将原来车厢底板与车厢顶板四角之间的固定立柱改为可升降的电动立柱，并在立柱内设有一用遥控器控制的升降装置，以调整车厢内部空间的高度；与此同时，在车厢内车厢底板上侧面的左半部分和右半部分均设有若干条相互平行的用以支撑组合柜台并且可以向车厢外侧伸展的限位导轨，将组合柜台单独或一起向车厢外侧推出时，车厢内部空间的宽度得以增加，实现了本实用新型的目的。

本实用新型的特点可参阅本案如下图示及具体实施方式的详细说明而获得更清楚的了解。

附图说明

图1为本实用新型售货车厢厢门关闭时的立体示意图。

图2为本实用新型售货车厢厢门打开时的立体示意图。

图3为本实用新型售货车厢的照明装置示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的技术手段及实施方式易于理解，下面结合具体实施例进一步阐述本实用新型。

如图1-图3所示，本实用新型公开了一种新型的可升降可加宽售货车厢，包括与车头10连接的车厢本体20，所述车厢本体20包括车厢底板1、车厢顶板4以及和车厢底板1和车厢顶板4连接的若干块车厢侧板3，并界定出车厢内空间，高度为1.6米，宽度为1.4米；所述位于车厢底板1与车厢顶板4的四角之间设置有可升降电动立柱2，所述电动立柱2共有3节方管组成，包括中空的上方管、下方管和连接上、下方管的中方管，中方管的外径比上下部位的方管的内径略小，车厢顶板4升起时露出，降下时隐藏在下部方管内，在下部方管的内部设有一可以用遥控器控制的升降装置，根据需要可以调整车厢内部空间的高度，当在一侧销售商品时，当在一侧销售商品时，可以车厢侧板3一起打开，如果两侧同时销售商品，也可只将两侧车厢侧板3打开。用遥控器将四根电动立柱2升起，当上升到2.3米时触发感应器，升降装置自动停止工作；所述电动立柱内设有一用遥控器控制的升降装置；所述车厢底板上面左右两侧分别设置有2-4条相互平行的滑轨，所述滑轨与车厢内空间内的柜台5底部的滑轮组相配合，并可沿滑轨方向将柜台向货车厢两侧伸展。左右两侧的滑轨中间被0.4米的走道隔开，将一侧柜台5沿滑轨向车厢外侧推出时，中间过道即可加宽0.3米，若将两侧柜台5沿限位滑轨同时向车厢外侧推出时，中间过道可以加宽0.6米，也就是说中间过道的宽度最大可以达到1米，因此完全可以容纳2-3名服务人员直立站在车厢内进行售货，甚至可以放置1-2个立凳供服务员休息。将原来车厢底板与车厢顶板四角之间的固定立柱改为可升降的电动立柱，并在立柱内设有一用遥控器控制的升降装置，以调整车厢内部空间的高度；与此同时，在车厢内车厢底板上侧面的左半部分和右半部分均设有若干条相互平行的用以支撑组合柜台并且可以向车厢外侧伸展的限位导轨，将组合柜台单独或一起向车厢外侧推出时，车厢内部空间的宽度得以增加。

车厢顶板的左、右两侧分别通过可翻转的铰链与车厢侧板连接，所述车厢顶板的后侧通过可翻转的铰链与另一车厢侧板连接。

车厢顶板4的前侧面与前侧板的上端固定连接，为了车厢内通风方便，在所述前侧板上设有一向车前凸起的圆筒形通风装置6，启动通风装置6时，车厢内的空气和外界空气发生循环对流，确保新鲜事物或水果不会短时间内腐烂变质。

此外，有些流动售货车夜晚也会在路边或广场出售商品，因此照明问题也不容忽视，为了营造更好的售货环境，在车厢内车厢顶板4和车厢侧板3的内侧面分别安装2-4个LED灯泡。

在本实施例中，使用遥控器控制电动立柱2的升与降，以此调整车厢内部空间的高度，而且可以将左右柜台5分别沿各自的限位导轨向车厢外侧推出，调整内部空间的宽度，通过此方法达到了在不增加车厢大小和造价成本的情况下增大售货时内部空间的需求，实现了本实用新型的目的。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (4)

1.一种售货车厢，其特征在于，包括与车头连接的车厢本体，所述车厢本体包括车厢底板、车厢顶板以及和车厢底板和车厢顶板连接的若干块车厢侧板，并界定出车厢内空间；所述位于车厢底板与车厢顶板的四角之间设置有可升降电动立柱，所述电动立柱包括上方管、下方管和连接上、下方管的中方管，所述电动立柱内设有一用遥控器控制的升降装置；所述车厢底板上面左右两侧分别设置有若干滑轨，所述滑轨与车厢内空间内的柜台底部的滑轮组相配合，并可沿滑轨方向将柜台向货车厢两侧伸展。

2.根据权利要求1所述的一种售货车厢，其特征在于，所述车厢顶板的左、右两侧分别通过可翻转的铰链与车厢侧板连接，所述车厢顶板的后侧通过可翻转的铰链与另一车厢侧板连接。

3.根据权利要求1所述的一种售货车厢，其特征在于，所述车厢顶板的前侧面与一竖直的前侧板的上端固定连接，所述前侧板上设有一向前凸起的圆筒形通风装置。

4.根据权利要求1所述的一种售货车厢，其特征在于，所述车厢顶板和车厢侧板的内侧面均设有照明装置。