CN207922081U - 用于车辆的复合灯具和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车辆的复合灯具和车辆，所述复合灯具包括：基座；位置灯、昼行灯和转向灯，所述位置灯、所述昼行灯和所述转向灯中的至少两个集成在所述基座上。根据本实用新型的复合灯具将不同光源有效组合并达到预想的外观效果，提升了品质，且降低了成本。

Description

用于车辆的复合灯具和车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种用于车辆的复合灯具和车辆。

背景技术

相关技术中，车辆的复合光源点亮效果不均匀，灯具功能切换通过BCM(车身控制模块)控制，并没有分段选取功能的先例。此外，单光源通过降低光线利用率来达到与复合光源一致效果，容易造成能源的浪费。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种用于车辆的复合灯具，该复合灯具将不同光源有效组合并达到预想的外观效果，提升了品质，且降低了成本。

根据本实用新型的用于车辆的复合灯具，包括：基座；位置灯、昼行灯和转向灯，所述位置灯、所述昼行灯和所述转向灯中的至少两个集成在所述基座上。

根据本实用新型的用于车辆的复合灯具，通过将位置灯、昼行灯和转向灯中的至少两个集成在基座上，减少了实际功能对转向灯的光源颗粒的需求，降低了成本。同时，将不同光源有效组合并达到预想的外观效果，提升了品质。

根据本实用新型的一个实施例，所述位置灯、所述昼行灯和所述转向灯均集成在所述基座上。

根据本实用新型的一个实施例，所述基座上均匀布置有所述位置灯和所述昼行灯，所述基座的一部分布置有所述转向灯。

根据本实用新型的一个实施例，所述转向灯在水平方向上均匀分布。

根据本实用新型的一个实施例，所述基座包括：第一水平段和异形段，所述第一水平段设置在所述异形段的上方且沿水平方向延伸，所述转向灯设置在所述第一水平段上，所述位置灯和所述昼行灯均匀设置在所述第一水平段和所述异形段上。

根据本实用新型的一个实施例，所述异形段与所述第一水平段相连且所述异形段的至少部分与所述第一水平段平行。

根据本实用新型的一个实施例，所述异形段包括：竖直段、连接段和第二水平段，所述竖直段与所述第一水平段相连且沿垂直方向延伸，所述连接段连接所述竖直段和所述第二水平段，所述第二水平段与所述第一水平段平行。

根据本实用新型的一个实施例，所述复合灯具还包括：控制单元，所述控制单元分别与所述位置灯、所述昼行灯和所述转向灯相连。

根据本实用新型的一个实施例，所述复合灯具还包括：透镜，所述透镜的朝向所述位置灯、所述昼行灯和所述转向灯的侧面上形成有花纹。

根据本实用新型的车辆包括上述的复合灯具，由于根据本实用新型的车辆设置有上述复合灯具，因此该车辆的制造成本得到了降低，同时车辆的外观得到了提升。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的复合灯具的示意图。

图2是根据本实用新型实施例的透镜的示意图。

附图标记：复合灯具100，基座110，第一水平段111，异形段112，竖直段112a，连接段112b，第二水平段112c，位置灯120，昼行灯130，转向灯140，透镜150，花纹151。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合图1至图2对本实用新型实施例的用于车辆的复合灯具100进行详细描述。

根据本实用新型实施例的用于车辆的复合灯具100可以包括基座110、位置灯120、昼行灯130和转向灯140。其中，位置灯120、昼行灯130和转向灯140种的至少两个集成在基座110上。

也就是说，位置灯120、昼行灯130和转向灯140中的两个可以集成在基座110上；当然，位置灯120、昼行灯130和转向灯140也可以全部集成在基座110上。

由此，降低了位置灯120、昼行灯130和转向灯140的安装成本，同时将不同光源有效组合并达到预想的外观效果，提升了品质。

需要说明的是，位置灯120、昼行灯130和转向灯140均可以包括多个发光体，位置灯120、昼行灯130和转向灯140均设置在基座110上。

根据本实用新型实施例的用于车辆的复合灯具100，通过将位置灯120、昼行灯130和转向灯140中的至少两个集成在基座110上，减少了实际功能对转向灯140的光源颗粒的需求，降低了成本。同时，将不同光源有效组合并达到预想的外观效果，提升了品质。

在本实用新型的具体示例中，位置灯120、昼行灯130和转向灯140均集成在基座110上。由此，进一步提高了复合灯具100的集成度，降低了复合灯具100的成本。

进一步地，基座110上均匀布置有位置灯120和昼行灯130，基座110的一部分布置有转向灯140。也就是说，位置灯120和昼行灯130布满整个基座110，转向灯140只设置在基座110上的一部分。

更进一步地，转向灯140在水平方向上均匀分布。由此，在转向灯140依次点亮的过程中可以清楚地示出车辆向左转或向右转，提高了转向灯140的转向精确度。多个转向灯140可以在控制单元的控制下逐渐电量或逐渐熄灭。且由于转向灯140在水平方向上均匀分布。因此当车辆向左转时，转向灯140可以从右向左逐渐点亮并多次循环；当车辆向右转时，转向灯140可以从左向右逐渐点亮并多次循环。

基座110包括第一水平段111和异形段112，第一水平段111设置在异形段112的上方且沿水平方向延伸，转向灯140设置在第一水平段111上，位置灯120和昼行灯130均匀设置在第一水平段111和异形段112上。

也就是说，转向灯140只设置在第一水平段111上，同时由于转向灯140上设置在位置灯120和昼行灯130上方，因此在车辆的转向过程中，转向灯140亮起时更加醒目，提升了转向灯140的警示效果。

进一步地，异形段112与第一水平段111相连且异形段112的至少部分与第一水平段111平行。异形段112的形状本实用新型不做具体限定，可以根据设计需要对异形段112的形状或结构进行设计。

异形段112包括竖直段112a、连接段112b和第二水平段112c，竖直段112a、连接段112b和第二水平段112c依次相连，竖直段112a与第一水平段111相连且大致沿垂直方向延伸，连接段112b连接竖直段112a与第二水平段112c，第二水平段112c与第一水平段111平行。

如图1所示，图中划线C的左侧即为转向灯140，包括划线C左侧的整个基座110上都设置有昼行灯130和位置灯120，即昼行灯130和位置灯120布满整个基座110。

复合灯具100还包括控制单元，控制单元分别与位置灯120、昼行灯130和转向灯140相连，控制单元用于控制位置灯120、昼行灯130和转向灯140的启闭。并且控制单元还可以依照控制程序控制多个位置灯120、多个昼行灯130和多个转向灯140的开启时间和开启顺序，从而实现不同的警示效果。

在本实用新型的一些实施例中，如图2所示，复合灯具100还包括透镜150，透镜150的朝向位置灯120、昼行灯130和转向灯140的侧面上形成有花纹151。透镜150上的与每个位置灯120、每个昼行灯130和每个转向灯140的正对位置上均可以形成有花纹151。

在透镜150上设置有花纹151，可以使两光源点亮时同时可以达到光源发光面以进行分层处理，保证两光源点发出光线均可被同等利用，达到单颗利用效果。本实用新型的花纹151处理更精细化，保证了光线走势的固定性，在出光前与相间光源达到平衡效果。

下面简单描述本实用新型实施例的车辆。

根据本实用新型实施例的车辆包括上述实施例的复合灯具100，由于根据本实用新型实施例的车辆设置有上述复合灯具100，因此该车辆的制造成本得到了降低，同时车辆的外观得到了提升。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种用于车辆的复合灯具，其特征在于，包括：

基座；

位置灯、昼行灯和转向灯，所述位置灯、所述昼行灯和所述转向灯中的至少两个集成在所述基座上。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的复合灯具，其特征在于，所述位置灯、所述昼行灯和所述转向灯均集成在所述基座上。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的复合灯具，其特征在于，所述基座上均匀布置有所述位置灯和所述昼行灯，所述基座的一部分布置有所述转向灯。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的复合灯具，其特征在于，所述转向灯在水平方向上均匀分布。

5.根据权利要求3所述的用于车辆的复合灯具，其特征在于，所述基座包括：第一水平段和异形段，所述第一水平段设置在所述异形段的上方且沿水平方向延伸，所述转向灯设置在所述第一水平段上，所述位置灯和所述昼行灯均匀设置在所述第一水平段和所述异形段上。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的复合灯具，其特征在于，所述异形段与所述第一水平段相连且所述异形段的至少部分与所述第一水平段平行。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的复合灯具，其特征在于，所述异形段包括：竖直段、连接段和第二水平段，所述竖直段与所述第一水平段相连且沿垂直方向延伸，所述连接段连接所述竖直段和所述第二水平段，所述第二水平段与所述第一水平段平行。

8.根据权利要求1述的用于车辆的复合灯具，其特征在于，还包括：控制单元，所述控制单元分别与所述位置灯、所述昼行灯和所述转向灯相连。

9.根据权利要求1述的用于车辆的复合灯具，其特征在于，还包括：透镜，所述透镜的朝向所述位置灯、所述昼行灯和所述转向灯的侧面上形成有花纹。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的复合灯具。