CN207920755U - 一种启动飞轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种启动飞轮，包括依次连接的飞轮基体、飞轮端盖和驱动齿盘，所述驱动齿盘套装在所述飞轮端盖的驱动轴上；所述驱动齿盘上设置有凸台，所述飞轮基体上环形等间距分布有多个与所述飞轮基体的内孔相贯通的沉槽，所述沉槽内安装有限位滚柱；所述飞轮基体正转时，所述限位滚柱分别抵靠夹持在所述沉槽的弧形内侧壁以及所述凸台的外圆周面上，所述飞轮基体与所述驱动齿盘同步转动；所述飞轮基体反转时，所述限位滚柱与所述凸台的外圆周面脱离，所述飞轮基体空转。本实用新型启动飞轮能够实现驱动齿盘的定向转动，整体的结构简单可靠，便于加工制造。
Description
技术领域
本实用新型涉及起动发动机技术领域，特别涉及一种启动飞轮。
背景技术
启动飞轮是一种安装在起动发动机上的一种设备，通过驱动齿盘起动发动机，现有的一些启动飞轮，特别是应用到割草机等设备上的启动飞轮，在反转时，也会带动驱动齿盘转动，影响起动发动机的正常工作。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够实现正转带动驱动齿盘转动、反转为空转的、可以实现驱动齿盘定向转动的启动飞轮。
(二)技术方案
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种启动飞轮，包括依次连接的飞轮基体、飞轮端盖和驱动齿盘，所述驱动齿盘套装在所述飞轮端盖的驱动轴上；所述驱动齿盘上设置有凸台，所述飞轮基体上环形等间距分布有多个与所述飞轮基体的内孔相贯通的沉槽，所述沉槽内安装有限位滚柱；所述飞轮基体正转时，所述限位滚柱分别抵靠夹持在所述沉槽的弧形内侧壁以及所述凸台的外圆周面上，所述飞轮基体与所述驱动齿盘同步转动；所述飞轮基体反转时，所述限位滚柱与所述凸台的外圆周面脱离，所述飞轮基体空转。
所述弧形内侧壁使所述沉槽呈一端大一端小的形状，所述沉槽大端处的宽度大于所述限位滚柱的直径，所述沉槽小端处的宽度小于所述限位滚柱的直径；当所述飞轮基体正转时，所述限位滚柱受离心力的影响朝向所述沉槽小端处运动，使得所述限位滚柱能够抵靠在所述沉槽的弧形内侧壁以及所述凸台的外圆周面上，将所述凸台夹持住，带动所述驱动齿盘同步转动；所述飞轮基体反转时，所述限位滚柱受离心力的影响朝向所述沉槽大端处运动，使所述限位滚柱与所述凸台的外圆周面脱离不接触，此时所述飞轮基体为空转状态，不会带动所述驱动齿盘转动。整体的结构简单，能够实现驱动齿盘的定向转动。
进一步的，所述沉槽内还依次安装有导套和复位弹簧，所述导套抵靠在所述限位滚柱上，所述复位弹簧安装在所述沉槽的大端一侧。
进一步的，所述飞轮端盖通过铆钉连接固定在所述飞轮基体上。
进一步的，所述沉槽的个数为3个。
进一步的，所述驱动轴一端通过开口挡圈与所述驱动齿盘连接定位，所述驱动轴连接外部的驱动电机，外部的驱动电机通过所述驱动轴带动所述飞轮基体和所述飞轮端盖正向转动，通过所述限位滚柱带动所述驱动齿盘同步转动。
(三)有益效果
本实用新型启动飞轮通过限位滚柱带动飞轮基体和驱动齿盘同步正向转动，飞轮基体反转时，限位滚柱与驱动齿盘的凸台脱离不接触，使得飞轮基体处于空转状态，能够实现驱动齿盘的定向转动，整体的结构简单可靠，便于制造。
附图说明
图1为本实用新型启动飞轮的爆炸图；
图2为本实用新型启动飞轮的结构示意图；
图3为图2中A-A的剖面图；
其中：1为飞轮基体、2为飞轮端盖、3为驱动齿盘、4为驱动轴、5为凸台、6为沉槽、7为限位滚柱、8为弧形内侧壁、9为导套、10为复位弹簧。
具体实施方式
参阅图1～图3，本实用新型提供一种启动飞轮，包括依次连接的飞轮基体1、飞轮端盖2和驱动齿盘3，参阅图2，驱动齿盘3套装在飞轮端盖2的驱动轴4上；驱动齿盘3上设置有凸台5，飞轮基体1上环形等间距分布有多个与飞轮基体1的内孔相贯通的沉槽6，沉槽6内安装有限位滚柱7；飞轮基体1正转时，限位滚柱7分别抵靠夹持在沉槽6的弧形内侧壁8以及凸台5的外圆周面上，飞轮基体1与驱动齿盘3同步转动；飞轮基体1反转时，限位滚柱7与凸台5的外圆周面脱离，飞轮基体1空转。
参阅图3，弧形内侧壁8使沉槽6呈一端大一端小的形状，沉槽6大端处的宽度大于限位滚柱7的直径，沉槽6小端处的宽度小于限位滚柱7的直径；当飞轮基体1正转时，限位滚柱7受离心力的影响朝向沉槽6小端处运动，使得限位滚柱7能够抵靠在沉槽6的弧形内侧壁8以及凸台5的外圆周面上，将凸台5夹持住，带动驱动齿盘3同步转动；飞轮基体1反转时，限位滚柱7受离心力的影响朝向沉槽6大端处运动，使限位滚柱7与凸台5的外圆周面脱离不接触，此时飞轮基体1为空转状态，不会带动驱动齿盘3转动。整体的结构简单，能够实现驱动齿盘的定向转动。
参阅图1和图3，沉槽6内还依次安装有导套9和复位弹簧10，导套9抵靠在限位滚柱7上，复位弹簧10安装在沉槽6的大端一侧。
在本实施例中，飞轮端盖2通过铆钉连接固定在飞轮基体1上。
参阅图3，在本实施例中，沉槽6的个数为3个，也可以根据实际使用需求来设置沉槽6的个数。
进一步的，驱动轴4一端通过开口挡圈与驱动齿盘3连接定位，驱动轴4连接外部的驱动电机，外部的驱动电机通过驱动轴4带动飞轮基体1和飞轮端盖2正向转动，通过限位滚柱7带动驱动齿盘3同步转动。
本实施例启动飞轮通过限位滚柱带动飞轮基体和驱动齿盘同步正向转动，飞轮基体反转时，限位滚柱与驱动齿盘的凸台脱离不接触，使得飞轮基体处于空转状态，能够实现驱动齿盘的定向转动，整体的结构简单可靠，便于制造；飞轮端盖的驱动轴连接外部的驱动电机，将传统的手动启动转换为电启动，操作方便，便于增加客户体验。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种启动飞轮，其特征在于，包括依次连接的飞轮基体(1)、飞轮端盖(2)和驱动齿盘(3)，所述驱动齿盘(3)套装在所述飞轮端盖(2)的驱动轴(4)上；所述驱动齿盘(3)上设置有凸台(5)，所述飞轮基体(1)上环形等间距分布有多个与所述飞轮基体(1)的内孔相贯通的沉槽(6)，所述沉槽(6)内安装有限位滚柱(7)；所述飞轮基体(1)正转时，所述限位滚柱(7)分别抵靠夹持在所述沉槽(6)的弧形内侧壁(8)以及所述凸台(5)的外圆周面上，所述飞轮基体(1)与所述驱动齿盘(3)同步转动；所述飞轮基体(1)反转时，所述限位滚柱(7)与所述凸台(5)的外圆周面脱离，所述飞轮基体(1)空转。
2.如权利要求1所述的启动飞轮，其特征在于，所述沉槽(6)内还依次安装有导套(9)和复位弹簧(10)，所述导套(9)抵靠在所述限位滚柱(7)上。
3.如权利要求1所述的启动飞轮，其特征在于，所述飞轮端盖(2)通过铆钉连接固定在所述飞轮基体(1)上。
4.如权利要求1所述的启动飞轮，其特征在于，所述沉槽(6)的个数为3个。
5.如权利要求1至4任一项所述的启动飞轮，其特征在于，所述弧形内侧壁(8)使所述沉槽(6)呈一端大一端小的形状。
6.如权利要求1至4任一项所述的启动飞轮，其特征在于，所述驱动轴(4)一端通过开口挡圈与所述驱动齿盘(3)连接定位，所述驱动轴(4)连接外部的驱动电机。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820379126.8U CN207920755U (zh) | 2018-03-20 | 2018-03-20 | 一种启动飞轮 |
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Publications (1)
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| CN207920755U true CN207920755U (zh) | 2018-09-28 |
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ID=63595760
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2018
- 2018-03-20 CN CN201820379126.8U patent/CN207920755U/zh active Active
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