CN207920692U - 一种汽车尾气处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车尾气处理装置，包括装置本体，所述装置本体包括过滤箱、还原箱、氧化箱、尾气吸收箱、冷却箱、气体吸收箱、进气管、热量回收管、保温装置、气体通管、挡板、出气管、尾气检测装置，所述过滤箱的左侧连接进气管，所述过滤箱连接热量回收管，所述热量回收管与保温装置相连，所述过滤箱的内部设有固体过滤介质，所述过滤箱的右侧设有还原箱，所述还原箱的右侧设有氧化箱，所述氧化箱的右侧设有尾气吸收箱，所述尾气吸收箱内部设有活性炭球，所述尾气吸收箱的右侧设有冷却箱，所述冷却箱的右侧设有气体吸收箱。本实用新型实现了尾气中热量的重新利用，有效吸收尾气中的污染物质，能够监测排出的尾气是否超标，实用性强。

Description

一种汽车尾气处理装置

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车尾气处理装置。

背景技术

汽车逐渐成为人们日常生活中常见的代步工具，汽车尾气的排放对我们的生活影响日益严重，一般汽车燃烧不充分排出的气体中含有一些污染物质，例如：固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，而且一般汽车尾气的温度比较高，会对人体造成灼伤，还会引发城市的热岛效应，所以对汽车尾气的净化迫在眉睫，而现有的汽车尾气处理设备处理效果不理想，不利于推广。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车尾气检测装置，旨在通过热量回收管将尾气中的热量收集，供车内的保温装置使用，实现废物的利用，该尾气吸收装置分为多级吸收，吸收效果好，能够有效去除汽车尾气中的污染物质，冷却箱内部设有温度检测装置，且温度检测装置与汽车内的报警器相连，当冷却介质温度过高时可提醒更换介质，尾气检测装置可以监测尾气排出的质量，实用性强。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车尾气处理装置，包括装置本体，所述装置本体包括过滤箱、还原箱、氧化箱、尾气吸收箱、冷却箱、气体吸收箱、进气管、热量回收管、保温装置、气体通管、挡板、出气管、尾气检测装置，所述过滤箱的左侧连接进气管，所述过滤箱连接热量回收管，所述热量回收管与保温装置相连，所述过滤箱的内部设有固体过滤介质，所述过滤箱的右侧设有还原箱，所述还原箱内部设有还原性催化剂，所述还原箱的右侧设有氧化箱，所述氧化箱内部设有氧化性催化剂，所述氧化箱的右侧设有尾气吸收箱，所述尾气吸收箱的内部设有活性炭球，所述还原箱与氧化箱之间、氧化箱与尾气吸收箱之间均设有挡板，所述过滤箱与还原箱之间、还原箱与氧化箱之间、氧化箱与尾气吸收箱之间均设有气体通管，所述尾气吸收箱的右侧设有冷却箱，所述冷却箱的内部设有冷却介质，所述冷却箱的上方设有进液管Ⅰ，下方设有出液管Ⅰ，冷却箱的底部设有温度检测装置，所述冷却箱的右侧设有气体吸收箱，所述气体吸收箱的内部设有吸收液，所述气体吸收箱的上方设有进液管Ⅱ，下方设有出液管Ⅱ，所述出气管设于吸收液上方，所述尾气检测装置设于出气管下方的气体吸收箱内壁上。

进一步的，所述固体过滤介质设于进气管的下方，且固体过滤介质与气体通管之间有一定的空间。

进一步的，所述过滤箱与还原箱之间、氧化箱与尾气吸收箱之间的气体通管位于下方，还原箱与氧化箱之间的气体通管位于上方。

进一步的，所述冷却箱内部设有U型导气管，U型导气管的进气端设于尾气吸收箱上方的内部，出气端设在吸收液中。

进一步的，所述尾气检测装置内部包括一氧化碳收集器、一氧化氮收集器、温度检测器。

进一步的，所述出液管Ⅰ上设有控制阀Ⅰ，所述出液管Ⅱ上设有控制阀Ⅱ。

进一步的，所述尾气检测装置与温度监测装置分别与汽车内部的报警器相连。

本实用新型的有益效果是：热量回收管连接过滤箱与保温装置，将尾气中的热量重新利用，实现废物的利用；该尾气吸收装置分为多级吸收，吸收效果好，能够有效去除汽车尾气中的污染物质；冷却箱内部设有U型导气管，增加气体在冷却箱内经过的时间，冷却效果好；冷却箱内部设有温度检测装置，且温度检测装置与汽车内的报警器相连，当冷却介质温度过高时可提醒更换介质，增加冷却效率；吸收液体为氢氧化钙或氢氧化钠溶液，吸收气体中的二氧化碳，避免二氧化碳进入空气中产生温室效应；尾气检测装置可以监测尾气中有害气体的量，当尾气中的有害气体超标时，连接的报警器会发出报警信息，及时对装置进行检查，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车尾气处理装置的结构图。

图2为尾气检测装置的结构图。

图中：1、装置本体，2、还原性催化剂，3、气体通管，4、氧化性催化剂，5、尾气吸收箱，6、进液管Ⅰ，7、冷却箱，8、冷却介质，9、进液管Ⅱ，10、气体吸收箱，11、出气管，12、尾气检测装置，13、出液管Ⅱ，14、控制阀Ⅱ，15、吸收液，16、出液管Ⅰ，17、控制阀Ⅰ，18、温度检测装置，19、U型导气管，20、氧化箱，21、挡板，22、还原箱，23、过滤箱，24、固体过滤介质，25、进气管，26、热量回收管，27、保温装置，28、活性炭球，1201、一氧化碳收集器，1202、一氧化氮收集器，1203、温度检测器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

一种汽车尾气处理装置，包括装置本体1，所述装置本体1包括过滤箱23、还原箱22、氧化箱20、尾气吸收箱5、冷却箱7、气体吸收箱10、进气管25、热量回收管26、保温装置27、气体通管3、挡板21、出气管11、尾气检测装置12，所述过滤箱23的左侧连接进气管25，所述过滤箱23连接热量回收管26，所述热量回收管26与保温装置27相连，所述过滤箱23的内部设有固体过滤介质24，所述过滤箱23的右侧设有还原箱22，所述还原箱22内部设有还原性催化剂2，所述还原箱22的右侧设有氧化箱20，所述氧化箱20内部设有氧化性催化剂4，所述氧化箱20的右侧设有尾气吸收箱5，所述尾气吸收箱5的内部设有活性炭球28，所述还原箱22与氧化箱20之间、氧化箱20与尾气吸收箱5之间均设有挡板21，所述过滤箱23与还原箱22之间、还原箱22与氧化箱20之间、氧化箱20与尾气吸收箱5之间均设有气体通管3，所述尾气吸收箱5的右侧设有冷却箱7，所述冷却箱7的内部设有冷却介质8，所述冷却箱7的上方设有进液管Ⅰ6，下方设有出液管Ⅰ16，冷却箱7的底部设有温度检测装置18，所述冷却箱7的右侧设有气体吸收箱10，所述气体吸收箱10的内部设有吸收液15，所述气体吸收箱10的上方设有进液管Ⅱ9，下方设有出液管Ⅱ13，所述出气管11设于吸收液15上方，所述尾气检测装置12设于出气管11下方的气体吸收箱10内壁上。

进一步的，所述固体过滤介质24设于进气管25的下方，且固体过滤介质24与气体通管3之间有一定的空间。

进一步的，所述过滤箱23与还原箱22之间、氧化箱20与尾气吸收箱5之间的气体通管3位于下方，还原箱22与氧化箱20之间的气体通管3位于上方。

进一步的，所述冷却箱7内部设有U型导气管19，U型导气管19的进气端设于尾气吸收箱5上方的内部，出气端设在吸收液15中。

进一步的，所述尾气检测装置12内部包括一氧化碳收集器1201、一氧化氮收集器1202、温度检测器1203。

进一步的，所述出液管Ⅰ16上设有控制阀Ⅰ17，所述出液管Ⅱ13上设有控制阀Ⅱ14。

具体实施时，尾气通过进气管25进入过滤箱23，热量回收管26连接过滤箱23与保温装置27，将尾气中的热量重新利用，实现废物的利用，固体过滤介质24过滤气体中的固体颗粒，气体依次经过还原性催化剂2、氧化性催化剂4、活性炭球28，将尾气中的有害物质转化为无害物质，并利用活性炭球28将残留有害气体吸收，气体中残余的热量流经冷却箱7时被冷却，气体中剩余的二氧化碳被吸收液15吸收，冷却箱7内部设有温度检测装置19，且温度检测装置19与汽车内的报警器相连，当冷却介质8温度过高时可提醒更换介质，增加冷却效率；吸收液体15为氢氧化钙或氢氧化钠溶液，吸收气体中的二氧化碳，避免二氧化碳进入空气中产生温室效应，尾气检测装置12可以监测尾气中有害气体的量，当尾气中的有害气体超标时，连接的报警器会发出报警信息，及时对装置进行检查，实用性强。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效性状或结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种汽车尾气处理装置，包括装置本体，其特征在于：所述装置本体包括过滤箱、还原箱、氧化箱、尾气吸收箱、冷却箱、气体吸收箱、进气管、热量回收管、保温装置、气体通管、挡板、出气管、尾气检测装置，所述过滤箱的左侧连接进气管，所述过滤箱连接热量回收管，所述热量回收管与保温装置相连，所述过滤箱的内部设有固体过滤介质，所述过滤箱的右侧设有还原箱，所述还原箱内部设有还原性催化剂，所述还原箱的右侧设有氧化箱，所述氧化箱内部设有氧化性催化剂，所述氧化箱的右侧设有尾气吸收箱，所述尾气吸收箱的内部设有活性炭球，所述还原箱与氧化箱之间、氧化箱与尾气吸收箱之间均设有挡板，所述过滤箱与还原箱之间、还原箱与氧化箱之间、氧化箱与尾气吸收箱之间均设有气体通管，所述尾气吸收箱的右侧设有冷却箱，所述冷却箱的内部设有冷却介质，所述冷却箱的上方设有进液管Ⅰ，下方设有出液管Ⅰ，冷却箱的底部设有温度检测装置，所述冷却箱的右侧设有气体吸收箱，所述气体吸收箱的内部设有吸收液，所述气体吸收箱的上方设有进液管Ⅱ，下方设有出液管Ⅱ，所述出气管设于吸收液上方，所述尾气检测装置设于出气管下方的气体吸收箱内壁上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气处理装置，其特征在于：所述固体过滤介质设于进气管的下方，且固体过滤介质与气体通管之间有一定的空间。

3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气处理装置，其特征在于：所述过滤箱与还原箱之间、氧化箱与尾气吸收箱之间的气体通管位于下方，还原箱与氧化箱之间的气体通管位于上方。

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气处理装置，其特征在于：所述冷却箱内部设有U型导气管，U型导气管的进气端设于尾气吸收箱上方的内部，出气端设在吸收液中。

5.根据权利要求1所述的一种汽车尾气处理装置，其特征在于：所述尾气检测装置内部包括一氧化碳收集器、一氧化氮收集器、温度检测器。

6.根据权利要求1所述的一种汽车尾气处理装置，其特征在于：所述出液管Ⅰ上设有控制阀Ⅰ，所述出液管Ⅱ上设有控制阀Ⅱ。

7.根据权利要求1所述的一种汽车尾气处理装置，其特征在于：所述尾气检测装置与温度监测装置分别与汽车内部的报警器相连。