CN207918224U - 一种钢带别墅梯的外轿底 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种钢带别墅梯的外轿底，包括构成一个框架的第一横梁、第二横梁、第一纵梁和第二纵梁；第一横梁和第二横梁平行，第一纵梁和第二纵梁平行，第一横梁和第一纵梁垂直；第一纵梁和第二纵梁均套在相互平行的第三横梁和第四横梁上；第三横梁和第四横梁两端均分别伸出第一纵梁和第二纵梁，且伸出部分之间均安装有钢带反绳轮。本实用新型所述的钢带别墅梯的外轿底,结构简单、操作简单、生产效率高。

Description

一种钢带别墅梯的外轿底

技术领域

本实用新型属于钢带梯领域，尤其是涉及一种钢带别墅梯的外轿底。

背景技术

在现有的技术中别墅梯一般仍然为传统的钢丝绳曳引式别墅梯，由于钢丝绳需要的绳轮直径很大，按照GB-7588-2003-电梯制造与安装安全规范，“不论钢丝绳的股数多少，曳引轮、滑轮或卷筒的节圆直径与悬挂绳的公称直径之比不应小于40”，这样就会对底坑高度要求比较高。

为了降低对底坑高度的要求，往往会在设计时减少轿底厚度，去掉减震垫等等一系列措施，从而降低了乘客乘坐电梯的舒适感。而且存在结构复杂，零件加工困难，调整费时费力，工作效率低等技术问题。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种钢带别墅梯的外轿底，以克服现有技术的缺陷，结构简单、操作简单、生产效率高。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种钢带别墅梯的外轿底，包括构成一个框架的第一横梁、第二横梁、第一纵梁和第二纵梁；第一横梁和第二横梁平行，第一纵梁和第二纵梁平行，第一横梁和第一纵梁垂直；第一纵梁和第二纵梁均套在相互平行的第三横梁和第四横梁上；第三横梁和第四横梁两端均分别伸出第一纵梁和第二纵梁，且伸出部分之间均安装有钢带反绳轮。

进一步的，所述第三横梁与第一横梁平行，且两者紧邻。

进一步的，所述第三横梁和第一横梁之间设有联动机构；联动机构一端伸出第一纵梁且两者通过紧固件连接，联动机构的另一端伸出第二纵梁且两者通过紧固件连接。

进一步的，所述第一纵梁和第二纵梁均与第一横梁、第二横梁、第三横梁和第四横梁焊接。

进一步的，所述第三横梁和第四横梁中间焊接有墩板，墩板位于第一纵梁和第二纵梁之间。

进一步的，所述钢带反绳轮与第一纵梁或第二纵梁之间留有间距，且钢带反绳轮与第一纵梁或第二纵梁通过紧固件连接。

进一步的，所述第一纵梁和第二纵梁靠近第一横梁和第二横梁的部分上表面均设有减震垫。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种钢带别墅梯的外轿底具有以下优势：

本实用新型所述的一种钢带别墅梯的外轿底，由于采用上述技术方案，巧妙的解决了钢带别墅梯外轿底的设计外形问题，克服了钢带反绳轮的安装问题，降低了对电梯井道底坑高度的设计要求，提高了乘坐电梯的舒适感。而且结构简单，容易加工制造，节省了人力物力财力，便于安装操作。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的钢带别墅梯的外轿底的立体图；

图2为本实用新型实施例所述的钢带别墅梯的外轿底的俯视图；

图3为图2中A部分的放大图；

图4为图2中B部分的放大图。

附图标记说明：

1-第一纵梁；2-第二纵梁；3-第三横梁；4-第四横梁；5-墩板；6-联动机构；7-钢带反绳轮；8-减震垫；9-第一横梁；10-第二横梁。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1-4所示，一种钢带别墅梯的外轿底，包括构成一个框架的第一横梁9、第二横梁10、第一纵梁1和第二纵梁2；第一横梁9和第二横梁10平行，第一纵梁1和第二纵梁2平行，第一横梁9和第一纵梁1垂直；第一纵梁1和第二纵梁2均套在相互平行的第三横梁3和第四横梁4上；第三横梁3和第四横梁4两端均分别伸出第一纵梁1和第二纵梁2，且伸出部分之间均安装有钢带反绳轮7。第一纵梁1、第二纵梁2、第三横梁3和第四横梁4均为槽钢，第一纵梁1和第二纵梁2的开口方向正对，第三横梁3和第四横梁的开口方向相反。第三横梁3和第四横梁4上与第一纵梁1和第二纵梁2相应的位置上均设有通孔，通孔的外形与第一纵梁1和第二纵梁2的外形相当，第一纵梁1和第二纵梁2可分别穿过第三横梁3和第四横梁4同一侧的通孔，并与第一纵梁1和第二纵梁2焊接。第三横梁3和第四横梁5两端伸出第一纵梁1和第二纵梁2的部分与钢带反绳轮7位置相应的部分均设有开口，钢带反绳轮7可穿过相应的开口与第三横梁3和第四横梁4通过紧固件连接。

所述第三横梁3与第一横梁9平行，且两者紧邻。

所述第三横梁3和第一横梁9之间设有联动机构6；联动机构6一端伸出第一纵梁1且两者通过紧固件连接，联动机构6的另一端伸出第二纵梁2且两者通过紧固件连接。

所述第一纵梁1和第二纵梁2均与第一横梁9、第二横梁10、第三横梁3和第四横梁4焊接。

所述第三横梁3和第四横梁4中间焊接有墩板5，墩板5位于第一纵梁1和第二纵梁2之间。

所述钢带反绳轮7与第一纵梁1或第二纵梁2之间留有间距，且钢带反绳轮7与第一纵梁1或第二纵梁2通过紧固件连接。

所述第一纵梁1和第二纵梁2靠近第一横梁9和第二横梁10的部分上表面均设有减震垫。

本实施例所述钢带别墅梯的外轿底，安装时先将第二纵梁2、第一纵梁1、第三横梁3、第四横梁4、第一横梁9、第二横梁10、墩板5通过尺寸定位后焊接牢固，形成一个框架，再将联动机构6、钢带反绳轮7、减震垫8利用螺栓安装在框架上。

本钢带别墅梯设计的外轿底的大致轮廓为一个“井”字，即图2中第二纵梁2、第一纵梁1、第三横梁3和第四横梁4，本设计方案巧妙的将一根槽钢穿过了另一根槽钢，即在第三横梁3和第四横梁4上开第二纵梁2和第一纵梁1外形形状孔，将第二纵梁2和第一纵梁1在第三横梁3和第四横梁4上穿过，其优点有二：第一，如果不采用穿插的方案，将需要8个零件，而此设计方案仅用了4个零件，没用破坏板件的连续性，而且也保证了其平整度，对于安装内外轿底中间的减震垫8也起到了非常重要的作用；其二，利用了第三横梁3、第四横梁4与第二纵梁2和第一纵梁1的之间的高度差来冲抵减震垫8的高度，这样内轿底和外轿底的总高度会减小，从而减少轿底的厚度，从而降低底坑深度的最小要求。另外，本设计方案利用中间第三横梁3和第四横梁4上的开口将两个钢带反绳轮7固定好，不必再额外采用轮支架来固定轮，节省了人力物力财力。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种钢带别墅梯的外轿底，其特征在于：包括构成一个框架的第一横梁(9)、第二横梁(10)、第一纵梁(1)和第二纵梁(2)；第一横梁(9)和第二横梁(10)平行，第一纵梁(1)和第二纵梁(2)平行，第一横梁(9)和第一纵梁(1)垂直；第一纵梁(1)和第二纵梁(2)均套在相互平行的第三横梁(3)和第四横梁(4)上；第三横梁(3)和第四横梁(4)两端均分别伸出第一纵梁(1)和第二纵梁(2)，且伸出部分之间均安装有钢带反绳轮(7)。

2.根据权利要求1所述的钢带别墅梯的外轿底，其特征在于：所述第三横梁(3)与第一横梁(9)平行，且两者紧邻。

3.根据权利要求1所述的钢带别墅梯的外轿底，其特征在于：所述第三横梁(3)和第一横梁(9)之间设有联动机构(6)；联动机构(6)一端伸出第一纵梁(1)且两者通过紧固件连接，联动机构(6)的另一端伸出第二纵梁(2)且两者通过紧固件连接。

4.根据权利要求1所述的钢带别墅梯的外轿底，其特征在于：所述第一纵梁(1)和第二纵梁(2)均与第一横梁(9)、第二横梁(10)、第三横梁(3)和第四横梁(4)焊接。

5.根据权利要求1所述的钢带别墅梯的外轿底，其特征在于：所述第三横梁(3)和第四横梁(4)中间焊接有墩板(5)，墩板(5)位于第一纵梁(1)和第二纵梁(2)之间。

6.根据权利要求1所述的钢带别墅梯的外轿底，其特征在于：所述钢带反绳轮(7)与第一纵梁(1)或第二纵梁(2)之间留有间距，且钢带反绳轮(7)与第一纵梁(1)或第二纵梁(2)通过紧固件连接。

7.根据权利要求1至6任意一项所述的钢带别墅梯的外轿底，其特征在于：所述第一纵梁(1)和第二纵梁(2)靠近第一横梁(9)和第二横梁(10)的部分上表面均设有减震垫。