CN207916889U - 一种翻转式手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种翻转式手推车，包括车架、车斗、车轮件；车架包括U型支撑架、U型车轮架、U型支腿架；U型支撑架的支撑杆弯折成支撑前段、水平段、支撑后段三部分；支撑后段上垂直设置车斗调节板，车斗调节板上设有翻转件；翻转件包括翻转气缸，翻转气缸的活塞杆端部设有翻转滑块；U型支撑架的左端设置第一翻转筒；车斗的右侧面设有滑槽，左侧面设有第二翻转筒；翻转滑块与滑槽进行滑动连接；第二翻转筒与第一翻转筒进行同轴设置，第一翻转筒与第二翻转筒内设有转轴。本实用新型翻转式手推车通过在U型支撑架与车斗之间设置翻转件，通过翻转气缸控制翻转滑块在滑槽内滑动，从而使车斗能够绕转轴转动，起到省力的效果。

Description

一种翻转式手推车

技术领域

本实用新型涉及手推车技术领域，具体涉及一种翻转式手推车。

背景技术

在小型仓库、工厂、工地等场合中，手推车是一种使用较多的货物搬运工具。手推车，主要由车架及车斗等装置组成，其中车斗与车架进行可拆卸的连接或者固定连接。当需要将手推车中的货物卸下时，需要人工取出货物或者拆下车斗，将货物倒出，这两种方法均需要输出人力，不便于工人工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种翻转式手推车。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：一种翻转式手推车，包括车架、车斗、车轮件；

所述车架包括U型支撑架、U型车轮架、U型支腿架；

所述U型支撑架的两根平行支撑杆弯折成支撑前段、水平段、支撑后段三部分，所述支撑后段的端部连接把手；所述水平段上由左向右垂直固定设置若干根横梁；

所述U型车轮架设置在U型支撑架下方，所述U型车轮架的两根平行车轮杆端部与最左端横梁固定连接；所述U型车轮架的平行车轮杆底部设有车轴固定件；

所述U型支腿架设置在U型支撑架下方，所述U型支腿架的支腿弯折成V型结构，所述U型支腿架的支腿端部与支撑后段固定连接；

所述支撑后段上垂直固定设置车斗调节板，所述车斗调节板上设有翻转件；所述翻转件包括翻转气缸，所述翻转气缸的活塞杆端部设有翻转滑块；所述U型支撑架的左端上部固定设置第一翻转筒；

所述车斗放置在U型支撑架上；所述车斗的右侧面上设有滑槽，所述车斗的左侧面上部设有第二翻转筒；所述翻转滑块与滑槽进行滑动连接；所述第二翻转筒与第一翻转筒进行同轴设置，所述第一翻转筒与第二翻转筒内设有转轴；

所述车轮件包括同轴固定连接的车轴和车轮，所述车轴通过车轴固定件与车架进行转动连接。

优选的，所述支撑前段与水平段之间的夹角为135°。

优选的，所述支撑后段与水平段之间的夹角为135°。

优选的，所述把手上包覆防滑把套。

优选的，所述U型车轮架的车轮杆与U型支撑架的支撑前段之间固定设置车轮架拉撑件。

优选的，所述U型支腿架的支腿弯折处的底部设有支腿加强板。

优选的，所述翻转件共有两套，所述滑槽共有两个。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型翻转式手推车通过在U型支撑架与车斗之间设置翻转件，通过翻转气缸控制翻转滑块在滑槽内滑动，从而使车斗能够绕转轴转动，当车斗转到一定角度后，车斗内的货物便会倒出，从而避免了工人人力的输出，起到省力的效果，同时该装置的设计结构简单、操作方便。

附图说明

图1是本实用新型翻转式手推车的结构示意图；

图2是本实用新型车架的结构示意立体图；

图3是本实用新型车架的结构示意主视图；

图4是本实用新型车架的结构示意俯视图；

图5是本实用新型车斗的结构示意图；

图6是本实用新型翻转件与车斗的连接关系示意立体图；

图7是本实用新型翻转件与车斗的连接关系示意右视图；

图8是本实用新型翻转件与车斗的连接关系示意左视图；

图9是本实用新型车斗的旋转过程示意图；

其中1-U型支撑架，101-支撑前段，102-水平段，103-支撑后段，2–横梁，3-U型车轮架，4-车轴固定件，5-车轮架拉撑件，6-U型支腿架，7-车斗调节板，8–支腿加强板，9-翻转件，901-翻转气缸，902-翻转滑块，10–第一翻转筒，11-把手，12-车斗，1201-滑槽，1202–第二翻转筒，13-转轴，14-车轮件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1所示，一种翻转式手推车，包括车架、车斗12、车轮件14；

如图2-4所示，所述车架包括U型支撑架1、U型车轮架3、U型支腿架6；

所述U型支撑架1的两根平行支撑杆弯折成支撑前段101、水平段102、支撑后段103三部分，所述支撑后段103的端部连接把手11；所述水平段上由左向右垂直固定设置若干根起支撑、加固作用的横梁2；

所述U型车轮架3设置在U型支撑架1下方，所述U型车轮架3的两根平行车轮杆端部与最左端横梁2固定连接；所述U型车轮架3的平行车轮杆底部设有车轴固定件4；

所述U型支腿架6设置在U型支撑架1下方，所述U型支腿架6的支腿弯折成V型结构，所述U型支腿架6的支腿端部与支撑后段103固定连接；

所述支撑后段103上垂直固定设置车斗调节板7，所述车斗调节板7上设有翻转件9；所述翻转件9包括翻转气缸901，所述翻转气缸901的活塞杆端部设有翻转滑块902；所述U型支撑架1的左端上部固定设置第一翻转筒10；

所述车斗12放置在U型支撑架1上；如图5所示，所述车斗12的右侧面上设有滑槽1201，所述车斗12的左侧面上部设有第二翻转筒1202；如图6-8所示，所述翻转滑块902与滑槽1201进行滑动连接；所述第二翻转筒1202与第一翻转筒10进行同轴设置，所述第一翻转筒10与第二翻转筒1202内设有转轴13；当需要卸货时，启动翻转气缸901，使反转气缸901的活塞杆伸出，在此力的作用下，使翻转滑块902相对滑槽1201向下滑动，同时车斗12沿转轴13向上旋转，从而将货物倒出；

所述车轮件14包括同轴固定连接的车轴和车轮，所述车轴通过车轴固定件4与车架进行转动连接。

优选的，所述支撑前段101与水平段102之间的夹角为135°，便于放置车斗12。

优选的，所述支撑后段103与水平段102之间的夹角为135°，便于放置车斗12。

优选的，所述把手11上包覆防滑把套。

优选的，所述U型车轮架3的车轮杆与U型支撑架1的支撑前段之间固定设置车轮架拉撑件5，起加固作用。

优选的，所述U型支腿架6的支腿弯折处的底部设有支腿加强板8。

优选的，所述翻转件9共有两套，所述滑槽1201共有两个，便于车斗12的翻转。

一种翻转式手推车，其具体实施方式为：

如图9所示，使用者当需要卸货时，启动翻转气缸901，使翻转气缸901的活塞杆伸出，在此力的作用下，使翻转滑块902相对滑槽1201向下滑动，同时车斗12沿转轴13向上旋转，从而将货物倒出。

本实用新型翻转式手推车通过在U型支撑架1与车斗12之间设置翻转件9，通过翻转气缸901控制翻转滑块902在滑槽1201内滑动，从而使车斗12能够绕转轴13转动，当车斗12转到一定角度后，车斗内的货物便会倒出，从而避免了工人人力的输出，起到省力的效果，同时该装置的设计结构简单、操作方便。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (7)

1.一种翻转式手推车，其特征是，包括车架、车斗、车轮件；

所述车架包括U型支撑架、U型车轮架、U型支腿架；

所述U型支撑架的两根平行支撑杆弯折成支撑前段、水平段、支撑后段三部分，所述支撑后段的端部连接把手；所述水平段上由左向右垂直固定设置若干根横梁；

所述U型车轮架设置在U型支撑架下方，所述U型车轮架的两根平行车轮杆端部与最左端横梁固定连接；所述U型车轮架的平行车轮杆底部设有车轴固定件；

所述U型支腿架设置在U型支撑架下方，所述U型支腿架的支腿弯折成V型结构，所述U型支腿架的支腿端部与支撑后段固定连接；

所述支撑后段上垂直固定设置车斗调节板，所述车斗调节板上设有翻转件；所述翻转件包括翻转气缸，所述翻转气缸的活塞杆端部设有翻转滑块；所述U型支撑架的左端上部固定设置第一翻转筒；

所述车斗放置在U型支撑架上；所述车斗的右侧面上设有滑槽，所述车斗的左侧面上部设有第二翻转筒；所述翻转滑块与滑槽进行滑动连接；所述第二翻转筒与第一翻转筒进行同轴设置，所述第一翻转筒与第二翻转筒内设有转轴；

所述车轮件包括同轴固定连接的车轴和车轮，所述车轴通过车轴固定件与车架进行转动连接。

2.如权利要求1所述的一种翻转式手推车，其特征是，所述支撑前段与水平段之间的夹角为135°。

3.如权利要求1所述的一种翻转式手推车，其特征是，所述支撑后段与水平段之间的夹角为135°。

4.如权利要求1所述的一种翻转式手推车，其特征是，所述把手上包覆防滑把套。

5.如权利要求1所述的一种翻转式手推车，其特征是，所述U型车轮架的车轮杆与U型支撑架的支撑前段之间固定设置车轮架拉撑件。

6.如权利要求1所述的一种翻转式手推车，其特征是，所述U型支腿架的支腿弯折处的底部设有支腿加强板。

7.如权利要求1所述的一种翻转式手推车，其特征是，所述翻转件共有两套，所述滑槽共有两个。