CN207915962U - 汽车行李箱侧护板模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车行李箱侧护板模具，包括定模、斜抽及抽芯拉块；所述的斜抽上设有用于成型汽车行李箱侧护板栅格成型结构；所述的定模上设有用于容置所述的斜抽和抽芯拉块的凹槽；所述的凹槽的槽底设有导向块，所述的斜抽设于所述的凹槽内且该斜抽底部与所述的导向块水平方向滑动配合；所述的抽芯拉块与所述的斜抽纵向滑动配合。该模具用于成型汽车行李箱侧护板的内抽不会侧翻，使模具能正常使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域，更确切地说涉及一种汽车行李箱侧护板模具。
背景技术
汽车行李箱侧护板上设有格栅，受格栅位置的限制，在汽车行李箱模具中，用于成型汽车行李箱侧护板的内抽的高度会比较高，而内抽过高，容易侧翻，影响模具正常使用。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种汽车行李箱侧护板模具，该模具用于成型汽车行李箱侧护板的内抽不会侧翻，使模具能正常使用。
本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的汽车行李箱侧护板模具，包括定模、斜抽及抽芯拉块；所述的斜抽上设有用于成型汽车行李箱侧护板栅格成型结构；所述的定模上设有用于容置所述的斜抽和抽芯拉块的凹槽；所述的凹槽的槽底设有导向块，所述的斜抽设于所述的凹槽内且该斜抽底部与所述的导向块水平方向滑动配合；所述的抽芯拉块与所述的斜抽纵向滑动配合。
采用以上结构后，本实用新型的汽车行李箱侧护板模具，与现有技术相比，具有以下优点：
由于本实用新型的汽车行李箱侧护板模具的凹槽的槽底设有导向块，斜抽设于凹槽内且该斜抽底部与导向块水平方向滑动配合，受导向块作用，斜抽就不会侧翻，使模具能正常使用。
作为改进，所述的导向块上设有第一燕尾槽，所述的斜抽底部设有与所述的第一燕尾槽相配的第一滑块，所述的第一滑块滑动配合在所述的第一燕尾槽内。采用此种结构后，结构简单，组装方便。
作为改进，所述的导向块通过螺钉固定在所述的凹槽的底部。采用此种结构后，所述的导向块与所述的凹槽连接结构较简单，组装方便。
作为改进，所述的抽芯拉块与所述的斜抽相对的侧壁上设有倾斜设置的第二燕尾槽，所述的斜抽与所述的抽芯拉块相对的侧壁上设有与所述的第二燕尾槽相配的第二滑块，所述的第二滑块滑动配合在所述的第二燕尾槽内；所述的抽芯拉块上下运动能带动所述的斜抽沿水平方向运动。采用此种结构后，所述的抽芯拉块与所述的斜抽结构简单，组装方便。
附图说明
图1为本实用新型的汽车行李箱侧护板模具的结构示意图。
图2为本实用新型的汽车行李箱侧护板模具的斜抽、抽芯拉块及导向块的组装结构示意图。
图3为本实用新型的汽车行李箱侧护板模具的斜抽的结构示意图。
图4为本实用新型的汽车行李箱侧护板模具的导向块的结构示意图。
图5为本实用新型的汽车行李箱侧护板模具的抽芯拉块的结构示意图。
图中所示：1、定模，101、凹槽，102、型腔，2、斜抽，201、第一滑块，202、第二滑块，3、抽芯拉块，301、第二燕尾槽，4、导向块，401、第一燕尾槽。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1至图5所示，本实用新型的汽车行李箱侧护板模具包括定模1、斜抽2及抽芯拉块3；所述的斜抽2上设有用于成型汽车行李箱侧护板栅格成型结构；所述的定模1上设有用于容置所述的斜抽2和抽芯拉块3的凹槽101；所述的凹槽101的槽底设有导向块4，所述的斜抽2设于所述的凹槽101内且该斜抽2底部与所述的导向块4水平方向滑动配合；所述的抽芯拉块3与所述的斜抽2纵向滑动配合。
所述的导向块4上设有第一燕尾槽401，所述的斜抽2底部设有与所述的第一燕尾槽401相配的第一滑块201，所述的第一滑块201滑动配合在所述的第一燕尾槽401内。所述的导向块4通过螺钉固定在所述的凹槽101的底部。
所述的抽芯拉块3与所述的斜抽2相对的侧壁上设有倾斜设置的第二燕尾槽301，所述的斜抽2与所述的抽芯拉块3相对的侧壁上设有与所述的第二燕尾槽301相配的第二滑块202，所述的第二滑块202滑动配合在所述的第二燕尾槽301内；所述的抽芯拉块3上下运动能带动所述的斜抽2沿水平方向运动。
本实用新型的汽车行李箱侧护板模具的工作原理如下：所述的抽芯拉块3向下运动的时候，所述的斜抽2向远离定模1型腔102的方向运动；所述的抽芯拉块3向上运动的时候，所述的斜抽2向靠近定模1型腔102的方向运动。
Claims (4)
1.一种汽车行李箱侧护板模具，其特征在于：包括定模、斜抽及抽芯拉块；所述的斜抽上设有用于成型汽车行李箱侧护板栅格成型结构；所述的定模上设有用于容置所述的斜抽和抽芯拉块的凹槽；所述的凹槽的槽底设有导向块，所述的斜抽设于所述的凹槽内且该斜抽底部与所述的导向块水平方向滑动配合；所述的抽芯拉块与所述的斜抽纵向滑动配合。
2.根据权利要求1所述的汽车行李箱侧护板模具，其特征在于：所述的导向块上设有第一燕尾槽，所述的斜抽底部设有与所述的第一燕尾槽相配的第一滑块，所述的第一滑块滑动配合在所述的第一燕尾槽内。
3.根据权利要求2所述的汽车行李箱侧护板模具，其特征在于：所述的导向块通过螺钉固定在所述的凹槽的底部。
4.根据权利要求1所述的汽车行李箱侧护板模具，其特征在于：所述的抽芯拉块与所述的斜抽相对的侧壁上设有倾斜设置的第二燕尾槽，所述的斜抽与所述的抽芯拉块相对的侧壁上设有与所述的第二燕尾槽相配的第二滑块，所述的第二滑块滑动配合在所述的第二燕尾槽内；所述的抽芯拉块上下运动能带动所述的斜抽沿水平方向运动。
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