CN207905956U - 一种油箱碳罐的灰滤 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油箱碳罐的灰滤，包括底座，所述底座的中心设置有螺旋出气口，所述螺旋出气口的周向上方设置有多根滤芯支撑板，所述滤芯支撑板的上方设置有滤芯，所述滤芯由纳米滤纸制成，所述底座的周向设置有环形挡板，所述环形挡板内卡设有外壳体，所述外壳体分为上段和下段，所述外壳体的下段设置于滤芯的外围，所述外壳体的上段设置进气口，所述外壳体的外侧还设置有安装支板。通过将本实用新型的灰滤设置于油箱碳罐的前端，并使用纳米滤纸作为灰滤的滤芯，在空气进入碳罐前先由灰滤过滤掉大颗粒的灰尘，使碳罐的灰尘和油气的吸附率容积及耐用性都得到了有效提升，同时可将配套使用的碳罐体积压缩到更小、成本更低、拆卸更为方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车燃油蒸发控制系统技术领域，特别是涉及一种油箱碳罐的灰滤，主要用于满足国六及以下排放法规要求的汽车燃油蒸发控制系统。
背景技术
汽油是易挥发的燃料，油箱内的燃油会很快挥发增加油箱内部的压力，当压力到达一定值时就会产生一定的危险，所以人们就想法子平衡压力，起初是将油箱盖做成限压阀，当压力高过某一值时，限压阀就打开，把汽油蒸汽排放到大气中，后来，人们出于节约燃料和保护环境的角度出发，设置了碳罐，碳罐内部填充活性炭，油箱中多余的燃油蒸汽不再排放到大气中，而是由一根管子引入碳罐。当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸汽通过管路进入碳罐的上部，新鲜空气则由下部进入碳罐，汽油蒸汽和新鲜空气在罐内混合并贮存，碳罐内的活性炭吸附燃油蒸汽并过滤空气，当汽车开动的时候，装在碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀适时打开，将灰滤内吸附的燃油蒸汽重新倒入进气歧管参加燃烧，以达到节约燃油和环保的目的。现有技术中，由于受限于紧凑型汽车的安装需求，碳罐的过滤空间有限，只通过碳罐来进行油气和空气的过滤，往往存在灰尘及油气吸附率较低的缺点。
实用新型内容
针对上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种油箱碳罐的灰滤，通过将本实用新型的灰滤设置于碳罐的前端，并使用纳米滤纸作为灰滤的滤芯，提高了整体的灰尘及油气吸附率，同时可将配套使用的碳罐体积压缩到更小，拆卸更为方便，成本更低。
为达到上述目的，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种油箱碳罐的灰滤，包括底座，所述底座的中心设置有螺旋出气口，所述螺旋出气口的周向上方设置有多根滤芯支撑板，所述滤芯支撑板的外围设置有多根滤芯挡板，所述滤芯支撑板的上方设置有滤芯，所述滤芯由纳米滤纸制成，所述滤芯卡设于滤芯挡板的内侧，所述底座的周向设置有环形挡板，所述环形挡板内卡设有外壳体，所述外壳体分为上段和下段，所述外壳体的下段设置于滤芯的外围，所述外壳体的上段设置进气口，所述外壳体的外侧还设置有安装支板。
优选的，所述外壳体的进气口上还设置有防尘帽。
优选的，所述外壳体的进气口的外侧还设置有第一密封筋。
优选的，所述底座的环形挡板内侧设置有第二密封筋。
优选的，所述安装支板设置于外壳体的下段。
本实用新型的有益效果是：通过将本实用新型的灰滤设置于汽车油箱碳罐的前端，并使用纳米滤纸作为灰滤的滤芯，在空气进入碳罐前先由灰滤过滤掉大颗粒的灰尘，使整体的灰尘和油气的吸附率容积及耐用性都得到了较大提升，同时可使配套使用的碳罐体积做到更小，结构简单，安装方便，成本低廉。
附图说明
图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图；
图2是图1的爆炸视图；
附图中各部件的标记如下：1、底座，2、螺旋出气口，3、滤芯支撑板，4、滤芯挡板，5、滤芯，6、环形挡板，7、外壳体，8、进气口，9、安装支板，10、防尘帽，11、第一密封筋，12、第二密封筋。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1至图2，本实用新型实施例包括：
一种油箱碳罐的灰滤，包括底座1，所述底座1的中心设置有螺旋出气口2，所述螺旋出气口2的周向上方设置有多根滤芯支撑板3，所述滤芯支撑板3的外围设置有多根滤芯挡板4，所述滤芯支撑板3的上方设置有滤芯5，所述滤芯5由纳米滤纸制成，所述滤芯5卡设于滤芯挡板4的内侧，所述底座1的周向设置有环形挡板6，所述环形挡板6内卡设有外壳体7，所述外壳体7分为上段和下段，所述外壳体的下段设置于滤芯5的外围，所述外壳体7的上段设置进气口8，所述外壳体7的外侧还设置有安装支板9。
所述外壳体7的进气口8上设置有防尘帽10，所述进气口8的外侧还设置有第一密封筋11，所述底座1的环形挡板6内侧设置有第二密封筋12，所述安装支板9设置于外壳体7的下段。
本实施例的装配及使用过程包括如下步骤：
一、将滤芯5黏贴到底座1的滤芯支撑板3上，并卡设于滤芯挡板4的内侧；
二、将外壳体7卡设于底座1的环形挡板6内侧；
三、将防尘帽10卡设于进气口8外围；
四、使用时，通过安装支板9将灰滤安装于油箱内、碳罐的前端；
五、摘取防尘帽10，空气经进气口8进入灰滤，经纳米滤纸5过滤后由螺旋出气口2排出至碳罐，完成对空气的过滤。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种油箱碳罐的灰滤，其特征在于，包括底座，所述底座的中心设置有螺旋出气口，所述螺旋出气口的周向上方设置有多根滤芯支撑板，所述滤芯支撑板的外围设置有多根滤芯挡板，所述滤芯支撑板的上方设置有滤芯，所述滤芯由纳米滤纸制成，所述滤芯卡设于滤芯挡板的内侧，所述底座的周向设置有环形挡板，所述环形挡板内卡设有外壳体，所述外壳体分为上段和下段，所述外壳体的下段设置于滤芯的外围，所述外壳体的上段设置进气口，所述外壳体的外侧还设置有安装支板。
2.根据权利要求1所述的一种油箱碳罐的灰滤，其特征在于，所述外壳体的进气口上还设置有防尘帽。
3.根据权利要求1所述的一种油箱碳罐的灰滤，其特征在于，所述外壳体的进气口的外侧还设置有第一密封筋。
4.根据权利要求1所述的一种油箱碳罐的灰滤，其特征在于，所述底座的环形挡板内侧设置有第二密封筋。
5.根据权利要求1所述的一种油箱碳罐的灰滤，其特征在于，所述安装支板设置于外壳体的下段。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN115163351A (zh) * | 2022-08-17 | 2022-10-11 | 江铃汽车股份有限公司 | 一种碳罐空气滤清器、燃油蒸发控制系统及自除尘方法 |
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2018
- 2018-02-09 CN CN201820234896.3U patent/CN207905956U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN115163351A (zh) * | 2022-08-17 | 2022-10-11 | 江铃汽车股份有限公司 | 一种碳罐空气滤清器、燃油蒸发控制系统及自除尘方法 |
| CN115163351B (zh) * | 2022-08-17 | 2023-12-05 | 江铃汽车股份有限公司 | 一种碳罐空气滤清器、燃油蒸发控制系统及自除尘方法 |
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