CN207905953U - 用于车辆的汽油蒸发控制装置和车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于车辆的汽油蒸发控制装置和车辆,所述汽油蒸发控制装置包括:油箱,所述油箱设置有加油管组件;碳罐灰尘滤清器,所述碳罐灰尘滤清器与车辆的碳罐相连以过滤进入到所述碳罐中的空气,所述碳罐灰尘滤清器安装在所述加油管组件上。根据本实用新型的汽油蒸发控制装置安装方便,且节省了单独安装的工位及支架等费用,降低了工艺难度和生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,特别涉及一种用于车辆的汽油蒸发控制装置和车辆。
背景技术
车辆中的碳罐灰尘滤清器对布置位置有较高的要求,该安装位置既要求防水又要求在汽车行驶过程中防止被撞击。目前市场上的车型,碳罐灰尘滤清器通常布置在轮罩与侧围钣金包围的位置,大多安装在侧围钣金上,这种布置方式虽然位置上比较隐蔽,具有一定的防水和防撞性能,但安装很不方便,且需要独立的支架及安装工具以及单独的工位进行安装。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种用于车辆的汽油蒸发控制装置,该汽油蒸发控制装置安装方便,且节省了单独安装的工位及支架等费用,降低了工艺难度和生产成本。
本实用新型还提出了一种具有上述汽油蒸发控制装置的车辆。
根据本实用新型的用于车辆的汽油蒸发控制装置,包括:油箱,所述油箱设置有加油管组件;碳罐灰尘滤清器,所述碳罐灰尘滤清器与车辆的碳罐相连以过滤进入到所述碳罐中的空气,所述碳罐灰尘滤清器安装在所述加油管组件上。
根据本实用新型的用于车辆的汽油蒸发控制装置,通过将碳罐灰尘滤清器安装在加油管组件上,使得碳罐灰尘滤清器安装更加方便,且节省了单独安装的工位及支架等费用,降低了工艺难度和生产成本。
根据本实用新型的一个实施例,所述碳罐灰尘滤清器通过连接结构设置在所述加油管组件上。
根据本实用新型的一个实施例,所述连接结构包括:紧固支架和紧固带,所述紧固支架设置在所述碳罐灰尘滤清器上,所述紧固带穿设所述紧固支架且绑紧在所述加油管组件上。
根据本实用新型的一个实施例,所述连接结构包括:紧固支架和紧固带,所述紧固支架设置在所述加油管组件上,所述紧固带穿设所述紧固支架且绑紧在所述碳罐灰尘滤清器上。
根据本实用新型的车辆包括上述的汽油蒸发控制装置,由于根据本实用新型的车辆设置有上述的汽油蒸发控制装置,因此该车辆安装方便。简单,降低了工艺难度和生产成本,提升了车辆的生产效率。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实用新型实施例的碳罐灰尘滤清器安装在加油管组件上的示意图;
图2是根据本实用新型实施例的碳罐灰尘滤清器安装在加油管组件上的示意图。
附图标记:加油管组件110,碳罐灰尘滤清器120,连接结构130,紧固支架131,紧固带132。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接或彼此可通讯;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合图1至图2对本实用新型实施例的用于车辆的汽油蒸发控制装置进行详细描述。
根据本实用新型实施例的用于车辆的汽油蒸发控制装置可以包括油箱和碳罐灰尘滤清器120。
其中,油箱上设置有加油管组件110,碳罐灰尘滤清器120与车辆的碳罐相连以过滤进入到碳罐中的空气,碳罐灰尘滤清器120安装在加油管组件110上。
由此,碳罐灰尘滤清器120所在的位置可以防水和防撞,同时碳罐灰尘滤清器120与加油管组件110一起装配,节省了单独安装的工位及支架等费用,降低了工艺难度和生产成本,同时安装结构简便。
在装配时,可以首先将碳罐灰尘滤清器120安装在加油管组件110上,使得二者形成一个整体,然后将加油管组件110安装在油箱上。
根据本实用新型实施例的用于车辆的汽油蒸发控制装置,通过将碳罐灰尘滤清器120安装在加油管组件110上,使得碳罐灰尘滤清器120安装更加方便,且节省了单独安装的工位及支架等费用,降低了工艺难度和生产成本。
在本实用新型的一些实施例中,如图1和图2所示,碳罐灰尘滤清器120通过连接结构130固定在加油管组件110上。
具体地,连接结构130可以包括紧固支架131和紧固带132,紧固支架131设置在碳罐灰尘滤清器120上,紧固带132穿设紧固支架131且绑紧在加油管组件110上,由此可以将碳罐灰尘滤清器120牢固地安装在加油管组件110上。
当然,可以理解的是,紧固支架131还可以设置在加油管组件110上,紧固带132穿设紧固支架131且绑紧在碳罐灰尘滤清器120上。
下面简单描述本实用新型实施例的车辆。
根据本实用新型实施例的车辆包括上述实施例的汽油蒸发控制装置,由于根据本实用新型实施例的车辆设置有上述的汽油蒸发控制装置,因此该车辆安装方便、简单,降低了工艺难度和生产成本,提升了车辆的生产效率。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本实用新型的限制,本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (5)
1.一种用于车辆的汽油蒸发控制装置,其特征在于,包括:
油箱,所述油箱设置有加油管组件;
碳罐灰尘滤清器,所述碳罐灰尘滤清器与车辆的碳罐相连以过滤进入到所述碳罐中的空气,所述碳罐灰尘滤清器安装在所述加油管组件上。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的汽油蒸发控制装置,其特征在于,所述碳罐灰尘滤清器通过连接结构设置在所述加油管组件上。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的汽油蒸发控制装置,其特征在于,所述连接结构包括:紧固支架和紧固带,所述紧固支架设置在所述碳罐灰尘滤清器上,所述紧固带穿设所述紧固支架且绑紧在所述加油管组件上。
4.根据权利要求2所述的用于车辆的汽油蒸发控制装置,其特征在于,所述连接结构包括:紧固支架和紧固带,所述紧固支架设置在所述加油管组件上,所述紧固带穿设所述紧固支架且绑紧在所述碳罐灰尘滤清器上。
5.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-4中任一项所述的汽油蒸发控制装置。
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