CN207905544U - 用于车辆的车门外把手和车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于车辆的车门外把手和车辆,其中用于车辆的车门外把手包括:外把手本体、发光装置、供电装置、光敏传感器和控制器。所述发光装置设置在所述外把手本体上;所述供电装置与所述发光装置相连且用于向所述发光装置供电;所述控制器分别与所述光敏传感器和所述供电装置相连,所述控制器在所述光敏传感器检测车辆周围环境亮度低于设定阈值时控制所述供电装置向所述发光装置供电以点亮所述发光装置。该车门外把手可以在光线不足的环境中,为驾驶员提示自身的位置,以便于驾驶员开启车门,结构简单,适用于各种车辆。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆制造技术领域,具体而言,涉及一种用于车辆的车门外把手和车辆。
背景技术
车门外把手是各种汽车的必备部件,用于汽车车门的开启或关闭。当汽车处于光线不足的环境中,想要开启车门时,寻找车门外把手非常不方便,存在改进空间。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此,本实用新型提出一种用于车辆的车门外把手,该车门外把手可以在光线不足的环境中,为驾驶员提示自身的位置,以便于驾驶员开启车门。
本实用新型还提出了一种具有上述用于车辆的车门外把手的车辆。
根据本实用新型的实施例的用于车辆的车门外把手,包括:外把手本体;发光装置,所述发光装置设置在所述外把手本体上;供电装置,所述供电装置与所述发光装置相连且用于向所述发光装置供电;光敏传感器以及控制器,所述控制器分别与所述光敏传感器和所述供电装置相连,所述控制器在所述光敏传感器检测车辆周围环境亮度低于设定阈值时控制所述供电装置向所述发光装置供电以点亮所述发光装置。
根据本实用新型的实施例的用于车辆的车门外把手,该车门外把手可以在光线不足的环境中,为驾驶员提示自身的位置,以便于驾驶员开启车门。
另外,根据实用新型实施例的用于车辆的车门外把手,还可以具有如下附加技术特征:
根据本实用新型的一些实施例,所述供电装置内置在所述外把手本体内,所述光敏传感器设置在所述外把手本体的外表面上。
根据本实用新型的一些实施例,所述用于车辆的车门外把手还包括:太阳能发电装置,所述太阳能发电装置设置在所述外把手本体的外表面上,所述太阳能发电装置与所述供电装置相连。
根据本实用新型的一些实施例,所述外把手本体的外侧面上设置有第一安装槽,所述太阳能发电装置为条形且设置在所述第一安装槽内。
根据本实用新型的一些实施例,所述用于车辆的车门外把手还包括:风能发电机,所述风能发电机设置在所述外把手本体上且与所述供电装置相连。
根据本实用新型的一些实施例,所述风能发电机设置在所述车门外把手的前迎风端。
根据本实用新型的一些实施例,所述前迎风端具有流线型的外弧面,所述外弧面的前端与车门外表面的距离小于所述外弧面的后端与所述车门外表面的距离,所述外弧面上设置有第二安装槽,所述风能发电机设置在所述第二安装槽内。
根据本实用新型的一些实施例,所述外把手本体上还设置有第三安装槽,所述发光装置位于所述第三安装槽内。
根据本实用新型另一方面的车辆,包括上述的用于车辆的车门外把手。
根据本实用新型另一方面的车辆,所述车辆具有智能钥匙,所述智能钥匙与所述控制器进行通讯以向所述控制器发送开锁信号。
附图说明
图1是根据本实用新型实施例的用于车辆的车门外把手的结构示意图;
图2是根据本实用新型实施例的用于车辆的车门外把手的立体结构示意图。
附图标记:
车门外把手100,外把手本体1,发光装置2,光敏传感器4,太阳能发电装置6,第一安装槽11,风能发电机7,前迎风端8,外弧面81,第二安装槽811,第三安装槽12。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接或可以互相通讯;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下面参考图1-图2描述根据本实用新型实施例的用于车辆的车门外把手100。
根据本实用新型实施例的用于车辆的车门外把手100可以包括:外把手本体1、发光装置2、供电装置、光敏传感器4和控制器。
如图1和图2所示,发光装置2设置在外把手本体1上。在较暗的环境下(如无灯的停车场),驾驶员无法分辨哪是车门外把手100,甚至找不到车门外把手100,操作不便,因此,对驾驶员开启车辆产生了不利的影响。本实用新型实施例的车门外把手100在外把手本体1上设置了发光装置2,当驾驶员想在较暗的环境中找到车门外把手100时,可开启发光装置2,使发光装置2发出可照亮车门外把手100附近空间的亮光,使驾驶员可迅速发现车门外把手100的具体位置,完成车门的开启,便捷、快速、高效。
优选的,发光装置2可选较节能的LED灯,由于同等发光亮度的灯,LED灯占用的空间最小,适合设置在车门外把手100等较小的部件上,而且LED是被完全的封装在环氧树脂里面的,耐腐蚀性强,可长时间裸露在外界空气中,长时间抵抗雨水的侵蚀。另一方面,LED灯抗震动性强,灯体内也没有松动的部分,不存在灯丝发光易烧、热沉积、光衰等缺点,因此,寿命较长,可适应频繁的启动或关断。此外,还可将LED灯做成不同形状以使其符合车辆的车身设计,使外形更加美观,这是一般的白炽灯无法办到的。
综上所述,选用LED灯为本实用新型实施例的发光装置2最为合适。
具体地,可选用新型绿色环保光源的LED灯珠为发光装置2,由此,便于驾驶员在黑暗的环境下发现车门外把手100,并且采用新型绿色环保光源可避免普通强光在黑暗的环境中对驾驶员的眼睛造成的伤害,可有效地保护驾驶员的眼睛。
供电装置与发光装置2相连且用于向发光装置2供电。供电装置可设置在外把手本体1内,通过导线与发光装置2相连,并为发光装置2提供发光所需的电能。
优选的,可采用可重复充电利用的镍氢电池为供电装置,由此,占用空间小,可将镍氢电池固定在外把手本体1内,以使其可长时间为发光装置2供电。
控制器分别与光敏传感器4和供电装置相连,控制器在光敏传感器4检测车辆周围环境亮度低于设定阈值时控制供电装置向发光装置2供电以点亮发光装置2。控制器可集成在外把手本体1内,由此,便于与光敏传感器4和供电装置进行连接。
根据本实用新型实施例的用于车辆的车门外把手100,该车门外把手100可以在光线不足的环境中,为驾驶员提示自身的位置,以便于驾驶员开启车门,结构简单,适用于各种车辆。
具体地,参照图1和图2,光敏传感器4设置在外把手本体1的外表面上。光敏传感器4是利用光敏元件将光信号转换为电信号的传感器,它的敏感波长是在可见光波长附近,所以可以利用光敏传感器4来对车门外把手100附近的亮度进行测试,如亮度低于设定阈值时,在周围环境亮度低,可能会影响驾驶员寻找把手,光敏传感器4将光信号转换为电信号并将信号传递给控制器进行下一步操作。将光敏传感器4设置在外把手本体1的外表面上可使光敏传感器4的感知范围更大,能够不被其他构件所遮挡,充分的与光线进行接触,使光敏传感器4的判断更准确。
进一步,用于车辆的车门外把手100还包括:太阳能发电装置6,太阳能发电装置6设置在外把手本体1的外表面上,太阳能发电装置6与供电装置相连。由于受外把手本体1内空间的限制,供电装置较小,储电量不大,所以供电装置采用充电电池,并且在外把手本体1上加装太阳能发电装置6,以使在光照情况下可以通过太阳能发电装置6为供电装置充电。
具体地,外把手本体1的外侧面上设置有第一安装槽11,太阳能发电装置6为条形且设置在第一安装槽11内。具体地,第一安装槽11适于与太阳能发电装置6随型,由此,可使结构更紧凑,使固定效果更好。太阳能发电装置6表面弧度适于与外把手本体1弧度想配合,使加装太阳能发电装置6后的车门外把手100与未加装太阳能发电装置6的车门外把手100形状相同,不影响外观。
优选的,太阳能发电装置6与第一安装槽11可采用卡接固定的方式进行安装固定,由此,避免了不必要零件的加装影响车门外把手100的外观。
进一步,车门外把手100还包括:风能发电机7,风能发电机7设置在外把手本体1上且与供电装置相连。风能发电机7是将风能转化为电能的装置,在有风时或车辆行驶时,气流的流动带动风力发电机开始运转,将风能转化为电能并将电能储存到供电装置中。
具体地,风能发电机7设置在车门外把手100的前迎风端8,前迎风端8具有流线型的外弧面81,外弧面81的前端与车门外表面的距离小于外弧面81的后端与车门外表面的距离,外弧面81上设置有第二安装槽811,风能发电机7设置在第二安装槽811内。由于外弧面81为前端低于后端的流线型,风能发电机7设置在前端与后端之间,因此,当风从前迎风端8向后吹时,风很容易吹到风能发电机7,由此,便于风能发电机7发电以供给供电装置能量。
如图1和图2所示,外把手本体1上还设置有第三安装槽12,发光装置2位于第三安装槽12内。优选的,第三安装槽12适于与发光装置2随型,由此,可使车门外把手100造型更美观。
根据本实用新型另一方面实施例的车辆,包括上述实施例中描述的用于车辆的车门外把手100。对于车辆的其它构造例如变速器、制动系统、转向系统等均已为现有技术且为本领域的技术人员所熟知,因此这里对于车辆的其它构造不做详细说明。
根据本实用新型另一方面实施例的车辆,车辆具有智能钥匙,智能钥匙与控制器进行通讯以向控制器发送开锁信号。
下面结合图1和图2对本实用新型实施例的车门外把手100在较暗环境中的工作过程进行描述。
当驾驶员想在较暗的环境中找到车门外把手100的位置时,驾驶员可通过操控智能钥匙,智能钥匙与控制器进行通讯以向控制器发送开锁信号,此时,光敏传感器4会检测周围环境中光的亮度,如小于预定阈值,光敏传感器4向控制器发送信号,使供电装置向发光装置2供电,致使发光装置2发光,使驾驶员可以找到车门外把手100的位置,顺利开启车门。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本实用新型的限制,本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (10)
1.一种用于车辆的车门外把手,其特征在于,包括:
外把手本体;
发光装置,所述发光装置设置在所述外把手本体上;
供电装置,所述供电装置与所述发光装置相连且用于向所述发光装置供电;
光敏传感器以及控制器,所述控制器分别与所述光敏传感器和所述供电装置相连,所述控制器在所述光敏传感器检测车辆周围环境亮度低于设定阈值时控制所述供电装置向所述发光装置供电以点亮所述发光装置。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的车门外把手,其特征在于,所述供电装置内置在所述外把手本体内,所述光敏传感器设置在所述外把手本体的外表面上。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的车门外把手,其特征在于,还包括:太阳能发电装置,所述太阳能发电装置设置在所述外把手本体的外表面上,所述太阳能发电装置与所述供电装置相连。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的车门外把手,其特征在于,所述外把手本体的外侧面上设置有第一安装槽,所述太阳能发电装置为条形且设置在所述第一安装槽内。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的车门外把手,其特征在于,还包括:风能发电机,所述风能发电机设置在所述外把手本体上且与所述供电装置相连。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的车门外把手,其特征在于,所述风能发电机设置在所述车门外把手的前迎风端。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的车门外把手,其特征在于,所述前迎风端具有流线型的外弧面,所述外弧面的前端与车门外表面的距离小于所述外弧面的后端与所述车门外表面的距离,所述外弧面上设置有第二安装槽,所述风能发电机设置在所述第二安装槽内。
8.根据权利要求1所述的用于车辆的车门外把手,其特征在于,所述外把手本体上还设置有第三安装槽,所述发光装置位于所述第三安装槽内。
9.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-8中任一项所述的车门外把手。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述车辆具有智能钥匙,所述智能钥匙与所述控制器进行通讯以向所述控制器发送开锁信号。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112377874A (zh) * | 2020-10-28 | 2021-02-19 | 上海师范大学 | 一种车载风力发电多功能示廓灯 |
-
2018
- 2018-01-02 CN CN201820006022.2U patent/CN207905544U/zh active Active
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