CN207904723U - 一种道路面层混凝土施工模板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路面层混凝土施工模板，包括竖板，所述竖板的左侧上方安装有顶板，所述竖板的左侧下方安装有底板，所述竖板的左侧设有第一方槽，所述第一方槽的内部设有挡板，所述挡板通过第一方槽与竖板活动连接，所述挡板的右侧设第二方槽，所述轴承的内壁安装有铁盘，所述铁盘通过轴承与挡板活动连接，所述铁盘的右侧设有第一螺纹杆。该道路面层混凝土施工模板，实现了对于该道路面层混凝土施工模板，整体进行水平测量，解决了目前混凝土与模板之间相互粘连无法快速对混凝土进行脱模的问题，所以，该道路面层混凝土施工模板完全可以满足人们对于一种方便测量水平、方便进行脱模的道路面层混凝土施工模板的需要。

Description

一种道路面层混凝土施工模板

技术领域

本实用新型涉及混凝土技术领域，具体为一种道路面层混凝土施工模板。

背景技术

自改革开放以来，我国经济发展迅速，这离不开便利的交通运输，那么实现交通便利的前提就是铺设出一条条宽广平坦的道路，在道路修建时，经常会使用到很多的设备，例如申请号为“201720158409.5”的专利，包括主面板、上肋板、下肋板、两块封头板和支撑机构，上肋板、下肋板主面板的上下端固定连接，该专利虽然做到了提高模板的安装速度、降低了模板的造价，但是在混凝土浇筑之前需要对模板进行测量，测量模板的放置是否水平，否则会影响铺设出来的道路不水平，轻则影响道路质量，严重时还需要重修铺设道路，不仅麻烦还浪费金钱影响工期，而且在道路铺设完成之后，往往会发生混凝土与模板相互粘连，不好将混凝土与模板之间相互分离，这是该专利无法解决的，所以无法满足人们对于一种方便测量水平、方便进行脱模的道路面层混凝土施工模板的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路面层混凝土施工模板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路面层混凝土施工模板，包括竖板，所述竖板的左侧上方安装有顶板，所述竖板的左侧下方安装有底板，所述竖板的左侧设有第一方槽，所述第一方槽的内部设有挡板，所述挡板通过第一方槽与竖板活动连接，所述挡板的右侧设第二方槽，所述第二方槽的内部设有轴承，所述轴承的内壁安装有铁盘，所述铁盘通过轴承与挡板活动连接，所述铁盘的右侧设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆通过螺纹孔与贯穿竖板，所述第一螺纹杆与竖板螺纹连接，所述第一螺纹杆的右端安装有方杆，所述方杆的外壁右侧设有卡块，所述卡块的左侧设有第三方槽，所述方杆通过第三方槽与卡块活动相连，所述卡块的外壁安装有多个铁杆，所述顶板的上方左侧设有第四方槽，所述第四方槽的顶部设有第五方槽，所述第四方槽的内部安装有玻璃筒，所述玻璃筒的底部设有第六方槽，所述第六方槽的内部安装有第一磁板，所述第五方槽的内部安装有第二磁板，所述第一磁板与第二磁板磁性相连。

优选的，所述竖板的右侧上方安装有支杆，所述支杆的右侧上方安装有竖杆，所述竖杆的外壁设有套筒，所述套筒与竖杆活动连接，所述套筒的外壁右侧安装有连杆，所述连杆的底端安装有横板。

优选的，所述竖杆的顶端安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外壁设有螺母，所述螺母与第二螺纹杆螺纹连接。

优选的，所述铁杆的外壁安装有橡胶套。

优选的，所述横板的上表面设有多个通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该道路面层混凝土施工模板，通过玻璃筒与顶板之间的配合，实现了对于该道路面层混凝土施工模板，整体进行水平测量，避免了由于模板没有水平放置造成的混凝土浇筑失败，提高了道路的整体质量，还避免了二次施工，不会浪费时间浪费金钱，通过挡板、第一螺纹杆、卡块与轴承之间的配合实现了在混凝土风干之后将该道路面层混凝土施工模板与混凝土相互分离，解决了目前混凝土与模板之间相互粘连无法快速对混凝土进行脱模的问题，使得将模板与风干后的混凝土相互分离变得十分轻松，而且不需要使用外接辅助设备，单纯依靠人力就可以将这一十分棘手的麻烦解决，所以，该道路面层混凝土施工模板完全可以满足人们对于一种方便测量水平、方便进行脱模的道路面层混凝土施工模板的需要。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的剖视图；

图3为图2中顶板、第一磁板与第二磁板连接关系结构示意图；

图4为图2中支杆、第二螺纹杆与螺母连接关系结构示意图。

图中：1、顶板，2、底板，3、竖板，4、挡板，5、第一方槽，6、玻璃筒，7、铁杆，8、橡胶套，9、卡块，10、第一螺纹杆，11、第一磁板，12、第二磁板，13、第六方槽，14、第五方槽，15、第四方槽，16、第二方槽， 17、轴承，18、铁盘，19、套筒，20、螺纹孔，21、方杆，22、第三方槽， 23、连杆，24、横板，25、通孔，26、支杆，27、第二螺纹杆，28、螺母， 29、竖杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种道路面层混凝土施工模板，包括竖板3，所述竖板3的左侧上方安装有顶板1，所述竖板3的左侧下方安装有底板2，顶板1、底板2与竖板3之间的配合形成一个方形，为混凝土的浇筑提供大框架，所述竖板3的左侧设有第一方槽5，所述第一方槽5 的内部设有挡板4，所述挡板4通过第一方槽5与竖板3活动连接，通过挡板 14实现快速将底板2、顶板1与竖板3和混凝土之间分开，所述挡板4的右侧设第二方槽16，所述第二方槽16的内部设有轴承17，所述轴承17的内壁安装有铁盘18，所述铁盘18通过轴承17与挡板4活动连接，通过轴承17与铁盘18的配合，使得第一螺纹杆10在转动时与挡板4之前的摩擦力降到最低，所述铁盘18的右侧设有第一螺纹杆10，所述第一螺纹杆10通过螺纹孔 20与贯穿竖板3，所述第一螺纹杆10与竖板3螺纹连接，所述第一螺纹杆10的右端安装有方杆21，通过方杆21与卡块9之间的配合，使得在转动第一螺纹杆时更加方便，所述方杆21的外壁右侧设有卡块9，所述卡块9的左侧设有第三方槽22，所述方杆21通过第三方槽22与卡块9活动相连，所述卡块 9的外壁安装有四个铁杆7，铁杆7在转动卡块9时起到杠杆的作用，所述顶板1的上方左侧设有第四方槽15，所述第四方槽15的顶部设有第五方槽14，所述第四方槽15的内部安装有玻璃筒6，玻璃筒6的内部盛装一其容积二分之一的水，作为水平尺使用，所述玻璃筒6的底部设有第六方槽13，所述第六方槽13的内部安装有第一磁板11，所述第五方槽14的内部安装有第二磁板12，所述第一磁板11与第二磁板12磁性相连，通过第一磁板11与第二磁板12之间的配合，使玻璃筒6在第四方槽15内部更稳定，所述竖板3的右侧上方安装有支杆26，所述支杆26的右侧上方安装有竖杆29，所述竖杆29的外壁设有套筒19，所述套筒19与竖杆29活动连接，所述套筒19的外壁右侧安装有连杆23，所述连杆23的底端安装有横板24，通过竖杆29、套筒19 与连杆23实现对于竖板3的支撑，使竖板3保持竖直，所述竖杆29的顶端安装有第二螺纹杆27，所述第二螺纹杆27的外壁设有螺母28，所述螺母28 与第二螺纹杆27螺纹连接，螺母28防止套筒19与竖杆29分离，所述铁杆7的外壁安装有橡胶套8，所述横板24的上表面设有三个通孔25，通过通孔25 更方便的将横板24与外界相连接。

首先，将该模板放在施工位置，通过玻璃筒6与其内部的水来判断该模板放置是否水平，玻璃筒6内部的水在玻璃筒6的内部左右两侧高度相同时，则该模板的放置为水平，将该模板放置水平之后进行混凝土的浇筑，待混凝土浇筑完成且风干之后，将连杆23与外界的连接分离，随后将套筒19从竖杆29的外壁取下，随之将连杆23与套筒19拿走，转动铁杆7，铁杆7带动卡块9转动，卡块9带动方杆21转动，方杆21带动第一螺纹杆10转动，第一螺纹杆10与螺纹孔20配合实现第一螺纹杆10有向右运动的趋势，但是在挡板4的阻拦下第一螺纹杆10无法向右运动，由于力的作用是相互的，因而挡板4不动，竖板3与顶板1与底板2向右运动，进而实现将竖板3、顶板1 与底板2与风干后的混凝土分离，随后将挡板4与混凝土分离即可。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种道路面层混凝土施工模板，包括竖板(3)，其特征在于：所述竖板(3)的左侧上方安装有顶板(1)，所述竖板(3)的左侧下方安装有底板(2)，所述竖板(3)的左侧设有第一方槽(5)，所述第一方槽(5)的内部设有挡板(4)，所述挡板(4)通过第一方槽(5)与竖板(3)活动连接，所述挡板(4)的右侧设第二方槽(16)，所述第二方槽(16)的内部设有轴承(17)，所述轴承(17)的内壁安装有铁盘(18)，所述铁盘(18)通过轴承(17)与挡板(4)活动连接，所述铁盘(18)的右侧设有第一螺纹杆(10)，所述第一螺纹杆(10)通过螺纹孔(20)与贯穿竖板(3)，所述第一螺纹杆(10)与竖板(3)螺纹连接，所述第一螺纹杆(10)的右端安装有方杆(21)，所述方杆(21)的外壁右侧设有卡块(9)，所述卡块(9)的左侧设有第三方槽(22)，所述方杆(21)通过第三方槽(22)与卡块(9)活动相连，所述卡块(9)的外壁安装有多个铁杆(7)，所述顶板(1)的上方左侧设有第四方槽(15)，所述第四方槽(15)的顶部设有第五方槽(14)，所述第四方槽(15)的内部安装有玻璃筒(6)，所述玻璃筒(6)的底部设有第六方槽(13)，所述第六方槽(13)的内部安装有第一磁板(11)，所述第五方槽(14)的内部安装有第二磁板(12)，所述第一磁板(11)与第二磁板(12)磁性相连。

2.根据权利要求1所述的一种道路面层混凝土施工模板，其特征在于：所述竖板(3)的右侧上方安装有支杆(26)，所述支杆(26)的右侧上方安装有竖杆(29)，所述竖杆(29)的外壁设有套筒(19)，所述套筒(19)与竖杆(29)活动连接，所述套筒(19)的外壁右侧安装有连杆(23)，所述连杆(23)的底端安装有横板(24)。

3.根据权利要求2所述的一种道路面层混凝土施工模板，其特征在于：所述竖杆(29)的顶端安装有第二螺纹杆(27)，所述第二螺纹杆(27)的外壁设有螺母(28)，所述螺母(28)与第二螺纹杆(27)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路面层混凝土施工模板，其特征在于：所述铁杆(7)的外壁安装有橡胶套(8)。

5.根据权利要求2所述的一种道路面层混凝土施工模板，其特征在于：所述横板(24)的上表面设有多个通孔(25)。