CN207892683U - 一种侧盖拆分式汽车尾气净化处理装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种侧盖拆分式汽车尾气净化处理装置，包括外筒体、圆板盖和净化筒，外筒体的左侧端贯通连接进气管，外筒体的内腔设有第一挡板，第一挡板与外筒体的侧壁之间组成第一卡槽，外筒体的开口端内设有圆板盖，圆板盖外侧端贯通连接出气管，圆板盖的内侧端设有第二挡板，第二挡板与外筒体的侧壁之间组成第二卡槽，第二卡槽和第一卡槽之间设有净化筒，净化筒的内腔自左到右依次设有滤尘网、隔离板、脱硫装置和过滤层；本实用新型本实用新型通过净化筒的设置，使得汽车尾气依次经过滤尘网、活性炭层、脱硫装置和过滤层，层层过滤，逐级去除尾气中的有害物质，降低汽车尾气对空气的危害；且整个装置拆分方便，便于后期拆分清洗。
Description
技术领域
本实用新型涉及大气污染处理技术领域，具体为一种侧盖拆分式汽车尾气净化处理装置。
背景技术
空气污染，又称为大气污染，按照国际标准化组织（ISO）的定义，空气污染通常是指:由于人类活动或自然过程引起某些物质进入大气中，呈现出足够的浓度，达到足够的时间，并因此危害了人类的舒适、健康和福利或环境的现象。换言之，只要是某一种物质其存在的量、性质及时间足够对人类或其他生物、财物产生影响者，我们就可以称其为空气污染物；而其存在造成的现象，就是空气污染。
随着我国汽车工业的发展以及家用轿车的普及，汽车在带给我们方便的同时排放了大量的尾气，尤其是有害气体的细微颗粒杂质和二氧化硫对环境造成了严重的污染，同时给人们的生活和健康带来了极大的危害。随着现代工业的快速发展，车辆的急剧增多和废弃物的排放等，大气污染问题越来越严重，也使得人类赖以生存的环境遭到严重污染，特别是近几年出现的空气中的PM2.5细颗粒物正在不知不觉的大大危害人类自身健康。
目前，很多汽车上都安装了尾气处理装置，但是目前技术下的尾气处理装置结构比较单一，不能把尾气中所有有害物质全部去除；此外，尾气处理装置需要经常拆卸下来进行清洗，目前技术下的尾气处理装置都是一体制成，清洗起来很不方便，且清洗效果不理想，直接影响后期汽车尾气的处理效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种侧盖拆分式汽车尾气净化处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种侧盖拆分式汽车尾气净化处理装置，包括外筒体、圆板盖和净化筒，外筒体是右侧端敞口的圆筒结构，外筒体的左侧端贯通连接进气管，外筒体的另一侧端设有第一法兰，第一法兰的边缘均匀的设有若干第一螺纹孔，外筒体的内腔设有第一挡板，第一挡板是环形板，第一挡板与外筒体的侧壁之间组成第一卡槽，外筒体的开口端内设有圆板盖，外筒体与圆板盖之间是螺纹连接，圆板盖外侧端贯通连接出气管，出气管的另一端固定连接第二法兰，第二法兰上均匀的设有若干第二螺纹孔，圆板盖的内侧端设有第二挡板，第二挡板是环形板，第二挡板与外筒体的侧壁之间组成第二卡槽，第二卡槽和第一卡槽之间设有净化筒，净化筒的内腔自左到右依次设有滤尘网、隔离板、脱硫装置和过滤层，滤尘网是倾斜设置，净化筒的底壁上设有与滤尘网相对应的接尘盒，接尘盒的顶端设有储尘腔，储尘腔是顶端敞口型结构，隔离板靠近滤尘网的一层端设有导气孔，导气孔的内孔壁上设有活性炭层，导气孔的另一端贯通连接连通孔，脱硫装置内设有脱硫气孔，连通孔的另一端贯通连接在脱硫气孔的进气端，脱硫气孔的另一端贯通连接脱硫装置的右侧端。
作为本实用新型更进一步的技术方案，外筒体的轴线与进气管的轴线重合。
作为本实用新型更进一步的技术方案，第二卡槽和第一卡槽在水平面上相对应。
作为本实用新型更进一步的技术方案，净化筒的轴线与外筒体的轴线以及圆板盖的轴线重合。
作为本实用新型更进一步的技术方案，导气孔是锥形孔。
作为本实用新型更进一步的技术方案，脱硫气孔是蛇形孔，脱硫气孔的四周填充有脱硫剂。
作为本实用新型更进一步的技术方案，过滤层是竹炭层。
与现有技术相比，本实用新型本实用新型通过净化筒的设置，使得汽车尾气依次经过滤尘网、活性炭层、脱硫装置和过滤层，层层过滤，逐级去除尾气中的有害物质，降低汽车尾气对空气的危害；且整个装置拆分方便，便于后期拆分清洗，保证后期尾气过滤质量。
附图说明
图1为本实用新型一种侧盖拆分式汽车尾气净化处理装置的结构示意图；
图2为本实用新型一种侧盖拆分式汽车尾气净化处理装置的净化筒的侧视图结构示意图。
图中：1-外筒体，101-净化筒，2-进气管，3-第一法兰，4-第一螺纹孔，5-第一挡板，6-第一卡槽，7-圆板盖，8-出气管，9-第二法兰，10-第二螺纹孔，11-第二挡板，12-第二卡槽，13-滤尘网，14-接尘盒，15-储尘腔，16-隔离板，17-导气孔，18-活性炭层，19-连通孔，20-脱硫装置，21-脱硫气孔，22-脱硫剂，23-过滤层。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1～2，一种侧盖拆分式汽车尾气净化处理装置，包括外筒体1、圆板盖7和净化筒101，所述外筒体1是右侧端敞口的圆筒结构，外筒体1的左侧端贯通连接进气管2，外筒体1的轴线与进气管2的轴线重合，外筒体1的另一侧端设有第一法兰3，所述第一法兰3的边缘均匀的设有若干第一螺纹孔4，所述外筒体1的内腔设有第一挡板5，所述第一挡板5是环形板，第一挡板5与外筒体1的侧壁之间组成第一卡槽6，所述外筒体1的开口端内设有圆板盖7，外筒体1与圆板盖7之间是螺纹连接，所述圆板盖7外侧端贯通连接出气管8，所述出气管8的另一端固定连接第二法兰9，所述第二法兰9上均匀的设有若干第二螺纹孔10，所述圆板盖7的内侧端设有第二挡板11，所述第二挡板11是环形板，第二挡板11与外筒体1的侧壁之间组成第二卡槽12，所述第二卡槽12和第一卡槽6在水平面上相对应，第二卡槽12和第一卡槽6之间设有净化筒101，所述净化筒101的轴线与外筒体1的轴线以及圆板盖7的轴线重合，净化筒101的内腔自左到右依次设有滤尘网13、隔离板16、脱硫装置20和过滤层23，所述滤尘网13是倾斜设置，所述净化筒101的底壁上设有与滤尘网13相对应的接尘盒14，所述接尘盒14的顶端设有储尘腔15，所述储尘腔15是顶端敞口型结构，所述隔离板16靠近滤尘网13的一层端设有导气孔17，所述导气孔17是锥形孔，导气孔17的内孔壁上设有活性炭层18，导气孔17的另一端贯通连接连通孔19，所述脱硫装置20内设有脱硫气孔21，所述脱硫气孔21是蛇形孔，脱硫气孔21的四周填充有脱硫剂22，所述连通孔19的另一端贯通连接在脱硫气孔21的进气端，所述脱硫气孔21的另一端贯通连接脱硫装置20的右侧端，所述过滤层23是竹炭层。
本实用新型使用时，汽车尾气通过进气管2进入外筒体1内，然后经净化筒101，最后通过出气管8排出，汽车尾气在净化筒101内，依次经过滤尘网13、活性炭层18、脱硫装置20和过滤层23，层层过滤，逐级去除尾气中的有害物质，降低汽车尾气对空气的危害；且整个装置拆分方便，便于后期拆分清洗，保证后期尾气过滤质量。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (7)
1.一种侧盖拆分式汽车尾气净化处理装置，其特征在于，包括外筒体、圆板盖和净化筒，外筒体是右侧端敞口的圆筒结构，外筒体的左侧端贯通连接进气管，外筒体的另一侧端设有第一法兰，第一法兰的边缘均匀的设有若干第一螺纹孔，外筒体的内腔设有第一挡板，第一挡板是环形板，第一挡板与外筒体的侧壁之间组成第一卡槽，外筒体的开口端内设有圆板盖，外筒体与圆板盖之间是螺纹连接，圆板盖外侧端贯通连接出气管，出气管的另一端固定连接第二法兰，第二法兰上均匀的设有若干第二螺纹孔，圆板盖的内侧端设有第二挡板，第二挡板是环形板，第二挡板与外筒体的侧壁之间组成第二卡槽，第二卡槽和第一卡槽之间设有净化筒，净化筒的内腔自左到右依次设有滤尘网、隔离板、脱硫装置和过滤层，滤尘网是倾斜设置，净化筒的底壁上设有与滤尘网相对应的接尘盒，接尘盒的顶端设有储尘腔，储尘腔是顶端敞口型结构，隔离板靠近滤尘网的一层端设有导气孔，导气孔的内孔壁上设有活性炭层，导气孔的另一端贯通连接连通孔，脱硫装置内设有脱硫气孔，连通孔的另一端贯通连接在脱硫气孔的进气端，脱硫气孔的另一端贯通连接脱硫装置的右侧端。
2.根据权利要求1所述的一种侧盖拆分式汽车尾气净化处理装置，其特征在于，外筒体的轴线与进气管的轴线重合。
3.根据权利要求1所述的一种侧盖拆分式汽车尾气净化处理装置，其特征在于，第二卡槽和第一卡槽在水平面上相对应。
4.根据权利要求1所述的一种侧盖拆分式汽车尾气净化处理装置，其特征在于，净化筒的轴线与外筒体的轴线以及圆板盖的轴线重合。
5.根据权利要求1所述的一种侧盖拆分式汽车尾气净化处理装置，其特征在于，导气孔是锥形孔。
6.根据权利要求1所述的一种侧盖拆分式汽车尾气净化处理装置，其特征在于，脱硫气孔是蛇形孔，脱硫气孔的四周填充有脱硫剂。
7.根据权利要求1所述的一种侧盖拆分式汽车尾气净化处理装置，其特征在于，过滤层是竹炭层。
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| CN108223062A (zh) * | 2017-12-19 | 2018-06-29 | 刘信玮 | 一种侧盖拆分式汽车尾气净化处理装置 |
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