CN207886974U - 一种车内空气净化机空气过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车内空气净化机空气过滤装置，具体包括：用于去除空气污染物后残余臭氧的臭氧过滤器(42)；去除空气中甲醛的甲醛过滤器(43)；去除空气中TVOC的TVOC过滤器(44)；去除车内空气中颗粒物以及臭氧过滤器(42)、甲醛过滤器(43)和TVOC过滤器(44)可能产生的颗粒物的颗粒物过滤器(45)。本实用新型通过车外使用机器设备来对车内空气进行净化，通提供车内空气净化过滤所需的各种结构组合，适用于各类车内空气净化设备，能够有效去除常见车内空气污染物质，洁净车内空气，提高车辆乘用舒适度。

Description

一种车内空气净化机空气过滤装置

技术领域

本实用新型涉及空气净化技术领域，具体涉及一种车内空气净化机空气过滤装置。

背景技术

随着经济的持续发展，越来越多人选择购车，以车代步成为出行首选，汽车市场蓬勃发展。随之而来，由汽车的车内污染引发的健康问题备受关注。

不少消费者发现，很多汽车内总有难闻的气味。如果在车内待久了，轻则容易感觉疲惫，重则出现头昏目眩、精神恍惚的情况。如果不作任何处理，常规情况下，气味很难消散。除了异味外，汽车车内可能含有大量甲醛、苯、二甲苯等，这些均属于直接致癌物，如果得不到有效的处理，是健康杀手。

工业革命后，世界上很多地区大力发展重工业，导致空气质量直线下降，对人类健康造成严重威胁。为了改善空气质量，除了出台长期的空气治理政策外，很多科研机构也积极的研发空气净化技术，在第一时间为消费者带来健康呼吸体验。当然，这些技术最开始并没有采用在汽车上。经历过一段较长时间的观念转换，当人们意识到车内空气同样存在严重污染，专门针对汽车的车载空气净化技术才渐渐得到重视。

车载净化器也叫车用净化器或车载空气净化器,通常由高压产生电路负离子发生器、微风扇、空气过滤器等系统组成。它的工作原理如下：机器内的微风扇(又称通风机)使车内空气循环流动，污染的空气通过机内的PM2.5过滤网和活性炭滤芯后将各种污染物过滤或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器(工作时负离子发生器中的高压产生直流负高压)，将空气不断电离，产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子气流，达到清洁、净化空气的目的。

总体上看来，根据空气净化器工作方式和工作原理，可以分为主动净化式、被动净化式以及双重净化式这三种。常见的被动净化式空气净化器，当空气净化器开始工作之后，首先是将污浊的空气吸入到机器中，当污浊的空气吸入后，通过多层滤网对空气进行净化处理。一般情况下，会具有多重滤网。

不同的滤网结构能够过滤不同的污染物质，但对于车内空气净化器来说，缺少一种简单易用的能够过滤多种空气污染物的过滤器。

实用新型内容

鉴于上述问题，提出了本实用新型以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的车内空气净化机空气过滤装置。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种车内空气净化机空气过滤装置，其包括：

用于去除空气污染物后残余臭氧的臭氧过滤器42；去除空气中甲醛的甲醛过滤器43；去除空气中TVOC的TVOC过滤器44；去除车内空气中颗粒物以及臭氧过滤器42、甲醛过滤器43和TVOC过滤器44可能产生的颗粒物的颗粒物过滤器45；

所述臭氧过滤器42、甲醛过滤器43、TVOC过滤器44和颗粒物过滤器45 两两并联水平放置，串联连接。

还包括：

所述臭氧过滤器42、甲醛过滤器43、TVOC过滤器44和颗粒物过滤器45 两两并联垂直放置，串联连接。

还包括：

导流挡板46和过滤器导槽47。过滤器导槽47上方导槽应能够覆盖垂直放置过滤器上方2～3厘米，预防气流短路。

还包括：

所述臭氧过滤器42、甲醛过滤器43、TVOC过滤器44和颗粒物过滤器45 单独水平放置或垂直放置，串联连接。

还包括：

所述臭氧过滤器42、甲醛过滤器43和TVOC过滤器44分别为夹心饼干式；

中间一层为过滤材料421，四周为刚性框架422；两个表面由刚性隔条 423、塑料网424和滤网425组成。

所述颗粒物过滤器(45)采用常规颗粒物过滤材料如HEPA制作。

所述过滤材料421，分别为过滤臭氧、甲醛、TVOC的过滤材料。

所述刚性框架422为不锈钢或合金铝或塑料材质。

所述刚性隔条423为不锈钢管或铝合金管材质。

所述塑料网424为不锈钢网、铝合金或塑料材质。

所述过滤材料421厚度为10mm～50mm。

根据本实用新型上述的一个或多个技术方案，其提供了一种新型的车内空气净化机空气过滤装置，通过车外使用机器设备来对车内空气进行净化，通提供车内空气净化过滤所需的各种结构组合，适用于各类车内空气净化设备，能够有效去除常见车内空气污染物质，洁净车内空气，提高车辆乘用舒适度。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1示出了根据本实用新型一个实施例的空气过滤装置结构示意图。

图2示出了根据本实用新型一个实施例的空气过滤装置单一水平安装示意图。

图3示出了根据本实用新型一个实施例的空气过滤装置两两并列垂直安装示意图。

图4示出了根据本实用新型一个实施例的空气过滤装置单一垂直安装示意图。

图5示出了根据本实用新型另一个实施例的空气过滤装置结构示意图。

图6示出了根据本实用新型一个实施例的垂直安装的空气过滤装置结构示意图。

图7示出了根据本实用新型一个实施例的车用空气净化机立柜式主体结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

图1示出了本实施例的车内空气净化机空气过滤装置结构示意图，参照图1，其中，车内空气净化机1中包含空气过滤装置4，以及电源与控制系统8和控制电路81、显示器82，还包括进气口13。其中，所述车内空气净化机空气过滤装置可以包括：

臭氧过滤器42催化氧化分解去除用于去除受净化车辆内空气污染物后残余臭氧，甲醛过滤器43去除车内空气中甲醛，TVOC过滤器44去除车内空气中 TVOC，颗粒物过滤器45去除车内空气中颗粒物以及过滤器42、43和44可能产生的颗粒物，循环往复地向受净化车辆内输送洁净空气，将车内的空气污染物带出，达到快速净化车内空气的目的。

空气过滤装置4内，安装有4种装有不同净化材料过滤器，具有去除用于去除受净化车辆内空气污染物后残余臭氧以及车内甲醛、TVOC、颗粒物等空气污染物功能，以便改善和提高受净化车辆内空气质量的效果。

如图1所示，4种装有不同净化材料过滤器42～45，各自采用两两并联水平放置方式，并且将4种装有不同净化材料过滤器串联在一起。气流方向从上向下依次通过过滤器42～45后，从与送风机3之间的通风口吸入送风机3腔内。采用两两并联方式是为了增加过滤器的面积和过滤材料数量，提高净化效果和保持更加长的净化寿命。气流方向从上向下通过过滤器，目的是减少颗粒过滤材料之间的磨擦所造成不必要的损耗。

如图2所示，为了缩小净化机体积减少过滤材料用量，过滤器42～45可各自仅采用一个，但是会降低净化效果、延长净化时间和缩短净化寿命。

如图3所示，空气过滤装置4内各层过滤器可采用另外一种安装方式，4种装有不同净化材料过滤器42’～45’，各自采用两两并联垂直放置方式，同样将4 种装有不同净化材料过滤器42’～45’串联在一起。过滤器42’～45’实施垂直放置方式，需要加装导流挡板46和过滤器导槽47。

如图4所示，为了缩小净化机体积减少过滤材料用量，过滤器42’～45’可各自仅采用一个过滤器。

进一步的，如图5所示，过滤器42～44和42’～44’，每一种过滤器制作成为夹心饼干方式：中间一层为过滤材料421；四周为刚性框架422，使用不锈钢或合金铝和塑料制作；两个表面由不锈钢管或铝合金管刚性隔条423、不锈钢网或铝合金和塑料网424和滤网425组成；可负荷2～10kg。过滤材料最佳厚度为10mm～50mm，太薄净化效果差，太厚空气阻力太大。过滤器42’～44’实施垂直放置方式，需要加装导流挡板46和过滤器导槽47。

进一步的，图6为垂直安装的空气过滤装置4结构示意图。

进一步的，整个空气过滤装置4是安装在整体的车内空气净化机1内部的。如图7所示，其中包括：

净化机体1、加热加湿装置2、送风机3、空气过滤装置4、送风回风管道 5、杀菌消毒装置6、电动阀门7、电源与控制系统8、防紫外线辐射罩9、进气口13和排气口14构成。万向轮11使车内空气净化机方便移动位置。

通过紫外线辐射罩9将受净化车辆遮盖后，送风机3将空气经进气口13通过加热加湿装置2后，再通过送风回风管道5送入受净化车辆内；再通过送风机3将所述受净化汽车内空气通过送风回风管道5送入空气过滤装置4和杀菌消毒装置6后，通过所述送风回风管道5循环送入所述受净化车辆内；将最终将所述受净化车辆内空气经排气口14排出；所述电源与控制系统8用以实现各个构件的供电和控制；所述电动阀门7用以控制各个构件的工作状态。

具体的，利用杀菌消毒装置6中的紫外线杀菌灯61和臭氧发生器62杀灭受净化车辆内表面和空气中细菌和病毒等微生物，达到杀菌消毒作用；利用送风机3，将加热加湿装置2中的加热器21和加湿器22发生的湿热空气，通过送风回风管道5循环送入受净化车辆内达到一定的温湿度，加速受净化车辆内污染物的释放速度；利用送风机3把受净化车辆内污染空气输送至空气过滤装置 4，通过4种装有不同净化材料过滤器，循环净化去除残余臭氧和受净化车辆内甲醛、TVOC、颗粒物等空气污染物，达到改善和提高受净化车辆内空气质量的效果。

本实施例中，通过车外使用机器设备来对车内空气进行净化，通提供车内空气净化过滤所需的各种结构组合，适用于各类车内空气净化设备，能够有效去除常见车内空气污染物质，洁净车内空气，提高车辆乘用舒适度。

在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

类似地，应当理解，为了精简本公开并帮助理解各个实用新型方面中的一个或多个，在上面对本实用新型的示例性实施例的描述中，本实用新型的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。然而，并不应将该公开的方法解释成反映如下意图：即所要求保护的本实用新型要求比在每个权利要求中所明确记载的特征更多的特征。更确切地说，如下面的权利要求书所反映的那样，实用新型方面在于少于前面公开的单个实施例的所有特征。因此，遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式，其中每个权利要求本身都作为本实用新型的单独实施例。

本领域那些技术人员可以理解，可以对实施例中的设备中的模块进行自适应性地改变并且把它们设置在与该实施例不同的一个或多个设备中。可以把实施例中的模块或单元或组件组合成一个模块或单元或组件，以及此外可以把它们分成多个子模块或子单元或子组件。除了这样的特征和/或过程或者单元中的至少一些是相互排斥之外，可以采用任何组合对本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的所有特征以及如此公开的任何方法或者设备的所有过程或单元进行组合。除非另外明确陈述，本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的每个特征可以由提供相同、等同或相似目的的替代特征来代替。

此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本实用新型的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在权利要求书中所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。

本实用新型的各个部件实施例可以以硬件实现，或者以在一个或者多个处理器上运行的软件模块实现，或者以它们的组合实现。本实用新型还可以实现为用于执行这里所描述的方法的一部分或者全部的设备或者装置程序(例如，计算机程序和计算机程序产品)。这样的实现本实用新型的程序可以存储在计算机可读介质上，或者可以具有一个或者多个信号的形式。这样的信号可以从因特网网站上下载得到，或者在载体信号上提供，或者以任何其他形式提供。

应该注意的是上述实施例对本实用新型进行说明而不是对本实用新型进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。位于元件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的元件。本实用新型可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。

以上所述仅是本实用新型的具体实施方式，应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型精神的前提下，可以作出若干改进、修改、和变形，这些改进、修改、和变形都应视为落在本申请的保护范围内。

Claims (10)

1.一种车内空气净化机空气过滤装置，其特征在于，包括：

用于去除空气污染物后残余臭氧的臭氧过滤器(42)；去除空气中甲醛的甲醛过滤器(43)；去除空气中TVOC的TVOC过滤器(44)；去除车内空气中颗粒物以及臭氧过滤器(42)、甲醛过滤器(43)和TVOC过滤器(44)产生的颗粒物的颗粒物过滤器(45)；

所述臭氧过滤器(42)、甲醛过滤器(43)、TVOC过滤器(44)和颗粒物过滤器(45)两两并联水平放置，串联连接。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括：

所述臭氧过滤器(42)、甲醛过滤器(43)、TVOC过滤器(44)和颗粒物过滤器(45)两两并联垂直放置，串联连接。

3.根据权利要求2所述的装置，其他特征在于，还包括：

导流挡板(46)和过滤器导槽(47)；所述过滤器导槽(47)设置于所述垂直放置的所述臭氧过滤器(42)、甲醛过滤器(43)、TVOC过滤器(44)或颗粒物过滤器(45)上方2～3厘米。

4.根据权利要求1或2所述的装置，其他特征在于，还包括：

所述臭氧过滤器(42)、甲醛过滤器(43)、TVOC过滤器(44)和颗粒物过滤器(45)单独水平放置或垂直放置，串联连接。

5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括：

所述臭氧过滤器(42)、甲醛过滤器(43)和TVOC过滤器(44)分别为夹心饼干式；

中间一层为过滤材料(421)，四周为刚性框架(422)；两个表面由刚性隔条(423)、塑料网(424)和滤网(425)组成；

所述颗粒物过滤器(45)采用常规颗粒物过滤材料制作。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述过滤材料(421)，分别为过滤臭氧、甲醛、TVOC过滤材料。

7.根据权利要求5或6所述的装置，其特征在于，所述刚性框架(422)为不锈钢或合金铝、塑料材质或纸质材料。

8.根据权利要求5或6所述的装置，其特征在于，所述刚性隔条(423)为不锈钢管或铝合金管材质。

9.根据权利要求5或6所述的装置，其特征在于，所述塑料网(424)为不锈钢网、铝合金或塑料材质。

10.根据权利要求5或6所述的装置，其特征在于，所述过滤材料(421)厚度为10mm～50mm。