CN207883135U - 一种接力式车辆引导系统 - Google Patents
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Abstract
一种接力式车辆引导系统，系统包括：第一图像采集设备，采集驶入车库的车辆的车牌图像；第二图像采集设备，采集车辆的即时位置图像；控制器，与第一图像采集设备和第二图像采集设备分别通信连接；根据车牌信息、即时位置信息以及停车数据库中的预存数据确定车辆的目标停车位及指示方向；以及，向车辆行驶路线前方距离车辆的即时位置最近的显示屏发送车辆的目标停车位及指示方向；多个显示屏，与控制器通信连接，接收并显示控制器发送的目标停车位以及指示方向。本实用新型提供的接力式车辆引导系统，可以根据停车数据库中的预存数据智能化地引导用户在车库内停放车辆，提升用户的停车服务体验。
Description
技术领域
本实用新型涉及计算机控制技术领域，具体地涉及一种接力式车辆引导系统。
背景技术
随着经济发展以及人们生活水平的提高，家庭用车已经较为普及，无论是社区还是商业区，停车库是必不可少的配套设施。现有技术中，较多的关注车库是否具有足够的容量来容纳日常停车，而并未关注对于车辆寻找车位过程中的引导和指引。
在具有较多车位分区的大型车库中，车辆驶入车位的过程中，如果得不到有效引导，可能会造成拥堵，甚至引发交通事故，降低车库的使用效率。
在写字楼地下车库中，客户并未预租固定车位，但一些客户会倾向于在固定停车位停车的情况下，客户有获取该固定停车位置是否空置的需求。而目前停车引导系统技术基础薄弱，往往仅仅具备剩余车位显示功能，客户无法确切知道自己停车位置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种接力式车辆引导系统，以智能化地引导用户在车库中停放车辆。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种接力式车辆引导系统，所述系统包括：第一图像采集设备，采集驶入车库的车辆的车牌图像；第二图像采集设备，采集所述车辆的即时位置图像；控制器，与所述第一图像采集设备和所述第二图像采集设备分别通信连接，接收所述车牌图像并进行处理，得到所述车辆的车牌信息；接收所述即时位置图像并进行处理，得到所述车辆的即时位置信息；根据所述车牌信息、即时位置信息以及停车数据库中的预存数据确定所述车辆的目标停车位及指示方向；以及，向车辆行驶路线前方距离所述车辆的即时位置最近的显示屏发送所述车辆的目标停车位及指示方向；多个显示屏，与所述控制器通信连接，接收并显示所述控制器发送的所述目标停车位以及所述指示方向。
上述方案中，所述控制器，根据所述车牌数据和所述停车数据库中的预存数据确定多个目标停车位供所述车辆选择；以及，随着所述车辆的即时位置的改变，根据所述车辆的实际行驶路线更新所述目标停车位。
上述方案中，所述控制器，在所述停车数据库的预存数据中不存在所述车牌数据时，将所述车牌数据与停车数据库中的预存数据中的预存车牌数据进行模糊匹配，得到模糊匹配结果；在所述模糊匹配结果表征存在一个预存车牌数据与所述车牌数据仅有一个数字或字母数量不相同时，根据所述车牌数据对应的预存车牌数据为所述车辆确定目标停车位；在所述模糊匹配结果表征不存在预存车牌数据与所述车牌数据仅有一个数字或字母数量不相同时，随机为所述车辆确定目标停车位。
上述方案中，所述控制器中的停车数据库中记录进入车库的车辆的车牌数据以及停车位置。
上述方案中，所述控制器，还向所述车辆行驶路线前方距离所述车辆即时位置最近的显示屏发送所述车辆的目标停车位、指示方向，以及所述车辆的车牌数据。
上述方案中，所述系统还包括空余停车位数据采集设备，识别空余停车位并记录所述空余停车位相关数据。
本实用新型提供的接力式车辆引导系统，获取进入车库的车辆的车牌数据以及车库的空余停车位数据，并结合停车数据库中的预存数据确定目标停车位，智能化地引导用户在车库内停放车辆，提升了用户的停车服务体验。
附图说明
图1是本实用新型实施例接力式车辆引导系统的组成结构示意图；
图2是本实用新型实施例中一种显示屏显示内容示意图；
图3是本实用新型实施例中另一种显示屏显示内容示意图；
图4是本实用新型实施例中又一种显示屏显示内容示意图；
图5是本实用新型实施例中又一种显示屏显示内容示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
如图1所示，本实用新型实施例提供一种接力式车辆引导系统包括：
第一图像采集设备110，采集驶入车库的车辆的车牌图像；第二图像采集设备120，采集所述车辆的即时位置图像；控制器130，与所述第一图像采集设备和所述第二图像采集设备分别通信连接，接收所述车牌图像并进行处理，得到所述车辆的车牌信息；接收所述即时位置图像并进行处理，得到所述车辆的即时位置信息；根据所述车牌信息、即时位置信息以及停车数据库中的预存数据确定所述车辆的目标停车位及指示方向；以及，向车辆行驶路线前方距离所述车辆的即时位置最近的显示屏发送所述车辆的目标停车位及指示方向；多个显示屏140，与所述控制器通信连接，接收并显示所述控制器发送的所述目标停车位以及所述指示方向。
该技术方案结合智能停车系统和人工智能系统的关键技术，分配驶入车库的车辆的目标停车位，并根据车辆的即时位置在不同显示屏上显示车辆的目标停车位以及指示方向，是一种接力式的车辆引导方案，可以实现车辆的智能化引导，提高用户停车体验。
在第一图像采集设备110，采集驶入车库的车辆的车牌图像后，采用图像识别技术处理车牌图像，得到车牌数据。
此外，本实用新型实施例提供的接力式车辆引导系统还包括空余停车位数据采集设备，识别空余停车位并记录所述空余停车位相关数据。识别车辆进库情况时，可以采用安装压力或地磁传感器，根据车辆进出车库时压力或地磁传感器数据识别的系统，也可以采用视频识别系统。
所述控制器中的停车数据库中记录进入车库的车辆的车牌数据以及停车位置。该数据库中可以实时增加新的车牌数据及对应的停车位置。
控制器130可以确定一个目标停车位，也可以确定多个目标停车位。例如，控制器可以根据车牌数据和停车数据库中的预存数据确定多个目标停车位和对应的指示方向供车辆选择。在车辆继续行驶过程中，获取车辆的即时位置后，判断其行驶方向，当其行驶方向为上述指示方向之一时，可以认为车辆选择了该指示方向对应的目标停车位。此时，根据车辆的实际行驶路线更新目标停车位为该对应的目标停车位。
此外，在停车数据库的预存数据中不存在车牌数据时，控制器将当前的车牌数据与停车数据库中的车牌数据进行模糊匹配，这样可以减少在识别车牌数据时产生的误差的影响。
具体地，控制器首先将车牌数据与停车数据库中的预存数据中的预存车牌数据进行模糊匹配，得到模糊匹配结果；
在模糊匹配结果表征存在一个预存车牌数据与车牌数据仅有一个数字或字母数量不相同时，根据车牌数据对应的预存车牌数据为车辆确定目标停车位；
在模糊匹配结果表征不存在预存车牌数据与车牌数据仅有一个数字或字母数量不相同时，随机为车辆确定目标停车位。
第二图像采集设备120，采集所述车辆的即时位置图像，之后，进行图像识别即可以识别车辆位置。
控制器在向车辆行驶路线前方距离车辆即时位置最近的显示屏发送车辆的目标停车位、指示方向的同时，还可以发送该车辆的车牌数据。
这样，显示屏上会显示如图2所述的内容。
本实用新型实施例中的显示屏具有液晶显示屏，但在实际应用中并不局限于此。如图2所示，显示屏上显示车牌号京AXXXXX、目标车位A区0001车位和商场、卫生间等其它指示内容。如图2所示的车牌号下方的车辆图片位置还可以显示车辆正面照片。
如图3所示，目标停车位有多个时，显示屏上显示多个目标停车位供用户选择。
如图4所示，还可以设定部分停车位为VIP车位，设置部分车辆对应的客户为VIP客户，VIP客户车辆驶入车库时，确定对应的VIP车位后，显示屏显示对应的VIP车位。
如图5所示，根据预存数据库无法为客户匹配到停车位时，向客户随机提供剩余停车位B0001，并显示在显示屏上。
本实用新型提供的接力式车辆引导系统，获取进入车库的车辆的车牌数据以及车库的空余停车位数据，并结合停车数据库中的预存数据确定目标停车位，智能化地引导用户在车库内停放车辆，提升了用户的停车服务体验。
本实用新型实施例提供的以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非限定本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种接力式车辆引导系统，其特征在于，所述系统包括：
第一图像采集设备，采集驶入车库的车辆的车牌图像；
第二图像采集设备，采集所述车辆的即时位置图像；
控制器，与所述第一图像采集设备和所述第二图像采集设备分别通信连接，接收所述车牌图像并进行处理，得到所述车辆的车牌信息；接收所述即时位置图像并进行处理，得到所述车辆的即时位置信息；根据所述车牌信息、即时位置信息以及停车数据库中的预存数据确定所述车辆的目标停车位及指示方向；以及，向车辆行驶路线前方距离所述车辆的即时位置最近的显示屏发送所述车辆的目标停车位及指示方向；
多个显示屏，与所述控制器通信连接，接收并显示所述控制器发送的所述目标停车位以及所述指示方向。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述控制器，根据车牌数据和所述停车数据库中的预存数据确定多个目标停车位供所述车辆选择；
以及，随着所述车辆的即时位置的改变，根据所述车辆的实际行驶路线更新所述目标停车位。
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述控制器，
在所述停车数据库的预存数据中不存在所述车牌数据时，将所述车牌数据与停车数据库中的预存数据中的预存车牌数据进行模糊匹配，得到模糊匹配结果；
在所述模糊匹配结果表征存在一个预存车牌数据与所述车牌数据仅有一个数字或字母数量不相同时，根据所述车牌数据对应的预存车牌数据为所述车辆确定目标停车位；
在所述模糊匹配结果表征不存在预存车牌数据与所述车牌数据仅有一个数字或字母数量不相同时，随机为所述车辆确定目标停车位。
4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述控制器中的停车数据库中记录进入车库的车辆的车牌数据以及停车位置。
5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述控制器，还向所述车辆行驶路线前方距离所述车辆即时位置最近的显示屏发送所述车辆的目标停车位、指示方向，以及所述车辆的车牌数据。
6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述系统还包括空余停车位数据采集设备，识别空余停车位并记录所述空余停车位相关数据。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721868760.XU CN207883135U (zh) | 2017-12-27 | 2017-12-27 | 一种接力式车辆引导系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201721868760.XU CN207883135U (zh) | 2017-12-27 | 2017-12-27 | 一种接力式车辆引导系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207883135U true CN207883135U (zh) | 2018-09-18 |
Family
ID=63503651
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201721868760.XU Active CN207883135U (zh) | 2017-12-27 | 2017-12-27 | 一种接力式车辆引导系统 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207883135U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112598927A (zh) * | 2020-12-16 | 2021-04-02 | 浙江云识物联网科技有限公司 | 一种停车位及到达时间的引导装置 |
| CN113593300A (zh) * | 2021-09-14 | 2021-11-02 | 深圳市捷顺科技实业股份有限公司 | 一种引导屏的控制方法及装置 |
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2017
- 2017-12-27 CN CN201721868760.XU patent/CN207883135U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
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| CN113593300A (zh) * | 2021-09-14 | 2021-11-02 | 深圳市捷顺科技实业股份有限公司 | 一种引导屏的控制方法及装置 |
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