CN207880725U - 一种方便调节光照角度的前组合灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及前照灯技术领域，且公开了一种方便调节光照角度的前组合灯，包括前组合灯本体，所述前组合灯本体的内部设置有光照灯组，所述前组合灯本体的左侧设置有固定杆。该实用新型，通过驱动电机的开启，可以带动传动轴转动，通过第一液压伸缩杆的伸长，可以将方形块和方形卡块卡接，方便带动转杆转动，进而可以对前组合灯本体的角度进行微调，通过第二铰接座、第三铰接座和第二液压伸缩杆构成的调节系统，第二液压伸缩杆的伸长可以配合前组合灯本体的偏移角度进行调节，待前组合灯本体调整好以后，通过第二液压伸缩杆的伸长和缩短可以再次对前组合灯本体的角度调节，更能有效微调前组合灯的偏移角度。
Description
技术领域
本实用新型涉及前照灯技术领域，具体为一种方便调节光照角度的前组合灯。
背景技术
组合前照灯在汽车的前部，它主要起照明和信号作用，前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，组合前照灯按照光源可分为卤钨灯和氙气灯，按照功能可分远光灯、近光灯、前转向灯、前位灯和前雾灯，目前雾灯国家法规未强制要求，现在所有车型基本都配备。
车灯是车辆照明用的工具，可以分为前车灯，后车灯，转向灯，车牌照明灯等，车灯在车辆安全行驶的过程中起了重要的作用，汽车作为现在大多数人们出行的代步工具，大大的缩短了人们出行的时间，前组合灯是汽车行驶过程中必不可少的照明装置，前组合灯在使用的时候，一般角度都是固定的，在很多的情况下不能微调前组合灯的偏移角度，影响驾驶人员的视野，容易造成意外事故，故而提出一种方便调节光照角度的前组合灯来解决上述所提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便调节光照角度的前组合灯，具备更能有效微调前组合灯的偏移角度的优点，解决了前组合灯在使用的时候，一般角度都是固定的，在很多的情况下不能微调前组合灯的偏移角度，影响驾驶人员的视野，容易造成意外事故的问题。
(二)技术方案
为实现上述更能有效微调前组合灯的偏移角度的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便调节光照角度的前组合灯，包括前组合灯本体，所述前组合灯本体的内部设置有光照灯组，所述前组合灯本体的左侧设置有固定杆，所述固定杆的右侧固定连接有安装座，所述安装座的内部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有传动轴，所述传动轴的右端固定连接有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆的右端固定连接有方形块，所述安装座的内部开设有环形滑槽，所述环形滑槽的内部滑动连接有两个滑块，两个所述滑块之间设置有转杆，所述转杆的两端分别与两个滑块固定连接，所述转杆的左侧固定连接有方形卡块，所述方形块的右侧位于方形卡块的内部，所述转杆的右侧固定连接有水平杆，所述水平杆的右端延伸至安装座的右侧，所述前组合灯本体的左侧固定连接有第一铰接座，所述水平杆的右侧与第一铰接座铰接，所述前组合灯本体的左侧由上至下依次固定安装有第二铰接座，所述固定杆的顶部和底部均固定连接有第三铰接座，两个所述第三铰接座的内部均铰接有第二液压伸缩杆，两个所述第二液压伸缩杆的右端均与第一铰接座铰接。
优选的，所述光照灯组包括转向灯、近光灯和远光灯，且转向灯、近光灯和远光灯的背面均与前组合灯本体的内壁固定连接。
优选的，两个所述第二铰接座分别位于第一铰接座的顶部和底部，且两个第二铰接座相对的一侧与第一铰接座的间距相同。
优选的，所述方形卡块的左侧开设有方形卡槽，且方形卡槽的深度小于卡块的厚度。
优选的，所述驱动电机的顶部和底部均固定连接有加固杆，且两个加固杆的顶端均与安装座的内壁固定连接。
优选的，两个所述第二液压伸缩杆不处于同一竖直平面。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种方便调节光照角度的前组合灯，具备以下有益效果：
该方便调节光照角度的前组合灯，通过驱动电机的开启，可以带动传动轴转动，通过第一液压伸缩杆的伸长，可以将方形块和方形卡块卡接，方便带动转杆转动，进而可以对前组合灯本体的角度进行微调，通过第二铰接座、第三铰接座和第二液压伸缩杆构成的调节系统，第二液压伸缩杆的伸长可以配合前组合灯本体的偏移角度进行调节，待前组合灯本体调整好以后，通过第二液压伸缩杆的伸长和缩短可以再次对前组合灯本体的角度调节，更能有效微调前组合灯的偏移角度。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型前组合灯本体的剖视图；
图3为本实用新型图1中A部的放大图。
图中：1前组合灯本体、2光照灯组、3固定杆、4安装座、5驱动电机、6传动轴、7第一液压伸缩杆、8方形块、9环形滑槽、10滑块、11转杆、12方形卡块、13水平杆、14第一铰接座、15第二铰接座、16第三铰接座、17第二液压伸缩杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种方便调节光照角度的前组合灯，包括前组合灯本体1，前组合灯本体1的内部设置有光照灯组2，光照灯组2包括转向灯、近光灯和远光灯，且转向灯、近光灯和远光灯的背面均与前组合灯本体1的内壁固定连接，前组合灯本体1的左侧设置有固定杆3，固定杆3的右侧固定连接有安装座4，安装座4的内部固定安装有驱动电机5，驱动电机5的型号为Y90L-4，驱动电机5的顶部和底部均固定连接有加固杆，且两个加固杆的顶端均与安装座4的内壁固定连接，驱动电机5的输出轴固定连接有传动轴6，传动轴6的右端固定连接有第一液压伸缩杆7，第一液压伸缩杆7的右端固定连接有方形块8，安装座4的内部开设有环形滑槽9，环形滑槽9的内部滑动连接有两个滑块10，两个滑块10之间设置有转杆11，转杆11的两端分别与两个滑块10固定连接，转杆11的左侧固定连接有方形卡块12，方形块8的右侧位于方形卡块12的内部，方形卡块12的左侧开设有方形卡槽，且方形卡槽的深度小于卡块12的厚度，转杆11的右侧固定连接有水平杆13，水平杆13的右端延伸至安装座4的右侧，前组合灯本体1的左侧固定连接有第一铰接座14，水平杆13的右侧与第一铰接座14铰接，前组合灯本体1的左侧由上至下依次固定安装有第二铰接座15，两个第二铰接座15分别位于第一铰接座14的顶部和底部，且两个第二铰接座15相对的一侧与第一铰接座14的间距相同，固定杆3的顶部和底部均固定连接有第三铰接座16，两个第三铰接座16的内部均铰接有第二液压伸缩杆17，两个第二液压伸缩杆17的右端均与第一铰接座14铰接，两个第二液压伸缩杆17不处于同一竖直平面，通过驱动电机5的开启，可以带动传动轴6转动，通过第一液压伸缩杆7的伸长，可以将方形块8和方形卡块12卡接，方便带动转杆11转动，进而可以对前组合灯本体1的角度进行微调，通过第二铰接座15、第三铰接座16和第二液压伸缩杆17构成的调节系统，第二液压伸缩杆17的伸长可以配合前组合灯本体1的偏移角度进行调节，待前组合灯本体1调整好以后，通过第二液压伸缩杆17的伸长和缩短可以再次对前组合灯本体1的角度调节，更能有效微调前组合灯的偏移角度。
在使用时，通过驱动电机5的开启，可以带动传动轴6转动，通过第一液压伸缩杆7的伸长，可以将方形块8和方形卡块12卡接，方便带动转杆11转动，进而可以对前组合灯本体1的角度进行微调，通过第二铰接座15、第三铰接座16和第二液压伸缩杆17构成的调节系统，第二液压伸缩杆17的伸长可以配合前组合灯本体1的偏移角度进行调节，待前组合灯本体1调整好以后，通过第二液压伸缩杆17的伸长和缩短可以再次对前组合灯本体1的角度调节，更能有效微调前组合灯的偏移角度。
综上所述，该方便调节光照角度的前组合灯，通过驱动电机5的开启，可以带动传动轴6转动，通过第一液压伸缩杆7的伸长，可以将方形块8和方形卡块12卡接，方便带动转杆11转动，进而可以对前组合灯本体1的角度进行微调，通过第二铰接座15、第三铰接座16和第二液压伸缩杆17构成的调节系统，第二液压伸缩杆17的伸长可以配合前组合灯本体1的偏移角度进行调节，待前组合灯本体1调整好以后，通过第二液压伸缩杆17的伸长和缩短可以再次对前组合灯本体1的角度调节，更能有效微调前组合灯的偏移角度，解决了前组合灯在使用的时候，一般角度都是固定的，在很多的情况下不能微调前组合灯的偏移角度，影响驾驶人员的视野，容易造成意外事故的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种方便调节光照角度的前组合灯，包括前组合灯本体(1)，其特征在于：所述前组合灯本体(1)的内部设置有光照灯组(2)，所述前组合灯本体(1)的左侧设置有固定杆(3)，所述固定杆(3)的右侧固定连接有安装座(4)，所述安装座(4)的内部固定安装有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)的输出轴固定连接有传动轴(6)，所述传动轴(6)的右端固定连接有第一液压伸缩杆(7)，所述第一液压伸缩杆(7)的右端固定连接有方形块(8)，所述安装座(4)的内部开设有环形滑槽(9)，所述环形滑槽(9)的内部滑动连接有两个滑块(10)，两个所述滑块(10)之间设置有转杆(11)，所述转杆(11)的两端分别与两个滑块(10)固定连接，所述转杆(11)的左侧固定连接有方形卡块(12)，所述方形块(8)的右侧位于方形卡块(12)的内部，所述转杆(11)的右侧固定连接有水平杆(13)，所述水平杆(13)的右端延伸至安装座(4)的右侧，所述前组合灯本体(1)的左侧固定连接有第一铰接座(14)，所述水平杆(13)的右侧与第一铰接座(14)铰接，所述前组合灯本体(1)的左侧由上至下依次固定安装有第二铰接座(15)，所述固定杆(3)的顶部和底部均固定连接有第三铰接座(16)，两个所述第三铰接座(16)的内部均铰接有第二液压伸缩杆(17)，两个所述第二液压伸缩杆(17)的右端均与第一铰接座(14)铰接。
2.根据权利要求1所述的一种方便调节光照角度的前组合灯，其特征在于：所述光照灯组(2)包括转向灯、近光灯和远光灯，且转向灯、近光灯和远光灯的背面均与前组合灯本体(1)的内壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种方便调节光照角度的前组合灯，其特征在于：两个所述第二铰接座(15)分别位于第一铰接座(14)的顶部和底部，且两个第二铰接座(15)相对的一侧与第一铰接座(14)的间距相同。
4.根据权利要求1所述的一种方便调节光照角度的前组合灯，其特征在于：所述方形卡块(12)的左侧开设有方形卡槽，且方形卡槽的深度小于卡块(12)的厚度。
5.根据权利要求1所述的一种方便调节光照角度的前组合灯，其特征在于：所述驱动电机(5)的顶部和底部均固定连接有加固杆，且两个加固杆的顶端均与安装座(4)的内壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种方便调节光照角度的前组合灯，其特征在于：两个所述第二液压伸缩杆(17)不处于同一竖直平面。
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| CN201820181946.6U Expired - Fee Related CN207880725U (zh) | 2018-02-02 | 2018-02-02 | 一种方便调节光照角度的前组合灯 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109099396A (zh) * | 2018-10-18 | 2018-12-28 | 安徽澳视科技有限公司 | 一种灯光用调节支撑架 |
| CN110778982A (zh) * | 2019-11-28 | 2020-02-11 | 湖南德霸照明制造有限公司 | 一种汽车大灯投射组件 |
| CN114179939A (zh) * | 2021-12-13 | 2022-03-15 | 大连大学 | 一种不同尺寸汽车的组装方法 |
| CN114179938A (zh) * | 2021-12-13 | 2022-03-15 | 大连大学 | 一种基于可拆卸后轮的组合汽车 |
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- 2018-02-02 CN CN201820181946.6U patent/CN207880725U/zh not_active Expired - Fee Related
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