CN207879897U - 离合器中心套装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种结构简单的、不需要设置碟簧垫的、同时能解决碟簧发生旋转冲击问题的，提高离合器使用寿命的离合器中心套装置。该离合器中心套装置，包括压盘、钢片、摩擦片、中心套和端盖，所述压盘与中心套滑动连接，所述压盘与端盖固定连接；所述中心套与端盖之间设置碟簧，所述碟簧与中心套或者端盖固定。该离合器中心套装置结构简单，使用寿命长，不会发生抖动，能保证平稳安全运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种离合器中心套装置，尤其是一种适用于摩托车的离合器中心套装置。
背景技术
离合器是摩托车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。离合器由压盘、摩擦片、钢片、中心套、碟簧、碟簧垫、端盖以及动力输出轴等组成，它位于发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩。
传统的离合器的工作原理是通过碟簧的弹力来实现摩擦片和钢片的摩擦传动，长期使用会发生旋转冲击，导致碟簧来回移动，影响离合器的使用寿命，如果是新手使用者，冲击力过大可能会割伤、割断离合器固定螺栓，不仅会给离合器造成致命伤害，还会给整个发动机及车辆安全行驶带来隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单的、不需要设置碟簧垫的、同时能解决碟簧发生旋转冲击问题的，提高离合器使用寿命的离合器中心套装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：离合器中心套装置，包括压盘、钢片、摩擦片、中心套和端盖，所述压盘与中心套滑动连接，所述压盘与端盖固定连接；所述中心套与端盖之间设置碟簧，所述碟簧与中心套或者端盖固定。
进一步的，所述中心套与所述碟簧之间设置有中心套垫片。
进一步的，所述中心套的大端顶面设置有凹槽区，所述碟簧的外沿设有凸出区，所述凸出区与所述凹槽区配合实现所述中心套与碟簧的固定。
或者，所述中心套的大端顶面设置凸出区，所述碟簧的外沿设置凹槽区，所述凸出区与所述凹槽区配合实现所述中心套与碟簧的固定。
优选的，所述凹槽区与凸出区沿圆周等间距设置。
优选的，所述碟簧与端盖通过铆钉或螺钉连接。
优选的，所述压盘与端盖通过螺栓固定连接。
本实用新型的有益效果是：
1、结构简单，使用寿命长，由于碟簧与端盖都是铁制品，磨损相当，因此在碟簧与端盖之间不需要设置碟簧垫；又由于碟簧为铁制品，而中心套为铝制品，因此在碟簧与中心套之间设置中心套垫片可降低碟簧与中心套的磨损，延长使用寿命。
2、将碟簧与端盖通过铆钉或者螺钉固定连接，可避免碟簧整体旋转，发生旋转冲击。
3、通过在中心套的大端顶面设置凹槽区，在碟簧外沿设置凸出区，可实现碟簧与中心套的固定；或者在中心套的大端顶面设置凸出区，在碟簧外沿设置凹槽区，同样可实现碟簧与中心套的固定，从而可避免碟簧整体旋转，发生旋转冲击，若果冲击力过大，有可能会切割断螺栓，给离合器带来致命伤害。同时，能保证碟簧与中心套紧密结合，从而使离合器分离彻底，不会发生抖动，保证平稳安全运行。
附图说明
图1是本实用新型实施例一中离合器中心套装置的剖面图；
图2是本实用新型实施例一中离合器中心套装置的俯视图；
图3是本实用新型实施例二中离合器中心套装置的剖面图；
图中标示：1-压盘，2-摩擦片，3-钢片，4-中心套，5-碟簧，6-端盖，7-螺栓，8-中心套垫片，11-凹槽区，12-凸出区。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例1
如图1和图2所示，本实用新型所述的离合器中心套装置，包括压盘1、摩擦片2、钢片3、中心套4和端盖6，所述压盘1与中心套4滑动连接，所述压盘1与端盖6固定连接；所述中心套4与端盖6之间设置碟簧5，所述碟簧5与中心套4或者端盖6固定。
正常状态下，由于碟簧5压紧中心套4和端盖6，将使摩擦片2和钢片3处于结合状态，而当有推力作用在端盖6上时，推力使碟簧5对中心套4和端盖6的压紧力减弱，使中心套4沿轴向移动，从而使摩擦片2和钢片3之间的传动分离。
为了避免碟簧5整体旋转，发生旋转冲击，给离合器带来损害，也为了保证碟簧5与中心套4紧密结合，从而使离合器分离彻底，不会发生抖动，保证平稳安全运行，进一步的，所述中心套4的大端顶面设置有凹槽区11，所述碟簧5的外沿设有凸出区12，所述凸出区12与所述凹槽区11配合实现所述中心套4与碟簧5的固定。
优选的，所述凹槽区11与凸出区12沿圆周等间距设置。
优选的，所述碟簧5与端盖6通过铆钉连接。
为了方便压盘1与端盖6的连接，所述压盘1与端盖6通过螺栓7固定连接。
实施例2
如图3所示，实施例2与实施例1的区别在于，为了减小碟簧5与中心套4之间的摩擦损耗，所述中心套4与所述碟簧5之间设置有中心套垫片8。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进。这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (7)
1.离合器中心套装置，包括压盘、钢片、摩擦片、中心套和端盖，其特征在于：所述压盘与中心套滑动连接，所述压盘与端盖固定连接；所述中心套与端盖之间设置碟簧，所述碟簧与中心套或者端盖固定。
2.如权利要求1所述的离合器中心套装置，其特征在于：所述中心套与所述碟簧之间设置有中心套垫片。
3.如权利要求1所述的离合器中心套装置，其特征在于：所述中心套的大端顶面设置有凹槽区，所述碟簧的外沿设有凸出区，所述凸出区与所述凹槽区配合实现所述中心套与碟簧的固定。
4.如权利要求1所述的离合器中心套装置，其特征在于：所述中心套的大端顶面设置凸出区，所述碟簧的外沿设置凹槽区，所述凸出区与所述凹槽区配合实现所述中心套与碟簧的固定。
5.如权利要求3或4所述的离合器中心套装置，其特征在于：所述凹槽区与凸出区沿圆周等间距设置。
6.如权利要求1所述的离合器中心套装置，其特征在于：所述碟簧与端盖通过铆钉或螺钉连接。
7.如权利要求1所述的离合器中心套装置，其特征在于：所述压盘与端盖通过螺栓固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820065052.0U CN207879897U (zh) | 2018-01-16 | 2018-01-16 | 离合器中心套装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820065052.0U CN207879897U (zh) | 2018-01-16 | 2018-01-16 | 离合器中心套装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207879897U true CN207879897U (zh) | 2018-09-18 |
Family
ID=63506725
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820065052.0U Active CN207879897U (zh) | 2018-01-16 | 2018-01-16 | 离合器中心套装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207879897U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112610622A (zh) * | 2021-01-11 | 2021-04-06 | 重庆宗申发动机制造有限公司 | 一种摩托车发动机离合器 |
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2018
- 2018-01-16 CN CN201820065052.0U patent/CN207879897U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112610622A (zh) * | 2021-01-11 | 2021-04-06 | 重庆宗申发动机制造有限公司 | 一种摩托车发动机离合器 |
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