CN207879851U - 一种耐磨的直线导轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种耐磨的直线导轨，包括导轨主体、滑槽、加强板、储油箱、注油口、限位柱、输油管、第一弹性片、感应块、第一弹簧、第一滑轨、第一辅助移动块、公扣、推杆、复位弹簧、母扣、第二弹性片、第二辅助移动块、第二滑轨、第二弹簧、滑块、转轴、滚轮、耐磨垫片、出油喷嘴和限位孔，所述导轨主体的顶部开设有限位孔，所述导轨主体的一侧开设有滑槽，所述滑槽内通过螺栓安装有出油喷嘴，所述滑槽的外侧安装有滑块，所述滑块的底部通过转轴安装有滚轮，且滑块通过滚轮与滑槽连接，该直线导轨，安装便捷，设计合理，能够自动避免滑块发生脱轨的情况，也增加了滑动过程中的耐磨性，有效的提高了使用的实用性。

Description

一种耐磨的直线导轨

技术领域

本实用新型涉及直线导轨技术领域，具体为一种耐磨的直线导轨。

背景技术

直线导轨又称线轨、滑轨、线性导轨、线性滑轨，是一种用于直线往复运动场合，且可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动的机械件，现有技术中的直线导轨在使用时，由于缺乏必要的限位元件，很容易发生脱轨的情况，在发生脱轨后进行滑块重装不仅浪费时间，而且极大程度上影响工作效率，尽管现有的一些直线导轨上安装有限位元件，限位柱无法自动使用和收起，使得美观度不足，同时，现有的直线导轨耐磨效果差，长时间使用后，使得导轨磨损严重，极大的影响滑块运行的安全性，因此，设计一种耐磨的直线导轨是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐磨的直线导轨，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨的直线导轨，包括导轨主体、滑槽、加强板、储油箱、注油口、限位柱、输油管、第一弹性片、感应块、第一弹簧、第一滑轨、第一辅助移动块、公扣、推杆、复位弹簧、母扣、第二弹性片、第二辅助移动块、第二滑轨、第二弹簧、滑块、转轴、滚轮、耐磨垫片、出油喷嘴和限位孔，所述导轨主体的顶部开设有限位孔，所述导轨主体的一侧开设有滑槽，所述滑槽内通过螺栓安装有出油喷嘴，所述滑槽的外侧安装有滑块，所述滑块的底部通过转轴安装有滚轮，且滑块通过滚轮与滑槽连接，所述导轨主体的内部通过螺栓对应安装有加强板，所述加强板的外侧通过螺栓安装有储油箱，所述储油箱的一侧通过螺栓安装有输油管，且输油管穿过滑槽与出油喷嘴连接，所述储油箱的外侧通过螺栓安装有第二滑轨，所述第二滑轨的顶部通过复位弹簧与母扣连接，所述母扣的顶部与公扣卡合，所述公扣的一侧通过螺栓安装有第二弹性片，所述第二弹性片的顶部通过螺栓安装有限位柱，且限位柱与限位孔连接，所述第二弹性片的底部通过卡扣安装有第二弹簧，所述第二弹簧的外侧通过螺栓安装有第二辅助移动块，所述母扣的外侧通过螺栓安装有推杆，所述推杆的一侧通过螺栓与第一滑轨连接，所述推杆的顶部通过螺栓与第一弹性片连接，所述第一弹性片的外侧通过螺栓安装有感应块，且感应块穿过导轨主体安装在滑槽的外侧，所述第一弹性片的底部通过螺栓安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一侧通过螺栓安装有第一辅助移动块。

进一步的，所述导轨主体和滑槽的外侧均通过连接件安装有耐磨垫片。

进一步的，所述导轨主体的顶部开设有注油口，且注油口通过管道与储油箱连接。

进一步的，所述第二弹簧的底部通过螺栓安装有连接板，且连接板通过螺栓安装在加强板的外侧。

进一步的，所述第一辅助移动块与第一滑轨连接，所述第二辅助移动块与第二滑轨连接。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该耐磨的直线导轨，使用时，将润滑油通过注油口经管道注入到储油箱中，滑块通过滚轮在滑槽内移动，在滚轮在滑槽内进行移动时，出油喷嘴经输油管将储油箱中的润滑油喷洒到滑槽内，从而有效的增加滚轮与滑槽之间的润滑效果，导轨主体和滑槽安装的耐磨垫片，能够有效的增加该直线导轨的耐磨性，有益于延长该直线导轨的使用寿命，当滑块在导轨主体上即将移动到端点时，滚轮触碰到滑槽内安装的感应块，滚轮压动感应块，感应块挤压第一弹性片，在第一弹簧的作用下，第一弹性片推动第一辅助移动块在第一滑轨上移动，在第一弹性片的另一侧，第一弹性片推动推杆向下运动，在复位弹簧和第二滑轨的作用下，使得推杆推动母扣向下移动，当达到一定的位移距离后，使得母扣与公扣分离，公扣分离，使得第二弹簧和第二弹性片在弹性作用下，推动限位柱从限位孔内推出，从而阻止滑块继续移动，在停止使用时，可将限位柱压缩进限位孔内，便于再次使用，加强板能够有效的增加该直线导轨的整体结构强度，第二弹性片被挤压时，便于第二辅助移动块在第二滑轨上运动，该直线导轨安装便捷，设计合理，能够自动避免滑块发生脱轨的情况，也增加了滑动过程中的耐磨性，有效的提高了使用的实用性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体立体结构示意图；

图2是本实用新型的导轨主体的整体主视图；

图中：1-导轨主体；2-滑槽；3-加强板；4-储油箱；5-注油口；6-限位柱；7-输油管；8-第一弹性片；9-感应块；10-第一弹簧；11-第一滑轨；12-第一辅助移动块；13-公扣；14-推杆；15-复位弹簧；16-母扣；17-第二弹性片；18-第二辅助移动块；19-第二滑轨；20-第二弹簧；21-滑块；22-转轴；23-滚轮；24-耐磨垫片；25-出油喷嘴；26-限位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种耐磨的直线导轨，包括导轨主体1、滑槽2、加强板3、储油箱4、注油口5、限位柱6、输油管7、第一弹性片8、感应块9、第一弹簧10、第一滑轨11、第一辅助移动块12、公扣13、推杆14、复位弹簧15、母扣16、第二弹性片17、第二辅助移动块18、第二滑轨19、第二弹簧20、滑块21、转轴22、滚轮23、耐磨垫片24、出油喷嘴25和限位孔26，导轨主体1的顶部开设有限位孔26，导轨主体1的一侧开设有滑槽2，滑槽2内通过螺栓安装有出油喷嘴25，滑槽2的外侧安装有滑块21，滑块21的底部通过转轴22安装有滚轮23，且滑块21通过滚轮23与滑槽2连接，导轨主体1的内部通过螺栓对应安装有加强板3，加强板3的外侧通过螺栓安装有储油箱4，储油箱4的一侧通过螺栓安装有输油管7，且输油管7穿过滑槽2与出油喷嘴25连接，储油箱4的外侧通过螺栓安装有第二滑轨19，第二滑轨19的顶部通过复位弹簧15与母扣16连接，母扣16的顶部与公扣13卡合，公扣13的一侧通过螺栓安装有第二弹性片17，第二弹性片17的顶部通过螺栓安装有限位柱6，且限位柱6与限位孔26连接，第二弹性片17的底部通过卡扣安装有第二弹簧20，第二弹簧20的外侧通过螺栓安装有第二辅助移动块18，母扣16的外侧通过螺栓安装有推杆14，推杆14的一侧通过螺栓与第一滑轨11连接，推杆14的顶部通过螺栓与第一弹性片8连接，第一弹性片8的外侧通过螺栓安装有感应块9，且感应块9穿过导轨主体1安装在滑槽2的外侧，第一弹性片8的底部通过螺栓安装有第一弹簧10，第一弹簧10的一侧通过螺栓安装有第一辅助移动块12。

进一步的，导轨主体1和滑槽2的外侧均通过连接件安装有耐磨垫片24，能够有益于增大该直线导轨的耐磨性，有效的延长使用寿命。

进一步的，导轨主体1的顶部开设有注油口5，且注油口5通过管道与储油箱4连接，便于注入润滑油。

进一步的，第二弹簧20的底部通过螺栓安装有连接板，且连接板通过螺栓安装在加强板3的外侧，能够增加第二弹簧20的整体结构稳定性。

进一步的，第一辅助移动块12与第一滑轨11连接，第二辅助移动块18与第二滑轨19连接，在第一弹性片8被挤压时，便于第一辅助移动块12在第一滑轨11上运动，也使得第二弹性片17被挤压时，便于第二辅助移动块18在第二滑轨19上运动。

工作原理：使用时，将润滑油通过注油口5经管道注入到储油箱4中，滑块21通过滚轮23在滑槽2内移动，在滚轮23在滑槽2内进行移动时，出油喷嘴25经输油管7将储油箱4中的润滑油喷洒到滑槽2内，导轨主体1和滑槽2安装的耐磨垫片24，能够有效的增加该直线导轨的耐磨性，当滑块21在导轨主体1上即将移动到端点时，滚轮23触碰到滑槽2内安装的感应块9，滚轮23压动感应块9，感应块9挤压第一弹性片8，在第一弹簧10的作用下，第一弹性片8推动第一辅助移动块12在第一滑轨11上移动，在第一弹性片8的另一侧，第一弹性片8推动推杆14向下运动，在复位弹簧15和第二滑轨19的作用下，使得推杆14推动母扣16向下移动，当达到一定的位移距离后，使得母扣16与公扣13分离，公扣13分离，使得第二弹簧20和第二弹性片17在弹性作用下，推动限位柱6从限位孔26内推出，从而阻止滑块21继续移动，在停止使用时，可将限位柱6压缩进限位孔26内，便于再次使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种耐磨的直线导轨，包括导轨主体(1)、滑槽(2)、加强板(3)、储油箱(4)、注油口(5)、限位柱(6)、输油管(7)、第一弹性片(8)、感应块(9)、第一弹簧(10)、第一滑轨(11)、第一辅助移动块(12)、公扣(13)、推杆(14)、复位弹簧(15)、母扣(16)、第二弹性片(17)、第二辅助移动块(18)、第二滑轨(19)、第二弹簧(20)、滑块(21)、转轴(22)、滚轮(23)、耐磨垫片(24)、出油喷嘴(25)和限位孔(26)，其特征在于：所述导轨主体(1)的顶部开设有限位孔(26)，所述导轨主体(1)的一侧开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)内通过螺栓安装有出油喷嘴(25)，所述滑槽(2)的外侧安装有滑块(21)，所述滑块(21)的底部通过转轴(22)安装有滚轮(23)，且滑块(21)通过滚轮(23)与滑槽(2)连接，所述导轨主体(1)的内部通过螺栓对应安装有加强板(3)，所述加强板(3)的外侧通过螺栓安装有储油箱(4)，所述储油箱(4)的一侧通过螺栓安装有输油管(7)，且输油管(7)穿过滑槽(2)与出油喷嘴(25)连接，所述储油箱(4)的外侧通过螺栓安装有第二滑轨(19)，所述第二滑轨(19)的顶部通过复位弹簧(15)与母扣(16)连接，所述母扣(16)的顶部与公扣(13)卡合，所述公扣(13)的一侧通过螺栓安装有第二弹性片(17)，所述第二弹性片(17)的顶部通过螺栓安装有限位柱(6)，且限位柱(6)与限位孔(26)连接，所述第二弹性片(17)的底部通过卡扣安装有第二弹簧(20)，所述第二弹簧(20)的外侧通过螺栓安装有第二辅助移动块(18)，所述母扣(16)的外侧通过螺栓安装有推杆(14)，所述推杆(14)的一侧通过螺栓与第一滑轨(11)连接，所述推杆(14)的顶部通过螺栓与第一弹性片(8)连接，所述第一弹性片(8)的外侧通过螺栓安装有感应块(9)，且感应块(9)穿过导轨主体(1)安装在滑槽(2)的外侧，所述第一弹性片(8)的底部通过螺栓安装有第一弹簧(10)，所述第一弹簧(10)的一侧通过螺栓安装有第一辅助移动块(12)。

2.根据权利要求1所述的一种耐磨的直线导轨，其特征在于：所述导轨主体(1)和滑槽(2)的外侧均通过连接件安装有耐磨垫片(24)。

3.根据权利要求1所述的一种耐磨的直线导轨，其特征在于：所述导轨主体(1)的顶部开设有注油口(5)，且注油口(5)通过管道与储油箱(4)连接。

4.根据权利要求1所述的一种耐磨的直线导轨，其特征在于：所述第二弹簧(20)的底部通过螺栓安装有连接板，且连接板通过螺栓安装在加强板(3)的外侧。

5.根据权利要求1所述的一种耐磨的直线导轨，其特征在于：所述第一辅助移动块(12)与第一滑轨(11)连接，所述第二辅助移动块(18)与第二滑轨(19)连接。