CN114261343A - 一种防异响的汽车扶手箱滑轨机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了扶手箱滑轨机构，油嘴固定连接于第一滑块的内侧，第一滑块的顶部与第一滑槽的一端固定连接有第一伸缩弹簧，油嘴的外侧固定连接有支撑块，空腔的内部两侧位于油嘴的左侧转动连接有翘板，直线滑轨的顶部位于翘板的一端上方开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有螺丝杆，油嘴的外侧连通有进油管，进油管的一端连通有进油口，直线滑轨的顶端位于油嘴的上方开设有通孔，直线滑块的底部设有注油口，注油口的顶部连通有进油槽，直线滑轨内部的油嘴抵触在注油口的内部，对直线滑块进行注油润滑，有效的避免在扶手箱使用的过程中出现滑轨晃动、滑轨机构在开关过程中异响，出现功能性失效等问题。
Description
技术领域
本发明涉及扶手箱技术领域，具体为扶手箱滑轨机构。
背景技术
汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬，扶手箱作用作为汽车内饰的功能件，驾驶者要求扶手箱具有良好的空间操作性、良好的滑动性、良好的质量、外观性能、均匀的开启力度、可靠的疲劳寿命等。在其中，扶手箱滑轨机构的好坏直接影响驾驶者的感受。
现有的一些扶手箱滑轨机构，存在滑轨机构复杂、占用空间较大、涉及到的零部件较多等，同时在运动过程中滑轨晃动、滑轨机构在开关过程中异响、经过长时间的滑动及开闭，出现功能性失效等问题，为此，提出扶手箱滑轨机构。
发明内容
本发明的目的在于提供扶手箱滑轨机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：扶手箱滑轨机构，包括直线滑轨，所述直线滑轨的顶部滑动连接有直线滑块，所述直线滑轨的一端开设有空腔，所述空腔的内部设有注油组件，所述直线滑轨的内部位于注油组件的上方设有防护组件；
所述注油组件包括数量为两个的第一滑槽、第一滑块和油嘴，两个所述第一滑槽分别开设于空腔的内部两侧，所述第一滑块滑动连接于第一滑槽的内部，所述油嘴固定连接于第一滑块的内侧，所述第一滑块的顶部与第一滑槽的一端固定连接有第一伸缩弹簧，所述油嘴的外侧固定连接有支撑块，所述空腔的内部两侧位于油嘴的左侧转动连接有翘板，所述直线滑轨的顶部位于翘板的一端上方开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺丝杆，所述油嘴的外侧连通有进油管，所述进油管的一端连通有进油口，所述直线滑轨的顶端位于油嘴的上方开设有通孔，所述直线滑块的底部设有注油口，所述注油口的顶部连通有进油槽。
作为优选，上述所述防护组件包括长槽、数量为两个的第二滑槽和第二滑块，所述长槽开设于通孔的一侧，两个所述第二滑槽分别开设于长槽的两侧，所述长槽的底部开设有通槽，所述第二滑块滑动连接于第二滑槽的内部，所述第二滑块的内侧固定连接有活动贯穿通槽的移动块，所述移动块的一端位于长槽的内部固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有防护板。
作为优选，上述所述油嘴远离支撑块的一端固定连接有支杆，所述支杆远离油嘴的一端固定连接有顶块。
作为优选，上述所述移动块远离连接杆的一端与长槽之间固定连接有第二伸缩弹簧，所述通孔远离长槽的一端开设有限位槽，所述防护板与限位槽互相匹配。
作为优选，上述所述直线滑块的两端均连接有防尘垫，所述防尘垫的外侧连接有端盖，所述直线滑块的外侧通过螺纹连接有依次贯穿防尘垫和端盖的固定螺栓。
作为优选，上述所述进油槽的一端设有滚珠，所述滚珠的外侧与进油槽的内侧壁之间固定连接有第三弹簧。
作为优选，上述所述直线滑块的内部分别设有数量为四个的环形滑槽、若干个钢珠和数量为四个的钢珠保持器，若干个所述钢珠滑动连接于环形滑槽的内部，所述钢珠保持器固定连接于环形滑槽的外侧且抵触于若干个钢珠的外侧。
作为优选，上述所述翘板远离螺纹孔的一端位于支撑块的下方，所述油嘴的顶部与注油口互相匹配。
作为优选，上述所述移动块的底端与顶块的顶部均设有斜面，所述移动块的斜面与顶块的斜面互相匹配。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过直线滑轨和直线滑块的设置，有效的解决了传统扶手箱滑轨在运动过程中滑轨晃动、滑轨机构在开关过程中异响、经过长时间的滑动及开闭，出现功能性失效等问题，同时根据扶手箱尺寸的不同，更换左右滑轨的长度。即可实现模块化，从而节省开发成本及开发周期，提高产品的质量；
本发明通过直线滑轨内部的油嘴抵触在注油口的内部，对直线滑块进行注油润滑，有效的避免在扶手箱使用的过程中出现滑轨晃动、滑轨机构在开关过程中异响、经过长时间的滑动及开闭，出现功能性失效等问题；
本发明通过设置防护板，在油嘴注油完成后，自动复位，避免在不注油的情况下，灰尘通过通孔进入空腔的内部，对油嘴造成污染，可能导致注油时，灰尘进行直线滑块的内部，影响直线滑块的正常使用。
附图说明
图1为本发明的主视结构示意图；
图2为本发明的直线滑轨剖视结构示意图；
图3为本发明的注油口剖视结构示意图；
图4为本发明的直线滑块剖视结构示意图；
图5为本发明的油嘴结构示意图；
图6为本发明的移动块结构示意图。
图中：1、直线滑轨；2、直线滑块；21、环形滑槽；22、钢珠；23、钢珠保持器；3、空腔；4、注油组件；41、第一滑槽；42、第一滑块；43、油嘴；44、第一伸缩弹簧；45、支撑块；46、翘板；47、螺纹孔；48、螺丝杆； 49、进油管；410、进油口；411、通孔；412、注油口；413、进油槽；5、防护组件；51、长槽；52、第二滑槽；53、第二滑块；54、移动块；55、连接杆；56、防护板；57、通槽；6、支杆；7、顶块；8、第二伸缩弹簧；9、限位槽；10、防尘垫；11、端盖；12、固定螺栓；13、滚珠；14、第三弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：扶手箱滑轨机构，包括直线滑轨1，直线滑轨1的顶部滑动连接有直线滑块2，通过直线滑轨1和直线滑块2的设置，有效的解决了传统扶手箱滑轨在运动过程中滑轨晃动、滑轨机构在开关过程中异响、经过长时间的滑动及开闭，出现功能性失效等问题，同时根据扶手箱尺寸的不同，更换左右滑轨的长度。即可实现模块化，从而节省开发成本及开发周期，提高产品的质量，直线滑轨1的一端开设有空腔3，空腔3的内部设有注油组件4，直线滑轨1的内部位于注油组件4的上方设有防护组件5；
注油组件4包括数量为两个的第一滑槽41、第一滑块42和油嘴43，两个第一滑槽41分别开设于空腔3的内部两侧，第一滑块42滑动连接于第一滑槽41的内部，油嘴43固定连接于第一滑块42的内侧，第一滑块42的顶部与第一滑槽41的一端固定连接有第一伸缩弹簧44，油嘴43在第一伸缩弹簧44的作用下进行复位，油嘴43的外侧固定连接有支撑块45，空腔3的内部两侧位于油嘴43的左侧转动连接有翘板46，直线滑轨1的顶部位于翘板 46的一端上方开设有螺纹孔47，螺纹孔47的内部螺纹连接有螺丝杆48，通过旋转螺丝杆48，使得螺丝杆48的一端抵触在翘板46的一端，并且带动翘板46的一端向下移动，油嘴43的外侧连通有进油管49，进油管49的一端连通有进油口410，直线滑轨1的顶端位于油嘴43的上方开设有通孔411，直线滑块2的底部设有注油口412，通过直线滑轨1内部的油嘴43抵触在注油口412的内部，对直线滑块2进行注油润滑，有效的避免在扶手箱使用的过程中出现滑轨晃动、滑轨机构在开关过程中异响、经过长时间的滑动及开闭，出现功能性失效等问题，注油口412的顶部连通有进油槽413，翘板46远离螺纹孔47的一端位于支撑块45的下方，油嘴43的顶部与注油口412互相匹配，进油槽413的一端设有滚珠13，滚珠13的外侧与进油槽413的内侧壁之间固定连接有第三弹簧14。
防护组件5包括长槽51、数量为两个的第二滑槽52和第二滑块53，长槽51开设于通孔411的一侧，两个第二滑槽52分别开设于长槽51的两侧，长槽51的底部开设有通槽57，第二滑块53滑动连接于第二滑槽52的内部，第二滑块53的内侧固定连接有活动贯穿通槽57的移动块54，移动块54的一端位于长槽51的内部固定连接有连接杆55，连接杆55的一端固定连接有防护板56，通过设置防护板56，在油嘴43注油完成后，自动复位，避免在不注油的情况下，灰尘通过通孔411进入空腔3的内部，对油嘴43造成污染，可能导致注油时，灰尘进行直线滑块2的内部，影响直线滑块2的正常使用，油嘴43远离支撑块45的一端固定连接有支杆6，支杆6远离油嘴43的一端固定连接有顶块7，移动块54的底端与顶块7的顶部均设有斜面，移动块54 的斜面与顶块7的斜面互相匹配，移动块54远离连接杆55的一端与长槽51 之间固定连接有第二伸缩弹簧8，当注油完成后，移动块54在第二伸缩弹簧 8的作用下进行复位，使得防护板56向右移动，通孔411远离长槽51的一端开设有限位槽9，防护板56与限位槽9互相匹配。
直线滑块2的两端均连接有防尘垫10，通过设置防尘垫10避免灰尘进入直线滑块2的内部，防止直线滑块2不能正常运行，防尘垫10的外侧连接有端盖11，直线滑块2的外侧通过螺纹连接有依次贯穿防尘垫10和端盖11的固定螺栓12，直线滑块2的内部分别设有数量为四个的环形滑槽21、若干个钢珠22和数量为四个的钢珠保持器23，若干个钢珠22滑动连接于环形滑槽 21的内部，钢珠保持器23固定连接于环形滑槽21的外侧且抵触于若干个钢珠22的外侧。
工作原理或者结构原理，使用时，通过将汽车扶手箱安装在直线滑块2 的顶部，直线滑块2在直线滑轨1上滑动，使得扶手箱进行滑动，通过直线滑轨1和直线滑块2的设置，有效的解决了传统扶手箱滑轨在运动过程中滑轨晃动、滑轨机构在开关过程中异响、经过长时间的滑动及开闭，出现功能性失效等问题，同时根据扶手箱尺寸的不同，更换左右滑轨的长度。即可实现模块化，从而节省开发成本及开发周期，提高产品的质量，在直线滑轨1 和直线滑块2使用的过程中，需要定期对直线滑块2内部进行保养，需要对若干个钢珠22进行润滑，当需要润滑时，通过控制直线滑块2滑动至直线滑轨1的一端，使得注油口412位于通孔411的上方，通过旋转螺丝杆48，使得螺丝杆48的一端抵触在翘板46的一端，并且带动翘板46的一端向下移动，使得翘板46的另一端抵触在支撑块45的下方，带动油嘴43向上移动，使得油嘴43沿着第一滑槽41向上移动，使得油嘴43抵触在注油口412的内部，油嘴43的一端推动滚珠13在进油槽413的内部移动，使得油嘴43与注油口 412连通，通过向进油口410的内部进行注油，润滑油依次通过进油管49、油嘴43和进油槽413导入环形滑槽21的内部，对若干个钢珠22进行润滑，注入完成后，通过旋转螺丝杆48复位，油嘴43在第一伸缩弹簧44的作用下进行复位，同时通过支撑块45带动翘板46进行复位，在复位完成后，需将直线滑块2在直线滑轨1的上方来回滑动，使得环形滑槽21内部的润滑油与若干个钢珠22充分接触，使得润滑的效果更好，有效的避免在扶手箱使用的过程中出现滑轨晃动、滑轨机构在开关过程中异响、经过长时间的滑动及开闭，出现功能性失效等问题。
当油嘴43在翘板46推动下，向上移动的同时，油嘴43带动支杆6向上移动，使得顶块7的斜边抵触在移动块54的斜边上，从而推动移动块54沿着第二滑槽52向右移动，使得防护板56向右移动脱离限位槽9，从而使得油嘴43通过通孔411，抵触在注油口412的内部，当注油完成后，移动块54在第二伸缩弹簧8的作用下进行复位，使得防护板56向右移动，从而抵触在限位槽9的内部，避免在不注油的情况下，灰尘通过通孔411进入空腔3的内部，对油嘴43造成污染，可能导致注油时，灰尘进行直线滑块2的内部，影响直线滑块2的正常使用。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.扶手箱滑轨机构，包括直线滑轨(1)，其特征在于：所述直线滑轨(1)的顶部滑动连接有直线滑块(2)，所述直线滑轨(1)的一端开设有空腔(3)，所述空腔(3)的内部设有注油组件(4)，所述直线滑轨(1)的内部位于注油组件(4)的上方设有防护组件(5)；
所述注油组件(4)包括数量为两个的第一滑槽(41)、第一滑块(42)和油嘴(43)，两个所述第一滑槽(41)分别开设于空腔(3)的内部两侧，所述第一滑块(42)滑动连接于第一滑槽(41)的内部，所述油嘴(43)固定连接于第一滑块(42)的内侧，所述第一滑块(42)的顶部与第一滑槽(41)的一端固定连接有第一伸缩弹簧(44)，所述油嘴(43)的外侧固定连接有支撑块(45)，所述空腔(3)的内部两侧位于油嘴(43)的左侧转动连接有翘板(46)，所述直线滑轨(1)的顶部位于翘板(46)的一端上方开设有螺纹孔(47)，所述螺纹孔(47)的内部螺纹连接有螺丝杆(48)，所述油嘴(43)的外侧连通有进油管(49)，所述进油管(49)的一端连通有进油口(410)，所述直线滑轨(1)的顶端位于油嘴(43)的上方开设有通孔(411)，所述直线滑块(2)的底部设有注油口(412)，所述注油口(412)的顶部连通有进油槽(413)。
2.根据权利要求1所述的扶手箱滑轨机构，其特征在于：所述防护组件(5)包括长槽(51)、数量为两个的第二滑槽(52)和第二滑块(53)，所述长槽(51)开设于通孔(411)的一侧，两个所述第二滑槽(52)分别开设于长槽(51)的两侧，所述长槽(51)的底部开设有通槽(57)，所述第二滑块(53)滑动连接于第二滑槽(52)的内部，所述第二滑块(53)的内侧固定连接有活动贯穿通槽(57)的移动块(54)，所述移动块(54)的一端位于长槽(51)的内部固定连接有连接杆(55)，所述连接杆(55)的一端固定连接有防护板(56)。
3.根据权利要求2所述的扶手箱滑轨机构，其特征在于：所述油嘴(43)远离支撑块(45)的一端固定连接有支杆(6)，所述支杆(6)远离油嘴(43)的一端固定连接有顶块(7)。
4.根据权利要求2所述的扶手箱滑轨机构，其特征在于：所述移动块(54)远离连接杆(55)的一端与长槽(51)之间固定连接有第二伸缩弹簧(8)，所述通孔(411)远离长槽(51)的一端开设有限位槽(9)，所述防护板(56)与限位槽(9)互相匹配。
5.根据权利要求1所述的扶手箱滑轨机构，其特征在于：所述直线滑块(2)的两端均连接有防尘垫(10)，所述防尘垫(10)的外侧连接有端盖(11)，所述直线滑块(2)的外侧通过螺纹连接有依次贯穿防尘垫(10)和端盖(11)的固定螺栓(12)。
6.根据权利要求1所述的扶手箱滑轨机构，其特征在于：所述进油槽(413)的一端设有滚珠(13)，所述滚珠(13)的外侧与进油槽(413)的内侧壁之间固定连接有第三弹簧(14)。
7.根据权利要求1所述的扶手箱滑轨机构，其特征在于：所述直线滑块(2)的内部分别设有数量为四个的环形滑槽(21)、若干个钢珠(22)和数量为四个的钢珠保持器(23)，若干个所述钢珠(22)滑动连接于环形滑槽(21)的内部，所述钢珠保持器(23)固定连接于环形滑槽(21)的外侧且抵触于若干个钢珠(22)的外侧。
8.根据权利要求1所述的扶手箱滑轨机构，其特征在于：所述翘板(46)远离螺纹孔(47)的一端位于支撑块(45)的下方，所述油嘴(43)的顶部与注油口(412)互相匹配。
9.根据权利要求3所述的扶手箱滑轨机构，其特征在于：所述移动块(54)的底端与顶块(7)的顶部均设有斜面，所述移动块(54)的斜面与顶块(7)的斜面互相匹配。
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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